2021南疆青海行之三～穿大漠闯戈壁

虹🌈

4辆战车，12人团队，下一个战役，挑战沙漠和戈壁。 第一部分南疆大漠 话说10号我们送走了队友，继续前行奔向叶城。从314国道换到吐和高速需要走一段乡路和县道，迎来了一出奇葩的经历。 新疆是祖国的边陲，稳定是这里的首要任务，三步一停，五步一检，警察和治安哨所随处可见；进加油站需要验明正身，非驾人员不得进入；过检查站必须人车分离，人过安检，车开前车盖和后备箱；进酒店像登机，安检设备不能少；电话查访随时有…；各种方法层出不穷，一切都是为了稳定。因为疏忽，我们的周队友和冯队友无意间坐车进了加油站。怎么办呢？立马卧倒趴下，大气不敢喘，一直等到加油完毕，车出加油站才敢正坐抬头，一身大汗啊。今天我们在县道上遇到的安全措施是，警察叔叔给我们的车门和窗户都贴上了封条，抵达高速后才可揭下，为啥呢？确保车上人员不得中途下车。本以为后续还不知道有什么“麻烦”，没成想这封条倒成了通关令牌，此段随后一路免检，不需要人车分离下车检查了。 我们深知，只有稳定才有发展，只有安定才有百姓幸福生活。我们怀着一颗感恩的心接受这些“麻烦”，感谢这些辛苦工作尽职尽责的警察叔叔们，是他们的付出构成了守护这座城市安全的一道道屏障，我们才能开心的在这里旅游。 这张图展示的是古丝绸之路的概貌，历史上古丝绸之路在新疆段有北道、中道和南道三条线。未来几天我们将寻着古人的足迹，踏上古丝绸之路的南道。塔克拉玛干沙漠南侧的腹地静默着诸多曾经有过的繁荣。但千百年来风和沙的肆虐，让这里很多的古迹荡然无存，不是在黄沙之下，就是沙漠中的断壁残垣了。然而大漠的寂静和荒凉，仍能让你真切的感受到古人们丝绸之路上的险恶和艰辛。在帕米尔高原、在独库公路，我们要像英雄致敬；然而在这南疆大漠，我们要像古人致敬了。 叶城县属喀什地区，海拔1760米，与巴基斯坦、印控克什米尔地区接壤，边境线达80多公里，是中国西部边陲的军事重镇。叶城县为叶尔羌的简称，因叶尔羌河而得名。叶城最知名的应该是零公里起点。它是219国道（新藏公里）的起始点，位于叶城县219国道与315国道交会的三岔口，连接着两省三地（新疆，西藏；喀什地区，和田地区，阿里地区）。号称天路零公里，昆仑第一城。叶城也是古时丝绸之路南道的重镇，西汉时西域三十六国之一的西夜国。 7月11日，从叶城去民丰县 民丰县隶属于新疆和田地区，位于昆仑山北麓、塔克拉玛干沙漠南缘，是尼雅遗址所在地。尼雅遗址是西域三十六国之一的精绝古国遗址，生存年代为公元前2世纪至公元5世纪。未解之谜在于它是一个停留在汉代的古国，没有破坏的痕迹却在朝夕之间忽然消失，只剩下断壁残桓在黄沙之下埋藏了千年之久。人称“死亡之海”中的东方庞贝。当年的精绝国，地处于沙漠中尼雅河畔一片繁荣的绿洲中，是古丝绸之路南道上一处东西交通要塞，是商队歇息、补给的中转站。1901年英籍匈牙利人马克·奥里尔·斯坦因首次发现尼雅遗址，震惊了世界，也从这里带走了大批的珍贵尼雅文物。今天我们看到的民丰，只是个偏僻的小县城了。尼雅与楼兰，并列为我国最著名的两座已湮没的古城废墟。 尼雅文物中最为著名的就是在遗址棺木中发现的这个“五星出东方利中国”织锦护臂，国家一级文物。 7月12日，民丰到且末，今天要真正进入沙漠腹地了。 塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，是我国最大的沙漠，占去了新疆面积的20%，亦是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积33万平方公里。系暖温带干旱沙漠，酷暑最高温度达67.2℃，昼夜温差达40℃以上；年平均降雨量仅为25毫米，年平均蒸发量却是其150倍。塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进，出不来”。