圆梦之旅 走进西藏之五 — 从波密到墨脱

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<p class="ql-block"><b>多东寺</b></p><p class="ql-block"> 多东寺位于波密县城西南部,距县城3千米,修建于1643年。属红教派寺庙,是波密三大寺庙之一。</p><p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block">  多东寺是五世达赖喇嘛和第四·桑杰加措时期由达向·怒旦多吉所创。后来并同伏藏大师德庆·曲吉岭巴,一起新创了嘎瓦隆寺,属于多东寺的分寺。庙中的僧人冬天在多东寺居住而夏天就居住在嘎瓦隆寺。</p> <p class="ql-block">  “多”藏语为石头之意,“东”为海螺之意,多东即为在寺庙附近有块像海螺一样的石头。</p> <p class="ql-block">  掩映在密林环绕之中的多东寺殿堂十分雄伟壮观,金顶宝幢在阳光的照射下显得格外耀眼。</p> <p class="ql-block">  喇嘛作早课。</p> <p class="ql-block">  寺庙主供佛为莲花生大师。</p><p class="ql-block"> 莲花生:印度佛教史上最伟大的大成就者之一,藏传佛教的主要奠基者。公元八世纪,应藏王赤松德赞迎请入藏弘法,成功创立了西藏第一座佛、法、僧三宝齐全的佛教寺院——桑耶寺。</p> <p class="ql-block">  肉身活佛享坐中央。</p> <p class="ql-block">  经声鼓声响亮,我们也脱鞋入内。寺内气氛庄严肃穆。</p><p class="ql-block"> 大殿内雕梁画栋、油彩壁画五彩缤纷、供奉的佛像形态各异,显现出宗教场所特有的神秘与庄严。</p> <p class="ql-block">  寺外一直有藏民在绕寺,边转经筒边念经。让我们肃然起敬。</p> <p class="ql-block"> 多东寺主殿前。</p> <p class="ql-block"><b>嘎瓦隆寺 </b></p><p class="ql-block"> 沿墨脱公路一路前行,便到了冰川环绕的嘎瓦隆寺。</p> <p class="ql-block">  据说,大约380年前,第一世达赖香仁波钦内丹多吉,受莲花生大师托梦旨意来到波密嘎瓦隆,发现此地风水奇特、崖石岩壁多处圣迹,于是决定在此长期修行,更是在修行期间亲自募资筹建了嘎瓦隆寺,成为波密多东寺的分寺(其驻寺僧人自古由波密多东寺指派)。</p> <p class="ql-block">  从山下多东寺到山上的嘎瓦隆寺,沿线河流、雪山不断。</p> <p class="ql-block">  雪山脚下的这座建筑就是嘎瓦隆寺。海拔3700米左右。</p> <p class="ql-block">  蓝天、白云、雪山与寺庙构成绝美画面。</p> <p class="ql-block">  一下车便被眼前景色所震撼!大家纷纷举起手机拍个不停。</p> <p class="ql-block">  站在这里,向四面环视眺望,风景不凡:背后是高耸的山峰,一片铁杉针叶林郁郁葱葱;两侧是两条山谷冰川,俯视下方是开阔的盆地平坝,一片草甸沼泽,牛群悠闲;风光如画,难怪当日寺庙主持者在这里开拓圣地。</p> 雪山、丛林、草地、白塔在快速移动的云层下呈现惊人的美感,如果用延时拍摄,会看到白塔与变换的光阴构成无与伦比的画面。可惜条件不允许,姑娘只能跪在地上尽量找个最佳视角。 <p class="ql-block">  离开寺庙车前行,抬头看见这个角度更能清晰地展现嘎隆寺独特的地理位置及周边环境。果断拍了下来。现在看角度恰到好处,抓拍及时,当时高原环境步行到这个位置会非常吃力。好片!</p> <p class="ql-block"><b>嘎隆拉山</b></p><p class="ql-block"> 位于林芝市墨脱县—波密县交界地带,是岗日嘎布山脉的西端段(也是横断山脉的西北端),平均海拔4800米,山口海拔4200米左右,是南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带,气候多变,令人生畏,加上地质构造复杂,活动剧烈频繁,任何时候都有可能发生雪崩、滑坡、泥石流。