寻路四川藏区之六

徐德玺

我的二郎山隧道缘 作者徐德玺，字启兴，1956年5月生于贵州台江，1982年1月毕业于成都地质学院工程地质专业，1996年3月开始从事公路隧道勘察设计工作，正高级工程师，国家注册土木（岩土）工程师，交通部监理工程师。 一曲《歌唱二郎山》让无数人向往二郎山，作为寻路人的我，更希望早日看到高万丈的二郎山。 二郎山是成都到西藏的第一座高山。 十八军进藏时，开拓出翻越二郎山的公路 二郎山垭口 二郎山雅安坡植被丰富，多为云遮雾绕，具水墨丹青之感；甘孜坡植被较少，阳光明媚，蓝天白云，让人心旷神怡！ 1996年3月我有缘加入四川省公路规划勘察设计研究院（现为四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，以下统一简称“四川省公路院”）公路隧道勘察设计团队，此时，国道318线二郎山二级公路隧道工程即将开始建设，为我能看到二郎山创造了良机。 1996年3月提出四川省公路院隧道室的生存发展理念。 1997年6月，四川省交通厅领导率领我们翻越二郎山，调研甘孜州交通建设和进一步开发海螺沟风景区。 参观泸定桥 与同行一起参观海螺沟冰川 1997年底，四川省公路学会隧道专业委员会以二郎山隧道为依托，召开了学术会议。 左二为隧专主任委员李克浪先生，左三为铁二院总工莫文卿女士。 在施工现场，看到二郎山隧道掘进时，打出水质良好的地下水，我还给时任二郎山隧道指挥长李永林（左三）开玩笑说“你可直接将水罐装，取名二郎山矿泉水，销路一定很好。” 1999年6月16日陪同交通部副部长胡希捷考察四川省甘孜州交通建设，再次翻越二郎山。 四川省甘孜州人民称打通二郎山隧道是甘孜人民的第二次解放。 稳藏必先安康，更需通康！这是藏族人民的期盼！ 1999年8至9月率队做国道318线海子山至竹巴笼段工程可行性研究，再一次翻越二郎山。图为巴塘县委当却副书记（右二）率队到海子山迎接测设人员。 路过泸定桥时，遇到维修，立此存照。 海竹段工程可行性研究测设人员，此项目工程可行性研究负责人乔定健先生（左四）。 指点江山。四川省公路院总工办负责审查此项目的王炳泉副总工程师（右一）。 此项目初步和施工图设计项目负责人盛兴富先生（右一）海竹段外业工作结束时，二郎山隧道已贯通，我们就直接从二郎山隧道通过，时间节约了至少两个多小时。 2000年5月交通部专家评审海竹段工可，到现场考察时，往返均从二郎山隧道通过。专家组长关昌余（中）。 巴塘县常务副县长冉义（左六）率队迎接专家组 海竹段工可评审会 为确保2000年四川省高速公路通车1000公里和二郎山隧道建成通车的目标，本人有幸参加四川省交通厅的督导工作，并完成任务。 督导组成员与成雅高速公路建设者在成雅高速留影。 我们督导的第一个项目就是二郎山隧道。 意外享受二级保卫待遇。2000年6月6日我们从成都出发到天全县城，停车准备买点矿泉水，结果卖水处人较多，我们就没买，上车往二郎山隧道指挥部赶。 没想到离开天全县城，前行不远，我们的车前后各有两辆警车，其中还有警察带有微型冲锋枪伸出车窗外，他们按我们的速度一直前面押着，后面跟着，直到二郎山隧道指挥部所在地新沟。 四辆警车直接将我们的车押到新沟派出所，结果是警察以为我们的车是盗抢的，我们的车与被盗抢的车型、颜色一致，我们的车牌号与被盗抢车牌号只差一个数字，故被涉嫌盗抢。无形中享受了一次二级保卫待遇。 弄明真相后，派出所所长连说对不起，我说你们也是为了工作，理解万岁。 2006年9月9日，在毛泽东主席去逝三十周年那天，总结出毛泽东团队打天下，坐江山的核心竞争力。并运用于公路勘察设计工作中。 2006年10月受业主邀请，评审二郎山隧道引道边坡治理工程。2007年2月2日参加厅质监站召开的《二郎山隧道引道路基病害处治工程质量检验评定标准》专家审查会。2007年11月22~23日参加二郎山隧道竣工验收。从二郎山隧道的开始建设时期隧专会议、督导、过已贯通的隧道到竣工验收，以及后期的过往，见证了国道318线二郎山隧道造福藏区人民的成效，让他们实现了二次解放！ 