此生必驾之路（之九）

糖拌西红柿

2021年8月3日，近古稀的老两口单车自驾，一路向西！再向西！42天行驶16878公里，挑战藏区更是挑战自我。 接（之八） 自 驾 路 线

青岛—317国道川藏北线—拉萨—珠峰大本营—219国道新藏线—红其拉甫—塔里木沙漠公路—独库公路—101省道—额济纳—G7高速—青岛

D23 8月25日 三十里营房—黑卡—麻扎—库地—叶城 行驶376公里8小时

清晨，绕三十里营房大街转一圈，地方不大，主干道几百米长，东面是军营，没有高楼，三层是最高的，大部是平房，集中在马路两侧。可别小瞧了这不起眼的地儿，是新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地，是新藏公路标志性的地方，是进出西藏主要交通要点，也是通往边界地带的重要咽喉要塞。

遗憾没给小镇留个影。

早8点10分镇上小饭店豆浆油条伺候。 三十里营房名称由来， 1877年左宗棠收复南疆后，清政府在赛图拉等地设卡。1928年国民政府在赛图拉设治局，成立边卡队。1950年解放军驻守赛图拉哨所，后来东移30里到河边无名的地方，人们习惯把新地方叫三十里营房。 三十里营房流传着一个段子:1950年3月，解放军一个先遣连来到赛图拉，驻防的国民党部队官兵埋怨怎么三年才来换防?还换军装了?可见这里的与世隔绝和消息的闭塞。
从三十里营房出发，便穿行在光秃秃的大山河谷中，阴天扬尘，与西藏蓝天相比跌到了地狱。

　　翻过海拔4909米的柯克阿特达坂不远，有好长的一段扬尘路，车辆通过尘埃四起，几乎看不见道路。

将要穿过这条8公里长尘土飞扬的路。 三十里营房到叶城370多公里，是新藏公路最艰难的路段，常有塌方，泥石流相伴。晴天一车土，雨天一车泥。 公路两侧丢弃的饮料瓶，用成片来形容不为过，战士们在海拔5000米左右的高原上，不但要维护公路畅通平整，还要抽出时间捡拾垃圾，真的不易。我们能做到的就是不随手扔垃圾。 土法上马污染大气。 在荒凉的山沟遇到独只的它，寂寞感顿时消退。 棕尾鵟 恶劣的地质环境，行路要多长几之眼。 冲上海拔4969米的塞力亚克达坂，团雾迎面扑来，瞬间不见路，进也不是停也不是，打开双闪和雾灯，龟速爬行。

赛力克达坂也叫麻扎达坂，距新藏线零起点240公里，是新藏线第二个高山口，也是最长的大坂，上下连续坡道各近40公里。与库地达坂相比，其凶险更胜一筹。麻扎：在维语中是"坟墓"的意思。体现高山反应无人不晕不吐。 "麻扎达坂尖，陡升五千三"，高山陡峭，直入云天，到处是不尽的岩石山寸草不生，满山敷满褐色砾石。路边的嶙峋而狰狞的巨大山体，相互扭结交错，坦诚地显露着彼此间。对于新疆进藏的人，一天内从1335米徒增到4969米，是极其严峻的考验。 狭长的公路穿行在陡峭的群山间, 蔚为壮观。 武警交通部队第三支队的官兵们将“用忠诚守卫天路”的铮铮誓言，深深地刻在石碑上，表达他们为国为民勇于担当、敢于吃苦的决心。 武警部队提醒：阿卡孜达坂，又称库地达坂，海拔3150米,位于新藏线111公里处，是新藏线第一个冰雪达坂，因地势险要而得名，维吾尔语意为“连猴子都爬不上去的雪山”，坡长27公里，这里气压反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓张，严重者会造成耳膜破裂。 堵车啦，主动排队，探消息的大车司机说小车可通行，感谢后前往。可惨啦，过军车封路，让车无路，站岗兵哥虎视眈眈，正不知所措，有人喊老乡，原来是胶州青年在此部队服过役，与战友打好招呼，让我跟在他的车后。感谢你老乡！希望你能看到这个美篇。

