走进西藏

风儿

一、前言 青藏是世界上面积最大，海拔最高的高原，被称之为“世界屋脊”，被视为南极、北极之外的“地球第三极”。西藏位于青藏高原的主体区域，其地形复杂多样，景象万千，有高峻逶迤的山脉，陡峭深切的沟峡，冰川，裸石，戈壁等多种地貌类型，有分属寒带，温带，亚热带，热带的种类繁多的奇花异草和珍稀野生动物，还有垂直分布的“一山见四季”、“十里不同天”的自然奇观。它是千山之巅，万水之源，是藏羚羊的摇篮，牦牛的乐园。世世代代的藏族同胞在蓝天白云的陪伴下，秉承着他们的传统文化繁衍生息。这个充满神秘，充满诱惑的地方，无不让人神往，有生之年去西藏走走，感受一下雪域风光和藏族同胞的民族文化，亲身体会一下异域风情，是我们老俩口心中的梦想， 2021年9月15日一切准备就绪，驾上陪伴我们10年有余的老马(马自达睿翼）踏上了追梦之路。二、西藏行路线及行程 西藏行，郑州出发至宝鸡(老家），休整后于2021年9月17号出发。川藏进，青藏出，跨越六省，行程6247公里，历时19天18夜，于2021年10月5日顺利返回宝鸡。D1 9月17日 宝鸡—太白—汉中—仪龙（行程430公里，住仪龙。宝鸡出发走244国道翻太白山，后走银昆高速）D2 9月18日 仪龙—成都—雅安 (行程390公里，住雅安。开始川藏线318国道的行驶）D3 9月19日 雅安—天全—二郎山隧道—泸定—康定—新都桥 (行程311公里，住新都桥3630海拔米。翻越折多山海拔4298米）D4 9月20日 新都桥—高尔寺山隧道—雅江(行程70公里，住雅江海拔2530米。翻越高尔寺山海拔4412米）D5 9月21日 雅江—理塘—巴塘 (行程300公里，住巴塘海拔2580米。翻越剪子弯山海拔4669米，尼玛贡神山海拨4668米，卡子拉山口4718米，海子山口4783米，途经天路十八弯、无量河湿地、毛垭草原、姊妹湖等网红打卡地）D6 9月22日 巴塘—芒康—左贡 (行程260公里，住左贡海拔3877米。翻越宗巴山4170米，拉乌山4376米，觉巴山3930米，东达山5130米，跨金沙江、澜沧江）D7 9月23日 左贡—邦达—八宿—然乌—波密 (行程417公里，住波密海拔2725米。翻越业拉山口4658米，安久拉山4325米，途经怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、网红洗车地）D8 9月24日 波密—通麦—鲁朗—林芝（行程230公里，住林芝市海拔2900米。翻越了色季拉山垭口海拨4720米，途经桃花沟、通麦天险、易贡湿地公园、鲁朗小镇） D9 9月25日 林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨 (行程472公里，住拉萨市自嗨民宿，海拔3650米。翻越米拉山垭口海拔5013米，拐道游玩巴松错）D10 9月26日 拉萨—布达拉宫—看跳锅庄舞 (住拉萨市自嗨民宿）D11 9月27日 拉萨—大昭寺—小昭寺—八廓街—看跳锅庄舞 (住拉萨市自嗨民宿）D12 9月28日 拉萨—当雄—那曲—安多 (行程466公里，住安多海拔4880米，途经羊八井、纳木错。走京藏高速至那曲后改青藏线109国道）D13 9月29日 安多—雁西坪—沱沱河—五道梁 ( 行程424公里，住五道梁海拨4415米，翻越唐古拉山口5231米，风火山 5010米，途经可可西里、三江源自然保护区）D14 9月30日 五道梁—不冻泉—西大滩—格尔木（行程271公里，住格尔木市海拨2815米。翻越昆仑山口4768米。那曲至格尔木走109国道，平均海拔4500米）D15 10月1日 格尔木—察尔汗盐湖 (行程63公里*2，住格尔木市。走柳格高速） D16 10月2日 格尔木—西宁 (行程774公里，住西宁市海拔2261米。