第三次自驾游西藏

郭步云

2021年4月底，我们一行四人一辆车相约从广州向西藏出发，这是我发小谢总的福特SUV，它陪伴着我们二十多天，行程约一万公里。 经过二天的长途跋涉，我们来到春城昆明，这是海埂大坝夜景。 第三天我们抵达怒江州首府泸水市，它是一座依江而建的新兴城市，仅有四十多年的建城历史，之前的首府在知子罗。 怒江大桥 险峻的怒江大峽谷盘山公路（在知子罗从上往下拍） 月亮山 抗战时期远征军回国的渡口。 人神共居的地方 第四天到了丙中洛 可能是世界上最早的挂壁公路，距今已经一千多年，不过那个时候没有机动车，只有人马通行，被人们称之为茶马古道。 旁边就是奔腾的怒江 怒江上三座不同年代建造的跨江大桥，它们记录了新中国进步发展的步伐，分别承载不同时期的交通重负。 仙那桶的春色 云南西藏交界处，曾被称为新滇藏线，通俗的叫法丙察察线（丙中洛，察瓦尤，察禺），现在准确的是叫219国道察禺至丙中洛段。 丙察察上著名的打卡点，也是必经之路一一老虎嘴 鸡爪骨隧道，过了这个隧道就没了铺装路面，开啓了被驴友们誉为走最烂的路，看最美的景的行程。 左边是怒江，右边是峭壁。 著名的大流沙，每天都有大小不等的砂石从山上滚下，这里曾发生多起车毁人亡事故，稍一起风该路段禁止通行，驴友建议下午二点前通过为宜，令人闻风色变。 小有名气的怒江Ⅴ字型大拐弯，第五天我们来到察瓦龙。 雪山上倒挂的彩虹，其实它是当天出现的日晕，只是我们当时身处海拔四千多米的雪山上，离天较近，看着像是倒挂的🌈。 益秀拉垭口，海拔4706米，丙察察线上海拔最高点。 汽车穿越雪墙 我们穿雪墙而过。 蓝天白云雪山和我 219国道上新设的里程碑 日晕 第六天抵达察禺我们休整一天，我和发小谢总正在享受高海拔温泉。 下察禺流经印度并汇入印度洋的察禺河 来古冰川，亘古不化，与喜马拉雅共生长。 蓝冰 令人神往 上然乌湖 下然乌湖 第八天我们抵达波密，这是波密县城广场。 宛如油画般的波密乡村 因为五月进出墨脱是双进单出（目前墨脱公路单向行驶），我们在波密住多了一天，选择在附近的乡村和原始森林转悠。 原始森林中拾到的硕大松果 童话世界 挺进墨脱，中国最后一个通公路的县。 嗄隆拉雪山，就是因为它阻隔了进出墨脱的通道，2010年12月建成了嗄隆拉隧道，终结了墨脱每年只有四个月可以通车的历史。 有朋友开玩笑说：本图好像是谢总和我挟持了一位喇嘛。 雅鲁藏布江下游，它经过墨脱后流经印度奔向印度洋。第十天我们在墨脱住宿。 果果糖一一雅鲁藏布江大拐弯。 通麦大桥，它的建成及其连接的几条隧道和桥梁的竣工，使我第二次进藏曾经历过的通麦天险成为了历史。当年的通麦天险可不是一般的险，－五年我们经过的时候，单向通行，左边是奔腾咆哮的帕隆藏布江，右边是峭壁，路边无护栏，弯多，更要命的是当时正在修隧道，路面疏于维护，全程尽是大大小小的炮弹坑路，提心吊胆的通过。 鲁朗小镇，被誉为中国的瑞士，第十一天抵达林芝。 离开林芝后，我们决定沿着雅鲁藏布江溯江而上，走向山南。 路边的弥猴，第十二天我们来到山南市。 桑耶寺又名无边寺，位于西藏山南地区扎囊县桑耶镇，始建于公元8世纪吐蕃王朝时期，是西藏第一座剃度僧人出家的寺院。 第十三天抵达拉萨，夜幕下的布达拉宫。 第十四天朝拜布达拉宫和大昭寺，布达拉宫是松赞干布为迎娶文成公主和尼泊尔公主而兴建，17世纪重建后，布达拉宫成为历代达赖喇嘛生活起居，办公执政的场所，也是达赖圆寂后供俸肉身灵塔的殿堂。它还收藏了无数的珍宝。 大昭寺已有1300多年的历史，为松赞干布所建，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。它是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑。去布达拉宫和大昭寺朝拜，是许许多多藏族同胞毕生心愿，我第一次走青藏线和第二次走川藏线去拉萨，一路上遇见不少的藏民三拜九叩，嗑长头向着拉萨的方向前进（据说他们路上需要一年半的时间）。这一次进藏路上所见嗑长头的藏民明显少了很多，就连大昭寺的周围也几乎看不到嗑长头的藏族同胞。 小昭寺 美丽的羊卓雍措，藏族三大圣湖之一。 第十五天奔向日喀则 西藏的高速公路免费 见到这个标志，它告诉你到了日喀则啦。 扎什伦布寺，是日喀则地区最大的寺庙。始建于明正统十二年，自四世班禅起都在这里生活，执政，内有历世班禅灵塔殿、藏舍利肉身，扎什伦布寺可与达赖的布达拉宫相媲美。 第十六天朝拜完扎什伦布寺后，因为四人中有二人高反有点重，我们改变原来想去珠峰和阿里的计划，决定返回拉萨再走317国道进四川。 2012年我第一次进藏在青藏铁路上看到的是美国机车牵引，这次看到的是国产机车，为祖国铁路人点赞。 当雄赛马场 纳木措，三大圣湖之首，海拔四千七百多米，是世界上最高最大的咸水湖，它的储水量仅次于青海湖。 远处的雪山为念青唐古拉山。 那曲夕阳下的雪山。第十七天下榻于那曲。 第十八天我们在丁青县安营，次日一早去孜珠寺参观。 孜珠寺位于昌都地区丁青县著名的神山-----孜珠山上，海拔4800米，是西藏海拔最高的寺院之一，也是西藏本土宗教雍仲苯教最古老、最重要的寺庙，苯教的转经方向恰好与藏传佛教相反，它是逆时针方向，据说孜珠寺始建于三千年前。 孜珠山距丁青县城约三十七公里，从山脚上到山顶大概十公里不到，但海拔却上升了近千米，并且还是简易非铺装路，坡陡弯急路窄，路面坑洼不平，大部分没有护栏，驾驶难度绝不亚于怒江七十二拐，好在上山的车不多，不然会车相当艰难。 第十九天抵达藏东重镇，也是西藏建筑风格，商业繁华程度最接近内地的城市一一昌都。 十八军解放江达纪念碑 金沙江畔岗托镇，西藏第一面五星红旗升起的地方。 第二十天，我们跨过金沙江，进入四川境内的德格县。 德格印经院，被誉为“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”、“雪山下的宝库”，建于1729年。 工匠正专心印刷经卷 木刻印经板储藏室 长廊上凉晒木刻印经板 完全手工操作，且整个印经院为防火的需要，不通电，完全依靠自然光线照明。 雀儿山，海拔6168米，七十一年前，张国华军长率领十八军进军西藏，克服艰难险阻，逢山开路，遇水架桥，胜利完成了解放西藏的神圣使命。 现今雀儿山隧道建成，大幅度降低了317国道进藏的难度。 过了德格后，队友提出为避免高原缺氧尽快回到平原地带，第二十一天抵达炉霍，第二十二天回到成都平原，在广汉落脚，后经彭水，邵阳，第二十五天安全顺利回到广州。