广州-都匀（最终篇）

小卒

第12天：独山县-都匀市（约80公里） 酒店有“免费早餐吃”，于是早上7点多就在酒店吃了一餐管饱的早餐，感觉还是挺干净的，吃的是炒饭，喝的是豆桨，还有鸡蛋，红糖糕，番薯。炒粉是辣的，不吃，有些也是辣的，不吃。 酒店的环境是挺好的，如果是放在大城市，这样的条件，估计卖得很贵了。 独山县是本次行程的重点，前几年，听说它的400亿的基建项目，泡了汤。说是资金链断了，没法继续下去。而上头在批次它这么穷的一个县，竟然敢举债400亿去搞基建项目。完全不顾债务风险，说这些钱根本收不回来之类的。

然后当时，看过独山县的一些烂尾的项目，感觉挺是壮观的！想亲眼目睹一下它们的风险。

独山县的街道 不远处，首先看到的是一个“皇宫”，至于它是什么，我也不太清楚了，本来，我是去看“古风博物馆”的，结果转弯晚了一条街，绕过去了。听说，独山县实在很多这些仿古建筑。 这个就是古风博物馆，这个方面应该是背面。 古风博物馆的附近，就是这个叫望江楼的东西。真的好有气派呀！ 旁边的就是这个状元桥，非常有气派！这棹牌子都几层楼高了，在它的底下经过，不知是什么感觉呢，这上面可没有写限高哦。 然后再往前走，就是这座7层宝塔。状态同样是在建当中。 在它的旁边，还有禁止使用航拍器的标语。 这个叫民国风情街 建筑物是很有特色的，还集体用上了繁体字。 国民风情街。最近看了几集《铁齿铜牙纪晓岚》，第2部第1章，就说一个反清复明的案件，上面批“这不是在怀念前朝，想反清复明吗？”。

这一看，这不是也是在怀念前朝？哈哈。

听说，独山县的这一堆建筑物，都是属于那个400亿的项目里头。请的都是有名的设计师搞的。 风情街的上面，有一个夜总会。门口还有两个机器人，哈哈。 这风情街，真的挺漂亮的，上面的都是一些吃的，喝的，西洋化的东西，例如港式打边炉。 合照。 合照，这条街的感观真的不错。 继续往前走，就是这个六角楼，马路中间的，大转圈的中间位置。就有这么一座楼。里面有个茶馆。不知道他们怎么想的，就是马路中间有个茶馆。这里就停着一部电动车。 独山县街道。从县城来看，独山县真的一点都不穷，哪里穷呢？ 再往都匀的方向继续走，路过一个叫如意坊的东西。这个东西，真的有点像皇宫呀。 还有石狮守着 积灰了，没摘牌。

这么看来，难道这些人想复僻当皇帝，住皇宫？这个宫庭真的好有气派的！

建了这些东西出来，里面的到底是收费景点，还是别墅群？如果住在里面，那会是帝皇式的享受么？

如果这让上头的人看到，不知道上头的人怎么想，他都没敢住这样的房子，难道底下的人敢住上这样的房子？

想想都挺好笑的。在古代，如果民间小官的房子建得比大官的房子还大，还有气派，那可是大罪来的呀。

现在也不猜测这到底是住宅项目还是旅游景点项目了。

这是这个如意坊的侧门，侧门还画上几条龙在上面呢。真的像是地方小皇帝的住所了。 还有红色的墙，还有城墙。 真的好够气派呀，后面是一个小花园，预计应该是还有喷泉之类的吧，不过，基于钱的问题，还是背景实力不够强大的问题，这些都没有下闻了。像是一个烂尾了的地盘。 旁边的居民，则在这个小花园这里晒衣服。真的厉害了，在皇宫御花园晒衣服 。 独山县北面 贵州独山都不写了，直接写中国独山 紫薇城，还以为是紫禁城呀。这边明显就是仿欧州吧。 独山的北门 真的像是城门了。不过，没敢挂牌，可能也算是烂尾项目之一吧。 再往前走，新的楼盘。 绿化还真的不错。 盘古庄，一个超大型的楼盘。里面，还有很多很神奇的建筑物。 盘古庄就是一个别墅群吧，里面还有类似于天坛之类的东西。占地面积很大。它的边长大概是几公里吧。都有城墙，现在还用砖头封了。 同样，也是写着禁止用航拍器拍摄。不知道里面是不是挖到宝物呢？哈。不过，盘古庄还是烂尾了，烂尾了并不代表着整个独山停下来，它的周边都是房地产开发项目。 正如独山的政务中心，就在盘古庄的旁边。 盘古庄旁边的新楼盘。

