灵官峡，消灾寺––初冬凤县、宝鸡市两日自驾游凤县篇

蓝色星空

2021年11月24日早晨七点从西安出发，经连霍、宝汉、太凤高速一路到达凤县，开始了凤县、宝鸡市两日自驾游的行程，这次主要是计划游览几个以前没有去过的景区和新景点。

灵官峡是凤县五大景区之一，距凤县县城约5公里，前段时间想来，但由于先是雨季泥石流塌方、后有甘肃疫情等因素没有开放，这次虽然过了观赏红叶满山遍野的最佳时间，但是这里的山水和人文景观依然吸引着我们。

灵官峡位于陕西凤县与甘肃省两当县交界之处，自古以来为秦陇咽喉之地，是嘉陵江上游的第一道峡谷，也是宝成铁路穿越秦岭的险段之一。

峡谷东起凤县双石铺镇草店村，西至甘肃省两当县西坡镇，全长4.8公里，在凤县境内长约3公里。

凤县灵官峡景区以“铁路古迹、休闲氧吧、古羌文化”为特色，因著名作家杜鹏程的名篇《夜走灵官峡》而名扬四海。

景区依托灵官峡奇、险、秀的峡谷风光，在原有的宝成铁路隧道遗址遗迹的基础上，以宝成铁路修建历史为背景，以宝成铁路精神为灵魂，打造了国内首家宝成铁路文化主题景区。

景区青山绿水环抱，宝成铁路横穿绝壁而行，地理环境非常优越。

灵官峡以峰秀水美、峡天一线，溪清滩碧而著称，同时兼有雄险之长、奇峰异石、清泉涧溪，神奇妙幻。 进入景区必须要走过的嘉陵江吊桥。

过了吊桥，宝成铁路工人雕塑矗立在景区入口平台上面。

我们先下左边台阶，去游览了修建在景区1号火车隧道中的秦岭大自然艺术馆。

洞内陈列精品奇石400余件，每块奇石都是自然天成，没有任何的人工雕琢。

通过作者的精心创作，巧妙构思，将一块块象形的奇石组合成了一件件精美的艺术品，超凡脱俗，美不胜收！ 在这里可以感受奇石的内涵和意韵，提升自己的审美情趣。

一桌五谷杂粮、素食盛宴。

另一桌肉食盛宴、非常逼真。

北方人爱吃的饺子。

看完秦岭大自然艺术馆，我们经过了镌刻着《夜走灵官峡》全文的山石和人物及场景浮雕群。

仔细阅读和观看，感受了到修建钢铁蜀道的艰难，体会到了蜀道难，难于上青天的客观现实。

《夜走灵官峡》这曲颂扬铁路工人的英雄史诗，经《人民日报》发表后，在全国产生巨大影响。曾选入中学语文教课题材，对后人产生了深远的影响！

宝成铁路文化体验馆位于景区2号隧洞，利用宝成铁路改道后遗留下来的火车隧洞依山傍水修建而成，万仞绝壁，紧挨滔滔江水。

里面包括序厅、夜走灵官峡体验区、宝成铁路精神体验区、科普知识区、未来展望区五个板块。

序厅隧道右边墙上的《灵官赋》 高度概括了灵官峡的文化情怀。

宝成铁路文化体验馆再现了《夜走灵官峡》文章中的场景，结合声、光、电技术，全面讲述宝成铁路的建设历程。

通过对《夜走灵官峡》的整个场景还原 再现当年筑路工人工作的生活状态 和不畏艰险、忘我劳动的时代精神。

展馆中杜鹏程与工人家的小孩成渝的腊像人物形象和神态很逼真。

有几处当年铁路工人艰难施工场景还原，宝成铁路是新中国第一条建设工程艰巨的山岳铁路。在技术、设备不发达的年代，依靠人力凿穿秦岭，其难度可想而知。

宝成铁路入选首批中国工业遗产保护名录，为了铭记这段辉煌的历史，弘扬宝成铁路建设者们不畏艰险、忘我劳动的革命精神。

宝成铁路的建成，实现了几代人的梦想，是中华民族铁路建设史上的伟大壮举。 宝成铁路电气化改造的成功，拉开了中国铁路现代化建设的序幕。 贺龙等国家领导人为宝成铁路通车剪彩。

