<p class="ql-block">与环球徒步的老朋友，新朋友一起穿梭百年时光，徒步京门铁路，寻迹京西古道十里八桥。</p> <p class="ql-block">老友相聚，同走一段路，共叙曾在一起的时光。</p> <p class="ql-block">京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站、苹果园站等站，到达门头沟的三家店火车站、门头沟火车站。1939年日本占领期间，修建了门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站，共10站（含现丰沙线落坡岭站），后因木城涧矿延长至木城涧，正线53.363延长公里。</p> <p class="ql-block">今天徒步最小的队友，给他点个👍</p> <p class="ql-block">“十里八桥”第一桥：玉成桥</p><p class="ql-block">又称潘涧子桥。现仅残存断桥一座。该桥位于沿柳沟（即潘涧子沟、潘家涧）北口。出由王平口关城的商贾马帮过口西村，经百岩子古道到潘涧子沟可过桥。据史载：此桥曾在清乾隆年间重修，民国初年被一次大洪水冲垮半幅，再未修复致今。现在只留东半部的半个桥墩仍耸立在山崖旁，透过断壁残桥仿佛可以感受到当年它高大挺拔的身躯。</p> <p class="ql-block">第二坐桥黑龙桥：看不到桥的桥，只有两块残存的碑，桥体已经下沉。</p> <p class="ql-block">“十里八桥”之第三桥—金锁桥</p> <p class="ql-block">走进京西古道—大台段，看着一片片破旧倒塌房屋，这里也曾经也是炊烟袅袅的村庄。</p> <p class="ql-block">看看古碑上写了什么？</p> <p class="ql-block">天空云雾渐起，我们行走期间，仿佛真的穿梭百年。</p> <p class="ql-block">“十里八桥”第五桥：鳌鱼桥</p> <p class="ql-block">“十里八桥”第六桥 ：落阳桥</p> <p class="ql-block">“十里八桥”第七桥：庄户小桥（最小的桥）</p> <p class="ql-block">第八座桥：千水桥</p> <p class="ql-block">一次旅程，一段路，与环球徒步的老朋友再相聚，共叙曾经旅途，曾经的朋友，曾经的故事。携手与新朋友一起走过一段新的旅程，让我们记住这美好的一天，有缘再相聚。</p> <p class="ql-block">摄影：雅典娜（部分采用队友照片）</p><p class="ql-block">制作：雅典娜</p>