<h3> 这是今年继国庆节深圳毅行"井冈山1200公里红色之旅"骑行挑战之后,又一次极具美文美景美食与高难度高爬升高要求相结合的40小时内不间断耐力挑战活动。<br> 因赛前也没有进行过150公里以上的拉练,只作了一些爬坡和通勤,我打算用张弛有度、赏山阅景的吃老本方式来完成,为2021年画上最后的一笔。将这一枚含金量极高的完赛奖牌挂入纪念墙上😊 </h3> <h3> 好家伙!实际累计爬升7000+米!这是截止目前深圳乃至全国BRM有史以来难度最大的一次600公里挑战,没有之一。高爬升意味着要不断穿越延绵起伏的高坡流水、崇山峻岭,也必然会欣赏到各地的人文生态、无限风光,让人心旷神怡、洗尽铅华。<br> 这注定是一次拼毅力、考体能、论战术、有收获的艰苦卓越历程👆</h3> <h3> 路线最大的虐点,就是起起伏伏、无穷无尽的山路,除了坡还是坡。所谓的平路,只是出发后40公里平路的迷惑,以及中间短暂的衔接和点缀。<br> 长时间的高强度输出,很可能让部分挑战者陷入提前透支丶无以为继的尴尬困境。像我这菜腿拼速度是不可能的,也没想过名次之争。只能拼有氧耐力和恢复力。少休息,多赶路,慢慢磨,慢慢耗,才能熬出头😅 </h3> <h3> 进入11月底旅游淡季,山村人民有早休息早关门的习惯,夜里补给相对困难,加上此时山区温度会降到8度以下,所以充足的能量补给和防风保暖成为保存可持续的动力和体力的重要战术,稍有不慎将成为压死强者的最后一根稻草,大大影响平时的正常发挥。</h3> <h3> 27号早上七点,来自全国60多位超长距离耐力骑友站在了起跑线上,随着燕哥和"记住你"一声令下,铁骑引领我们井然有序地骑出了闹市。</h3> <h3> 清晨的气温只有12度,真冷!<br> 无尽的爬坡路首先考虑的是减重。如果穿的太多一定会过度消耗重力体能和影响身体的舒展,穿的太少也会加快散热导致身体轻度失温。<br> 我有一个大胆的想法,只要熬到十点钟,阳气生发艳阳高照,身上的装备就足以应付到达200公里揭西打卡点的气候变化。因为我的落地包装备就放在揭西!</h3> <h3> 八天川藏的老姜油派上了用场,可以锁温保暖十小时+<br> 姜油不能产生热量,但是油脂有隔寒绝缘作用。姜油可以刺激皮肤产生热辣的感觉,促进血液循环、养分输送。太阳下山之前,这可以保护我的身体不会过度散热。</h3> <h3> 进入白盆珠爬坡之前,是一段出去惠东市区40公里的小起伏平路。作为一名佛系中年大叔,我在队伍的中下游热身和拍照,蹭着风、看着景、好惬意,一列多么友爱的"和谐号”火车啊!</h3> <h3> 此时,前面已经有十六七人的第一集团开着“复兴号"奋勇挺进,并在白盆珠爬坡点被撕裂成五六个小集团,一切都在意料之中。<br> 相爱相杀的结果会让一些比较冒进的骑友提前进入无氧乏力状态,陷入被动的局面。</h3> <h3> 40公里后,"和谐号"开进了白盆珠爬坡点,我们开始散发出去。大家不拼不抢,和谐推进,自由发挥地爬行</h3> <h3> 翻过本次路书第一个大长坡白盆珠线,到达第一个签到点(自助签)宝口镇。不到十点钟,阳光明媚,热辐射开始发挥作用,暖和!<br> 没有后勤车,一个人单飞,轻车上路才能在后面的120公里(揭西打卡点前)保存更多的体能。</h3> <h3> 正午下,阳光是温热的,风却是凉快的,体感和整车装备恰到好处!爬坡热了就干脆把皮肤衣脱掉,卷缩后放入衣袋子里。下坡时既散热又把上衣吹干。<br> 一路上,经过高潭、走一段柏油省道,穿越隧道,终于在11点28分爬上了本次的第二个大长坡国和村山顶<br> 后面是一路的缓下,路过紫金苏区赤溪村,20分钟后顺利到达第2签到点(自助签)苏区翔轩农家菜,此时是11点48分,进度不快不慢。</h3> <h3> 中午在紫金补了水,吃了香蕉,没有就餐开始向揭西挺进!听说揭西补给比较丰富,现在吃太多会增加负重😂<br> 其实我一点都不饿 ,自带食物足以保持能量供应。