如果说盘古庄是基建项目，大浪费，烂尾，那为何旁边的一大堆楼盘都没烂尾呢？原来，以为盘古庄是很远的地方建的楼盘，实际上，它仍是市中心位置，独山县政府（新大楼）就在它的旁边。

独山县政府大楼。估计这样的规格，这样的气派，很多县城都达不到。它的面前，目前仍是一大牌空地，用来建个大草场都行。 附近是新的楼盘，还有一个小的人工湖，我猜，如果在这里上班，看报纸，如果说是贫困县，有空的话接待一下来送钱的机构，那真的爽得不要不要了。

之前觉得桂林什么的其他地方的办公大楼很有气派，但如果对比独山县的这个地方，那些地方的办公大楼都弱到爆炸了。因为整个独山县就非常的小，但县政府的大楼，以及周边的环境都是实在是太一流了。

真的是独享一片天地呀。

旁边的新楼盘。 再往前走，这个科技园。这个科技园也是挺牛的。明明一条国道往前走，然后就90度转弯。然后再90度转弯……绕着这个科技园来走。真的有点奇怪的。 然后见到一个红色景区。远处看，好有气派。 再近一点看，也很有气派。不过，被围起来了。 爬到坡顶，还有是早上，如果是晚上，用电筒照着，不知道会不会被吓到。 这也是一个烂尾项目。 大概山脚底下，建了一堆吃喝玩乐的，然后搞一个小缆车把人搭上来，然后看这个浮雕。然后再下去。

大概它们的想法是这样的，然后再申请什么星的旅游景区，然后收门票。

爱国呀，一定要去看。

根据食物链的构思，大概也就是这样了。不过，没实现，施工到一半，资金链停了，又或者是上头觉得这东西不够好，于是没有继续下去了。

但这浮雕还有，但平台已经倒了，算是烂尾了。

附近，还有一些拓展基地，爱国基地什么的吧。这些不太了解了。 出独山县都是上下坡为主，前面高地就是种葡萄的。 村庄 下坡路。 这些叫土特色小卖部 环境是挺好的。 这东西有点历史了。 独山县的净心谷景区，这些是景区前的商业街 翰林故里，净心福地 所有建筑物都是仿古的。估计很烧钱的。 净心谷，大概就是花了N多个亿，拔地而起的。 首先看到的是一个应该是人工湖之类的吧。 牌子写什么，就有什么，所以禁止垂钓，里面就是有人在钓鱼呀，并且还是两个，一个开摩托来的，一个开小汽车来的。 大学，景区实在是太用心了。 左边是旅客中心，右边的墙壁就在刻了大学在上面。 景区是未开放的状态的，应该说，是一直在修建吧，但之前因为400亿的烂尾，所以全部停工。

现在又说，继续开工。

里面已经有一些商店在营业着。但人数呀，几乎就是没有的。

每一座建筑物，我都看到了“钱钱钱”三个字，因为每个建筑物都可能是独一无二的，这得多花心思呀。为了能够赚钱，同时也为了多花钱，他们又真的多努力呀。 这是去水司楼的路口。前面有人在把守着。左边的人说，要出示健康吗，叫我去右边的亭子扫码。右边的亭子的人说，水司楼见不到，里面在施工。只能在几百米远看到侧面。说现在不收门票，但如果要过去，要收10元的卫生费……

唉呀，这10元的卫生费，叫不叫勒索费，或是马路费呢？

这么一听……我倒觉得很正常，这人不能白白守在这里呀，就算景区没建好，哪怕有一个人想进去看两眼那个烧掉了2个亿建成的水司楼，能收10元钱也是收10块钱呀。

但是呢，他也明说了， 在施工，看不到。

这也挺矛盾的，既然在施工，那为何还批准别人进去呢？既然在施工，未开放，那10块钱的别称为卫生费的也就是门票了。既然未开放，为何还能收门票呢？如果收了门票，但偏偏又看不到，这算不算骗人呢？

