边境口岸游印记

XiaGR

中国的陆路边境线东起辽宁的丹东鸭绿江口，西到广西防城港东兴的北仑河口，总长2.28万公里，与朝鲜、俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、印度、巴基斯坦、尼泊尔、不丹、缅甸、老挝、越南等十几个国家和地区接壤，是世界上陆地边境线最长和邻国最多、边界情况最复杂的国家之一。

我国有陆路边界的省区共9个，即辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、甘肃（只有66公里长的中蒙边界）、新疆、西藏、云南、广西。在全部14条边界中，中蒙边界是最长的一条，全长4710公里。

自2001年开始，我曾在不同的时间和地点沿不同的方向走了一些边境公路，先后去了一些边境地区和口岸，游览和参观了部分国门和界碑。

此美篇将从辽宁丹东开始，从东向北向西沿中国陆路边境按照顺序将不同时间所到过的边境、国门、口岸、界碑及重要地标等通过照片留下自己游走边境的印记。

中国陆路边境最东边的丹东鸭绿江边的中朝边界11号界碑。拍摄于2020年9月。

丹东地处鸭绿江入海口（黄海）处，与朝鲜的新义州一江之隔，是中国海岸线北端起点，也是陆路边境线的东端起点，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，也是中国对朝贸易最大的口岸城市。

中朝鸭绿江断桥。抗美援朝时美国为切断中朝的战争补给线炸毁了大桥的一半。现在断桥变成了旅游景区。拍摄于2020年9月。

又一座新的鸭绿江大桥已经建成，不知是疫情还是其它原因，到我们去时一直没有启用。拍摄于2020年9月。

新建中朝鸭绿江大桥旁的丹东国门大厦。拍摄于2020年9月。

丹东宽甸县上河口中朝鸭绿江铁路大桥上的国门。此条铁路线朝鲜战争结束后废弃。拍摄于2020年9月。

丹东上河口国门景区2009年竖立的中朝19号界碑。拍摄于2020年9月。

丹东也是陆路边境线的东端起点，331国道从这里开始沿边境线经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙、甘肃，一直延伸到新疆阿勒泰地区哈巴河县的中国和哈萨克斯坦边界。

丹东的虎山长城脚下是331沿边国道和228沿海国道的交汇处，也是228国道（滨海公路）的起点。至于丹东331国道的起点在何处，一直没有一个明确的答案。

图片中的三张照片分别是丹东331国道指示牌和蒲石河桥附近的331国道45公里处路碑。

拍摄于2020年9月

吉林省集安中朝口岸。拍摄于2020年9月

集安中朝国门和界碑，国门对面是鸭绿江对岸朝鲜慈江道的满浦市。集安是中国对朝贸易三大口岸之一，国门下是中朝第二条铁路大桥。拍摄于2020年9月。

集安国门旁2009年竖立的中朝23号界碑。拍摄于2020年9月。

吉林省中朝临江口岸。拍摄于2020年9月。

临江只是路过，因没找到临江国门景区，也就没找到临江国门和中朝界碑。

吉林省长白中朝口岸。拍摄于2020年9月。

长白是朝鲜族自治县，地处白山市，与长白一江之隔的是朝鲜两江道的首府惠山市。从丹东沿鸭绿江走到长白一路隔岸相望，惠山市在朝鲜一岸是能看见的城市中发展最好、最繁华的一座。

