跨越亚欧的旅行

泼墨染霓裳

常常

会想起那趟仿佛朝圣般的旅途、

会想起那段宛若童话般的情景、

会想起那片犹如冰晶般的世界。

　　k3次国际列车，北京到莫斯科，一趟开往雪国深处的列车、一次注定不会寂寞的旅途，跨越3个国家，5个时区，23个州，7826公里，128个小时，6天5夜，在西伯利亚铁路上穿过一座又一座城市。

让 时间回到1991年1月30日，星期三早上7点27分，北京开往莫斯科的火车正点出发了，告别亲人、擦干眼泪，我们历时两年多的在莫斯科的工作就要开始了。

k3次列车是绿皮车，使用的是德国制造的18型及19型客车，车厢内没有空调，供暖依旧使用最传统的烧煤锅炉，需要人工挥舞铁锨。过去这趟车上都是留学生、出外务工人员、还有卖货的背包客，如今，乘坐这趟列车的基本都是游客，一路前行，一路绝美风光。有意思的是，在中国、蒙古和俄罗斯境内，餐车都是单独配备的，餐厅乘务员从北京女孩，到乌兰巴托姑娘，再到莫斯科大姐，形态各异赏心悦目。当然我们每顿饭还是以面包方便面为主，那时的方便面还没有桶装的，也不像现在口味那么多，时间过去许多年了，现在也想不起来当时具体都吃了些什么，一路是怎么过来的了，留在脑海中更多的是一路曼妙的风景！

　　第一天列车途经张家口、大同等地，经二连浩特出关入蒙古。由于是冬季，一路前行看到的都是荒山野岭，天空是昏暗的，正好映衬着离乡的心情，依稀记得沿途有好多石头山，寸草不生，尤其大同附近天色更加的脏，对车站附近一个穿着花棉袄，带着花头巾的女子记忆深刻，正是《秋菊打官司》里秋菊的样子。晚上10点多到达二连浩特，在 这里列车要换轮、边检要办出境，所以要停留5个小时左右。出二连进 蒙古，边检上车查护照并收走，蒙古海关上来给入境单盖章要收好，出蒙古的时候还要收走。蒙古边检和我国边检比起来还是稍微严一点，出关的时候，要求窗帘要拉严，避免不必要的麻烦。

　　第二天早上醒来到乌兰巴托之前，都是一片荒凉的戈壁，但是戈壁日出还是很美的。冬日的草地被白雪覆盖变成了雪原，隔很远的距离才会有小小的毡房出现，在毡房的不远处，是成群的绵羊。蒙古国地广人稀，置身于K3国际列车，更是能够深刻体会到这一点。

　　出国境后的第一站就是蒙古首都乌兰巴托，好像也是蒙古唯一的一站。车站是五十年代由苏联盖的。下车转了一圈，车站里羊膻味很蹿，两个苏联士兵靠着柱子聊天，与站台里的蒙古人显得格格不入。

　　当晚离开蒙古国境，便到达广袤的苏联境内。苏联国土横跨亚欧大陆，面积世界第一，自然风光也是变幻无穷美不胜收。

苏联边检是三个国家里最严格的，一共有同时进行的三波，边检、海关、武警和警犬同时进行。武警真的是特别严格，所有乘客的卧铺包厢都必须把天花板打开，所有车厢连接的地方也要把天花板打开，连放洁具的柜子也要打开。总之就是能打开的都要打开。

　　刚刚进入苏联境内，印象最深的就是成片的树木扑面而来，一排排高大的树木布满了冰挂，就像树木伸出的玉臂琼枝，更像没有一点杂色的超大白珊瑚，晶莹碧透，闪耀着迷人，神秘，诡异，鬼灵的白光。

　　第三天一早醒来就看到了期待已久的贝加尔湖，中学课本里曾经学到的苏武牧羊就发生在这里，好像大半天的时间列车都在围着湖转，显得湖面更加的浩瀚。白雪覆盖的贝加尔湖白里泛蓝透着的深邃，安静的有些寂寞。

　　千里冰封的贝加尔湖，湖面呈现出一种静谧的蓝色，连绵的雪山与黑色的白桦林肃穆地围绕着贝加尔湖，极度通透的冰层下便是梦幻的蓝冰，让人惊叹这一切都那么神奇。罕见的气泡冰，使得整个贝加尔湖区域银装素裹，分外妖娆。