还好，她也事前就说了，看不到。

结论，这10块钱，就是叫勒索费。我没给，直接走了。

景区烂尾，一直施工。所以门前的这个商业街，店铺基本上是关着的。为数不多的一家开着门，也没东西吃，我就吃了一个八宝粥，6块钱。已经存在明显溢价了。 再往前走，来到净心谷的北面。这里是一个超大型的停车场，以及同样的很有气派的大门。 离开净心谷，这是个文物。 离开独山县 前往都匀 榨油，很香 农田 来到都匀的火车站，没有任何的人气，像是个废弃的火车站。 只有几个小孩子在玩耍，然后有几个小店铺在营业。都匀这么大的一个城市，都匀站是这样的，真的一点都不匹配。 按照提示，前往中铁物流，计划在这个营业网站托运单车，一路上也想，好像觉得有点不妙，这一带的人气都不太旺。 来到这个网站，吃惊了，竟然是停业状态。

接着，打95572，说是空号。再打12306问如果都匀火车站有行李托运，应该找谁？（中铁快运是承运旅客行李的）。对方没给出什么答复，他说打95572……95572是空号。

最后，我打了02095572。电话通了，对方给出的答案是：中铁快运已经撤销了在都匀的发货点。那我就明白了，就是都匀的业务，中铁快运都不干了。全撤场了，连电话号码坐席也取消了。所以在都匀这里，打95572也打不通了。

这让人觉得真的太怪了。中铁快运是铁路公司把行包托运交给了中铁快运来处理，但中铁快运竟然把业务给砍了（估计没钱赚，砍了）。这好比是中国邮政局不受理寄信业务。

思考完之后，我打了客运站的电话，询问了一下单车上大把的事情，然后我就前往都匀客运站。 黔南州首府，都匀市 房地产项目 路过一条街，很香。 这条路，一直都很香。不过的香味。 到处的摆放，就像是回到了80年代 买了30个这些饼。味道就是光酥饼。 来到自动售票机，把车票买了。

当付款的时候，我又觉得有点神奇了。在携程上买票，268元，8元是不可取消的服务费。而在这机子上买，260元。没有8元的服务费，但扫码时，显示的是携程，然后携程上会多了一条订汽车票的订单，上面是260元（不见了8元的服务费）。

有点疑问，到底携程在中间扮演一个什么样的角色？那客运站到底又是一个什么样的角色？这个疑问在后面会更大的大。

来到住所 房间不错。住的是酒店公寓。住在18楼 都匀的物价。 在一条小巷上，吃了个煲仔饭。感觉难吃。原来那腊肉是烟肉，太不喜欢。这个时间点，只有我一个客户。我已经强调了两次不吃辣的，她还送个辣萝卜和辣汤一碗，这摆明就在打击我的心情呀。

有时觉得，这些地方的人怎么这么蠢的呢？又不是很便宜，又听不懂顾客需求……

并且，吃这个煲仔饭前，我已经在另一家店吃了一个遭遇同样的待遇的面，我说不吃辣的，他说清汤不辣。结果清汤是微辣，他往清汤里面扔了一大堆的我不喜欢吃的两样东西。搞得我都不想吃了。好好的，清汤就清汤了，他为何要扔大量的别的东西上去呢？

这两顿晚餐也够恶心了。

想想也突然间累了，眼花了，不想走了，赶快回去睡觉。 第13天：都匀-广州（骑行6+30公里） 在这酒店睡得很好，也可能是前两天都太累了，在独山和都匀的两个晚上都睡得非常好。 大概是10点多出门吧，先是在路上吃了一碗面。然后就去都匀客运站。 在都匀客运站安检点，安检的人示意我去另外一边为单车“买行李票”。

然后，我去了“货运”那边，买行李票，40元的票价，算是很贵了。因为韶关到广州，单车这样的随车行李，有的收，有的不收，收的也仅是收5块。都匀到广州，其实也才800多公里。韶关到广州是200公里，200公里收5元，这800多公里收了40元。

