三架岭穿越纪行

裴敬石

2021年12月8日，晴空朗朗，雪岭绵绵，枫叶群友一行18人相约三架岭下，沿着已废弃近五十年的三架岭老公路穿越。

三架岭老隧道于上世纪70年代竣工通车。隧道全长790米，为当时辽东地区最长公路隧道，该隧道的建成通车，缩短了本溪县与本溪、沈阳等地的距离，极大方便了本溪县群众出行。记得当时隧道的施工队伍主要是64军的指战员，在70年代生产力极不发达的年月，施工指战员发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，使用简陋的装备、顽强拼搏建成辽东最长隧道，其间数名解放军战士献出了宝贵的生命（现安葬于本溪烈士陵园），你们为本溪经济社会发展做出牺牲和贡献将永记于本溪人民心中。随着经济社会发展，原有的隧道已不能满足旅游和经济社会发展需求，2002年，三架岭两条新隧道开工建设。如今，新隧道有效缓解了此处的交通压力，出行百姓无不为此拍手称赞。

沿着本桓公路向岔口进发。

在距离往小市方向洞口约100米处，一条向上的老公路向三架岭上延伸，拐入岔口，走上老公路，11月初以来的几场大雪覆盖着山岭老公路，11月27日八盘岭老公路的攀登之艰难至今还给大家留下深刻印象，今日穿越之路恐又要重演那日之艰难，

虽然上山的路处在背坡，雪比较大，好在初始路段还比较平缓，未见此次大雪引起的倒伏树木，大家登山兴致勃勃，一路谈笑风生。

趁着大家沿着老盘山公路慢慢行进之时，笔者抄小路快速登顶来到公路哑口（海拔500米）先行探路，不想两道铁丝网横亘于哑口公路中间，经仔细探查没有发现人员可以穿越之豁口，又向哑口两侧山岭各攀行200余米，铁丝网布设之严密，竟然无可钻之空，若全是男群友，尚可攀上树木穿行而过，女群友如何过网则是难题，考虑再三，决定原路返回下山，沿着盘山公路下行，一边走一边呼喊群友，空谷传音原想可以迅速联系群友，无奈始终联系不上，既然已经没有前行路线就坚定回撤，越往下走路越难行，八盘岭的下山路况在此又重演，虽说没有上百棵倒伏树木，也有几十棵倒伏树木，且积雪颇深，没有行人踪迹，前行约600米后终于和沿盘山路上行的先头部队汇合，此时路况也渐渐好了起来，经与大家沟通情况后开始下撤，此时海拔已达480米（几近登顶）。未能全程穿越，总是留有遗憾，“天有不测风云，路有隔断之困”，虽恋恋不舍，也只好坦然处之。

我们前行队伍为不能全程穿越而有所失望之际，殿后的女群友似乎还有点精力过剩，放着平坦的盘山公路不走，玩起了林海穿越，还是要为你们点赞，不畏艰险的精神值得赞扬。

全体人员汇合后，下到半山，在雪岭高崖边留下2021年的岁末记忆。

下山途中，女群友们似乎意犹未尽，反其道而行之，活力四射，尔等有点望尘莫及，你们的活力也感染着大家，生活的乐趣是自己创造的，你热爱生活，生活也将给予你快乐！深深地祝福你们！

阳光映照于雪岭，英姿勃发于群山，莫道桑榆晚，红霞正满天。

爬冰卧雪只为留下雪岭的记忆。

一丝背影面对群山，山下是锦绣家园。

摄影摄像：韩心颍、谭振生、薪竹、腊梅及枫叶群友。