遇见黄房子，倾听历史

一米阳光

走进历史，倾听建筑发出的声音 　　“城市漫步”（citywalk）作为一种新潮、小众的深度旅行方式，近年来，越来越得到众人的喜爱。今天，让我们近距离接触哈尔滨市的那些老黄房子，感受它展颜后的沧桑吧！ 　　这些“黄房子”是典型的俄式民宅，至今已有100多年了，是哈尔滨开埠时期的历史见证。笫一次为它魂牵梦绕是在10多年前读的一篇小说里，女主人公是位中俄混血的女青年、在历经文革时期由于特殊原因导致身体残疾，所写的故事曲曲折折，具体己不记得，唯有一幕描写她为守住即将拆迁的黄房子，奋死一搏，幻想着自己生出羽翼与它一起幻灭。从此，那栋黄房子深刻地印在脑海中，任岁月摧残容颜，任风霜侵蚀风骨。唯有那些黄房子，在召唤我，一探它的魅力。 　　“它是这块土地上很少能见到的一小段凝固的音乐，是一幅安静的画，类似水彩或者油画。” 黄房子，是萦绕在几代哈尔滨人心头的情结。城市飞速发展，那片斑驳的米黄色却仿佛被藏进了时间的褶皱里，在风雨的侵蚀和灰铁皮的围困中艰难度日。幸而，在哈尔滨，仍有一群喜爱它的人，不断地透过斑驳的围墙，旧木刷着新漆，被风蚀的建筑的轨迹中找寻它的身影，试图用镜头抵挡住遗忘……探寻城市历史，让我们走进你的世界吧！ 　　俄罗斯的建筑材料多为青砖，尺寸较长，做为建筑材料更为牢固。 米黄色是哈尔滨的城市底色，那一栋栋有历史、有温情、有故事的黄房子，是这座城市不可复制的珍贵遗存，连接着我们的过去、现在与未来。不知道黄房子是否有下个百年，我们唯一能做的，让市民们了解它，让人们在文化底蕴上有更高的追寻。一座城市怎么能没有根？这座美丽的由中东铁路洐生的城市怎能让它没落，极强的地域特色，是生长在这座城市的我们引以为傲的，那么多可歌可泣的英雄们守卫的这座城，保护好吧，正像一位作家所说让“大地这一小段凝固的音乐”，回荡得久一点儿，再久一点儿。 　　傲古雅咖啡馆己从老会堂那里再次搬迁于此。大大的玻璃窗佐以木制结构，座南的玻璃房，目的为吸收更多的阳光，也称太阳间，闲暇时一杯咖啡，一份甜食，在意大利也有好多这样的建筑风格，利用自然光，与光同尘，与书为伴。 老旧的门锁。 报箱仍倔傲地挺立着，昭示历史的印迹。 　　老虎窗，多为二楼通风之用，下面是草类吸潮。 　　类似铁路工人的单身公寓，原来是墙上是铁皮结构。 　　墙檐是用立砖斜放，构成艺术设计。 原铁路局旅馆 　　悬鱼雕饰、锯齿雕饰 法式建筑设计 　　拾阶而上，地面破损，但还很牢固，小心翼翼，怕惊扰前人的梦。 怎么还在烧绊子。 铁栏杆，浇铸而成。 环形的楼梯结构。 六芒星一凡是犹太人所到之处，都可看到这种标志。根据後来的解释，这个六角星形被认为是「大卫王之盾」。 四个立砖在窗户上面，这是奥地利的分离主义结构形式。分离派主张造型简洁和集中装饰，装饰的主题采用直线和大片光墙面以及简单的立方体。 原日伪时期电话局 俄驻哈尔滨总领事馆 中东铁路由法国放贷、俄国担保。中国人建设！1898年起，中东铁路的钢轨由俄国西伯利亚铁路开始铺入中国境内，哈尔滨作为这条铁路交会点上的铁路中枢，迅速从一个晾晒渔网的乡村小镇突变为国际化大都市。铁路的兴建与发展，不仅造就了这座具有异国情调的美丽城市，伴随着铁路的进程，哈尔滨一步步发展成了融汇中西文化的国际化都市。