买了票之后，我直接就从后面，把单车推到了车票上面打印的21号站台上面。

然后回到候车室。

严格来说，我是没有安检的，我也曾经考虑过，是不是重新拿行李过去安检。后来我想，我这么做，好像有点毛病……既然人都进来了，还安检个啥呢？他们真的能安检到些什么东西出来？这都是随便出出入入的，安检能做出什么东西出来？

11点左右，我就坐在这个候车室里头，心想，这趟旅程算是安定下来了。10个钟头左右，我就能够到达广州，无论是在广州哪个客运站出来（除非从化增城番禺，但那不可能，因为它们更远），我都能很顺利地骑回家中。

看看这个托运票，售票的人说，把它交给司机，司机就会把单车托运。 前一天回广州的方案当中，所有的方案分别是：

（1）中铁快运寄单车回，人坐高铁回。由于中铁快运没有点，发不了货，所以取消了。（将来也不要大安主义了，以为城市够大，中铁快运有标注有营业点就肯定有，必须以打电话为准，打得通，问清楚了才能有）。

（2）再骑100公里到贵阳，单车从贵阳站寄回，然后人从贵阳北站搭高铁回，或是搭飞机回。由于精神上已经确定了到了终点，不想再骑了，放弃这个方案。

（3）找个单车店，向他买个单车的箱子，然后顺丰或是圆通等寄单车。这样寄的单车会比较贵了些，并且找箱子有点麻烦，单车店未必有保留箱子，还必须要先找单车店。嫌麻烦，放弃了这个方案。

（4）坐大巴，单车拆轮子放车底，随人回广州。但时间上会花上一天的时间。方案2，3，4都是要多花一天的时间。

然后……故事就来了 11点20分左右，一个大叔走过来问，问我是不是回广州的，他说这客车不进站（都不是那部车，谈何不进站？），他要搭我和另外一个乘客到都匀北那里上车。 他说，他要找埋另外一个人……原来是一个女子。我跟他说，我还有部单车，已经买了行李票的，要随车走。

于是，他建议我骑6公里单车到都匀北的那个加油站等，他要走过去开部小车送同行的女子到都匀北站等。

于是，我从都匀客运站出来，经过行李票售票员那里问“你们这里有客车不进站，让人到高速路口上车的情况吗？”，那售票员没有正面回答这个问题，而是回了一句，让我去问调度室里面的人。

那我就明白了，答案很清楚，那个人就是刚刚从调度室里面出来，刚刚跟调度室里面的人聊天完。他们是一伙的，应该不是什么“坏人”。

我怀疑，应该是客运站把我们给卖猪仔了。

于是，卖就卖吧，反正6公里远的都匀北也不太远。不过我的骑行服已经装起来了，手套也装起来了，什么都装起来了。感觉就像是裸骑，并且气温不高，也穿得多衣服。

6公里里程，由于是大直路，也很快到了，比这个人还快到。 于是，我就在加油站这里等，等他出来，这个时候还没到12点钟。

然后，这人开着部小车过来了，然后跟他聊了一下，他解释说，这趟车，早已经不再运作了。都匀客运站卖的票，都是外包给其他人来做。

关键一点是，外包的人只收到该收的票价，而不会收到行李票价，他跟司机电话打过电话，电话中说要另外收单车票……

等了大半个钟头（根据票面信息来说，它叫晚到1个多小时）。客车到了。

司机就开始抱怨了，说我交了40块钱行李价，他一分钱都不会收得到，说单车要额外交50元。然后我说我不走了，我要回去找客运站理论……

然后这个转包人，他说他没事先让我把行李托运单给先退了（然后把行李钱直接给这个司机），他也有责任。他愿意给20元这个司机，然后我再付30元。

于是，我也懒得理那么多了。就多付了30元，然后上车了。

他总是说，车马上就到了，所以我也没有刻意再去翻查电话本，打电话给客运站。

于是，客运站就是白白地只顾收钱，剩下的所有问题和疑问，都由自己来解决了。这个行李费的40元，客运站真的只是打了3条纸出来，就什么都没干过了。

由于10点多吃过早餐，吃过一碗面，12点多到1点多的时候，我就没有开始没有吃过东西了。即上车的时候接近中午1点钟起，就没有吃过东西。 大巴首先是到了都匀南，下了高速，然后下面站着一群人，他们都提到一个袋子，这个袋子里面有些什么不太清楚，但口罩是肯定有的。这是属于一家劳务公司的，就是有人在这边组织村民到广东那边打工。 这大巴也够厉害了，有可能是坐到满了。如果整趟大巴开到广东，800多公里，每人收200元，也不是一笔小数了。 在独山附近，也已经看到一个广告，说不要相信到境外务工的新闻。

