<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">门头沟的山里有一条百年铁路——京门铁路，如今成了网红打卡地。每到周末，成群结队的徒步者，沿着锈迹斑斑的轨道，穿行在铁轨和隧道间。给荒芜的铁路点缀斑斓、带来生机！也吸引了我们！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">“京门铁路”也称门大支线，是由「中国铁路之父」詹天佑先生1906年主持修建的，是京张铁路的辅助铁路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">据说，当年修建京门铁路，为的是将门头沟“城子、王平、木城涧”三大煤矿的煤炭运出山送达西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。供京城百姓和工业用煤。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1906年建成的铁路由西直门站南侧车公庄站出岔，向西经五路站、西黄村站、苹果园站，到达门头沟的三家店火车站。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1939年日本占领期间，又修建了门头沟至大台段，增设野溪、28K乘降所、丁家滩、韭园、色树坟、王平村、落坡岭、清水涧和大台10个站(含现丰沙线落坡岭站)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1962年又将铁路从大台延长至木城涧。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">整段线路全长53公里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">我们选择从“门大线”的韭园站开始，沿着铁路向市内方向前行，走到京门铁路遗址公园（三家店附近），全程约20公里，途径了8个隧道。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">从韭园村进入铁道，走不远就到达了8号隧道。一路走下去，8个隧道长短不一、各有特色。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 这一段也是铁路线上隧道最多的路段。其中，5号隧道是个近500米的超长隧道。惊叹！！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">当年的建设者们贯通它是多么的不容易啊！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">一路上，走在荒废的铁道线上，青山连绵相拥，永定河流淌蜿蜒，109公路交相陪伴。锈迹斑斑的铁轨就在这依偎缠绵中伸展。忽而笔直、忽而弯曲，还不时与丰沙线上来往的货车鸣笛呼唤。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">途中经过丁家滩站和野溪站。站台、站牌、站房，保存较好。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">信号灯、道岔、并行交织的铁轨、机车管护道房等不时出现。历史的物件满载着沧桑感。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">将近20公里路程，用了5个多小时，走了3万多步。腿脚儿略疲，但心情愉悦，情趣无限。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">京门铁路（门大支线），是门头沟东部地区出山的交通要道，人员和矿藏都通过这条铁路源源不断地涌向京城。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2019年，随着大台煤矿关停，门头沟彻底告别了上千年的采煤史，京门铁路（门大支线）停用，成为了工业遗址。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">繁忙了一个世纪的铁路，因煤而兴盛，助推了经济，火了百姓的生活。不是有那么一句话吗：火车一响黄金万两。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">如今因煤又失去繁华，完成了历史使命，没有了车轮滚滚、汽笛轰鸣，静静的躺在山水之间。时代的发展和巨变使之在一个百年间完成了交替。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"></b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">真希望“京门铁路”能变成旅游专列，就像那云南建水的小火车串联起沿途的煤矿和风景，让百姓们坐上绿皮火车慢游青山绿水，在列车的轰鸣声中，体会当年门头沟的煤炭文化和历史，记住门头沟为城市建设作出的贡献！</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">“京门”，春暖花开时再见！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 感谢您耐心阅览！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 2021.12.11</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">谢谢您耐心阅览！</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">资料来自网上，向原作者致敬！</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b></p>