古时塔卡拉玛干大沙漠被称为恐怖的“死亡之海”，进去就是九死一生，很少有人敢涉足，古代丝绸之路也都只是沿着沙漠南北边缘而行。但是今天，这个“死亡之海”中却建成了一条纵贯大漠南北的公路，即塔里木沙漠公路。它北起轮南，南到民丰县，纵穿了塔克拉玛干沙漠的腹心地区，全长522公里。1993年3月动工，1995年9月竣工，是世界上流动沙漠中修建的最长公路。我们要沿着这条公路，去看看“死亡之海” 沙漠边缘生存着的植物，其根系异常发达，超过地上部分的几十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分。这里生存着的都是世上最顽强的生命。 开进不久就遇上了这些水毁沙毁了的公路，一段又一段…，我们的五脏六肺都快颠出来了，前行的信心也快颠没了，团长不时在鼓励大家再坚持一下…。确实如此，就是再坚持了一下，我们终于闯过去了… 沙漠公路绿化是人类的难题，而塔里木沙漠公路却初见成果。于2003年开始的绿带工程，全长436公里，宽72至78米。绿化带全线采用滴水灌溉技术，每约2公里设立一个浇灌增压站，苗木栽植总量达到1800余万株，被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。他们每天要照管好护水站，徒步走遍所辖的数公里道路，照料路旁脆弱的植被，确认滴灌管线的完好，更要抵抗高温差、强日照、重干燥等极端的生存条件，与流动的风沙作战。在无边的沙漠中，他们忍受着难耐的寂寞、日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。曾经的“死亡之海”已不再荒凉，是他们用自己的人生换来了这片沙漠的生机，他们是我们这个时代无私奉献的无名英雄。 没有想到这沙漠中还藏着一座2万人的小镇～塔中镇，真是人类禁区中的奇迹。要知道这里可是寸草不生、飞禽不过、莽莽无边的大漠腹地啊（本图片来自网上）。 到达且末县塔中镇，这是个因油而生的年轻城镇。 我们在这里用的午餐。胡萝卜炖牛肉和大盘鸡，相当的好吃，令人难忘。 饭毕继续前行，我们去切末，所以车行这里转向了233省道～且塔沙漠公路（且末-塔中）。这条全长156公里的沙漠公路2003年通车。 沙漠腹地中的塔中油田，经过了20年的开发，初具规模，也让这沙漠有了生机。 进入沙漠腹地了，满眼黄沙，蜿蜒起伏，公路两侧的复合型沙山沙垄，宛若憩息在地的条条巨龙；各类沙丘群，呈蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状，变幻莫测、连绵不断、无穷无尽。 这里是寂寞荒凉无生机的世界，只有风的声音、沙的身影… 沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米。而保持路面不被流沙所侵所埋永保畅通才是根本。 风沙随时出现，这也是流动沙漠的险恶之处 在一般的沙漠里修建公路不足为奇，然而在流动的沙漠中建成了一条不为流沙所困扰的公路，才是这条公路的奇迹所在。沿途两侧所见的编扎芦苇草方格、外侧竖立的尼龙网和芦苇阻沙栅栏，形成一道有效的防沙固沙风景线。 “死亡之海”已在脚下，拥抱你，塔克拉玛干！ 且末县位于新疆巴音郭楞蒙古自治州南部，昆仑山和阿尔金山的北麓，塔里木盆地东南缘，为中国面积第二大县。县境领域中山地面积占44%，沙漠面积占到了38%。人口少数民族占73%，汉族占27%。且末有座古城，是古西域三十六国之一，也是当年古丝绸之路上货币和珠宝的重要交易地，曾出现在玄奘的《大唐西域记》中。 这是酒店的早餐。这盛粥的巨大铁勺，让人想起了年轻时单位的食堂。 7月13日，且末到若羌 你看这是洗车房吗？