长白县中朝32号界碑，护栏外面的建筑物为朝鲜口岸。拍摄于2020年9月。

中朝边境沿江公路，路边的围栏及铁丝网外面即是中朝界河鸭绿江。拍摄于2020年9月。

吉林省抚松县松江河长白山西坡天池边上的中朝37号界碑。拍摄于2020年9月25日。

长白山西坡天池，火山地貌最为壮观，是观看天池的最佳地区。拍摄于2020年9月。

2020年9月从丹东开始的行走边境线到此告一段落，探寻331国道也暂时停止。

吉林省安图县中朝三合口岸。拍摄于2005年8月2日，经三合口岸到朝鲜清津及七宝山景区旅游。翻拍自老照片。

下面的行程是2016年9月从黑龙江伊春开始沿边境向东行驶到密山所见的国门、口岸和界碑，以及沿途主要地标。这条路线应该就是现在331国道的一部分。

黑龙江省密山中俄口岸。拍摄于2016年9月。当时没有时间驻足游览，故没有更多密山口岸照片和资料。

黑龙江密山白稜河桥旧址。白稜河有18公里长为中俄界河段，1860年前属中国领土，1861年后的中俄边界谈判被迫划为两国界河。照片中的界碑是1993年竖立的中俄312号界碑。

拍摄于2016年9月行驶途中

兴凯湖高速公路收费站。拍摄于2016年9月。

兴凯湖是现在的中俄界河，距黑龙江密山市35公里。原为中国内湖，被第二次鸦片战争后签订的中俄《北京条约》强定为中俄界河，三分之一的面积为中国，三分之二的面积属俄罗斯。拍摄于2016年9月。

建在黑龙江密山兴凯湖畔的“北大荒开发建设纪念馆”。拍摄于2016年9月。

中俄边境的珍宝岛。拍摄于2016年9月。

珍宝岛是黑龙江支流乌苏里江主航道中国一侧的岛屿，是中国固有领土，原本是与中国陆地相连的半岛，经水流长期冲击变成小岛，现今夏季枯水期仍可见其与中国陆地相连。1969年的中苏珍宝岛之战就发生在这里。拍摄于2016年9月。

中俄边境黑龙江饶河口岸。拍摄于2016年9月。

华夏东极——每天最早将太阳迎进祖国的地方——黑龙江省抚远县东极广场的东极标志。拍摄于2016年9月。

抚远地处黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带，东北两面与俄罗斯隔乌苏里江、黑龙江相望。两江汇合口东岸的城市是原为中国的伯力，1860年沙俄通过签订中俄《北京条约》强占了伯力及乌苏里江以东地区，1893年将伯力改名为哈巴罗夫斯克，是俄罗斯远东第二大城市，黑龙江流域第一大城市。

东极广场的中俄边境260号界碑。拍摄于2016年9月。

抚远中俄共有的黑瞎子岛。拍摄于2016年9月。

黑瞎子岛又称抚远三角洲，地处黑龙江和乌苏里江交汇处主航道西南侧，是中国最东端的领土。前苏联通过1929年的中东路事件强占了中国在黑瞎子岛的领土和主权。2004年中俄双方签署协定，中国收回了半个黑瞎子岛的主权，即收回了黑瞎子岛171平方公里的领土。

黑龙江省同江市的街津口村是赫哲族人的聚居地，与俄罗斯隔黑龙江相望，是中国北部边境有名的赫哲族渔村。当时因雨天路泥泞无法到边界去拍照。拍摄于2016年9月。

黑龙江省同江市三江口广场。同江市隶属于佳木斯市，地处松花江与黑龙江交汇处南岸。黑龙江、松花江流到同江后汇合形成三汊口，故名为三江口。拍摄于2016年9月。

同江市三江口“同三公路”起点标志。拍摄于2016年9月。

同三公路起于同江，止于海南三亚，全长5700公里，是唯一一条贯通中国沿海地区的高速公路，其中主要路段沈阳至海口段现改为沈海高速公路，编号G15。

三江口以“江汇于此、路始于此、海通于此”而闻名，即黑龙江、松花江在此相汇，南北公路大动脉同三公路在此开始，黑龙江和松花江交汇后流入俄罗斯境内的鄂霍次克海，最后注入太平洋。

同江市三江口的中俄边境244号界碑。拍摄于2016年9月。

黑龙江省中俄萝北口岸，拍摄于2016年9月。

萝北口岸地处黑龙江省鹤岗市的萝北县名山镇，是国家一类口岸，对岸是俄罗斯的阿穆尔捷特镇，隶属犹太州十月区管辖，是黑龙江沿江口岸俄方第二大的行政单位。这对口岸是国际客货运输口岸，明水期船舶运输，冰封期汽车运输。