但身上的衣服决定了必须在太阳下山降温之前到达,否则后果很严重😬 😬 。<br> 124公里处的小北村开始爬坡,中间经过王告村、中能油站,到达141公里的坡顶万西村,第3个大长坡!<br> 随后,中间起伏路稍缓冲了一下,继续走南万村,又爬了158公里处的第4个大长坡南告村,终于可以歇一歇了😅 😅 </h3> <h3> 从南告村一路下坡,后面都是平缓的路,略带小起伏,这里经过了省道丶陆河县丶河唇镇,42公里之后,16点前终于到达第三签到点(人工签)揭西捷安特店。<br> 那里的工作人员很热情,送食递水,还帮我把前拨变速调整好,噪声减少了。<br> 我要在这里稍作停留。我的落地包分成两小包,一包是去八乡山使用,另一包是回程使用。 <br> 先增加补给有助消化吸收,再洗擦皮肤上新的护臀膏,更换夜行衣服,保证后面的10个小时有充足的防风保暖。检查所有的灯光、电源、补给,不能有一丝的失误。</h3> <h3> 我深知后面的八乡山、支鬼山,大洋山不是省油的灯,也是这次挑战难度最大的超长超陡爬山段。更何况,这是在骑行230公里之后的熬夜骑,人困马乏,体能消耗巨大后的极限挑战。<br> 我又冒了一次风险,只带一个前灯(本来我有2个),说到底还是腿太菜,怕重,担心爬不动。而且我这次唯一的失误,就是用30T飞轮,太高估自己了😂 <br> 但迈极炫RN1500系列,它的5000毫安用300流明可以续航13个小时,旧灯打个8折有10个小时,用来爬坡照明足矣!而且有路灯的地方,我还可以关灯省电😁 <br> <br> </h3> <h3> 我对于后面路况和爬坡-无所知,更不知道什么时候能回到这里,但是我的计划是必须要凌晨回到揭西打卡点!<br> 此时,可能有些骑友会被白天的热感所迷惑,认为晚上也有十来度,可以轻松应付。在这种心态,必然会为后面的失温和退赛,埋下严重的隐患。</h3> <h3> 从揭西签到点出来,一路下,经过灰寨镇,有30公里的小起伏大平路,这时有1个多小时的体能恢复时间。为了让身体尽快恢复,我尽可能放松的骑,不急不躁,好好回血。<br> 17点半,到达230公里处的五经富三岔路口,这里就是本次挑战的夺命坡起点:大洋山脚!🙄 🙄 <br></h3> <h3> 我已经做好了最坏的打算,花三四个小时搞定这三座大山,也就是时速7、8码的爬山速度去拼到底!😱<br> 可想而知,月黑风寒、山陡坡长,必然让新菜老鸟、有勇无谋的骑友止步此地或自损功力!🙈 <br> 一开始,我花了20多分钟才磨了4公里,最先到达的是234公里处的龙山风景区。此时的心态有点生无可恋,但也是意料之中😱 </h3> <h3> 第1个小时,8公里,爬升550米,好陡!越爬越慢,顶不住就每30分钟休息一会,每次下车都是排空的机会,这就是男人比女人方便的地方😄 。<br> 此时241公里已经累计爬升3100米了,放宽心,有路就一定有尽头,有坡就一定有坡顶,有起点就一定有终点!</h3> <h3> 终于见到第一个山村了,243公里处的五星村。灯火通明,可以稍作调整,缓一缓了</h3> <h3> 至黑时间。<br> 接下来的两个小时没有过多的拍照了,除了戏潭村丶银河村丶大竹村、八乡镇这些村前后有路灯外,基本是深山水泥路,个别年久失修,非标准坡度,惊喜不断!<br> 担心后面补给困难,中间补足一次饮料和热水,吃足4个面包,完全能坚持到顺丰县城。<br> 继续埋头苦干吧,一个人夜骑独战,小心翼翼,防止爆胎等突发事件。<br></h3> <h3> 20点42分,经过前后三个小时的热血奋战、死磨烂熬,终于来到梦寐以求的八乡山乡牛餐厅,第四签到点(自助签)<br> 没有抽筋,没有过度疲劳,没有失温,没有缺水,也不觉得饿。考虑到气温只有8度,应该马上连夜赶下山才是上上策!</h3> <h3> 不要以为过了八乡山打卡点,后面就是下山,其实还有8公里的起伏上行爬坡路,也就是第六个大长坡和乐村!<br> 提前做了功课,知道这第六个大长坡并不难,但挺熬人的。