专家组与业主合影 泸定桥早已维修好，焕然一新。 2007年9至10月参加四川藏区高速公路方案研究。四川藏区高速公路方案研究首席专家戴勤堂先生（左一），四川省公路院带队副院长刘云辉先生（右二）。 研究团队与甘孜州交通同行在新路海合影后来，我先后参加了甘孜州境国道318线东俄洛至海子山段，国道317线俄尔雅塘至岗托段，马尼干戈至石渠，甘孜至白玉，九龙至凉山州冕宁界，雅安石棉界至九龙段，竹巴笼至二龙段等公路工程测设和售后服务，过往二郎山隧道的次数更多了。 研究的高速公路二郎山隧道与原二级公路二郎山隧道关系图 新老二郎山隧道示意模型图 二郎山隧道出口及互通效果图 高速公路二郎山隧道及通风管道模型图 2010年5月组织四川省公路院工程地质同行，研究四川藏区高速公路建设应对各种工程地质问题的对策。 交通精神：艰苦奋斗、勇于创新、不畏艰巨、默默奉献。 交通职业道德：爱岗敬业、诚实守信、服务群众、奉献社会。 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司勘察设计理念“尽其心、求其道、精于业、志于仁。”四川公路院的寻路人精神：“不怕牺牲、吃苦耐劳、求索创新、攻坚克难。”四川公路院员工有：干得，累得，饿得，吃得，睡得，就是不缺德的传统。 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司文化柱 我有幸于1999年至2000年和2009年至2016年退休前分管四川省公路院下属的四川省公路工程监理事务所（现为四川省公路院工程监理有限公司，以下统一简称为“监理事务所”）。2011年我问即将就任监理事务所的常务副所长盛兴富先生对监理事务所的管理思路，他说他的思路是“高素质，好形象，赢市场，增效益”。我给他补了一句“强管理”，从而形成监理所的管理理念。 全国交通系统十佳优秀品牌监理企业四川省公路工程监理事务所中标雅康高速公路二郎山隧道监理。监理事务所还监理了在建高速公路第二长（15.2公里）、围岩最软的甘肃木寨岭隧道；围岩最硬（单轴抗压强度185.4Mpa)的米仓山隧道（13.8公里）；海拔第二高（4396米）的国道495线稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程无名山隧道（长4409米）；在建埋深最深（1944米）的四川省峨眉至汉源高速公路大峡谷隧道（左线长12105米，右线长12146米）；瓦斯浓度最高（瓦斯含量20.99立方米/吨，瓦斯压力7.4MPa）的贵州省德江至习水高速公路正安至习水段高速公路天城坝隧道（左线长4258m，右线长4280m）；青兰高速宁夏回族自治区过境段的东山坡至毛家沟路段高速公路六盘山隧道（长9.485公里）。图为设在泸定县的监理所雅康高速公路二郎山隧道总监办。2012年9月6日，带领监理所盛兴富等检查雅康高速公路二郎山隧道施工监理工作，首先检查二郎山隧道总监办驻地建设情况，接着又检查了二郎山隧道出口进洞方案和施工场地布设方案，要求高度重视洞口施工场地的安全，要站在全局、稳藏必先通康的高度去做事，有计划、有措施、有办法，抓好质量和安全，尤其是施工单位的驻地建设要远离洪水和泥石流影响区，确保人身和设备安全，做到外有形象，内有实质。同时要借鉴原国道318线二郎山隧道施工和监理经验，对现高速公路二郎山隧道可能出现的各种地质病害有处置预案和措施。最后，本人充分肯定了雅康高速二郎山隧道总监办的前期准备工作，要求制定明确的创优目标，落实切实可行的措施，一定要将二郎山隧道总监办打造成全国优秀总监办，塑造设计院监理事务所的优秀监理品牌。 2013年4月18日率队到国道318线东俄洛至海子山段售后服务后，带领总工办林顺、冮大兴、韩照文、隧道分院郑金龙等，在泸定对刚开工不久的雅康高速二郎山隧道进行监理、设计售后服务工作调研。 与业主、施工、监理座谈。 