萝北口岸中俄235号界碑。拍摄于2016年9月。

黑龙江边的中俄边境萝北县名山镇。拍摄于2016年9月。

黑龙江省黑河市的中俄黑河口岸。拍摄于2015年8月。

与黑河一江之隔的是俄罗斯阿穆尔州的首府布拉戈维申斯克市。

布拉戈维申斯克是俄罗斯远东第三大城市、黑龙江流域第二大城市。布拉戈维申斯克原为中国的城市——海兰泡。1858年沙俄政府通过《爱辉条约》强占了中国黑龙江以北、乌苏里江东的大片领土，将海兰泡据为俄属，并于1900年7月制造了迫害和驱赶华人的“海兰泡惨案”和“江东六十四屯惨案”。现在中国印制的地图仍然在布拉戈维申斯克后括号里标注海兰泡。

黑河与布拉戈维申斯克市这一对口岸是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最近、通过能力最强的口岸，客货运输及水陆运输均可。

黑河口岸前广场。拍摄于2015年8月。

黑河黑龙江边。拍摄于2015年8月。

黑河到满洲里的沿边公路是2015年8月从满洲里出发向东走过来的，但是从漠河到黑河走的不是边境公路，而是中间绕道大兴安岭地区行署所在地加格达奇后转向黑河的，沿边公路少走了一段。

黑龙江省漠河县北极村神州北极标志。拍摄于2015年8月。

北极村与俄罗斯的伊格纳斯依诺隔黑龙江相望，在地理坐标上是中国最北的村镇，这里有中国“北方第一哨所”，是全国观赏北极光的最佳观测点，有“金鸡之冠、“神州北极”和“不夜城”的美誉。

北极村1993年竖立的中俄138号界碑。拍摄于2004年8月，翻拍自老照片。

北极村2014年竖立的中俄138号界碑。拍摄于2015年8月。

2004年和2015拍摄的北极村界碑不在一个位置，2004年拍摄的界碑是1993竖立的，记得是在北极广场最北第一哨附近的江边；2015年拍摄的界碑是2014年竖立的，在北极沙州景区内，因离中国最北点比较近，被称为中国最北界碑。

中国北极点地理坐标。拍摄于2015年8月。

北极村“中国最北之家”。拍摄于2004年8月。当时曾在此住过三天，据说“中国最北之家”是一位美籍华人所题。翻拍自老照片。

拍摄于2015年8月的“中国最北一家”，比2004年时的规模扩大一、两倍，名字也由“中国最北之家”变成了“中国最北一家”。

莫尔道嘎国家森林公园。拍摄于2015年8月

从漠河北极村沿边境公路再往西行就进入了大兴安岭北部原始森林腹地——内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳地域，最有名的原始森林就是“莫尔道嘎国家森林公园”，森林公园内有中俄界河额尔古纳河。这一条沿边公路应该是现在331国道的一部分。

中俄界河额尔古纳河，河边围着铁丝网。2015年8月拍摄于内蒙额尔古纳市室韦小镇附近。

满洲里中俄第五代国门。拍摄于2015年8月。

满洲里是内蒙古自治区的计划单列市，满洲里口岸是中国最大的陆路口岸，是中欧班列的东部出境地之一，口岸对面俄罗斯最近的城市是赤塔州的后贝加尔斯克，距满洲里市区9公里，地处中蒙俄三国交界地带。