这个时候坐我旁边的是一个大伯，应该是50多岁左右吧。他说，他要去广州打工。

当然，这部车是去广州的。至少我认为它是去广州的。然后也听到他们的部分聊天内容（这些是他们的地方话，很多都听不懂）。大概也就是出来打工，趁过年之前赚几个钱的意思吧。

然后，坐了1个钟头左右，领队就说“沙贝，沙贝”。我只知道，司机说，这车是到广州的沙贝服务区。应了他一下。他说，沙贝的等下要换车。这车不到广州了，直接到江门（到底是江门还是阳江，现在忘了）。

既然是广州的要转车（只有2个人），那这个大叔说要到广州打工，那估计他应该是被骗了吧，他要去的不是广州，虽然离广州也很近，但始终不是广州。

对了，那个街边拉的广告，批的是境外劳务骗人。那境内的就不骗人吗？应该是一样的，反正就是利用信息差，在骗人。

下午3点多，换车了。至于具体是在哪个地点换的车，没有详细记录了。

大巴走的路线，就是沿着321国道的那条高速走。

从下午3点多，4点，5点，6点，7点，这司机一直都没有休息，也没进过高速的服务区。

这真的太牛逼了！直接开了4个钟头没有停过。并且一直开的是高速的上限！过隧道80，非隧道路段就是100-110之间走着。

闲着无聊的我躺睡一阵，然后打开手机导航在打着，窗外的风景也见过了，这一带的路，我都骑过了，也不再觉得很好奇。我好奇的是他什么时候放人下来吃饭上厕所。

终于晚上7点多的时候，他竟然下高速了。把车开进了一个叫“英家红色景区”的地方。这是一个饭店。用来专门宰客的饭店。

不到几分钟的时候，这里就停了7辆大巴。下来了一堆的人。 饭店的墙上写着“司机旅客们一路上辛苦了，你们吃饱吃好，本店自愿消费”之类的台词。外面有个大LED灯写“免费休息，免费厕所”之类的话。

停车的大巴，绝大多数是贵C开头的，可能已经形成一种利益链了。 看看这里的物价，八宝粥一瓶10元（就是火车站卖5元，超市卖4元的那种八宝粥），一碗面30元。

卖票的在广播着，这里仍是广西呀……

桂林中的桂林米粉是5元，5-6-7-8街边随处都有一碗面。而这里卖30元一碗面。这真的太黑了点吧。

同是去广州的那个女子，在旁边跟我说了一句“不太符合胃口吧？”，我就笑了笑。都差点想说“这也太黑了吧？”。不过，多一事不如少一事。反正我有一袋饼干，也有一瓶水。

由于连续4个钟头，大巴也没有停过1分钟，并且是晚上7点多了，也肯定会有些人来买单的。 但是呢，但偏偏有一种像我这样的人，是不会向恶势力低头的。这里附近，其实也不仅是有这家店的，走多20-50米，是有其他的小卖部的，但是，我也懒得走了，因为不知道这部车什么时候走。

估计司机进来吃饭是免费的吧，司机把一车的羊牵过来，能不免费吗？

大部分的人是有骨气的，是不会吃的，不吃，又不准备零食，就准备挨饿吧。但他们也不需要理会太多，这是一个机率问题，只要有那个几个百分点的机率存在，他们就能够赚钱了。因为一碗面的成本，又能值多少钱？ 停了大约20多分钟吧，车就继续开了。同样的，一路都没有在高速路上的服务区停过。 进入广东境内，大概是从四会开始吧，就陆续放人下车了。车子都是出高速路口，然后就把人放下来，然后又重新上高速。 晚上11点多，终于到达广州的沙贝服务站了。

这是一个高速服务站，即，还没有出高速，车子把我人给扔在高速上了。

下来后……我把单车弄下车，然后，经过一番努力，终于把车的前轮装上了。要不是右手指受了伤，才不会这么辛苦。竟然装个前轮花了10分钟。本来1分钟的事情。

然后有人过来问，问我去哪，就是些搭客的人吧。他说了一句“这是高速，不上车，你能出去吗？”

