广州滨江路骑行观景

微风

海心桥 广州市海珠区是个大岛，珠江将其环绕。从东头的广州塔广州大桥开始就是滨江路的起始，至海印桥海印公园这一段为滨江东路； 这段路的最东头是新建的海心桥，这是一座步行桥，与广州塔一起成为景区，只能步行进入，今天骑行就只能从广州大桥出发，照片却只能眺望啦！😊广州大桥始建于1983年4月，1985年5月建成通车，2017年9月21日完成扩建改造工程，大桥北起越秀区东山街道、南至海珠区赤岗街道，全长约1000米；桥面为双向十车道主干路，设计速度60千米/小时。是上下班高峰期最易堵车的一座桥，也是外观上最没有特色的一座桥。 远眺广州大桥 滨江东路这一段有点特别，这段的骑行沿着江边并不是在滨江东路上，而是江边各个住宅小区的临江路，曾经是各个小区的私家范围，后来由市政府统一建成江边的人行通道，没有汽车通行。滨江东路则在各个小区南侧，最早在上世纪九十年代末，由开发商始建。不过也同样都是绿树成荫，覆盖整条沿江道路。这些榕树的树龄大约20年左右。这段珠江北面就是二沙岛，上个世纪九十年代初，二沙岛东端和海珠区的这一段都还是茅草丛生的江滩地，慢慢由房地产开发商建设起来才逐步繁盛，如今成为稀缺的景观住宅。 海印大桥是广州第一座斜拉桥，海印之名源于大桥北端羊城三石的海印石。海印大桥塔顶像两只“羊角”，寓意羊城；夜幕下的海印大桥，在灯光的营造下犹如一艘双桅船在旭日初升时扬帆远征，同时又像两把巨大的竖琴伴随江面幻彩的水纹奏响珠江的光影乐章，随着灯光流动的变色，江面被渲染的七彩斑斓，华美异常，桥梁的动态与静态艺术在这里得到了全新的诠释。曾经闻名全国的太阳神广告：当太阳升起的时候——就是在海印桥上拍摄的日出景色。 海印桥 从这个海印公园开始，骑行的道路回到滨江路上，从这里也就进入滨江中路。海珠区的这段滨江路，是非常有特色的一段道路。人行道比较宽敞，沿路是一排南方常见的小叶榕树，大约种植时间都在三四十年以上，树冠覆盖了几乎全部人行道，从滨江中到滨江西八公里多的道路，全部都是这样绿荫掩映，即使是炎炎夏日，江边行走也是非常舒适。从我搬到海珠区居住，就一直想要行走一下这段滨江路。 江湾大桥在设计上并无特殊，这是一座连接内环路，缓解交通压力的桥梁。 江湾大桥 海印桥往西，珠江两岸都是历史老城区。这边是大元帅府，斜对过珠江北岸就是历史上著名的天字码头，现在也还在当公交船站点使用着呢。珠江在天字码头这儿是一个缓缓的湾，由略微西北方向转为东南方向，奔向出海口。因为这小小缓缓的湾，在江湾桥上只能看见东边的海印桥，看不见西边的海珠桥。 大元帅府 海珠桥是一座历史名桥。她始建于1932年12月；建成于1933年2月15日；重建于1950年3月25日；维修于1995年5月、2012年2月28日、2019年8月3日。而且在很长的时间里，是广州市珠江两岸唯一一座通行桥梁。今天，在这座桥梁的两侧，已经有数座勾连两岸的桥，但是海珠桥仍然是其中最重要的一座，她是广州历史城市中轴线的一环。 海珠桥 1998年兴建的解放大桥，与海珠桥相距不过五百米，但命运却是一个天上一个地下。海珠桥是所有老广心中的白月光，解放大桥却只能作为海珠桥的陪衬而存在，很多人可能仅仅只会记得那红色的桥拱，甚至连如何开车上下桥都搞不清。就连建桥之初，也是为了缓解海珠桥的交通压力。或许，今天可以称解放桥为海珠桥的景观桥。毕竟在解放桥的人行道上，可以最好地拍摄海珠桥，还可以拍摄美丽的江上落日余晖。 解放桥 走过解放桥底，人行道上出现了橡胶跑道，跑道上有人在慢跑。老百姓的福利啊！就我所知，沿江各条道路，珠江新城的临江公园里有数公里的橡胶跑道；二沙岛环岛有五公里跑道；现在在这儿一直到洲头嘴公园又是大约两三公里的跑道，对喜爱跑步的人绝对的支持鼓励！👍 从1933年往后的三十年间，整个珠江上只有一座孤零零的海珠桥。直到1967年，广州市政府才在海珠桥以西的白鹅潭畔，建了第二座跨江大桥——人民桥。2017年总投资8451万元让人民桥“焕然一新”。在主桥中墩外侧设立4座观景平台和欧式桥头堡，在西侧两岸桥头堡内设置两座垂直电梯，是广州跨江桥首次设置垂直电梯，人民桥成为广州市区“颜值”最高的跨江桥梁之一。如果我不是骑行整条滨江路，就会上桥观光眺望珠江两岸的广州老海关、十三行旧址和闻名中外的白天鹅宾馆。如果你是刚来广州旅游访古的，那么人民桥两边的十三行富商居住地旧址、文化公园里面的十三行博物馆、广州海关博物馆、桥北岸咫尺之遥的打卡及拍婚纱圣地的沙面岛，就已经够你看上走上两整天了！ 人民桥 别看解放桥不怎么出彩，走在滨江路上回望过去，很美的桥哦！😊 走过人民桥底，眼前的道路又再宽阔起来，整个裎公园状，这是快要到滨江路的西侧尽头的洲头嘴公园啦，江岸对面是沙面公园，一条车路沿江而上，就是著名的白天鹅宾馆。 遥望白天鹅宾馆 白鹅潭的江水深而清澈，有人在江中畅游。 洲头嘴公园可以骑车进入。依偎江边正是白鹅潭，远望白天鹅宾馆。公园里人不多，估计这是新建的。有数株老树，还有完善的慢跑骑行分路，树荫下一些人群下棋聊天，十分悠闲自在。走过这个公园就不再是滨江路，而是海珠环岛路。这条路似乎并没有沿袭滨江路上的行道树种植，整条路阳光灿烂。尽管只有24度左右的气温，仍然让人顶不住。放下自行车，我赶紧拐入小巷准备寻路回家。 远眺鹤洞大桥 路边小巷已是靠近太古仓，那里也会有许多好玩的地方，留待下次。 不经意走过一家小小的云吞面店，居然对60岁以上的人有优惠，浅尝一小碗，味道还不错👍👌。骑行逛吃的两个小时，走过六座桥，遥望两座桥，行程九公里，十分有趣味。不能出省游，就好好看看自己的城市。 12月22日冬至过后再补几句：滨江路上一直都还是大榕树遮阴，没有更换；整整九公里左右的道路全是平顺没有阶梯的（过海印涌例外）