满洲里国门景区内展示的从1902年至2008年不同时期的四代国门。拍摄于2015年8月。

满洲里国门景区中俄41号界碑。拍摄于2015年8月。

满洲里第四代国门。翻拍摄于2004年8月的老照片。

满洲里中俄41号界碑及俄罗斯国门。翻拍自2004年8月的老照片。

拍摄于2004年8月的满洲里口岸。

拍摄于2015年8月的满洲里公路口岸。

照片上的四块道路指示牌是2019年9月从阿尔山沿331国道去满洲里和额尔古纳时在行驶途中拍摄的。三次去满洲里只有这次拍到了331国道的路标。331国道应该是2018年前后以原有边境公路为基础规划设计的。

内蒙古阿尔山口岸。拍摄于2019年9月。

阿尔山口岸位于阿尔山市西部45公里处，与蒙古国东方省的松贝尔口岸隔努木尔根河相对应，松贝尔镇地处偏僻，距离阿尔山市275公里。中蒙界河大桥建成前简易木桥是连接界河两岸的唯一通道，2009年底前阿尔山—松贝尔口岸大桥建成通行，国门及口岸配套设施同时完成。阿尔山口岸是中国对蒙开放的五个国际口岸之一，是中蒙大通道的重要组成部分、第四条欧亚大陆桥的桥头堡。

祖国在我心中—阿尔山口岸国门。“巍巍大兴安，梦幻阿尔山”的宣传标语就镶嵌在国门景区两侧的花坛中。拍摄于2019年9月。

阿尔山—松贝尔口岸大桥桥头。拍摄于2019年9月。

阿尔山有两块中蒙边界界碑，即1382和1383号界碑，但无论是资料还是游客都没有说清界碑具体在什么地方，自然我们也没有去成。

阿尔山火车站。拍摄于2019年9月。

阿尔山火车站是日本侵华的产物，建于1937年，售票厅与候车室同处一室，面积不过二三十米，低檐尖顶二层日式建筑，现今仍在使用，为第七批全国重点文物保护单位。

内蒙二连浩特中蒙国门。拍摄于2017年8月。

二连浩特隶属于锡林郭勒盟，是内蒙的正北部，也是中国的正北方。北与蒙古国最大的陆路口岸城市扎门乌德相对应，是中国通往蒙古国的唯一铁路口岸，是对蒙古国开放的最大铁路、公路口岸，也是欧亚大陆桥中的重要战略枢纽。

1956年1月北京——乌兰巴托——莫斯科国际联运列车正式运营，二连浩特铁路口岸开通，之后才设立了二连浩特镇，因此说二连浩特是一座“火车拉来的城市”。二连浩特距离乌兰巴托714公里，距离北京690公里，是距北京最近的边境陆路口岸。

二连浩特国门下的铁路线。拍摄于2017年8月。

二连浩特国门景区大门。拍摄于2017年8月。

二连浩特公路口岸。拍摄于2017年8月

二连浩特口岸中蒙815号界碑。拍摄于2017年8月。

图片中的四座界碑是二连浩特国门景区的815号和816号界碑的同号双立界碑，这里设双立界碑目的是为明确边界走向。拍摄于2017年8月。

距离二连浩特160公里的“朱日和训练基地”，2017年建军90周年阅兵仪式在此举行。

这个路标拍摄于2015年9月下旬，是在去内蒙额济纳看胡杨林时从巴彦淖尔的临河往西走的路上拍到的。当时正在修建京新G7高速，到处是工地，670公里长的路上基本没看见几个道路指示牌，也没见几个像样的村庄，乌力吉是最大的村镇了。这条路应该是现在331国道的一部分吧？

内蒙阿拉善盟额济纳旗策克口岸。拍摄于2015年9月。

策克口岸距离额济纳旗府达来呼布镇77公里，是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古第三大口岸，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸相对应。

策克口岸国门。拍摄于2015年9月。

策克口岸纪念碑。拍摄于2015年9月。

策克口岸572号界碑。拍摄于2015年9月。

策克口岸景区内的中蒙边民互贸市场，和城市里的自由市场差不多，有固定的床摊，有临时的货摊，也有随意的地摊儿。有俄罗斯的货物，更多的是蒙古的土特产、羊皮、地毯、皮鞋及各种食品等。拍摄于2015年9月。

