回顾艰辛的219新藏线

边疆

2021年7月12日～8月13日，我们两台车从贵阳出发，经四川广元市进入甘肃抵兰州，经西宁青海湖，沿网红公路315抵达茫漄，经若羌进入新疆。经库尔勒抵达奎屯，穿越独库公路到达喀什。休整两天后，从叶城219新藏线零公里处出发。从新疆方向进藏是最艰苦的，主要是海拔高。第一天抵三十里营房（3600米）后，第二天就要连续翻越奇台达坂（5170米），松西达坂（5248米）红土达坂（5380米）和界山达饭（5347米）四个五千米以上的垭口。所以一般自驾新藏线都是顺时针，从拉萨出发往新疆走，海拔逐步递升，有较长的适应过程。而我们则选择逆时针进西藏。又因为有些同伴没走过独库公路，我们从茫漄进新疆后，没继续沿315经禾田至叶城，而是多走了一千多公里，绕库尔勒、奎屯，穿越独库公里后至喀什，再抵达叶城。其实从叶城出发，第二天就进入西藏阿里地区日土县。经过狮泉河，游览了班公湖，札达土林、古格王朝遗址，普兰境内的神山冈仁波齐、高原圣湖玛旁雍棤、鬼湖拉昂棤。经仲巴县、拉孜县、日喀则市后，没有进拉萨市，而是拐进阿里的班戈县。经纳木错圣象天门后，走317经那曲、索县、巴青到丁青，游览孜珠寺。经昌都市，邦达镇转入318抵然乌湖。从然乌湖穿越至察禺县，回到219最险最烂的丙察察线。本想在“人与神仙共住的地方”丙中洛好好玩几天，特别想探望中缅边界的独龙族。由于疫情影响，独龙江关闭不对外开放。更糟糕的是我们在察禺县做核酸检测时，由于医院的操作和试剂原因，给我们同伴弄一个假阳性出来。以致我们刚住进察瓦龙镇，当地乡镇领导及公安、防疫队，如临大敌。上酒店找到我们，重新采样送林芝地区检测，在检测结果没出来前，只能在房间待着，公安24小在酒店值勤。酒店接待我们的小伙，及我们到过吃饭的酒店马上隔离。我们要去车上取点日常用的东西，只能派一人穿防护服走楼梯去拿。幸好我们是住二楼。此刻的我们，心态也放平了，等于在酒店休整一天吧。该吃就吃，该喝就喝。叫外卖送来五花肉、啤酒等，支起野炊餐具，把在察禺县买的松茸也烤上。一天的时间也过得很快，到第二天晚上10点多，镇长打来电话，说检测报告出来了，明早可以离开了。我们心想这下可以放心地走了吧，没想到在丙中洛检查站又给拦下来，还要采样检查。我们解释林芝已重新采样复检没问题了。镇长说那是西藏，我们这是云南，真让我哭笑不得。后来我给当地县防控中心打电话，解释了事由经过，才同意采样后可先住进酒店。否则，要在检查站等六七小时。事后，我们得知，除我们出这乌龙事外，还有缅甸偷渡入境三人，两人找到，还有一人漏网。所以，沿途所有村寨进出口都设关卡，24小时值勤。看到这种情况，大家都没心情玩了。第二天从丙中洛直抵大理，从大理奔驰500多公里回贵阳，提前结束了这次行程。

新藏线（G219）是世界上最艰险的公路之一。海拔5000米以上的路段有130公里，可谓是世界上海拔最高的公路。不但是海拔高，沿途可住宿地点少，条件极差。第一站必宿三十里营房，这里海拔较低（3600）米。这里是新藏线上最大的国防军事要塞，新疆军区边防某团驻地。也是当年打得印军丢盔卸甲的英雄部队。不管从拉萨方向，还是从新疆方向来，都必经此地住宿。但酒店客栈条件好差。图片上这宾馆算是这里最好的，也没有独立卫生间。其它客栈条件你可想象。我们当晚住新盖的平房，较卫生干净，标间280元。