2013年9月受四川省交通厅指示，率四川省公路院智力援藏团为甘孜州交通建设进行咨询，做专题讲座，现场考察等，9月12日前往雅康高速公路控制性工程二郎山特长隧道施工现场，向施工方中铁十二局和中铁隧道股份有限公司详细了解二郎山隧道施工挖掘情况，并进行咨询。左四为四川省公路设计院总工程师庄卫林先生。 智力援藏团在二郎山隧道进口 智力援藏团在二郎山隧道出口 2015年5月从刘云辉副院长手里接过雅安至康定高速公路售后服务工作接力棒。2015年7月1日参加藏区高速公路公司总经理陈渤主持召开的雅康高速售后服务协调会。主题是二郎山隧道双斜井等土建工程建设等事宜。 2015年7月初，业主决定引斜井口之上溪流水，顺二郎山隧道斜井铺设压力水管至二郎山隧道内，在隧道内建小水电站，供隧道用电。 2015年9月1日在雅康高速公路景观设计协调会上，本人对二郎山隧道至大渡河大桥段景观设计要求：打造雅康亮点、做到雅典耐久、实现雅俗共赏。打造景观就是让司乘人员观高速之景，路外之景。全线从起点研究至康定过境止点，要研究互通段的景观设计方案，重点突出二郎山隧道至大渡河特大桥段，此处的服务区可采用引出式，建观景台和博物馆，分高中低三个层次。雅安段为水墨三雅（雅雨、雅女、雅鱼）、中部为红色泸定（红军飞夺泸定桥）、康定段为康定情歌。把好路线这条项链，做好珠子，突出亮点，思路一定要打开。2015年9月10日组织召开雅康高速公路景观设计方案讨论会。肯定了水墨雅安、红色泸定、康定情歌三个主题；沿线服务区等的景观设计。 2015年9月11日本人要求四川省公路院交通工程分院就二郎山隧道加宽段做成白色或浅色墙面，用电子屏幕、投影设备或其他方式将画面投影到此墙面上（最终采取特长隧道及隧道群动态视觉系统方案，每一颗LED像素灯都自带芯片，整个点阵光源由软件控制，按设计形成所需的图案）。由中央控制室控制，体现水墨雅安（熊猫、山水画、川西民居，茶马古道等）、红色泸定（泸定铁索桥、纪念塔、大渡河、日照金山等）和康定情歌（蓝天白云，高山草地，康巴汉子等），并用背景音乐配之。 2016年2月29日至3月2日，带领由四川公路院总工办、勘察设计三分院、勘察设计四分院、桥梁分院、隧道分院、岩土一分院等单位相关技术骨干组成的设计回访组，对雅安至康定高速公路进行了设计回访。并与业主、监理和施工单位沟通交流，进一步阐明设计意图和施工注意事项。 2016年4月18~19日，刚上任的省交投集团总经理冯文生（2021年5月任蜀道集团董事长），率集团董事、藏高公司董事长李永林，在甘孜州副州长舒长春、雅康公司董事长黄兵的陪同下深入雅康高速公路进行视察，我也率四川省公路院技术人员到现场陪同调研并汇报设计及售后服务工作。 2018年12月31日雅康高速公路全线建成通车，让藏区人民脱贫，将为藏区乡村振兴发挥巨大作用。图为作者2021年6月在建成通车后的雅康高速公路天全服务区 天全服务区景观。雅康高速与国道318路线同走廊延展，国道318线亦称为中国人的景观大道。“公路两路精神+熊猫文化”是本服务区设计的灵感来源，因此，天全服务区定位为——318中国景观大道入藏门户，全国首个熊猫主题超级服务区。天全服务区商业综合体建筑面积8400㎡，其配套景观绿化遵循“以人为本”的设计原则，结合人行慢游的景观视觉体验，营造出舒适、美观、可游可赏的园林意境。建成通车后，此服务区是过往车辆和乘客的网红打卡地。 作者的作品在四川省交通运输厅庆祝中国共产党建党一百年摄影、书法展览上展出。 建成通车的高速公路二郎山隧道进口 创新先行实现“五个首次”二郎山隧道在工程创新方面，也实现了五个首次，即首次设置双车道大断面洞内交通转换通道，提高隧道防灾救援能力；首次采用超预期抗震设计理念，穿越区域活动性断裂带内隧道断面整体扩大40厘米，为震后加固预留空间，并保证加固后不降低隧道服务水平；首次完全实现斜井洞内反打，有效保护大熊猫保护区生态环境；首次在隧道内设置自流水高位消防水池，完全取消抽水设备，提高消防可靠性并成功利用斜井高差引消防余水发电，充分利用隧道两端气候气象不同形成的气压设置自然风道，辅助通风节能约15%；首次使用视觉动态照明系统，在隧道内营造良好的行车环境，舒缓行车心理压力，降低行车安全风险。 