新疆白哈巴河，中国—哈萨克斯坦界河。翻拍自2001年八月初的老照片。

新疆阿勒泰哈巴河县境内的中哈边界大峡谷，也称铁热克提大峡谷，位于新疆哈巴河县与哈萨克斯坦（世界最大的内陆国）的交界处，谷底便是中哈两国的界河——阿克哈巴河（白哈巴河）。照片中白哈巴河边有一处白房子，是当时的边防哨所。

2001年8月从阿勒泰去喀纳斯途中拍摄于中哈边界大峡谷，背后的山坡是哈萨克斯坦国。现在国内最长的边境公路331国道西部起点应该就在这儿附近。翻拍自老照片。

新疆阿拉山口国门。

2017年9月从赛里木湖去精河途中在车内远拍的。因是参团游，行程中没有阿拉山口项目，固不能停车拍照。

阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古族自治州境内，是新亚欧大陆桥中国的西桥头堡，是国家一类口岸。相对应口岸是哈萨克斯坦的德鲁日巴口岸，距阿拉山口12公里。

2017年9月汽车行驶途中拍到的“黄金口岸阿拉山口”的宣传牌。

新疆伊犁霍尔果斯国门口岸。拍摄于2017年9月。

霍尔果斯口岸是新疆最大的陆路与铁路综合性口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望，距哈方的霍尔果斯口岸15公里；是伊霍铁路、连霍高速公路、312国道的起讫点，是我国西部亚欧大陆桥上拥有公路、铁路、航空、管道“四位一体”的国际综合交通大枢纽，是西北地区综合运量最大的国际陆路口岸。

2017年9月拍摄于霍尔果斯口岸国门前。当时因时间紧没有到国门景区里去参观，留下了遗憾。

2001年8月拍摄于新疆塔县红其拉普中巴边境界碑前。翻拍自老照片。

红其拉普口岸是国家批准对外开放的一类口岸，地处新疆喀什地区西南部、帕米尔高原的塔什库尔干塔吉克自治县境内，边境距县城125公里；与巴基斯坦北部地区（确切说应该是巴控克什米尔地区）接壤，是中国和巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。与红其拉普对应的口岸是巴基斯坦的苏斯特口岸，口岸之间距离近130公里。红其拉普海拔4733米，是世界上海拔最高的边境口岸，风光壮美，但因环境恶劣所处地区被称为死亡之谷。

拍摄于红其拉普边境界碑巴基斯坦一侧。翻拍自老照片。

红其拉普口岸实际在塔什库尔干县里，当时红其拉普口岸还没有修建国门，边境哨卡只有这两个界碑和一块口岸制度板，稍往里一点驻扎着红其拉普边防哨所。口岸也没有闸门，只是各自一方都有一个简易横杆作为管控秩序和查验过境人员证照的辅助设施。

新疆边境公路继续前行即是西藏阿里地区。西藏的边境线分别与印度、尼泊尔、不丹、缅甸接壤。中国与尼泊尔有三个较大的口岸，即樟木口岸、吉隆口岸和普兰口岸，与印度有亚东口岸。2015年尼泊尔大地震前日喀则聂拉木县的樟木口岸是西藏最大的对外开放国际口岸。西藏与缅甸没有开放的国际口岸，缅甸与中国的开放口岸都在云南境内。

2003年8月前往缅甸一日游时拍摄于云南西双版纳中缅边境打洛口岸。背面的大门是缅甸的国门，照片中的界碑是中国1993年竖立的218号界碑的附碑，在相距几十米靠近中国边检站一侧也有一个界碑，应该是218号界碑的主碑，当时在那里拍照的人拥挤不堪，为节省时间就拍照了附碑。

