此生必驾三一八，一路向西到拉萨。

循道

2021年10月1日

G318东起我的家，西至日喀则。有好心人提醒我：“此去路上风景与风险同在”。此话之意吾甚以为然，出发前吾频频致电于多家户外俱乐部，试图随大部队结伴而行，结果均遭拒绝。俱乐部不想赚我的钱，是惧于我的年纪会成为他们的包袱。无奈之下勇气在，将老不老志不衰。老骥伏枥，志尚在千里。吾既未伏枥，又摸摸腰腿尚硬，况去年远征大西北的余勇犹在，何不乘势拿下大西南，更待何时！我自知岁月不饶人，再过两年莫怨别人家因我年纪而拒我，吾岂不为自己年纪所困乎？

大胆归大胆，小心且小心。古人云蜀道难难于上青天，更听得青藏高原高处不胜寒。路难不足惧，怕即怕的是高原缺氧引致的生理反应。高反乃此番前进路上最大的坎。此行为何不设终点站，缘由不知能走多远。只能说迈不过坎的地方即终点，反之过了高反这道坎，拉萨许是新起点。因此时此刻，满目已被秋色染，何生心念把家还。

盛世逢华诞，今天下午从上海出发，五星红旗🇨🇳🇨🇳🇨🇳飘飘扬扬一路送我行，自驾大军🚘🚗🚙浩浩荡荡一路助我威，此乃好兆头也！

第一二天，车经河南信阳，又过陕西安康，第三天人车安抵成都。全程二千公里高速公路，基本末遇堵车。于国庆期间，车轮能始终滚滚向前，这应归功于高德地图智能在线导航。

几番游四川，回回来成都。这回来成都，重休整，轻游玩。再走锦里宽窄巷，只为张飞牛肉香。拜水轻玩都江堰，嫌累不问青城山。留天府三晚，吃吃睡睡小玩玩。只是在玩都江堰这天，自作自受弄出一个笑话来。国庆长假，景区不仅人满为患，车也难停。环景区转了好大几个圈，有幸觅得一停车场有位，匆忙泊车却忘了定位。观宝瓶口魚尾景毕，返停车场取车。然景区方圆三五公里内，场地相象的户外停车场十数家，拍痛脑袋就是想不起车究竟停于哪一家，只得挨家寻车。可怜的我和她，寻到车时腿发软，泪汪眼。在此善意提醒各位驾车出门的朋友八个字：停车定位，寻车不累。

成都成都，成功之都。吾明天即要携成都之一切美好向西藏进发了。相信往后的日子里，一切都会成功。好了，洗个澡睡觉吧，明天还得起早。

（10月7日）川藏线第一天

晨于成都武候祠出发，川藏线，始于斯。

上得川藏线，打响第一役，成功抢渡大渡河，飞夺泸定桥。继而我俩哼着情歌到康定。欲上跑马溜溜的山去看那一朵溜溜的云。于餐馆用餐时，老板告诉我，跑马山已不是你想象中的那座溜溜的山，更见不到那个李家溜溜的大姐。要看那美丽溜溜的云，请上折多山。晚宿康定城（2560m）。因惧怕高反，早就有策划，一路择低海拔地而歇。

（10月8日）川藏线第二天

折多山素有“康巴第一关”之称，是汉藏文化的重要分界线，也是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口（4298m)。今年春，铁杆农友十人去稻城亚丁游览，途经折多山，吾妻即犯高反于此，至今心有余悸。我心也没底，只是凭勇气和小心，开着车曲曲弯弯上山去。既至山颠，即忘乎所以，又一派豪言壮语起来：脚踩山之颠，车辗折多山。路险奈何我，眼里皆平川。

下午两点，车至被誉为“摄影天堂”的新都桥。惜我没有摄影高手之眼光，身在天堂不知何为天堂，只是驾车围新都桥小镇转了一圈后，径往雅江宿夜（2700m）。

（10月9日）川藏线第三天

理塘号称世界高城，空中之城。人道是高处不胜寒，吾俩却不畏高，专程去打卡著名的长青春科尔寺又名理塘寺，探索一下空中之城的妙境。

翻过卡子拉山4718m

世界高城，空中之城-理塘

打卡长青春科尔寺

海子山姊妹湖

今一天基本行走在海拔4000m以上，然我却不知高反为何物。不过妻还是有点脑痛，说买了好几千大洋的制氧机，不用白不用。吸氧不多时，妻头痛全无。神了，是制氧机作用，还是精神作用，但愿全是吧。晚宿巴塘（2560m）

