金口河大峡谷、黑竹沟二日游

流星雨

　　2021年10月8日唱歌班通知今年10月30、31号秋游组织同学到金口河大峡谷和黑竹沟二日游，今年还没出游的我听说这两个地方心动了，然而当天为和路过成都的杭州同学相聚而没及时报名就报满了，谁知第二天团长通知这次同学报名涌跃，增加了一个车，还有5个名额啦，我当即报了两个。

10月30日早晨7点30分从新华公园附近上车点出发，大家一路欢歌笑语。走了4小时。来到汉源县九襄镇吃中午饭，在一农家乐吃黄牛肉汤锅。九襄的黄牛肉很出名

汉源的黄牛肉巴适得很，汉源的苹果汉源的面，汉源的馍汉源的牛肉干好吃得很，汉源的花椒麻得很。

沿途的桥梁、隧道，大渡河两边的峡谷陡峭一道道不是风景的风景映入眼辽。

金口河大峡谷，西起乌斯河东至金口河，地跨四川省的乐山市金口河区、雅安市汉源县和凉山州甘洛县。它全长26公里，谷宽不足200米，谷深却达 2600米。峡谷两岸奇峰突起，危岩耸立，构成各种象形景观。

穿过这个隧道去到铁道兵博物馆

这道索桥，一半是凉山的甘洛县，一半是乐山。

凉山与乐山的分界

2008年，为传承和发扬铁道兵“铁血拼搏”精神，深怀感恩之心的金口河人民修建，由原全国政协副主席、开国上将、铁道兵政委吕正操命笔，题写的“中国人民解放军铁道兵博物馆”，承载着光辉历史和丰功伟绩的铁道兵“精神家园”在毗邻成昆铁路关村坝火车站的金口河区永和镇胜利村落成！

成昆铁路1958年北段开始施工，以后几上几下，仅建成成都至青龙场61.5公里。六年后第四季度西南铁路建设大会战，重新开始建设，1970年7月1日建成通车，全长1083.3公里。

成昆铁路，曾开创了18项中国铁路之最的。在修建中，30多万参建军民付出了沉重的代价——成昆铁路平均每公里大约有两名筑路者牺牲，沿线建有22座烈士陵园。

峡谷第一村一一乐山市金口河区永和镇胜利村（原名道林子村），座落于大峡谷群山之间，大渡河畔，成昆铁路之侧。有着300年历史。

胜利村的500多名村民曾居住在2000多米的绝壁悬崖上，随着大小凉山的扶贫建设，胜利村整个村从“云端”搬下来，铁道兵博物馆座落其间，其村民被称为＂云端遗民＂。

村里中部有两颗奇特、高大的榕树，有近100年树龄，相对而生，枝叶繁茂、缠绵交融。状似一对恩爱夫妻相拥而立、相偎相伴，因而得名＂夫妻榕＂。

相传在清朝乾隆年间，因大渡河水泛滥，胜利村百姓家园被毁，流离失所，饥寒交迫。高山之中一善者，举全家之力，散全家之财，助全村百姓修住所，垦田地，复家园，不求回报，自己则居住于巨崖之下。胜利村的村民感善之恩，称他为“大善人”，称他居住地为“养善崖”。

大渡河，村庄、国道公路、铁路、隧道夹在陡峭的峡谷中，真是不一般的风景。

村子下面是关村坝火车站

胜利村背后的山像不像一座佛像

多雄伟的佛像。

大瓦山

金口河大渡河峡谷，横穿了盆地西南边缘最后一道门坎──瓦山，形成了最大谷深2600多米的壮观秀丽的金口河大峡谷。金口河大峡谷两侧壁立千仞，人迹罕至，峡谷至今仍保持了较为原始的生态环境。峡谷区的岩层近于水平，层层叠叠，尤如巨厚的天书，记录了十多亿年来地质演化的历史。尤其是峡谷在流水和重力作用下，形成了千姿百态、如画如雕的山景峰景石景，也形成了奇特的深不见底、窄如刀缝的绝壁深涧地貌。

两车同学在此合影留念

同年同月同舞的根在这大峡谷留影😊

晚上峨边县城看夜景。峨边彝族自治县隶属于四川省乐山市，位于西南小凉山区，与佛教圣地峨眉山毗邻。

黑竹沟是这次出游的主要目的，前几年就想来，然而没找到机会。不过这次还不巧，在修路，实行交通管制，早上8点以前要赶到交管口，中午1点要出管制口。第二天我们两个车6点40准时出发，早饭都在车上吃。天气不太好。

由于时间和天气关系，只能在游客中心乘观光车上山了。有2个景点，按导游介绍先去马里冷旧景点，大约要2小时。另一个景点只能根据时间再定。

入口有一小湖，湖中间有石板过桥，大家都在拍倒影。

好认真啊，多拍点美景

好美啊

有少数人去了另一景点，也没看完时间就到了。看来以后还是要自由行才好。

由于时间紧只游览一个景点，11点就从景点乘观光车下山，11点40准时出发回蓉，另一个景点只能留着下次再来啦。由于路不太好，走了近七小时才到成都。虽然只看了一个景点，而且回家已很疲惫，不过不后悔，黑竹沟的美景让人回味无尽。同行的玉山老人随景作诗赞美《神秘黑竹沟》

黑竹沟是神秘乡，

雨后云海伴苍山。

千年银鹊迎圆梦，

瑶池倩影巧梳妆。