<p class="ql-block">重庆近现代煤矿山系统的形成始于抗日战争。由于国民政府定重庆为陪都，当时中国的政治，经济，工业，文化中心迁移至重庆。而支撑城市运行和工业生产的基础能源-煤炭则成为首选。</p><p class="ql-block">图为南桐矿务局鱼田堡煤矿</p> <p class="ql-block">1938年经国民政府组成的专家组考察论证确定，在重庆南川与贵州桐梓地区划定煤炭开采区，将两地名摘要命名为“南桐”，矿山由此得名。在抗战期间为保证大后方的城市运行和军工生产作出了巨大贡献，被誉为“抗战煤都”。</p><p class="ql-block">图为南桐矿务局</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">新中国成立后，重庆工业飞速发展，煤炭系统随之发展壮大，南桐煤矿也发展成矿务局下辖南桐，东林，红岩，鱼田堡，砚石台，干坝子洗选厂，铁路运输等综合性大型企业。</p><p class="ql-block">图为南桐煤矿</p> <p class="ql-block">南桐煤矿配属的机修厂</p> <p class="ql-block">铁路万盛东站，以往矿务局的主要运输通道。</p> <p class="ql-block">现已基本停运。</p> <p class="ql-block">干坝子洗选厂为矿务局的主力单位，井下开采的煤炭，经由该厂洗选、脱硫后。外销运出。</p> <p class="ql-block">该厂集中转、生产、外销为一体，设施体量教大，关停后保存相对完好，具有较好的观赏性。</p> <p class="ql-block">厂区公路已成为附近居民的进出通道。</p> <p class="ql-block">由于各种原因，东林煤矿地面设施拆除后存留较少，特别是竖井架的拆除为后期开发利用留下了遗憾。失去了与干坝子洗选厂联片开发煤矿博物馆的硬件优势。</p> <p class="ql-block">东林煤矿的竖井提升操控台（生产中）。该矿的竖井架现已拆除（痛惜）。</p> <p class="ql-block">在安全、环保、经济效益的三重压力下，重庆煤炭系统长期处于亏损及高风险运行中，至1995年左右部份煤矿已被迫停产或关闭，而2021年初的两次煤矿的重大伤亡事故则成为压垮“骆驼”的最后一根稻草。重庆市政府于2021年4月发布文件，作出了永久关闭重庆所属煤矿及配套生产设施的决定。全市煤矿运行戛然而止，重庆煤炭工业划上了句号和感叹号。</p> <p class="ql-block">红岩煤矿的前世（生产中）</p> <p class="ql-block">红岩煤矿的今生（关闭后）</p> <p class="ql-block">南桐矿务局关闭后保存最为完整的鱼田堡煤矿。</p><p class="ql-block">图为矿山提升井架</p> <p class="ql-block">竖井的提升设备</p> <p class="ql-block">井架细部</p> <p class="ql-block">竖井的提升装置</p> <p class="ql-block">永久封闭的竖井口，井下存留的是几代矿工的血汗和青春！</p><p class="ql-block">图为永久封闭的鱼田堡煤矿竖井口</p> <p class="ql-block">鱼田堡煤矿竖井操控平台（关闭后）。</p> <p class="ql-block">辛勤的劳动，无私的奉献登上了最后一届光荣榜</p> <p class="ql-block">创先争优，战斗堡垒，将转战他方。</p> <p class="ql-block">面对关闭后的矿井，身为前煤矿技术高管也是百感交集。</p><p class="ql-block">图为砚石台煤矿</p> <p class="ql-block">中梁山煤矿兴建于1954年，据介绍当时为西南地区现代化程度很高的煤矿，由于该矿山复杂的开采条件及高浓度的瓦斯环境，除采煤的任务外，中国煤炭研究院也设置在重庆，并配置中等专科和技工学校。在中梁山矿区形成集生产，科研，教学一体的综合煤炭基地。</p><p class="ql-block">图为中梁山矿务局洗选厂</p> <p class="ql-block">中梁山矿务局下由南矿、北矿、洗选厂及配套附属单位组成，运行至2016年停产，2021年矿井永久关闭。</p><p class="ql-block">图为中梁山南矿井</p> <p class="ql-block">中梁山煤矿开采条件复杂且煤层瓦斯浓度偏高，长期处于高危低效的运行状态。其间试图採取多种措施改善经营状况，包括抽取瓦斯供应民用等，但收效甚微。在关停主城区工矿企业的大背景下，完成了它的历史使命。</p><p class="ql-block">图为中梁山北矿</p> <p class="ql-block">相对而言，南矿的地面设施保存较为完整。</p><p class="ql-block">图为矿工上下班使用的运输机车</p> <p class="ql-block">矿工上、下班领用，归还矿灯的矿灯房。</p> <p class="ql-block">井口调度办公室及井下使用的设备。</p> <p class="ql-block">井下煤炭小车运出后进入洗选厂的专用设备-翻笼。</p> <p class="ql-block">洗选厂</p> <p class="ql-block">运输煤仓</p> <p class="ql-block">中梁山北矿设施保存相对差很多，只剩下断壁残垣及往日的标语牌。</p> <p class="ql-block">不远处铁路专用线的断桥还未拆除。</p> <p class="ql-block">退休的老矿工蹒跚的走过废弃后爬满藤蔓的道路。</p> <p class="ql-block">昔日运载矿工的小车也回归自然，享受着自在的生活。</p> <p class="ql-block">往日穿梭于井下，忙碌运输煤炭的小车竟成为别致的花台。</p> <p class="ql-block">人们应该记住那一张张沾满汗水和煤尘的脸庞，记住他们朴实、爽朗的笑容。</p> <p class="ql-block">历史应记载几代煤矿工人为重庆能源基础工业，为抗战胜利付出的青春和热血。</p> <p class="ql-block">往年来往于南北两矿间的运煤专用铁路已不复存在。取而代之的是高铁的飞速发展。</p> <p class="ql-block">社会在进步，人们在期待。更新，更好的生活向我们走来。</p><p class="ql-block">记住历史，展望未来。对于发展过程中形成的工业遗留物，给当代人们留下“废墟或遗产”的灵魂拷问！</p> <p class="ql-block">致敬本次活动的现场讲解人，原南桐矿务局的资深专家！</p><p class="ql-block">致谢万盛博物馆及提供历史照片的同行！</p><p class="ql-block">致谢重庆文保自愿组织举办本次活动！也感谢同行的队友们共同分享本次活动的愉悦！</p>