（10月10日）川藏线第四天

今续宿一夜巴塘，明即将奔进西藏。

（10月11日）川藏线第五天

于巴塘歇二天后，晨离开 酒店 。车驶出约5公里便遭遇此次出行第一次重大路阻。前方因修路封路，被告知中午以后方允许通行，无奈折返县城。中午时分通车放行，驶离巴塘便进入峡谷，跨过 金沙江 ，竹巴笼就是 川藏南线 上 四川 和 西藏 的分界线。在此吾俩已正式进入了 西藏 自治区。经过藏域检查站时，吾俩恭恭敬敬配合与接受安检与疫检。进入藏域318，方知身后的川路是多么的平坦，一点不输我家门口的路。祈愿前面的藏路少一点挫衣板，更少一点炮弹坑。进入藏域318，沿途的景色益加诱人，使人开车更不安份起来。

晚宿如美江景房，澜沧江水哗哗响。误以为半夜下大雨，整夜没睡好觉，担心天亮如何上得了路。如美镇位于茫康的低洼地，海拔2646m。

（10月12日）川藏线第六天

难得一天路上见识三个第一。首个一：翻越入藏第一高山，东达山不仅是入藏第一高峰，也是川藏线上第一高垭口（5130m），被称为“生命禁区”，车爬至山顶，想拍照留念，却遍寻不着一个明显标志物，唯有一块道路指示牌可证明我已站立在东达山之颠。其第二个一：一路数着路边出事的车，穿越有名的“魔鬼路段”，恕江七十二拐，乃中国道路第一险，站立在山顶观景台吾拍得一照，可见一条从山底到山顶的公路，来来回回曲折蜿蜒上百道拐，山坡有点苍苍茫茫，道路有点不正不经，就是在这条七转八拐之险道，一对方的来车吓了我一跳，这个莽撞的家伙竟以80码的速度借我道，所幸我是一个老山区驾驶人，避让有法，只是撞折了我车反视镜而已，有惊无险。这第三个一：晚去八宿既定酒店宿夜，经一加油站给车加了一箱自吾学开车（30年）以来最高价的汽油，95#的汽油要价9.86/升，早知藏区的物价有点高，但不知会高得我直吐舌头。

（10月13日）川藏线第七天

驱车然乌湖畔，策马米堆冰川。到然乌湖沒看见猫眼绿的湖水，可能是季节不对头，但风光不减。骑马往返四公里路去看米堆冰川。花钱买来的景色却不比沿路随处可见的风景美出几何，川藏线乃景观大道，有多少路就有多少景，美不胜收。姊妹湖、然乌湖，折多山、东达山，金沙江、澜沧江，七十二拐十八弯，山山水水何其美，不曾向我收过费。晚宿波密（2750m）。

驱车然乌湖畔

策马米堆冰川

（10月14日）川藏线第八天

去林芝途经一个被称作叫人不想家的地方-东方瑞士鲁朗小镇。乍看此地是有点象加州一号公路旁的丹麦小镇。据当地网页介绍，这里空气清新，宜人居住，更有那鲁朗石锅鸡出了大名。网络上对鲁朗小镇的描述，大有恨不得寄余生于此的念头。可叹我是一个穷驴友，去看了一下收门票30元，号称4A级的鲁朗风景区都要大呼上当，哪还敢有奢望买房或租房停留于此地享受余生，就连得在此花上几百大洋吃个石锅鸡也会担心正宗不正宗。罢了，今晚去林芝市宿夜(2980m）

（10月15日）川藏线第九天

西藏自治区有关部门宣布从今日起至12月底，西藏境内所有景区门票对游客全免。巧乎，免票第一天，吾俩正赶上。今去到雅鲁藏布江大峡谷，看十有九不遇的南迦巴瓦峰。明日去拉萨的路上再到巴松措 。要知道雅鲁藏布江大峡谷与巴松措是西藏五个5A景中唯有的两个自然5A景。后面免费等着我去看的景点有多少，粗算一下仅门票一项费用，银子可省下一大把。顺便提一下，可能是我年纪大了，抑或是懒，什么雅鲁藏布江，什么南迦巴瓦峰，还有这个寺那个措，我玩过看过就过了，从不去深入了解，更不会有祥细介绍，甚至于连名都记不住。写游记不作景点介绍也许不太友好。但我又想，不论景点大小，网上都有介绍，去过的，想要去的皆能从中知晓，百度内容无需我照搬照抄。今续住林芝市，因耿耿于怀的鲁朗石锅鸡，择一店，先与店老板套近乎。交谈甚欢之下，店小二端出一石锅鸡，只一口，我便敢说这才是地道的松茸和正宗的散养鸡。谈得投机，老板道出真情，要吃正宗的鲁朗石锅鸡，还得到林芝大城市里来觅一良心店。正如我所想，干了十七年的旅游行业的活，景区周围店家卖出来的东西，我还不知道。