因此,嘎隆拉雪山被当地人称为神山。2011年3月24日曾发生雪崩灾害。</p><p class="ql-block"> 嘎隆拉山口是骡马道路,也是墨脱公路(扎墨公路)旧路所过之处。一年只有5-9月能通行,2010年打通嘎隆拉隧道,公路基本上可以全年通行了。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  嘎瓦隆这一圣地也有许多古老的传说。相传,嘎瓦隆整体是一个大鹏展翅的地形,周围每一座雪山悬崖都是一个神仙的姿态。为雪山披上了神秘的色彩。</p> <p class="ql-block">  穿过嘎隆拉隧道后.来到嘎隆拉雪山脚下。</p> <p class="ql-block">  嘎隆拉山口,距波密21千米。当地人叫嘎隆拉21K处。这里是一个世外桃源。</p> <p class="ql-block">  嘎隆拉隧道全长3310米,两端落差超过100米。出了该隧道便到墨脱县境内。</p><p class="ql-block">  在游客中心我们做了四项检查:身份证、边境证、行程码、核酸检测证明。</p><p class="ql-block">  出行前,我们的小领队做足了功课:进出墨脱要分单双日,必须计划好准确日期,否则整个旅程都受影响;办边境证。即使这样为了稳妥,在查官网进藏不用核酸检测报告的情况下,她还是决定以防万一在雅江主动做了核酸检测,这个决定太英明了!到了波密方知进墨脱必须有核酸检测报告!如果事先没有做,行程起码后推3天,想象一下那时该有多沮丧!!!</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 从冰川环绕的雪山到这里进入热带雨林,车外植被竟然大反转!<span style="font-size: 18px;">好似行驶在闽南路上。</span>四周高山环绕,河流相伴溪水潺潺,葱翠的竹林,成片的香蕉树,居然还有枇杷树和柚子树,还有许多叫不上名字的大叶灌木……</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  铁杉针叶林郁郁葱葱。</p> <p class="ql-block">  道路越来越窄,由于常常发生泥石流修复后没条件迅速恢复柏油路,土路坑坑洼洼。</p> <p class="ql-block">  似乎是被泥石流冲毁的桥墩,护路工才把路清开,一群牛慢悠悠地在我们前边踱着四方步,我们只好走走停停,蹭过去。</p> <p class="ql-block">  因雨水充沛,即使雨量不大,山上溪流也会将路面冲出水洼使道路泥泞难行。</p> <p class="ql-block">  亲水叠瀑位于G559扎墨公路约55K处,是扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一,也是墨脱旅游景区最具有特色的奇观之一。瀑布共分三级,通过石阶拾级而上,到达此处,得以近距离接触瀑布。</p> <p class="ql-block">  水似从天而降,顺山势飞流直下,那飞泻下来的银链,在阳光下闪烁,于浩浩荡荡之间,尽气吞山河之势。</p> <p class="ql-block">  亲水叠瀑后边还有各种瀑布若干,开始我们还惊喜拍照,后来已见怪不怪了。</p> <p class="ql-block"> <b> 喜荣沟景区</b>不知何原因桥关闭无法通过,我们只好在桥附近游览拍照。</p> <p class="ql-block"><b>  加隆瀑布</b></p> <p class="ql-block">  加隆瀑布位于G559扎墨公路约90K处,透过繁茂的树林枝叶,向峡谷对面望去,可见瀑布从半空中喷薄而出,如白练似哈达在丛林中凌空而舞,颇为壮观。倘若能借用望远镜等工具,可见其出水口如同海螺一般,吞吐着飞珠溅玉的壮景。</p> <p class="ql-block">  在扎墨公路80K到113K的短短33千米内,沿途的瀑布达40多处,落差最大的近1000米,最小的也有20多米。除了云雾旋绕的背崩瀑布外,还有“瀑布奇迹”雅鲁藏布江大拐弯瀑布,高达400多米的汗密瀑布,云崖飞泻的地东瀑布,彩带飞舞的拉格瀑布,与悬崖绝壁争雄的老虎口瀑布等。</p> <p class="ql-block"><b>  林多大拐弯</b></p> <p class="ql-block">  这是从网上下载的林多大拐弯鸟瞰图。