盐城铁路

建生

盐城，江苏省地级市，长江三角洲中心城市之一。 　盐城，拥有江苏省最长的海岸线，平均海拔4～5米，最高8米，为全国唯一没有山的地级市。 盐城，境内河流纵横，有百河之城美誉。 盐城，拥有两个国家级自然保护区（麋鹿及丹顶鹤），两个国家一类开放口岸（空港及大丰港）。 盐城，拥有江苏唯一的世界自然遗产，中国黄（渤）海候鸟栖息地。 盐城地图及在国家和江苏版图上的位置 盐城市人民政府 　盐城，还是江苏省土地面积最大的地级市，常住人口671万。2020年，盐城市实现地区生产总值5953.38亿元，为全国百强城市第56位。 尽管如此，在进入21世纪之前，盐城还是一个地无寸铁的城市，近700万盐城人民翘首企盼，迫切期待改变交通落后的现状 盐城风光 　2003年，盐城火车站正式启用，开通货物运营，结束盐城地无寸铁的历史。 2005年旅客列车开启，盐城人终于可以坐着火车出行。 这是盐城站 道岔 　2019年12月16日，新的盐城站落成使用。从此，以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运站成为苏北地区面积最大的综合客运枢纽，盐城插上腾飞的翅膀，迎来高铁时代。 　盐城站建筑造型采用“滨海扬帆、晶彩盐城”的设计理念，造型元素提炼自盐城极具特色的“海水晶石”，演绎出盐城文化中“凝辉聚晶、大巧若拙”的韵味，寓意新时代的盐城将以乘风破浪的气势扬帆起航，迎来新一轮发展契机。 　原盐城站始建于1996年，于建设新长铁路时建造，2003年1月，开通运营。 至新站落成，使用仅10余年的原盐城站及原先的站场轨道弃用。 但盐城老火车站承载着盐城历史记忆，是盐城曾经的门户形象，因此，盐城市人民政府决定将老站改造成盐城湿地博物馆 规划设计图及视频 图片上方建筑为原盐城站，现正在改建，全新的盐城湿地博物馆将与广大宾客见面 不再使用的火车站场，部分被保留，没有完全废弃，现作为盐城铁路的见证。 与博物馆配套的是盐城湿地博物园 　铁路与火车，革命老区的盐城人民守望已久，它是我们多少代人的期盼 进入21世纪，2003年才出现在盐城大地上的铁道，钢轨，虽然时间短暂，但基于盐城，却意义重大 现在众多的人们，来到这里，参观游览，拍照留念。 追思过去，想往未来 2021年11月15日，盐城市老年大学手机摄影班的同学们在老师的带领下，来到铁路边，采风写生 新与旧，历史与现实在这里交汇图片左下方为废弃不用但保留的铁路轨道，右上方为高铁轨道和正在通过的动车。 老铁轨 使用中的高铁轨道 从2003年到现在，不足20年的盐城铁路，从铁轨的出现，到高铁的来临，见证着盐城的发展与腾飞。曾经闭塞落后的革命老区，勤劳智慧的盐城人民，将怀揣梦想，通过高速铁路奔向远方！