<p class="ql-block"> 我和汽车打了一辈子交道，参于这个话题，真是“说来活长”！</p><p class="ql-block"> 一九六五年，我初中毕业了。</p><p class="ql-block"> 那时初中毕业，基本上是三种选择：技校、高中、就业。我家境贫寒，又是老大。为了尽快减轻家庭负担，就上了技校。</p><p class="ql-block"> 我们学校是顺应形势、由企业开办的一家半工半读技术学校，目的是为企业培养人才，只设机械驾驶和机械修理两个专业。我学的是修理专业。在全校三百名学子中，我可能是唯一填报了志愿而被录取的！因为我初中时严重偏科，理科好几门不及格差点留级，为了保险直接填报了这个生僻的学校。同时，这样美好的专业对我那颗躁动而好奇的少年心也充满了多彩的诱惑！</p><p class="ql-block"> 伴随着轰轰烈烈的“文革”，我们于一九六八年毕业分配了。囿于各种不可逆的原因，我于一九七四年才干上了梦寐以求的汽车修理专业，这项工作一直陪伴我走到了退休。</p><p class="ql-block"> 那时候汽车属于国有资产，私人还没有购置汽车的权力。能够拥有相当规模车辆的企业车队为数不多。由于路况、技术、工艺、材料等等原因，车况也不太好。汽车修理也就是定期的保养、大、中修。</p><p class="ql-block"> 做为一个修理工，没有不会开车的。做为一个年轻人，没有不想开车的。而且有些修理工的驾驶技术比一些老司机还好！汽车进厂修理前后，也是我们“过车瘾”的大好时机。</p><p class="ql-block"> 那时候的交警少，车辆、行人也少，有些偏僻的路上根本就沒人，真是我们过瘾、撒欢的好地方！在我看来，一个不会开车的修理工注定不是一个好的修理工！因为你修理质量的好坏、使用的舒适与否，只有通过实际操作才能判定。实践是检验真理的唯一标准嘛。</p><p class="ql-block"> 我们那时修车才是真正的“修”！除了镗缸、磨轴用机械加工，其它项目统通得用手工干。研瓦、铰销子、磨汽门……，尽管这些工作又脏又累、繁复枯燥，但为了“质量第一”，你必须沉下心来，踏踏实实、按部就班、不厌其烦、一丝不苟地做好它！每当看到经自己的手修好的汽车稳稳当当开出厂门，那种荣誉感、成就感，真是说不出来的舒坦。</p><p class="ql-block"> 经过四十年的风雨变迁，现在的中国已是翻天覆地的大变化，汽车行业更是跑在了前头。汽车修理工艺早已去除了手工活，从故障判断到部件更换，基本都是数字化、自动化。汽车修理工也被戏称为“螺丝拆卸工”。新能源的大量应用，电动机取代了发动机，汽车电工也必将取代“修理工”，成为新型汽车修理的主力！</p><p class="ql-block"> 人生百年、弹指一挥！不知不觉已过了古稀之年。这辈子打交道最多的是汽车，这辈子割舍不下的情缘还是汽车！</p>