画面左侧沿河流蜿蜒而下的为著名的墨脱公路。</p> <p class="ql-block">  墨脱公路非常清晰。我们就是沿着这条美丽难行的景观公路抵达墨脱县。</p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px;"><i>注:网上下载林多大拐弯。</i></b></p> <p class="ql-block">  同行人抓拍了这张照片。我一个花甲老人竟然与精力旺盛的年轻人一起登高爬梯拍摄佳景,现在看来也蛮有意思。</p> <p class="ql-block">  去墨脱的道路非常狭窄,泥石流频繁出现,怪不得进出分单双日。我们一路跋山涉水,遭遇几段被冲毁的路,两位司机不敢潇洒赏景,其余人沿路观赏、评论、拍照兴奋不已。终于平安顺利抵达墨脱-这个全国最后一个通公路的县城。</p><p class="ql-block"> 美妙兴奋的一天!</p> <p class="ql-block">  </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 墨脱县</b>是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前,流经中国境内的最后一个县,境内的居民主要为门巴族和珞巴族,雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内,是西藏高原海拔最低,最温暖,雨量最充沛,生态保存最完好的地方。自墨脱公路开通后,这里的变化可以用突飞猛进形容。</p><p class="ql-block"> 2019年2月6日,墨脱县终于退出贫困县。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 入驻酒店后,随即赶往果果塘大拐弯。</p> <p class="ql-block"><b> </b></p> <p class="ql-block"><b>雅鲁藏布江果果塘大拐弯</b></p><p class="ql-block"> 果果塘大拐弯位于墨脱县德兴乡,距离墨脱县城约12千米。在此处,人们可见奔涌而来的雅鲁藏布江水如蛇形般突然转向,罕见的景观令人叹为观止。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  峡谷间云雾缭绕,繁茂的植被掩映在云雾之间,美不胜收。</p> 雅鲁藏布大峡谷是世界第一大峡谷,它最长,最深,海拔最高。果果塘大拐弯不过是大峡谷无数个拐弯中的一个。<br><br> <p class="ql-block">  滚滚奔腾的江水、错落有致的梯田、远山、蓝天和白云形成一幅美妙壮观的图画。 </p><p class="ql-block"> 三小姐终于摘下面罩冒着被紫外线晒伤的“危险”露出美丽真容,哈哈!美景太诱惑人了。</p> <p class="ql-block">  夜里下起了小雨,预报说明天还会有雨,返程路况难以预测,大家不免心生忐忑。清晨雨将下未下,我们踏上返程。</p><p class="ql-block"> 一路云雾缭绕,如梦如幻。昨日晴空万里的江南美景早已不见踪迹,奇迹般换成一幅幅水墨画。</p><p class="ql-block"> 神奇的是,预报的雨始终没有降临。<span style="font-size: 18px;"> 近百千米的山路给我们带来无尽的视觉享受。</span>两天截然不同的景色,让一行人如痴如醉。这种待遇上苍不会施舍给每一位来墨脱的游客,借用驴友的话:你们太有人品了!</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>  达国天桥</b></p> <p class="ql-block">  浓雾笼罩了整个山谷,覆盖着植被围绕着山。白茫茫一片,有种置身于云端的错觉。</p><p class="ql-block"><br></p> 云雾朦胧难窥真颜,增添一丝神秘。 <p class="ql-block">  雾渐渐稀淡,飘来的风让雾纱卷起一角,露出山下一股清泉,波光粼粼。