走京藏高速） D17 10月3日 西宁—塔尔寺—兰州 (行程277公里，住兰州新区海拔1600米。走宁贵高速、京藏高速） D18 10月4日 兰州—银川 (行程436公里，住银川市1100海拔米。走京藏高速） D19 10月5日 银川—固源—宝鸡（行程593公里，途经六盘山、关中最北边的关——-萧关。走京藏高速、福银高速、泾华高速、银昆高速） 行程路线示意图 三、途中掠影 正准备出发时，天气预报宝鸡未来几天有中到大雨，9月17日冒雨沿省道244翻越太白山，后沿高速途经汉中、巴中至仪龙留宿。 过了成都后我们即踏上了传说中的川藏公路318国道，一路向西向拉萨进军。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”，因为有二郎山隧道使我们节省了翻越二郎山的时间，避开了翻越二郎山的艰险。 泸定、大渡河，红军长征路过的地方 折多山位于四川省甘孜州境内，海拨4288米，是康巴第一关，也是我们进藏行程中翻越的第一个超4000米的高山，猛然从平原地带登上4千米的高山，究竟高反是个什么状态？人和车是否能承受得了，心里没底，车到达折多山垭口时温度骤降，站在车外冻得瑟瑟发抖，头一跳一跳的痛，心慌气短，脚底软绵绵的但是能克服，这大概就是高反，有了这次的体验我们心中便有了数，在后面的旅途中游刃有余的应对了自身的高原反应。 新都桥地处在川藏318国道南北线分岔路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，山峦连绵起伏，错落有致的藏寨以及山坡草地上三五成群正在吃草的牛、羊、马儿，绘制了一幅川西高原的美丽画卷，它是光和影的世界，是摄影家的天堂。 起程第三天就住在这个藏式民居里，满院的格桑花在阳光的照射下格外鲜艳。 骑着马儿上山去 站在我们入住的藏居不远处的山坡上，看到了远方海拨7550米的贡嘎雪山，它是四川省海拨最高的山，也称之为金山。 拉近镜头里的贡嘎雪山 尼玛贡神山，川藏318国道进藏的第一高原海拔4668米，也是一个人气很高的网红打卡点。 川藏318国道剪子湾山的天路18弯，海拔4500多米，从半山腰俯瞰，曲折蜿蜒，如同舞动的仙女长袖，有一种震撼的曲线美。 卡子拉山海拔4718米，在这里看山，峰峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，如同行走在“天路”之上。卡子拉山，看起来是山，但却感觉不出它是山，好像是走到了美丽的牧场，让人心旷神怡。 理塘县位于四川省甘孜藏族自治州西南部海拔4015米，是全国海拔最高的县城，被称之为“天空之城”“世界高城”，它是真正的天上人间。 理塘毛垭大草原，无量河湿地，水草丰美，牛羊成群，风景美丽如画，让人心旷神怡。这就是丁真的家乡。 位于理塘县和巴塘县之间有一个地处海拔约4685米的姊妹湖，川藏318国道从旁边穿过，远处望去，姊妹湖湖水波光粼粼，灿烂的阳光照射在湖面上闪烁着耀眼的光芒，像两块碧蓝的翡翠静静的镶嵌在雪山脚下，他们是海子山自然保护区内数千个海子中的两个，也是川藏线自驾游不可不停的景点。 巴塘县城穿城而过的巴楚河，从北到南流入金沙江，我们在巴塘留宿的楼房就依河而建。 巴塘出发过金沙江大桥后，即告别了四川省进入西藏区域。途经芒康、左贡，行程260公里。途中翻越了宗拉山海拔4170米，拉乌山海拨4376米，觉巴山3930米，东达山5130米，连绵不断的崇山峻岭，蜿蜒崎岖的盘山公路，车窗外触手可及的云朵构成了一幅幅美丽的风景画卷。 东达山垭口5130米，湛蓝的天，伸手可摘的云，再看周边的人嘴唇是紫黑色的，忘却高原缺氧带来的不适，在地标处打卡留念 “怒江72拐”从邦达镇海拔4100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4658米，再盘旋下降至最低点海拔3100米，长约12公里。