是的，可是它喷的是消毒水，所有车过检查站之前要先在这里沐浴，全身消毒。新疆的各级部门和领导为了防新冠，也是想尽了办法、操碎了心。全车沐浴消毒，车轮子喷消毒水，身份证泡消毒液；核酸检查是县县必做的规定动作，没有时间间隔，甚至换酒店也得检，10天时间我们就做了5次核酸。有枣没枣先打一杆子，有毒没毒先消一下子，有病没病先检一下子。德尔塔变异株胆敢进犯，定把它消灭在人民战争的汪洋大海之中。 若羌县属巴音郭楞蒙古自治州，是中国面积最大的县（相当于两个浙江省）。自古以来这里就是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也是古丝绸之路的必经要道。县境内高山和盆地相间，地形多样，有塔里木盆地、天山、昆仑山和阿尔金山山地。若羌是楼兰古国、米兰古国所在地。美丽的“楼兰美女”干尸在地下沉睡3800年之后于1980年在这里面世，震惊了世界。 罗布泊湖，若羌海拔最低点，曾经是中国第二大咸水湖。二十世纪70年代彻底干枯后，这里成为世界著名干枯中心。而古时正是这个罗布泊湖养育了楼兰古国。 楼兰古国，曾经是古丝绸之路上的一颗璀璨明珠。位于罗布泊西部，境域东起古阳关附近，西至尼雅古城，南至阿尔金山，北至哈密。是古代丝绸之路上的咽喉地带，中原与西域交流的中转站。古丝绸之路在这里分向了中道和南道，由于是通商的必经之地，西域与中原的物质和精神文明在这里交融，使楼兰成为了沙漠中的天堂之国。然而这个古国突然消失，现今只剩下了一片废墟遗迹，成为了千古奇谜。楼兰古国在公元前176年建国，公元630年神秘消失，共有800多年的历史。 楼兰美女古尸，2004年出土，身高1.65米，年芳25岁，欧罗巴人种特征。 也曾经是佛教圣域 楼兰机场 今天是此行南疆的最后一晚，明天要翻山越岭去青海了。维总的一首沁园春对此次南疆行予以了精辟的概括总结： 沁园春新疆行千里独库，天山横跨，峰壑川流。赞高山草场，牛羊遍地；达坂隘口，铁骑云游。万年天堑，风雪天路，壮士热血万古流亲曾见，是乌苏河畔，海涌潮头 漫日大漠浮丘，寻旧时王谢还在否？在红其拉甫，御风傲雪；喀喇昆仑，巴铁维坚，丝绸旧路，千年轮回，安得今朝四海优披金甲，在楼兰故郡，心怀绿洲 第二部分青海戈壁 7月14日，今天是旅程中的又一个milestone，我们将从新疆到青海，从塔里木盆地到柴达木盆地。 沿315国道，350公里翻越海拔3600米的阿尔金山，进入海拔3200米的青藏高原，到达青海茫崖。 这条内地通往新疆和中亚的战略要道，也是南疆生命线，每天几千辆的双向货车在这条道上狂奔。 315国道上新疆去往青海的最后一个检查站，海拔3320米。这是我们此次旅程中最后一次履行人车分离走不同通道仪式的检查站了。 进入青海茫崖市，一切恢复正常。 茫崖隶属于青海海西蒙古族藏族自治州，地处青海省西北边陲，柴达木盆地西缘，平均海拔3000米。茫崖也是古丝绸之路的必经之地，青海省通甘入疆的咽喉要道，被誉为青海的“西大门”。今天是因石油开采而成长的一个小型城市。茫崖一词源于蒙古语“额头”。艾肯泉和翡翠湖，是茫崖市的两个网红打卡景点，我们驾行各30公里的搓板路就是为了去一睹它们的芳容。 这三十公里沿途没有正经的路，搓衣板路、土路、各种路在考验着我们的座驾。 茫崖市西南40公里的戈壁滩上，有一处地热喷泉，直径10多米，泉眼似沸腾开水不停翻涌，四周因矿物沉积色彩斑澜。正中央汩汩而出的泉水就像一个巨大的“眼睛”，被称为“天使之眼”，正名艾肯泉。 无人机拍的照片，还真是很像眼睛的微观全图。 翡翠湖实则人工盐湖，盐湖中各个卤水池纯美剔透，碧绿如翠。一如又一个“天空之境”。只可惜我们到了翡翠湖雨也尾随而至，没有了阳光的助阵，盐湖也无法秀最美。当地人讲：“这里的雨水贵如油啊，是你们带来了雨水”。这让我们深感自豪！ 7月15日，今天要去走火星一号公路。