这是第三次到重庆。第一次到重庆是1983年，那时重庆还属四川省。刚参加工作第二年因工作出差，在武汉办完事后，购船票逆江而上，经三峡到达重庆。印象中，在朝天门码头下船后，抬头望去，一片黑灰颜色。许多手持棒棒的民夫，在石阶上揽活儿。踏着巨大、不平整的青石条拾级而上，到达顶端时已是气喘吁吁了。翻口袋寻找要去工厂的地址，居然发现分置口袋中的部分钱财及粮票被人掏了包，刚到重庆就给我一个下马威，心情极差。在工厂办完事后，仅游览了一下渣滓洞和白公馆便匆匆逃离。<div> 第二次到重庆是去年秋季，因参团去西藏行摄，飞林芝要在重庆转机。午夜时分才到重庆，在机场附近一个小旅店休息三个多小时，天不亮又转机飞去林芝。除了看了重庆机场，对城市仍是一无所知。</div><div> 今年三月西南自驾行摄，返程特意经停重庆。将近40年的时光，沧海桑田。中国的变化都如此之大，更何况早已成为直辖市的重庆带给我的震撼。毕竟时间有限，仅走了一些网红打卡地，但觉得朋友圈的九宫格的发片，已无法容纳我的感慨，特做此美篇以留念。</div> 如今的朝天门码头 40年前的印象只能从壁画中寻找了 从鹅岭公园看重庆。鹅岭公园，前身为礼园，也称宜园，位于重庆市渝中区鹅岭正街，始建于清宣统元年（1909年）。 日本对重庆的5年大轰炸，造成上万人死亡，远远不是捐个和平钟就能抹平的。 <p class="ql-block">1939年初，鹅岭公园飞阁始建；同年夏天，蒋介石和宋美龄住进飞阁。山体被掏空，设有防空洞。</p> 在此喝杯咖啡小憩 昔日大家闺秀的美龄对现代美女的擅入会做何感想？ <p class="ql-block">水面的船只，架空的索道，穿行于楼间及跨江的城铁和汽车，构成了完整的立体交通。</p> 寸土寸金，绿化也多有立体的。 远处又一座跨江大桥正在兴建 城铁穿楼而过，我的问题有二：其一，先有的城铁还是先有的楼？按理说应该是后者，但盖楼时不影响城铁通行吗？其二，城铁运行带来的震动和噪音，不影响临近的居民吗？是否有补偿？ 依照重庆人的嗜好，我估计楼上房间中、行驶的车厢里，也同时在打着牌九。 在朝天门看重庆。朝天门位于重庆市渝中区渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是重庆以前的十七座古城门之一。宋朝偏安临安（即今杭州）后，时有钦差自长江经该城门传来圣旨，所以才有了朝天门这个名字。朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。 入住裕博江景酒店，其67层观景平台号称“重庆云端之眼”。 重庆来福士中心 龙门浩老街，是最具山城特色的老街旧巷，上下近50米的落差，感受属于重庆的“爬坡上坎”，青砖黛瓦、层层叠叠、青石甬道、烟雨骑楼、中西融合的独特建筑风格和厚重的文化记忆，赋予了每一栋建筑物不同的格调和品味。 在“一棵树”看重庆。重庆南山一棵树观景台位于重庆市南岸区南山上，此处因多年来保留一棵重庆市树——黄桷树而得名。一棵树观景台则是观重庆山城夜景的最佳之地。 <p class="ql-block">感谢重庆摄友智星，抽出半天时间带我们走了三处外地人不熟悉的机位，使得短暂的重庆之行完美收官。</p> 黄桷湾立交桥，也称盘龙立交桥。就是那座导航抓狂，走错一个路口就是重庆半日游的立交桥。8个方向，高达五层、共20条匝道，两期工程历时6年半建成。 上到居民楼顶上拍摄 重庆夜景美如画 重庆之行，三天两夜，辛苦、充实且快乐。40年弹指一挥间，且把今日记录在案。谢访客浏览，有兴趣的可点开看大图。