我就纳闷了，高速上能没有任何出口，让人出去吗？

同一时间，我也忘了，同下车的另一个女子到底去哪里了。我猜，很可能就是花上一笔钱，坐上了这些家伙的车，然后在搭1公里的车程，到地铁站口下车了吧。

反正，也理不了那么多了，又不是自己的人。仅是一个陌生人而已。

然后，我问了一下穿制服的工作人员，那人说，这边有个出口……

这边是个停车场，到底出口在哪？我也纳闷着。一时之间还真的不知道出口在哪。

沙贝服务区的停车场（出口在旁边的隧道口出） 然后发现了一条隧道（上面是高速），隧道口很多灰尘，仅有一点点的垃圾，基本上算是“干净”。出来之后，就是感觉“重获新生”了。 在出来之后，还给金沙洲大桥给整了一下，如果是走汽车道上去，还能直走，但为了安全，没走汽车道，而是走梯楼上，一边的楼梯却是拉了铁码封锁了……然后走到另一边，还好能上。然后才能过桥。

过桥后，吃了个面，才继续赶路。

下车后，再骑了30公里，终于回到家了。 来总结一下最后的搭车事件，大概就是：

1、都匀客运站，只卖票，只收钱，那套系统还连着携程来收钱。然后把钱之后就把人转给第三方的车来运。

2、客运中介人，看着客运信息，把票转卖给第三方的车来把人运走，赚取中间差价。

3、第一手司机（乘客多）：收到钱，就把人运走，有什么行李按照他的意思来收钱。

4、第二手司机（乘客少）：与第一手司机等联合，看路线和地点把人分走。第二手司机分到的钱应该是最少的，所以收到餐厅的好处，把人扔到那些消费；也可能是收到沙贝等服务区的人的好处，把人扔在高速服务区。

严格来说，就是一条食物链，都匀客运站处于第一层，做的事最少，赚的钱最容易。然后就是携程，收车票肯定会由携程来收一笔，尽管很少，但也照收。然后就是把人运出车站的中介人，然后就是第一台车的司机，然后就是第二台车的司机，然后就是餐馆老板，沙贝服务区的搭客司机……

感觉这真的有点离谱了，都什么年代了，还有这样的事情。还真的开了眼界了。

10多20年前，还真的坐过类似的大巴，顶多也就是在市区绕来绕去，搭了一群人再走。

而这样的旅客运输，至少犯了好几条问题：疲劳驾驶，几个钟头不停车，不停服务区，到指定的宰客餐馆就餐，不按时发车，不按发车地点发车，中途转车拼车，扔人在高速服务区，双重收费……

说不定，这个是社会的普遍现象。不然，他们吃什么？按照食物链来说，谁买这些票的人，谁都将成为他们的食物。而哪些人会买这些票？可能就是带着一堆行李的人吧，或者是带着宠物的人吧。因为真的看到有些带着宠物的人在其他的车上，并且这些大巴的底层还真的摆满着货物。

按照正常逻辑，我是应该事件进行中就应该去投诉这个客运站了，真的完全不对版，事后也应该打电话去投诉这个只收钱不做事的40块钱货物托运，但维权成本实在是太高，也懒得理了。反正也没下一次了。将来如果没有中铁快运，还是四处找个单车店买个箱子来安装吧。

不过，出来逛就是找点新鲜事，找点刺激，坐11个小时大巴，这么转来转去，也算是一件新鲜事，真的长见识了。以后坐大巴又多了一条问题，就是这大巴是不是直达？如果是按照一个正常的思维，哪有这么多的问题问的呢？估计还得问是不是放人在高速服务区，中途停不停服务站，进不进客运站等等都要问一遍才行，如果有哪一条没答出来的，估计就是这种野鸡车了。

也不能全怪他们了，无非就是为了赚钱呀，始终要拿些东西出来卖，没有好的产品，没有好的技术，那就唯有卖良心，卖黑心了。

全程大概是骑了约1300公里，历程13天。虽然过程算是比较不顺利，但也都成为了历史。

这不叫旅行，这应该叫探险了。