是川藏南线必经之路，每年从这路过的行人无不对这条路充满感慨。 业拉山海拨4658米，位于川藏318国道邦达镇至八宿县之间，它一侧是平坦辽阔的邦达草原，另一侧则是著名川藏天险——-怒江七十二拐，又称“九十九道拐”，沿路下去就是怒江桥至山下海拨3260米的八宿县，因而，业拉山山地风光因其高差起伏之变化而闻名于318线。 路边经过的白塔和玛尼堆 怒江“七十二”拐后，一路下行，来到了怒江边，望着窗外波涛汹涌的江水，感叹着道路的艰险。 通麦天险，这里号称“亚洲第二大泥石流群”行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，高山滚石难以预料，且附近布满雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，加之路窄导致错车的空间极小，故通麦、排龙一带有“死亡路段”之称。 然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，曾因为由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。 然乌湖畔正在吃草的牛 川藏318国道波密段网红洗车打卡地，大家在尽情地撒欢，尤其是那些硬牌越野，欢的忘了赶路，开着爱车来回冲洗。 川藏318国道，简称沪聂线，起点上海市黄浦区，终点西藏自治区日喀则市聂拉木县，全程5476千米，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，是中国最长的国道，被称为“中国人的景观大道”。4000公里处在西藏自治州林芝市的波密县。 最美318，此生必驾！ 波密县，称之为高原小瑞士，四周群山环绕，山上树木茂密，杉树挺拔，帕龙藏布河水穿城而过，满山云雾缭绕如同仙境。 通麦特大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长415.8米，主跨256米，高度59.5米，之前的二座桥均因自然灾害毁坏，这是第三座大桥，于2015年底通行。因为有了通麦大桥，使行驶在川藏318国道这段危险路段上的车辆有了安全保障。 鲁朗小镇，有着东方小瑞士的美称，是川藏318国道一处光鲜靓丽的风景线。 色季拉山位于林芝八一镇的东南侧，川藏318国道从此翻过。登临海拔4728米处的山口，天气睛朗时可观日出、云海、林海和远处海拨7882米的南迦巴瓦峰。可惜经过此地时老天不给力，厚厚的乌云将南迦巴瓦峰挡住了，我们在此等了一个小时也没有看到南峰峻美的雄姿，好生遗憾。 巴松错地处林芝西，常年气候宜人，是国家森林公园之一，湖周围高山耸立，湖水深绿色。 在去巴松错的路上，路过了一个名叫欧巴村的地方，小村子依山傍水，路两边的藏式民居很别致。 布达拉宫依山垒砌，裙楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表，只有到了布达拉宫才算真正意义上到了西藏，站在布达拉宫广场，心情无比激动，2021年，西藏我们来了。 布达拉宫，翻越千山万水，只为你而来，现静静的靠在你的墙边，触摸着你，体会着这上千年历史文化的内涵。 靠在布达拉宫的围墙上欣赏眼前这雄伟的建筑。 把俺实景拍到的布达拉宫和第五套人民币50元背面上的布达拉宫放在一起对比一下，感觉角度有偏差耶。 布达拉宫墙外的转经筒，据说有1800个，每转动一个，能给家人和朋友送上祈福 在布达拉宫后面的龙王潭公园看布达拉宫 夜晚在我们居住地的露台上看布达拉宫 大昭寺已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。