十有九不遇的南迦巴瓦峰

巴松措-结巴村

巴松措

（10月16日）川藏线第十天

林芝此时无桃花，小住两晚奔拉萨。今天十月十六日，有多少商家微信短信都在提醒我这个日子，余第六十六个生日在今。终结川藏线之际恰吾六六寿诞之日，这诚属巧合，并非刻意按排。游巴松措毕，径上林拉高速，直奔西藏首府。至拉萨，已是华灯初上。先迫不及待往布达拉宫广场打样，再附近择一酒家，不会喝酒的我也稍稍喝一点，为我六六之寿喜，为吾俩功成川藏线而贺。今晚宿拉萨（3670m），可能会连宿几晚。在玩转拉萨后，拉萨抑或又是新起点。因此时：藏域已被秋色染，何生心念把家还。

布达拉宫顶楼

今登上布达拉宫顶楼甚感有幸，余生再来登顶布达拉宫基本没有可能。因为在海拔3700米的高原地区，攀爬1080个台阶，不是再朝后两年的我能干得下来的活。

大昭寺

八廓街

藏域已被秋色染，何生心念把家还。

日托寺

羊卓雍措

纳木措

羊卓雍措纳木措，一措再措我的措。

2021年10月30日

自十一国庆这天出门，至今正好满一个月了，入藏也有两旬。

该回家了。尽管藏域高原的景色美得让你不想回家。然藏域风光再怎么无尽无限，总不能为追踪景色而一下子跑得太远太远。该去到的地方吾俩一措再措地都去了，什么冰川圣湖，什么布宫珠峰等等等等，该看的也都看了。实在难以去到的地方就此收住脚步吧，强行冒大险就有点不把自己当自己了（阿里地区已下雪了，已零下十几度了，看到一个从阿里过来的姑娘，鼻头已冻烂了）。

该回家了，此一番自驾游吾道是：胆子不小，成就感颇大。首先，此生必驾三一八，说者容易做者难，川藏线是中国最最美的景观大道，此话一点不假，很多人都想在有生之年去走上一回。但川藏线的险峻也是出了名的现实，不是人人敢为的。然我年纪虽有点大胆子却不小，单车独驾三一八，还一本正经地从它的起 头跑到了它的尽头（5200KM)。这一跑，我竟然跑出了“此生难得”四个字。其二，很多人对青藏高原的生命禁区(5200M以上)只有望而却步的份，而我视高反为小虫毫不在乎，油门不松把车开进了珠穆朗玛峰国家公园，并在大本营度过了我一天老好几岁的一夜。正是对上述两个五二零零数字的挑战成功，吾不但成就了个人虚荣心的满足，也确确实实赢得了许许多多相识或不相识人的大拇指👍👍👍

该回家了。本轮疫情的蔓延弄得一向洁身自保的西藏处处风声鹤唳。我在去往每一处景点的路上，往往是走不了几步就得停车受检好大一会儿时间，每过境一地查一核酸报告，每做一次核酸耗时大半天。试问，如此我还能在藏域走多远？

该回家了。再不回家会出大问题，有冰天雪地的问题，还有疫情胁迫的问题。而选择走哪条道回家乃是我眼下最大的问题。原本计划是川进青出，然近日青海甘肃沿线多被疫情所染，若贸然经过疫情地行程码变色，还没回家人已被扣下，岂不是自讨苦吃吗。欲重蹈G318原路而归，一打听川藏线已雪花铺地，原本最为险峻的道路又险上增险，万万不可强走！归途在哪？何计为上策？人坐飞机车托运乃良策也！

该回家了。写下此篇时，吾俩正坐在拉萨贡嘎机场侯机厅，仰面一声长叹：别了，大美西藏！

西藏很想再来，再来已无可能。

珠峰路上加乌拉山口海拔5200M

拍得这张照片的代价是，在零下十几度极寒的早晨被冻得脸面发紫。

别了珠峰，别了大美西藏！