圣洁的莲花——墨脱

静庐悠叟

西藏，一个久久的念想。

有人为了朝圣；
有人为了触摸蓝天白云；
有人为了万千淳朴的风光……

2021年10月16日我们终于成行，降落在林芝米林机场。

10月20日，离开波密，扎墨公路沿途多遇水毁路段。

　　扎墨公路1975年动工，1993年9月25日勉强通车，次日暴雨就把公路摧毁。 1995年以后，分季节、分路段临时性通行，每年只能通车4个月。数十年多次建成又被地质气候灾害摧毁，使墨脱成为中国最后一个通车的县。

　　“扎墨公路六个最”:地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最多、地质条件最复杂。

　　印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江北上，被高耸的雪山及冷空气阻隔后，形成最大可达4000至5000毫米远远超过沿海城市1600多毫米的丰沛降水量。丰富的地表水、地下水径流活动强烈、岩土体饱和，为边坡失稳、泥石流活动提供了充分的水动力条件。这种降雨强度在全世界也是罕见的，加上支流众多，水系呈树枝状分布，河流受高山融雪、冰湖水和大气降水补给，雨季时流量成倍增加。线路涉及雅鲁藏布江、金珠藏布江、嘎弄曲三条江河。在深切峡谷地段，水流湍急，侵蚀作用强烈，因此这条公路面临严重的水毁及边坡灾害。

　　板块运动隆起高地和深谷，从嘎隆拉雪山到墨脱，海拔高度从4000多米骤降至1000多米，河流坡度之大，冲刷之强烈，比闻名世界的川藏路更为甚之。由于地处板块结合缝前缘部位，构造极不稳定，途经五处断裂带，地震活动强烈，区域内大多处于Ⅺ度或大于Ⅺ度地震烈度区。使这一地区始终处于非常敏感的动平衡状态，这意味着任何人为的开挖，都将带来不可预知的地质灾害。

　　2009—2013年10月国家投资建嘎隆拉隧道（海拔3700多米），2010年12月15日贯通。墨脱人民世代被茫茫雪山所阻隔的历史终于结束。

雅鲁藏布江林多大拐弯（900米）

西莫河大桥

　　德兴吊桥、藤网桥群。墨脱县有众多的河流，加之独特的地理和民族环境，造就了当地独特的桥梁景观。藤网桥有著名的背崩藤网桥和德兴藤网桥，整座桥没有桥墩，不用一颗铁钉，用特别的白藤条编制成网筒状。

　　果果塘大拐弯（1100米），站在大拐弯观景台上，可见奔涌而来的雅鲁藏布江如蛇形般突然转向，犹如一条绿色的长龙盘踞在苍翠茂盛的雨林之间，蔚为雄奇壮观，长龙的背上则托着一块形似中国地图的农田，上面种满一畦畦茶树，用绿色表达着祖国的爱。罕见的景观令人叹为观止。峡谷间云雾缭绕，繁茂的植被掩映在云雾之间，美不胜收。

　　仁青崩寺（2000米），仁青崩寺又称莲花圣地，是墨脱最大的寺院，也是众多佛教信徒向往的圣地。相传是多吉帕姆女神化身中心“肚脐”的所在地，是由活佛甘布建筑，这里供奉的是莲花生大师，寺庙虽小但历史却很长，里面有许多的经书、唐卡，佛像的头部和身体是拼接成的，头部来自尼泊尔，身体是当地村民制成的，墙上挂着许多的面罩头像，意思是看过这些头像后，死后在路上也就不会害怕了。1950年毁于地震，后重修为东西两门建筑。

返回墨脱，途中远眺墨脱县城

　　墨脱县受印度洋暖湿气流强烈影响，属喜马拉雅山东侧亚热带湿润气候区，四季如春，雨量充沛，年均温16℃，1月均温8.4℃，7月22.6℃，年极端最低气温2℃，最高气温33.8℃，年降雨量在2358毫米以上，南部最大降水可达5000毫米，年日照时数2000小时，年无霜期340天，相对湿度80%以上。 墨脱气候与中国华南沿海的气候比较相似。巨大的海拔高差，使墨脱县有中国最完整的山地垂直气候带谱，同时具有热带、亚热带、高山温带、高山寒带等立体气候。

　　有人说：“ 此生，要去一次墨脱。 走过墨脱路的人，灵魂一定会与那片天地，融为一体。”

再见，烟云飘渺仙仙的墨脱！