继续保持节奏吧,根本急不来。<br> 如果没有心理准备的话,个别骑友肯定会在此时出现崩溃和骂人的冲动。😂 </h3> <h3> 熬到283公里处,终于迎来了大下坡,一切的疲惫和心塞也慢慢消失,有一种从囚笼里被解放的感觉,完赛的希望进一步扩大。<br> 后面将迎来约120公里的缓和路程。嗯,接下来最大的挑战应该就是通宵熬夜骑了</h3> <h3> 下完大长坡,来到了丰顺县城,但一路骑一路看,都没有找到七天优品酒店,可能是累了,也可能是光线不足擦肩而过。<br> 22点45分我在317公里处吃了个加蛋肠粉宵夜,缓一缓,顺便给前灯充一会电,以策安全。<br> 第一次打开微信问一下酒店的定位,却已经过了7公里,不想再回头了,反正我有码表记录。😊 </h3> <h3> 休息了15分钟,23点钟赶往下一个第6签到点,336公里处揭阳环市北路高盛新华油站(自助签)。<br> 此点很好找,就在路边,光线很充足,凌晨12点14到达。累计爬升4115米</h3> <h3> 后面的60公里虽然没有爬坡,估计也要三个小时,也就是到达揭西签到点约凌晨三点多<br> 中间在一间沙县小吃喝了碗炖鸡汤,打了个小盹,老板说凌晨2点要关门了,把我请出去😂 <br> 精神一下子就起来了,但最难熬的时刻也许就是这个点了。<br> 装备很暖和,但过于暖和容易打瞌睡,所以冷一点反而是一件好事。<br> 中途在一家便利店喝了一瓶雀巢咖啡,同时脱掉小帽子、大外套、小手套,精神更加振奋😬 <br> 深夜车少人稀,灯火通明,经常可以把前灯关掉。空气变得更加干净和安静,一路走来比较顺畅,也不需要过于紧张留神了<br> 凌晨3点43分,终于回到揭西捷安特车店,终于可以好好打个2小时的盹,好好放松一下。志愿者给我准备了当地的特色包粄,有四季豆和一些肉,挺开胃的吃了2个<br> </h3> <h3> 快六点,天也快亮了,准备做最后冲刺!后面的骑友晚到但提前半小时出发了,我一点都不紧张,让他们先走,不急,按自己的节奏,怎么舒服怎么来<br> 先卸下灯具、充电宝、保温壶,换上一身干净的衣服。沿路找店吃个早餐,小笼包+两碗豆浆加白糖,接下来好好干!<br> </h3> <h3> 去程下坡怎么快,回程反爬就怎么痛,先快后痛,甘尽苦来,因果循环。<br> 途中遇到了五位回程的骑友,但因为大家节奏不一样,我归心似箭,想速战速决、减少煎熬,所以没有结队前行。<br> 粗算一下,整个回程还有2600米的爬升,坡顶分别是南告村、万西村、国和村、白盆珠,不再熬述。主要细节分别是:<br> 在苏区喝了五碗粥;在宝口镇穿梭而过没有停留的理由;在某条村喝了两升雪碧,打包带走,足够应付到终点了😊<br> 另外,在爬白盆珠的时候不小心触碰了码表的触摸屏,导致运动结束,还死机了一段时间,丢失了10公里的路程,变成两段数据 ,有点可惜。<br> 从白盆珠下来,回到市区,还有漫长的40公里,市区一望无尽的大直路,头顶烈日,暴热辣眼,把面巾晒得热乎乎的,想打瞌睡的感觉,以至于数次停下来整理或冲水龙头降温,一派夏日的景象!</h3> <h3> 谢谢一路以来有缘人的嘘寒问暖,关怀备至,让我事半功倍,充满力量!<br> 也要感谢组委会提供这么一个挑战平台,让我们骑友可以尽情的潇洒走一回!<br> 当然没有众多摄影师高超的抓拍技术,也没办法留下这么美好的印记和回忆!</h3> <h3> 总结心得:充分准备,量力而行,减少失误,怎么舒服怎么来,与你自己比,向别人学习。不要过于勉强自己也不能放任自己。特别是面对生命安全的时候,要理智和慎重!<br> 到达终点,财哥和燕哥告诉说我是第四个到达。有点意外,有点惊喜,因为我知道前面的复兴号火车至少有十六七人。<br> 也许这正符合我的"捡漏王"外号吧😂 😂 </h3> <h3> 今年,也许这是最后一面完赛奖牌挂上了的我的六年运动纪念墙。但我相信,只要健康常在,运动不息,一定可以把这堵墙填满😊 </h3>