</p> <p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  又与牛群相遇,这次场景却分外生动,潺潺溪流声不绝于耳,牛儿依次前行,放牛人聊着天悠哉悠哉。情景养眼。</p><p class="ql-block"> 后面给牛群让路的车已经排起了长队。</p> <p class="ql-block">  繁盛的植被,掩映在这云雾之间,画面右上方两条白色线条是两条挂在山间的瀑布,仙境一般。</p> 像不像一幅水墨画? <p class="ql-block">  连续两天在墨脱公路行驶,一天艳阳高照,一天乌云密布,带给我们两种截然不同的视觉盛宴,至今难以忘怀。</p><p class="ql-block">  返京后我查阅了这一美丽景观大道,也被称为“中国终极越野之路”的扎墨公路由来始末。前边我曾提到墨脱是全国最后一个通公路的县,现在翻翻它的通路史。</p><p class="ql-block"> 1961年10月西藏军分区已组织人员开始线位踏勘。</p><p class="ql-block"> 1975年动工至1981年停工,整个过程历时6年,历经数次灾难,粗通约100公里,耗资2538万元。<span style="font-size: 18px;">“毛泽东思想伟大胜利,我国最后一个县公路通车”的新闻当年在各大报刊刊载。但由于地质灾害频发,部分路段损毁严重,全线很快又处于瘫痪状态。这就是一辆吉普开进墨脱后,第二天公路坍塌再也没开出来的故事。我们还特意寻找这个有纪念意义的吉普,当地人告知:确有其事,车已不知去向。</span></p><p class="ql-block"> 1993年10月,初具公路雏形的“毛路”打通至墨脱县城,整个续建过程历时五年。</p><p class="ql-block"> 1994至2006年,通过一系列的攻坚克难,最终保证了部分时间、分段通行小型农用车,36年后终于结束了墨脱不通公路的历史。</p><p class="ql-block"> 2010年12月15日10时,嘎隆拉雪山隧道爆破成功,全长3310米的隧道全线贯通。西藏墨脱公路控制性工程——嘎隆拉隧道顺利的贯通,墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。</p><p class="ql-block"> 2017年10月开始三年总投资12亿整治改建。即使这样,目前仍然只能通行底盘较高的车辆。</p><p class="ql-block"> 至此,才有今天我们一行人进入墨脱县的经历。</p><p class="ql-block"> 待派墨公路全线联通,将与扎墨公路形成进出墨脱的交通环线。</p> <p class="ql-block">  这是当年通路时建的纪念碑。目前沿线有不少路段纪念碑,可见此路修建有多艰难。</p> <p class="ql-block">  回到318国道后看了路边的藏王洞。此段318在山谷中,山上树木茂盛、谷底是清澈且汹涌的帕隆藏布江。很美!</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  哥哥在此拍了纪念照。</p> <p class="ql-block"><b>入住鲁朗扎西岗村格桑家</b></p><p class="ql-block"> 扎西岗村是一个才发展起来的旅游村,整个村子家家都是小旅馆,我们在网上选择了口碑最好的《格桑蜀舍》。</p> 格桑家院子设计的蛮有情调,虽已进入秋季但满园鲜花依旧。 <p class="ql-block">  院子是一个U型的两层楼房,客房大概有十几间。房间干净整齐,与内地农家院设施无异。由于疫情游人锐减,今天只有我们一家在此租住。</p> <p class="ql-block">  晚餐我们来到鲁朗镇格桑家餐馆吃藏餐,酥油茶、奶茶大家赞不绝口,牛奶都是上午格桑才刚刚从奶牛身上挤出来的,奶香浓烈。随后几天,酥油茶成了每餐必点的一道吃食。</p> <p class="ql-block">  饭后天色已晚,我们在鲁朗湖边散步。湖水深邃静谧,让兴奋一天的心情慢慢安静下来。</p> <p class="ql-block">  今夜会睡一个好觉。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b><i>下一篇:圆满之旅 走进西藏之六 — 从鲁朗到林芝</i></b></p>