计划的路线是：315国道，火星一号公路，然后转向215国道。 谁知阴差阳错，导航带领我们从315国道下到了一片荒原上行驶，找不到火影公路，手机信号全无，视野范围渺无人烟。一通周折，冒着车陷沙地的风险，终于找到火星营地；又一番周折，总算走上了火星公路的南段，最后又回到了315国道。 火星一号公路的名字源于其穿梭在中国疆域内一片被誉为“地球上最像火星的地方”。这里有中国最大也是形态最‮富丰‬的雅丹地貌群～俄博梁雅丹魔鬼城，是柴达木盆地最‮芜荒‬的无人区，全程土路，没有信号，位于青海省海西州茫崖市冷湖地区。 发现火星人 到达火星一号公路的终点 上315国道不久，1号车报故障，停车检查发现右后轮爆胎。 看这轮胎伤势一定是前一天搓板路上受伤所致 立马换胎工作有序的开始… 继续前行 天色渐晚… 远方亮灯处就是酒店了，这时已是晚上9点半了。还好酒店厨子没有下班，给我们炒了西红柿鸡蛋，土豆丝…，一顿狼吞虎咽。 大柴旦雪山温泉酒店，海拔3500米，位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦镇。我们都住小木屋，视野开阔，景色很美。就是增氧房间徒有其名，比较坑人。 酒店可以泡温泉，很独特也很惬意，就是海拔有点高。 7月16日，开玩大柴旦 南八仙这个名字是为了纪念在这里失踪的八位女性地质工作者。这里除了怪诞的雅丹地貌外，还因当地岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，人在此处极易迷路，造成了当年的悲剧。 大柴旦水上雅丹，是一片荒漠之中的水域美景。这里原先就是丹霞地貌，因纳林格勒河山洪暴发，河水改道流向这里，形成了秀美的水上雅丹风光。湖中水草茂盛，引来了大量的水鸟，所以又称之为鸭湖。它位于柴达木魔鬼城腹地，为中国十大最美雅丹地貌之一。 碧蓝的湖水，鬼斧神工般的丹霞地貌，天空鸭鸣雁啼，水上波光粼粼，一幅美丽动人的画面。 返航酒店，我们再次驾行在这条游友们口中的最美公路上。最最美的部分就在这一段有坡度的公路，从平地处遥望那个扬起的公路坡度，好似要延伸到天际一般。无人无车时坐在公路中间拍照是公认的网红角度，那场景可以让人浮想联翩。 7月17日，继续大柴旦游玩 戈壁大漠上的天气瞬息万变，精彩无限 又是一个青海翡翠湖，名为大柴旦翡翠湖。海拔3150米，面积240平方公里。这里原是化工厂盐湖采矿区，湖中盛产硼、锂、盐、钾肥、芒硝等，这片形态迥异、深浅不一的盐池，是历经多年开采而形成的采坑，由于所含矿物质不同，太阳光照射下呈现多彩的颜色。无风时分，镜面般的湖面上倒影着蓝天白云和皑皑雪峰，恍如仙境，又仿佛是仙女打碎的翡翠玉盘跌落在人间，目之所及，美到惊艳。 我们的团队排队登场… 演出开始… 7月18日，今天驾程的最后一天，730公里直接杀向终点西宁。 沿途路上油菜花已经绽放，青海湖边一定又是油菜花的海洋了！ 江城子青海行楼兰羌笛声渐去，跨金山，入青原天路徐行，百转现平川。大漠风啸沙似雪，疆愈远，车愈欢碧泉仙露涌千年，水如镜，云若山。杨公再临，甘霖漫溢天复驱玄奘修行路，身海阔，心天宽 维总 7月19日，今天队友们都要回家修整了，离开之前又来到这里，饱餐了一顿难忘的葫芦头。 16天的自驾旅程圆满收官。5辆车的车队，最多时18人的团队，平均年龄已过60岁。乌鲁木齐启驾，西宁结尾，全程6505公里。走独库公路，上帕米尔高原，穿塔里木和柴达木盆地。翻雪山，过草原，穿沙漠，走戈壁。国道、乡道、土路、搓板路，一路风尘，一路狼烟。一望无际的大漠，壮美苍凉的戈壁；连绵不断的峻岭，高耸入云的雪山；碧绿如翠的湖波，蜿蜒起伏的草原…大美青海！大美南疆！ 安全圆满也是全体队员共同努力的结果，三篇游记中的很多照片和录像是团友们拍摄和制作的，在此一并感谢！