<p class="ql-block">2021.9.17日 重庆</p> <p class="ql-block">力刻在重庆摩博会上首次亮相，N7馆靠西的主通道上，右边是豪爵，左边是力刻。</p><p class="ql-block">两个不同时期的品牌的交相辉映，丰富了产业的视觉层次。</p> <p class="ql-block">逛展会如同逛庙会，很热闹很累，各展商把自己的音响音量调到最高，动感的秀着不同的舞蹈和模特，一起参演了毫不合拍的交响乐。</p> <p class="ql-block">力刻旋低了音响按钮。半封闭的展区布局，让行者暂避喧嚣，有个小憩的地方，椅子和沙发都是定制的，能同时接纳30人休整。</p><p class="ql-block">意大利的LAVAZZA咖啡是免费的，空气中弥漫着青草和伐木过后的香味，模特很养眼，车很精致。</p><p class="ql-block">关怀，往往不需要声张，你感受到了温暖，就够了，一如力刻造车的思维。</p> <p class="ql-block">力刻，给人们对未来的品牌，提供了一种想象的可能。</p><p class="ql-block">这一天，力刻318获得了” 最受摩友喜爱的年度车型”奖项。</p> <p class="ql-block">来看一下展示的3款车型</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">带TFT仪表的318。同样叫"TFT",力刻318肯定会与众不同，无论是功能，还是美学及质感。在下个销售季，它将与运动消声器一起，作为可选配置，并能与机械仪表无损互换。</p> <p class="ql-block">第2款是即将上市的”及美110”，这款车主打通勤和操控，在同体积的车型里，有着极为优秀的操控体验。当然，力刻的系列车型，必须都是颜值担当。</p><p class="ql-block">复古类的踏板车，要么仿造的“太古”，要么就完全放弃了经典风格，玩起“不古”。及美110，现代和复古的矛盾统一体。</p> <p class="ql-block">当资本和关注都涌向了大排量，力刻也会在中小排量中深耕。只要有需求，力刻就试图去满足这种用户需求；一旦做了，就必须出像样的产品。</p> <p class="ql-block">第3款是千呼万唤始出来的150ADV(戈壁），工程样车和效果图有些差异，但不是最终定型的外观，最终的产品，必须让观者眼前一亮。苦练内功的原创，是要费一些周折的。</p><p class="ql-block">ADV的概念，现在挺火的，力刻会出真正的ADV,"不负所望”。</p> <p class="ql-block">诺顿961突击者，还有那款961CC的动力，也参展了，尽管疫情延期了很多的事情，金浪动力和诺顿的合作却有条不紊的进行着，金浪将授权诺顿使用961动力，来进行重组后首批产品的生产。</p> <p class="ql-block">产品力，调性，整合资源的能力。一个优秀的品牌必须具备优秀的特质，力刻不会去刻意炒作，而是避虚向实，他有自己发展的节奏，这个节奏，源于所有资源匹配的节奏。</p>