川藏第一隧创下三项全国“第一”二郎山隧道全长13459米，位于Ⅷ度地震烈度区，穿越13条区域性断层，工程2017年9月26日正式贯通，2017年12月31日开通试运营。隧道的建成将翻越二郎山的时间，由过去的一个多小时缩短至15分钟。特别值得一提的是，该工程还创下“三个第一”，即独头掘进7333.6米，居国内通车高速公路隧道第一；在全国涉藏地区通车高速公路中隧道长度第一；沥青砼路面铺筑13.4公里，居全国涉藏地区高速公路第一。 出口 出口及互通 隧道内的小水电站 二郎山隧道景观设计方案得到业主的认可并实施，景观效果得到当地人民、业主和司乘人员的好评，尤其是，二郎山隧道内的五星红旗！在建党一百年之际，鲜艳的中国共产党党旗在二郎山隧道飘扬！ 雅安之春 满山红叶 蓝天白云 康定情歌 太阳神鸟 千里眼顺风耳 2021年6月受四川公路院行政部和环境与景观工程分院邀请，参加“重走川藏公路，传承红色基因”主题党日活动，第一次走建成通车的雅康高速公路二郎山隧道、大渡河特大桥，再过红军飞夺的泸定桥，在红军走过的磨西镇，给同志们做了“两路精神之川院篇”的讲座。 两路精神是指在修筑川藏、青藏公路所体现的不怕死、不怕苦、顽强拼博、甘当路石、军民一家、民族团结的精神。不怕死、不怕苦:不畏艰难险阻的革命英雄主义,对理想事业的坚定与忠诚;顽强拼博、甘当路石:勇往直前、敢为人先的进取意识和担当精神,甘于吃苦、乐于奉献的高尚情怀。军民一家、民族团结:水乳交融、血肉相连的军民鱼水深情,藏汉一家、各族一家、团结互助的社会主义民族关系。 雅康高速公路我们设计，我们骄傲！二郎山隧道我们设计，我们监理，我们自豪！ 在磨西，即兴给同志们唱了首马渲子演唱的《青春誓言》，愿我们的事业星火相传，生生不息。 2013年1月4日看到四川高速公路于2012年底突破四千公里，也是四川省公路设计院建院六十周年，想到自己也参加了其中不少高速公路的勘察设计及建设工作，思绪万千，写下：蜀道不再难挥毫泼墨六十载，巴蜀坦途几代寻；开路架桥掘隧道，敢让蜀道不再难；喜看高速破四千，通江达海福天府；吾辈衔枚再激进，创新发展看后人！ 2016年1月20日在全院述职会上讲了最后一次述职感言：少年曲折求学路，三年知青懂农耕，学子铭恩邓公情，五载教书育新人；转战交通三十载，勤学苦练测设功，潜心绘好腾飞路，花甲笑看蜀道通。 有缘寻路三十载探寻九千四百余高原藏区二千八无悔当盘寻路人注：中间两句的数字单位为公里，参加过省内外共9404公里公路的勘察设计、建设管理（未含分管的公路监理工程、公路环保水保评价工程），其中藏区2856公里；统计里程含同一路段的不同测设阶段。 获李春奖。四川省公路院设计和四川省公路工程监理事务所监理的雅康高速公路2021年1月获2020~2021年度中国公路交通优质工程奖（国家级最高奖）——李春奖。四川省公路院监理所二郎山隧道总监李勇同志获优秀项目建设者表彰。实现了预期目标。获国家优质工程奖。2021年12月6日，中国施工企业管理协会公布了2020至2021年度国家优质工程奖入选工程名单。雅康高速二郎山隧道名列其中，这是雅康高速继李春奖后获得的又一国家级荣誉。2023年4月获第二十届鲁班奖。 四川公路院的隧道设计团队 隧之巅 特别感谢四川省公路院的同事们和建设各方对我工作的大力支持，更感谢家人的付出和理解。仅以此美篇献给四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、我的亲友和为四川公路隧道事业奉献和献身的同行！愿设计院的明天更加美好！后浪更强！逝者含笑！ 本美篇的隧道视频和部分隧道内视觉照片由四川天驰影视文化传播有限公司董事长王流先生提供，少量图片来自网络。 2021年12月12日于海口