地面下的小火车铁轨实物展示。

以车站半实景结合大幅场景画的绿皮火车能够将观众带入具有年代记忆的环境氛围中。

当年宝成铁路通车时的照片，将我们带入到了具有年代记忆的环境氛围之中。

游客漫步其中，如穿越时空，回到了那个充满热火朝天、战天斗地的工程建设之中。 实地感受到老一辈共和国建设者不畏艰苦的豪情壮志，回味中国铁路从蹒跚起步到如今“高铁领跑世界”的巨大嬗变。 走出宝成铁路文化体验馆就到了火车主题休憩区，这里集游客服务中心、火车太空舱、火车软包、火车商务包、电子炕为主要特色住宿等休憩的核心旅游项目。
其中火车软包、火车商务包和一些饮食餐厅修建在了3号隧道内，以火车文化为主题，采用钢结构在隧道内部建立火车隧道宾馆。 出了3号隧道，到4号隧道口之间是生态观光区。生态观光区风景优美，既有羌人生活遗迹，也有三国古栈道遗迹； 不论是步行的观光山道上或者小火车体验区道上，都可以领略秦岭和嘉陵江风景。 1981年8月，凤县嘉陵江遭遇特大洪水灾害。宝成铁路灵官峡西坡段山体塌方，隧道内轨排全部翻起，泥石流漫道高出轨面3.5米，冲毁桥涵铺砌，阻断了宝成铁路的运行。 后来铁路部门将铁路改道，原来的宝成铁路灵官峡段废弃，在此遗留下了废弃的7段隧道。 峡内自然风光独特，奇峰异石星罗棋布，山泉涧隙潺潺流淌，峡天一线。 在返回竹排渡口码头哪里，我没有走上面新修的到出口去的上面的栈道， 而是沿着下方复原的三国古栈道遗迹，近距离接触嘉陵江走了一圈。 前方的就是修建在嘉陵江上的景区出口处跨江桥，沿着右岸可以往里走到两当县，往回走到景区停车场。 回头望去，沿途两岸奇峰壁立、怪石嶙峋，徜徉其中。 听风声水起，美景尽收眼底。 慢慢行走在栈道上，感受大自然的呼吸，让你体会仁者乐山，智者乐水的至高境界。 走到了景区出口处的跨江桥下面。 栈道拐过弯了后再往前走就到了一个窄小的峡谷地带，就到了夹石沟。 夹石沟内景观自然原始，林木藤蔓缠绕，遮天蔽日，青山环抱，苍翠可人。 溯溪而上，涓涓溪流时而从峭壁危石之上而下，时而隐入地下，潜入山石缝隙之中，据说在岩壁险峻、古木参天的夹石沟中上行8公里，便到了青峰山。我没有继续往上走，而是原路返回了。 原路返回后沿着铁路遗址道不远处，就走到了轨道小火车观光区，由于冬季游人稀少没有营运。 小火车穿行于灵官峡景区4号至7号幽深的宝成铁路隧道，沿嘉陵江而下，直达景区的核心景点马蹄湾。下火车后可换乘竹排穿水路返回。 行走于流水淙淙的峡谷幽林之间，放声呐喊，感受天地精华，放松自己，让空气像水一样流经你的身体和灵魂。 这里，负氧离子日平均浓度每立方厘米25000个，是世界卫生组织“清新空气”标准的10倍，是名副其实的“天然氧吧”。 由于淡季景区出口门没有开，我们就原路返回走向景区入口位置。 嘉陵江对岸的公路和山脉倒映在水面。 回到景区停车场时又有一辆列车从隧道驶出，过桥疾驰而过，中午时分我们也结束了灵官峡的行程。 回到凤县县城吃完午饭，在凤凰湖边转了一会，边驱车往消灾寺方向驶去。 沿途开到高坡之上的凤州古城，已没有多少古建筑，所以就驾车穿街而过看了看。 凤县来或者经过多次，对于消灾寺我原来以为寺庙应该都大同 小异，所以每次经过感觉远远的看一眼就行了。 没想到等到了大门口朝里面看，大门、吊桥、建在悬崖峭壁上的宏伟庙宇，雄伟壮观，气度非凡，一下子就吸引了我们，决定买门票进入参观。 悬崖峭壁上的寺庙与药师殿 凤县消灾寺，原名萧台寺，消灾寺古寺，始建于北魏，兴盛于隋唐。国家AAAA级旅游景区，坐落于古凤州豆积山，距凤县县城双石铺10公里。 嘉陵江、安河、南岐湖三水在此交汇。 大门里看到的吊桥，横跨在嘉陵江上，凤州古城与山上的消灾寺的庙宇隔江相望。 走到吊桥桥头，看到的是两个神兽头。 吊桥正对的宝殿等景区正在修建，不能参观，我们到桥头后往右转在顺着台阶往上走，前往药师宝殿。 在豆积山的绝壁之上，既有道教上仙“通玄先生”张果老隐居-的洞穴遗迹，又有唐玄宗避祸安史之乱在此祈福消灾得以灵验的历史典故，更有三秦唯一的孔子文庙与之遥相呼应，在整个景区形成了“儒释道三教同聚一山”的独特人文景观 药师宝殿西边的鼓楼。 站在药师宝殿往西边山上方向看到的景色，在峭壁上建的庙宇，恢弘大气。 药师宝殿规模宏大，雕梁画栋。 站在宝殿向对面看到的景色，凤州老城尽收眼底。 如果沿着药师宝殿悬崖峭壁上的栈道一路向山顶走去，那里就是消灾寺上院，由于时间关系我们没有前往游览。 在宝殿后面的陡峭的岩壁之上刻着巨大的消灾寺三个红色大字。 故人们常说凤州乃藏龙卧虎之地。因唐玄宗李隆基曾在此祈福消灾而闻名，消灾寺历代香火旺盛，影响深远，距今已有一千四百多年。 宝殿外、鼓楼前左边有个巨大的转经轮。 药师宝殿里供奉的佛像。内奉药师佛、日光菩萨、月光菩萨、十二药叉 东边钟楼前左边也有一个巨大的转经轮。 出了消灾寺景区，已经到了下午5点左右。

此次凤县旅游结束，从凤县驶向宝鸡途中经过秦岭分水岭，在嘉陵江源头景区大门口拍照留影。嘉陵江，长江上游支流，因流经陕西凤县东北嘉陵谷而得名。

原来秦岭分水岭的界碑已不见踪影，换成一座炎帝雕像高高的矗立在秦岭山巅，意味着已经到了宝鸡市境内。