中东铁路俱乐部座落于哈尔滨南岗区西大直街84号，属于哈尔滨一类保护建筑。建于1903年，1911年12月2日竣工，设计师为康·赫·德尼索夫，砖混结构，地上二层，地下一层，折衷主义建筑风格，仿莫斯科大剧院风格。基座以磨光石砌筑，正立面中间四根爱奥尼式壁柱，烘托丰富的檐口山花。两侧立面女儿樯作凸起于檐口线相连的小山花檐。建筑有倒券脚雕饰。主入口并不设在建筑中心段，而设在左侧。1896年6月3日，沙俄与清朝签订了《中俄密约》，在黑龙江、吉林兴建中东铁路。1898沙俄决定将原设于海参崴的铁路工程局迁到哈尔滨。1903年便在大直街上兴建中东铁路管理局。 年少时，曾经怀揣梦想在这里观看友人吉它弹唱！一起为她加油，那种懵懂和羞涩，时过今日，想起来仍忍俊不禁。 土耳其诗人纳其姆·希克梅特有句名言：“人的一生有两样东西是不会忘怀的，一个是母亲的面孔，一个是城市的面孔。”对我们而言，同样难以忘怀的，还有花园街一带的"黄房子"街区。我们家在那里住了60多年，我们熟悉那儿的一草一木，还有一幢幢历经百年风雨的“黄房子。 我们家住在花园街（现联发街）、大直街、海城街和北京街合围街区内的一个“黄房子”大院里。街区始建于中东铁路建设初期，采用中东铁路通用设计图纸，俄罗斯田园建筑风格，是百年前中东铁路高级职员住宅区（也有办公机构），哈尔滨解放后大批铁路员工入住。俗称“苏联房”或“铁路官房”。近年，又被称为“黄房子”。 街区临街一面建筑为砖木结构，高大、排列有序，附带门斗和凉亭。房盖有洋铁皮的，也有红瓦、灰瓦铺就的。新中国成立后住户多为铁路局干部，有电话线扯进室内。街区中间是绿地，盖有相对简陋的“板夹泥”（木板中间填锯末，里外抹白灰膏）房舍，多数外墙也黄色的。还有木结构仓库、冰窖等附属建筑。部分建筑被改成普通铁路员工住宅。 中共东北局首长家曾住在这里，从前，街区是封闭式的，街区周围是一高一矮两道板杖子，上面涂着绿色油漆。木条间隔大的矮板杖子在外，上端带尖；高板杖子在内，密实，上端呈“锯齿”形状，中间夹着矮榆树。街区有可以进车的大门，街区地处市中心，距火车站也不远，交通便利，闹中取静。此外，有史以来是铁路宅区，常驻人口成分不复杂，故解放战争初期中共东北局林彪、彭真、陈云、高岗和李立三等首长都住在这里。林彪宅临花园街（现联发街5号），彭真宅临北京街（现北京街60号），李立三宅在现联发街和海城街拐角处。 街区内有两幢最好的建筑保留至今。一幢是联发街1号“南岗博物馆”小洋楼，一幢是联发街5号建筑。临街的“黄房子”高大而坚固，砖墙厚60多公分，双层门窗，地板和天棚是厚厚的红松板，冬暖夏凉。门窗高大，室内举架高，采光极好。室内窗台宽得能躺个小孩子。带尖的屋顶夏天不漏雨，冬天落雪、残冰易滑落。分室供暖“别列搭”（壁炉）多，房顶烟囱造型各异。一节选 弄璋之喜，弄瓦之喜 博物馆沙盘 电机 中东铁路高级公寓楼 大王和王后，居然这些雕像还能被完整保存，在那个历史年代没有被损毁，也算一个奇迹。融合、包容，是这座由铁路带来的城市最大的特点。 牛腿建筑形式 伍连德 　　爱这座城市，就从脚下开始！我也终于理解那篇小说里，女主人宁可化为飞鸟也要保护黄房子的勇气。因为那里留着太多的过往，忘记历史，就等于背叛！让光明之神，再次降临这座城市，驱赶阴霾，让它展露欢颜。