沿途荒无人烟，偶遇骑行者。

叶城海拔只有1765米，新藏线一路飘升海拔达到5000多米。

军车在高海拔的山间公路中缓缓开进。

小轿车陷进泥石流中，子弟兵军车正实施救援。

子弟兵军车将小轿车从泥石流中拖出来。

自驾中确实感觉到比川藏线，青藏线要艰辛很多。颠簸坑洼，尘土飞扬，泥石流地段，最宽的有三十多米宽。沿途每天都在修路，由武警部队专门负责。所以堵车是常态，短时一个小时，长时则达三四个小时。图片是堵车时，从高处拍的下段路堵车情况，拐弯处在修路。

遇修路时的堵车场景。

叶城到三十里营房自驾路途状况。

219国道新疆境内高原湖泊。

219 国道新疆境内壮观美景。

219国道上的骑行者。

第二天奔驰572公里，进入西藏境内日土县，属阿里地区。途中翻越四座海拔五千米以上垭口。从三十里营房出发150多公里的地方，有个叫大红柳的宿营地，但住宿条件更差，所以我们选择日土县城住宿。

新疆与西藏的交界处，也叫界山大阪，海拔5347米。风光壮丽。

征服高反后的喜悦。原本有6人一块同行的，到了喀什后2人临时退出进藏计划。

新藏线进入阿里的第一措～龙木措。

海拔4300米的班公湖，三分之二在中国境内，且是淡水湖。三分之一在印度境内，属咸水湖。

美丽的班公湖

近岸湖水清澈见底，深处碧蓝如翡翠。

神秘的古格王朝遗址。

千年遗留下的断壁残垣，折映出曾经辉煌一时的皇族。

黑云压顶，更添神秘。

山顶唯一保存下来寺庙（当然免不了维修）。

古格王朝遗址海拔3700米，从地面到山顶寺庙高约300米，爬起来有点气喘哦。

珍珠湖。据说原来这里是一片采矿点，多年后低洼的坑形成小海子。但站在公路上往下望去，确实像一颗晶莹剔透的翡翠。

札达土林。

经历漫长时间流水侵蚀而形成的独特高原地貌，遍及札达整个县。

大自然的鬼斧神工。

普兰境内的昂拉措（鬼湖）。

神山岗仁波齐隐藏在云层里，始终不露脸。

日喀则地区的油菜花田。

参观日喀则市的扎什伦布寺。主要殿堂上午9点才开门。

318国道险要地段。

孜珠寺，一座坐落于悬崖峭壁上的寺庙，始建于三千年前，位于昌都地区丁青县著名的神山-----孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，是苯教最古老、最重要的寺庙之一，苯教是西藏最古老的宗教。

寺庙错落有致地建在悬崖峭壁上，非常壮观。

丙察察是指丙中洛（云南）察瓦龙（西藏）察隅（藏南）三地，简称丙察察，全程305公里。被称为进藏路线中最原始，也是最快捷的滇藏线。

察禺县到察瓦龙几乎全是这种弹坑路。201公里用时11小时。一路不停最快的也要7个多小时。

察瓦龙镇的大拐弯。

险要地段怒江V字湾。

险要地段老虎嘴。

丙中洛进藏第一村松塔村。受疫情影响不许进村，推土机直接堵塞进村路口。

视频记录丙察察公路状况。2021.8.10.

西藏与云南交界处。走完了察禺至察瓦龙最烂最险要的土石路，到此处已有柏油水泥路。还是一侧紧贴怒江，公路常有落石、塌方，及修路堵车。

丙中路怒江第一湾。

由于疫情原故，丙中洛沿怒江两岸村子都设关卡，打消原来的一些计划。如贡山县中缅边境的独龙族。从丙中洛直奔大理（301公里）。图为怒江边的福贡县城云雾缭绕。

这一趟自驾游行程13000多公里，时间33天。主要以219新藏线为主，了结了自已多年的心愿。在此之前，已自驾青藏线和川藏线。西藏，特别是阿里，真的最好别涉及，会“中毒”的。很多到过的人都上瘾了，去了还想去。阿里我这也是第二次了。也许还会有第三次。

（感恩一路前行的同伴和提供的素材，特别是留下难得不多的个人照）。