　　有一种童话，叫贝加尔湖的冬天；有一种浪漫，叫贝加尔湖的冬天；有一种心情，叫贝加尔湖的冬天！

列车继续在漫长的西伯利亚铁路上不知疲倦地飞驰，就像一条长龙在银装素裹的天地间舞动。

第四天天一亮，许多苏联人就开始在车上流动着卖货了，他们都是昨天夜里上的车，从这天开始到终点站莫斯科之前，每一站都会有不同的苏联人上车卖货，男男女女的苏联倒爷，一个包厢一个包厢的走动，第一次近距离的接触外国人，处处透着神奇，货物有跳舞的八音盒、会走路的芭比娃娃、样式各异的裘皮帽子、毛色油亮的狐狸围脖，总之都是一些稀奇的东西，囊中羞涩的我真是看了个寂寞。

　　车窗外白雪皑皑，天越发的冷，而景色更美！好一幅千里冰封的景象。一边听着悦耳的音乐，一边看着车窗外不断变化的风景，绵延的山峦、茂盛的深林，继续感受大自然最奇妙的美，一时间身心都变得愉悦起来！

　　傍晚列车到达新西伯利亚，这里在过去是革命党人流放的地方，苏联电影《乡村女教师》好像就描写的这个地方。短暂的停靠时间，冒着零下30多度的严寒下车抽烟放松，在车上时间久了，有些昏沉的大脑被冷风一吹立刻就清醒了，就连鼻孔里的鼻毛都炸了起来，站台上许多苏联人操着生硬的英语或中文买中国人的东西，他们最喜欢的是大大泡泡糖和二锅头，我穿的羽绒服也被苏联人看上了，要不是因为就这一件，急需卢布的我也就成交了。

　 接下来的两天列车行驶途中经过很多俄式风格的小城镇，西伯利亚森林和色彩斑斓的小木屋随处可见。铁路两侧，村中的小屋颜色鲜艳。当晚列车开得很快，在卧铺躺着都仿佛要颠起来，站在车厢过道的人更是左右摇晃，列车员说车有些晚点在抢耽误的时间。

　　第五天的重头戏当然就是欧亚大陆分界碑了。不过在我的记忆里也就是一瞬间的事情，并没有太在意，只是觉得进入真正的欧洲了。

　　在苏联境内途中总能看到货运火车在其它轨道经过，估计都有百节左右，因为从来就没有数清过。列车上的生活简单而休闲，手表虽然还显示的北京时间，但已成为了摆设。几天来，随着日升月落，早就没有了时差概念。

　　火车开始在城市之间运行。在一些较大的城市站，它一停下来，这时旅客和站台上的苏联人就会交易东西，苏联人不分男女，不论老幼一齐上阵，好像没有他们不喜欢的，任何东西都可以买卖，生意达成的人脸上都挂着满意的笑容，一时间车站成为了集市，客车变成了流动的货车，列车员说苏联人会提前在站台等待这每星期一趟的列车，看来物资匮乏对百姓的伤害真的很大。

　　每到一个城市车站停车，我就和人们一起下车，短暂的舒展一下，呼吸新鲜空气的同时，在站台上享受苏联的冬日阳光。沿途总会看到树林深处时隐时现的木屋，幻想中苏联人生活在这里，壁炉中燃烧的火焰、黑面包、红菜汤、伏特加、天鹅湖、莫斯科郊外的晚上，生活本该如此。若是可以在这冰雪世界里的小木屋住一晚，早上起床睁开眼，在温暖的小木屋中透过冰霜遮挡的玻璃瞭望窗外，观赏这片迷恋的白色世界，就算什么都不做，也足够惬意了。

　　第六天周一下午3点多，列车到达莫斯科雅罗斯拉夫斯基火车站 。跨越欧亚的旅行结束了，拿好行李出站，汇入莫斯科的人流，很快被高大的尖顶式建筑所淹没，不一样的生活就要开始了。坐在去往酒店的大巴车里，回想6天5晚难得的体验，觉得此生无憾，路上绝美的风景和难得一见的广袤天地，妙不可言……（其实后来又陆续坐过两次k3次列车，不过那都是在苏联解体后，此时的列车充满了金钱与暴力，已无心欣赏沿途的风景，只是这难忘的第一次，永远定格在我的记忆里）

　　如今北京开往莫斯科的k3次国际列车早已成为一条观光线路，徐峥囧系列第三部《囧妈》电影的上映，也让k3列车火了一把，许多人对这趟神秘的国际列车心生向往。沿途春夏秋冬不停的变换着色彩，作为一个喜欢旅途风景的人来说，更是无法拒绝这趟列车的诱惑。希望有一天能够和心爱的人一起，拿起相机背上行囊，坐在宽敞的k3次包厢里，静静地欣赏那一路的芬芳！这将是一场穿越亚欧大陆的浪漫之旅，路途虽远，却是一场真正的将眼睛放入天堂，将身心狂奔于路上的旅行。