<p class="ql-block">图片如引起不适请见谅！</p> <p class="ql-block">一、瞭望作业标准</p><p class="ql-block">熟知关键地段，运行中不得间断瞭望，严防撞轧。副司机或非操纵司机须将运行瞭望和信号确认作为首要职责。需进行司机操纵台确认及操作时，双人值乘必须交替进行，先后间隔不少于2s，离开前方线路视线时互控提示“前方注意”，保证线路前方必须有一人不间断瞭望；单司机值乘应尽量避开关键地段再进行司机操纵台确认，运行中确认时间不超过3s。</p> <p class="ql-block">二、易发间断瞭望的作业环节、作业要求及防控措施</p> <p class="ql-block">调车作业（ 3 项 ）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1、运行中司机操纵手柄或操作断合电、升降弓等按钮时间断瞭望，副操司机同时精力旁顾间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">运行中副操司机必须集中精力注视运行前方，不得间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2、运行中使用 CIR 电话、手持电台接听、汇报信息时，注意力分散，司机、副操司机同时间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">副操司机负责使用 CIR 电话和手持电台；司机必须集中精力注视运行前方，不得间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">3、运行中手帐记录时，司机、副操司机同时间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">副操司机负责手帐记录；司机必须集中精力注视运行前方，不得间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可能造成的后果</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(1)碰撞异物或撞人未发现；</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">(2)越过关闭的调车信号。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">列车运行 （6 项 ）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1、运行中（含过分相）手比确认呼唤操作台各仪表及ATP 显示时，司机、副操司机同时进行。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">司机、副操司机不得同时进行，并须有足够的间隔时间，一人确认、一人瞭望，不得间断。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2、运行中按压 LKJ 开车键、确认车位、ATP 级间切换、CIR 通信转换等操作及手帐记点时，司机、副操司机同时间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">司机负责按压 LKJ 开车键、确认车位、ATP 级间切换操作，副操司机必须集中精力注视运行前方，不得间断瞭望；副操司机负责 CIR 通信转换操作、手帐记点，司机不得同时间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">3、运行中司机操纵手柄或操作断合电、升降弓、恒速等按钮时间断瞭望，副操司机同时精力旁顾间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">运行中副操司机必须集中精力注视运行前方，不得间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4、运行中使用 CIR 电话、手持电台接听、汇报信息时，注意力分散，司机、副操司机同时间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">副操司机负责使用 CIR 电话和手持电台，司机不得间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">5、运行中确认、签收 CIR 进路预告信息或确认、签收、打印调度命令时，注意力分散，司机、副操司机同时间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">副操司机负责确认、签收 CIR 进路预告信息或确认、签收、打印调度命令，司机不得同时间断瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">6、运行中动车组车载（LKJ/ATP/CIR）及车辆设备发生故障，司机、副操司机同时确认故障信息或注意力分散，造成间断瞭望或假瞭望。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">副操司机负责确认故障信息，司机不得同时间断瞭望</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可能造成的后果</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">碰撞异物或撞人未发现</p> <p class="ql-block">机务部关于进一步加强动车组防撞轧安全管理通知</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">为加强动车组防防撞轧安全管理，确保动车组司机现场作业安全可控，在执行《中国铁路太原局集团有限公司机务动车组行车安全管理细则》“防止动车组道口交通肇事和路外伤亡安全措施”的基础上，进一步要求如下:</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一、加强防撞轧安全教育</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二、盯控出勤安全预想</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三、提高防撞轧警惕意识</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">四、加强天气不良行车管控</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">五、严格侯班待乘管理</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">六、严格乘务配班管理</p> <p class="ql-block">大西担当区段瞭望不良地段</p><p class="ql-block">太原-西安北下行瞭望距离不足300m弯道地段（10处）</p><p class="ql-block">1、太原-长风街 ，K268+000--K268+700 （太原出站） ，瞭望距离210m </p><p class="ql-block">2、太原南～晋中，K278+500--K278+800，瞭望距离210m</p><p class="ql-block">3、太原南～晋中，K279+450--K279+750，瞭望距离230m</p><p class="ql-block">4、太原南～晋中，K281+250--K281+550，瞭望距离280m</p><p class="ql-block">5、太原南～晋中，K284+300--K284+600，瞭望距离290m</p><p class="ql-block">6、太原南～晋中，K285+600--K285+900，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">7、太原南～晋中，K287+700--K288+900，瞭望距离250m</p><p class="ql-block">8、运城北存车场，K1+500，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">9、运城北存车场，K2+600--K2+200，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">10、动车所-太原南，大西高速K276+550--276+350，瞭望距离200m.</p> <p class="ql-block">1、西安北-湾李线路所，K832+600--K829+900，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">2、西安北-湾李线路所，K828+000--K822+00，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">3、西安北-湾李线路所，K818+200--K817+500，瞭望距离260m</p><p class="ql-block">4、西安北-湾李线路所，K815+00--K812+800，瞭望距离280m</p><p class="ql-block">5、渭南北-大荔，K804+800--K800+500，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">6、渭南北-大荔，K787+400--K783+600，瞭望距离270m</p><p class="ql-block">7、渭南北-大荔，K772+600--K772+320，瞭望距离280m</p><p class="ql-block">8、渭南北-大荔，K763+500--K758+100，瞭望距离270m</p><p class="ql-block">9、大荔-永济北，K732+70--K731+600，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">10、大荔-永济北，K719+300--K717+200，瞭望距离280m</p><p class="ql-block">11、大荔-永济北，K701+300（马家庄隧道内），瞭望距离230m</p><p class="ql-block">12、永济北-运城北，K648+800--K647+600，瞭望距离270m</p><p class="ql-block">13、永济北-运城北，K648+800--K647+600，瞭望距离220m m</p><p class="ql-block">14、永济北-运城北，K648+800--K647+600，瞭望距离210m</p><p class="ql-block">15、运城北存车场，K1+500，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">16、运城北存车场，K2+200--K2+600，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">17、霍州东-灵石东，K424+100--K424+400(乔家山隧道入口)，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">18、霍州东-灵石东，K437+500--K437+800(李家峰 隧道入口)，瞭望距离270m</p><p class="ql-block">19、霍州东-灵石东，K440+550--K440+350(李家峰隧道)，瞭望距离300m</p><p class="ql-block">20、霍州东-灵石东，K432+950--K432+750(乔家山隧道)，瞭望距离210m</p><p class="ql-block">21、霍州东-灵石东，K417+050--K416+900，瞭望距离260m</p><p class="ql-block">22、太原南-动车所，大西高速K276+350--276+550(邮政通道雨搭阻挡)，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">23、太原南-动车所，太南动走K1+600--K1+400，瞭望距离200m</p><p class="ql-block">24、太原南-动车所，大西动车K2+000--K1+600，瞭望距离210m</p><p class="ql-block">25、长风街-太原，K269+000—K268+300（太原进站） ，瞭望距离150m</p>