寺前终日香火缭绕，信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上，留下了等身长头的深刻印象，万盏酥油灯长明，留下了岁月和朝圣者的痕迹。 坐在路旁休息的藏族老阿妈 八廓街上的转经筒 环绕大昭寺周围的商业街八廓街是围绕大昭寺顺时针转行祈福的唯一道路。 围绕大昭寺顺时针转行祈福的阿卡 清政府驻藏大臣衙门遗址 站在门口沐浴阳光的藏族姑娘。 披着羊皮的美丽姑娘。 不乏磕长头的朝圣者。 游览过拉萨市区后找个藏餐馆喝杯奶茶，出乎意料的好喝 早闻藏族同胞能歌善舞，这次亲眼目睹了布达拉宫后面龙王潭公园里的载歌载舞。这里跳舞的人们，不分男女老幼，个个神采飞扬步伐一致，纵情的跳着锅庄舞。我们在拉萨停留的二天里每天下午都去看他们跳舞，看也看不够，真想在拉萨住一段时间，天天来看。 坐在露台的椅子上，晒着暖洋洋的太阳，看着不远处的布达拉宫和雪山，伴着音乐即兴打一曲《拉萨夜雨》，非常惬意，终身难忘。 结束了拉萨的游览，开始了青藏线之旅。相比川藏线，这条路更是天路，近千公里平均海拔4500米，植被稀疏，空气稀薄。 唐古拉山垭口海拔虽高达5231米，却因坡缓、高低落差低小而并不显得险要和难以逾越。 三江源平均海拔3500–4800米，是青藏高原的腹地，为孕育中华民族，中南半岛悠久文明历史的世界著名江河：长江、黄河和澜沧江的源头汇水区，被视为“中华水塔”。 青海可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物，植物及其栖息环境，青海可可西里是世界自然遗产。 一望无际的可可西里无人区 可可西里五道梁保护站。 巍巍昆仑，万山之祖，放眼远望昆仑山脉就像似一条巨龙盘踞在那里。 青藏109国道途经的昆仑山脉 昆仑山口，可可西里无人区看到了一块“传邮万里”石碑，肃然起敬，国脉所系，信达天下。 察尔汗盐湖位于青海省格尔木市，是中国最大的盐湖，也是世界上最著名的内陆盐湖之一，盐湖风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同一个巨大的宝镜，放射出银色的光芒。 返程路上途经的茶卡小镇 塔尔寺是先有塔后有寺，故名塔尔寺。塔尔寺是青海省和中国西北地区的佛教中心和黄教的圣地。 关中四关是东函谷关(东汉后被潼关取代)，西大散关，南武关，北萧关。居其四关之中的地域统称关中。关中四大关塞是中国历史上著名的重要关塞，见证了过往血雨腥风、金戈铁马的岁月。北萧关位于甘肃省的固原县。我们在返回宝鸡的路上有幸路过了这里。 西宁早餐吃的高原牦牛大骨汤，满满的一大碗，肉很多，味道非常非常的鲜美，30元俩人吃的饱饱哒。 银川的烩羊肉，味道很好但价格没有西宁便宜 这是俺在拉萨自己做的卤牛肉，在店铺买了二斤多生牦牛肉回到住地自己动手卤一锅牛肉块，为返程的路上做储备。 四、结尾 19天的西藏之行，我们老俩口克服了高原不适，经受住了考验，挑战了自我，亲临其境的看到和拍到了西域风光，实现了心中的梦想，了却了这辈子一定要去趟西藏的夙愿。旅途中一个负责全程驾驶，一个负责后勤保障，珠联璧合，在花甲之年单车行驶顺利的完成了西藏之旅。总结途中的经历，车要提前保养好，防滑链、牵引绳虽然没用上但要必备；穿的衣服要便于穿脱，“一山见四季”山上山下早晚温差很大，途中下车看风景尤其翻山到垭口时要及时加衣以防感冒；住宿要计划好，川藏线尽量避开高海拔的地方留宿；预防高反除提前口服红景天，最好再随身携带复方丹参滴丸和葡萄糖注射液，高反难受时含几粒复方丹参或葡萄糖注射液或吸点氧或吃点果脯（半边梅）很快就能过去，除此之外行动要缓慢，营养要跟上，大口吃肉，随车可携带一个电高压锅等少量餐具，方便时可自己做饭吃。 总之西藏行这一路我们吃得好，玩得好，住得好，心情更好，全程安全无事故，无一条违章记录，平安到家。谢天，谢地，更谢家人及朋友们的关注和鼓励。 西藏，再见！ 2021年11月14日