昔日“火焰山”，今朝“三没啦”——新钢焦化厂7号新焦炉试运行和8号焦炉炉顶灌浆掠影

王照华

　　江西省重点工程——新钢“4.3米焦炉升级改造工程”中，7号大型新焦炉试运行，8号焦炉炉顶正在灌浆。小编曾七次进入4.3米焦炉升级改造施工工地摄影采风，投产后还未踏足新的焦炉。带着好奇，我就想拍一拍新焦炉上繁忙的工作场景。人们常说:“心有灵犀一点通”，小车经新钢东大门驶入“升改”现场，我到达摄影的朋友焦化厂的网名叫“心在旅途”的工作室，他热情迎接我，并说到自己也正想要上焦炉平台去拍拍新焦炉……

　 “心在旅途”为焦化厂员工，经常拍摄了许多“升改”工程优秀获奖作品。“安全第一，预防为主”，对我这位门外汉来说这里的安全环境特别复杂，所以登上新焦炉的门都找不着！于是乎，心在旅途自然成了熟知的、热心的、免费的安全监护兼导游。

　 要在确保人身安全的基础上，在焦炉炉顶的环境中从事摄影采风活动，必须具备五个条件:一是从头到脚穿戴整齐劳保用品，特别是工作皮鞋，二是必须在该单位专业人员的陪伴、监护、引导下作业，三是预防煤气重毒等事故发生，携带煤气报警仪，四是不要轻易靠近大盖口，一旦烫伤、烧伤就要找医院治疗、修复了，五是千万注意脚下，几十个大盖囗，有的加煤时要临时敞开，大多数都加盖，如因拍摄盲目行走掉入下去，后果不堪设想。小编对此提醒摄友非必须，切勿跟风前往采风喽！

　　登上至少四、五层楼高的7号焦炉炉顶，令我感到奇怪的是若大的平台上与原来的4.3米焦炉相比居然“三没呐”即平台上没有人工作业、没有烟尘、没有明火。一位“演员”正在表演除渣、清扫。据焦化专业技术人员强调:这些体力清理活己经被现代化智能加煤车所取代了！

　“假的真不了，真的假不了”！此时，我发现从加煤车方向走来一位穿“白色”工作服的员工，他才是真正的大盖工。心在旅途充当了一回“演员”，淘汰的、多余的表演。

　　这位员工如是说:“现在的数智化设备上去了，操作环境干净了、空气质量更好了、人员精干高效了”。我曾到过4.3米焦炉摄影采风，如果穿普通皮鞋上炉顶平台，站一会儿鞋底都会烧焦，严重的话鞋底融化粘住，后果将不堪设想……所以，大盖工们都是穿专业的“老K”工作皮鞋作业。如今，新的焦炉就没有那种风险了，加煤机喷煤、清理实现了自动化，极大地减轻了工人许多的劳动强度。

　　说话间，车间主任前来查看炉况，一看就知道:年富力强、精明能干，有知识、有文化、有经验。

　　进入宽敞、明亮、智能化焦煤车操作室，比小车驾驶室还舒心、舒服、舒敞！“驾驶员”正在认真地用对讲机联系工作。这一瞬间被真的“李逵”用手机抓拍到了。让位，让位！让真的师付操作起来。

　　免费工作餐发的苹果还没来得及享受。

　　当我们走下炉台，“四大车”之一的熄焦车正从远处驶来，火红的、炽热的、灼人的焦炭令人不敢靠近。

　　另一侧，巨大的现代化推焦车展现在眼前。

　　一位员工（心在旅途）正在焦炉旁巡视炉况。

　　下午3点多的侧逆光从大型推焦车与焦炉之间挤进狭小的空间，一位焦炉工正在清理少量残余焦炭、打扫环境卫生，心在旅途叫到:“王老师、王老师赶紧抓拍、赶紧抓拍”。一连串“卡卡卡卡”。

　　大型推焦车驾驶室同样令人感到舒心、称心、暖心！心在旅途介绍说:这台大型机车做到推焦与平煤同步，还有很多数字化、智能化的功能呢！

　　从驾驶室内见到的、其它角度难以看到的推焦过程。

　　正在运行的四大车之一熄焦车。

　　拍摄好7号焦炉作业平台，心在旅途将我引领到另一个众多建设者正在忙碌的8号炉炉顶作业平台，他介绍说:这里正在进行炉顶热态灌浆施工。令我疑惑的是焦炉建造为什么要灌浆呢？

心在旅途告诉我:“焦炉工程质量决定了其炉龄，直接影响着对焦炉投资的经济效益。影响焦炉工程质量的因素是多方面的，如设计、材料、砌筑、烘炉、热态施工和开工生产等。焦炉热态施工质量的重要性不次于焦炉的砌筑和烘炉，也同样影响着焦炉的开工效果和炉体寿命”。

　　来到8号炉施工现场，一位负责人向我们介绍到:“由于焦炉施工的材料主要以硅砖为主，而硅砖的第三个转化点在570左右，超过这个温度后，硅砖不再膨胀，状态趋于稳定，因此焦炉的热态施工一般在600左右开始。其中包括炉顶灌浆、保护板灌浆、炉顶精整、拉条沟填充及盖板、端墙正面留槎部位及炉顶端墙未砌部分砌筑、蓄热室封墙、热室端墙、斜道正面及废气开闭器保温、砌小炉头、烘炉火床拆除、堵水平烘炉道几个关键的步骤。其特点是温度高、工期紧、交又作业频繁、工作量大、安全隐患多，施工重要性就不言而喻了”。

　　瞧，小伙子干得多开心啊！

北方的狼、心在旅途等摄影。