打洛口岸位于西双版纳州勐海县的打洛镇，与缅甸小勐拉口岸对应，打洛是傣语多民族聚居的渡口的意思。打洛口岸距离金三角186公里。

照片的背景是中缅边境中国方的出境关口和边检站。翻拍自2003年8月的老照片。

云南与缅甸、泰国、老挝、越南有十多对边境口岸，我只去过西双版纳的打洛口岸。2020年12月又一次到云南，直接目的地就是瑞丽，都已经到了芒市，因疫情管控还是没有去成瑞丽，遗憾的放弃。

2003年7月拍摄于广西大新或靖西的中越边境，地名忘记了。当时没有口岸，两边各竖一根旗杆，中国一侧是金属的，越南一侧是木头的，都非常简陋。旗杆附近有一个非常简易的哨亭，一个哨兵站岗。两国边民随便往来，并不查验证照。翻拍自老照片。

勉强拍到的中越两国国旗同框。据当地人介绍，照片中的山上就是1979年对越自卫反击战时的战场或运送补给的通道。翻拍自2003年7月的老照片。

拍摄于2003年7月的“广西72号界碑”，地点应该是在广西大新或靖西境内，查不到具体位置。

广西大新县德天瀑布上游几百米处的中越边境53号界碑，是清政府1888年所立，上刻“中国广西界”，并附有法文。拍摄于2003年7月末。

此处只有界碑，没有明确界线，人们可以随便越过，基本都是外来游客。2017年再次去德天瀑布时，仍然是景区内一景。翻拍自老照片。

德天瀑布景区2001年竖立的中越835号界碑。拍摄于2017年1月。

德天瀑布景区2001年竖立的中越836号界碑。拍摄于2017年1月。

广西崇左市友谊关。翻拍自2003年8月的老照片。

友谊关位于凭祥西南18公里处，是中越边境的关口。322国道在友谊关与越南公路相接，是通往越南及东盟各国最大的陆路口岸，距河内170公里、万象488公里、仰光800公里。友谊关具有两千多年的历史，是中国九大名关中唯一的边关。曾名为“镇南关”，1965年改称“友谊关”。

友谊关口岸。翻拍自2003年7月的老照片。

拍摄于2003年7月广西防城港市峒中口岸。翻拍自老照片。

峒中口岸位于防城港区西南125公里处，是边境小额贸易、互市贸易口岸，与之一河之隔的是越南广宁省横模国家级口岸，界河宽度只有几十米，河边两侧都是建在河堤上的民房，打开自家的后窗户就可以“跨国聊天”。

因前一天下雨口岸积水，故当日封关。当时看见一妇女欲过关去越南买肉，只因价格便宜一块钱。

广西防城港中越东兴口岸。拍摄于2017年1月。

东兴口岸位于东兴市区北仑河与越南哥龙河交汇处，是中国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸，与其对应口岸是相距一百米的越南芒街口岸，距南宁188公里，距越南首都河内308公里，到越南下龙湾旅游者多在此口岸过境。

广西东兴口岸中越友谊大桥中方桥头的1369号界碑。拍摄于2017年1月

2003年7月拍摄于1369号界碑。

广西北仑河入海处海岸线与陆防线交汇处的“大清国钦州界”界碑，竖立于1890年，是最早的中越边境界碑之一，故称大清国一号界碑。碑高1.7米，宽0.7米，是见过的体积最大的界碑，彰显着中国古老的威严和强大，记录着难以磨灭的历史印记。

拍摄于2003年7月，当时界碑是露天竖立着，现在界碑作为文物四周已经用玻璃保护起来。翻拍自老照片。

东兴北仑河大堤纪念碑，翻拍自2003年7月的老照片。

拍摄于2003年7月。照片中的背景应该是当时的广西沿边公路零公里纪念碑，时间太久记不清也查不到。现在的滨海公路228国道的南端终点是否也在这里呢？

以上照片是从2001—2020年二十年间先后十次分别走过或到过的陆路边境及口岸。每一次出行都饱览了祖国壮丽的大好河山和繁荣昌盛的强大国力，同时也深深的感受到祖国疆域的辽阔和历史文化的深厚及灿烂。