老乡招收让我跟着他。 路上再遇军车。 严格检查一丝不苟。 过阿卡孜达坂，再行百十公里到达叶城新藏线起点零公里处，完成整个新藏线自驾，之后将进入新疆段。回顾新藏线，最精华最险部分该属三十里营房到叶城段，说天路当之无愧。 进叶城检查严格，人员车辆看码登记，然后扫码确认，做核酸，车辆消毒人测体温，通行不足50米再刷身份证。对面车辆排队到几公里外，且还有车辆不断开来。5点30分到叶城。 D24 8月26日 叶城—英吉沙—喀什 行驶317公里5小时

9点出发上315国道，人称最孤独的国道，奔喀什。出叶城进喀什又是繁琐的检查，继续核酸一次，已是第九次核酸。

　　在叶城路过墓地，想起2015年自驾，把墓地当成旅游点，进去后人们用异样的眼光看我们，感觉不对头赶紧撤出来。后来朋友们想起此事就会捧腹大笑。

著名的英吉沙小刀村，因疫情游客寥寥无几，生意惨淡。 距英吉沙60多公里，315与319并行。进喀什国道被封，按执法人员指挥上高速直至喀什指定出口，找到如家酒店住宿并当场免费做核酸。 D25 8月27日 喀什修整一天
喀什市中心老城，是新疆维吾尔族民俗风情的生动画卷。 老城区街巷纵横交错，布局灵活多变，曲径通幽，民居大多为土木、砖木结构，不少传统民居已有上百年的历史，是中国唯一的以伊斯兰文化为特色的迷宫式城市街区。

　　十点的开城仪式简短精悍，比不上过去吹吹打打，锣鼓喧天那种热闹非凡。

参加表演的美女们 虽然胡子、毛驴都是假的，可也有点阿凡提的味道。 2015年8月老城街头随拍。 2015年8月老城街头随拍。 2015年8月老城街头随拍。现在很难再拍到这样的场景。 老街风情 棕斑鸠 小帅哥 老城工匠 故地重游，古城文化与2015年相比发生较大变化，老街上民族特色退化，服饰汉化，民族手工艺品少了许多等等。 艾提尕尔清真寺售票进入，可看的东西很少。 　　D26 8月28日 喀什—木吉火山口—募士塔格峰—红其拉甫—塔什库尔干 行驶540公里10小时

8点喀什出发，计划中的木吉火山口、募士塔格峰景区均已封闭。省出了时间，直奔红其拉甫。

沿路的地貌独特，宏达雄伟。风吹雨打形成的沟壑与翻滚的白云结合在一起，足以拖住你的脚步，抓住你的眼球。 滚滚沙山环抱着一泓绿水，它就是——白沙湖。清澈见底，碧波荡漾、水波粼粼，像丝绸上的细纹，嫩绿而光滑。 慕士塔格峰大门紧闭，六年啦！再次与你失之交臂。站在高高的土丘上，远远地看着你，拉近！拉近！再拉近！想用长焦一睹你那美丽的颜容，你却柔纱佛面。 喀什到红其拉甫没有太难走的路，都是柏油路，一路顺风。 红其拉甫哨所，位于新疆塔什库尔干塔吉克自治县5100多米的高原上。是中国版图上最西端哨所，素有"雪域孤岛"和"西部天门"之称。这里含氧量不足平原的48%，全年无霜期不到60天，风力平均在8级以上，最低温度零下40℃，水的沸点不足70℃，自然环境十分恶劣，被生物学家定义为"生命禁区"，地质学家称之为"永冻层" 红其拉甫边防检查站，只能到这里啦。过去可以到前面的国门。 2015年自驾过红其拉甫，因中巴军演而被拒，第二天再探消息，仍没有开放期限，只好打道回府，这次幸运地到达边防哨所。 在距哨所7公里的地方有检查点，经过仔细检查、盘问过关。到达哨所时突然有地方官员模样的人大喊：谁让你们上来的？!弄得我们莫名其妙、一头雾水。当我们离开哨所到达检查点时，这名官员在此又是一通呵斥。 中巴友谊路上的红其拉甫口岸。 下午5点30分，从红其拉甫哨所到塔什库尔干县城住宿，120公里2小时30分，晚8点到达。进塔城安检、防疫检、第11次做核酸。

未完待续

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