<strong>总投资193亿！</strong></h3></br><h3><strong>邵永高铁启动稳评公示，</strong></h3></br><h3><strong>项目走向和建设方案出炉</strong></h3></br>11月2日，《邵阳至永州铁路(邵阳市段)社会稳定风险分析公众参与公告》正式发布。标志着邵永高铁前期工作取得重大进展。项目已于8月底完成可研鉴修评审，有望在2022年正式开工建设。<h3> <strong>一、项目概况</strong><strong>邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，线路北起邵阳市，南至永州市。</strong>本项目是呼南通道的重要组成部分，是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段，也是广西北上东出客运通道组成部分，项目的实施可缓解京港澳通道长衡段运输压力，是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。<h3> <p class="ql-block"><b>1、线路走向</b>邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，线路北起邵阳市，<b>南至永州市；</b>线路途经<b>邵阳市大祥区、邵阳县</b>，永州市东安县、冷水滩区和永州经开区。线路从邵阳站西端引出后，占用既有益湛线通道向西行进，绕避桂花渡一级水源保护区后跨过益湛线，于资水和益湛线间穿行，先后跨过益湛线、怀邵衡铁路、G60沪昆高速公路、207国道后进入邵阳县境内，在益湛线东侧、二广高速西侧云山村附近设邵阳县站。出站后向南两跨二广高速公路，于大盛镇张家村附近再次折向二广高速西侧向东南走行，绕避岩溶强发育区等不良地质，以隧道形式穿越斑竹山，后相继上跨S217省道、益湛线、芦洪市河，<b>沿在建永州北站西侧引入永州站新设邵永铁路高速场。</b>线路全长96.025km（邵阳市境内43.26km，<b>永州市境内52.76km</b>），其中桥梁72座50.48km，隧道22座18.61km，桥隧比71.95%。展线系数1.09，建筑长度96.03km，运营长度92.46km。全线共设3座车站，分别为邵阳站、邵阳县站、<b>永州站，</b>平均站间距46.23km，最小站间距27.64km，最大站间距64.82km。邵阳地区益湛线改线1.61单线km；<b>永州地区永州站邵永场至衡柳线西北联络线上行6.82km、下行5.31km，合计12.13单线km。2、设站方案</b>全线共设3座车站，分别为<b>邵阳站（既有站改扩建）、邵阳县站（新建）</b>、永州站（既有站改扩建），其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村，紧邻振羽大道，东侧为G55二广高速，南侧为在建S223省道。<b>3、主要技术标准</b>铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m；最大坡度：20‰；动车组类型：CRH、CR型动车组；到发线有效长：650m；列车运行控制方式：CTCS-3；调度指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：3min。</p> <strong>4、客运量</strong>预测本项目区段客流密度初期、近期、远期分别为1634万人、2092万人和2803万人，客车对数68对、86对、118对。（注：问卷中，初期：2030年、近期：2035年、远期：2045年。）<strong>5、占地及征地拆迁</strong><strong>本项目用地合计10267.68亩，其中永久征地7251.24亩，临时用地3016.44亩；本线拆迁房屋45.39万平方米，具体如下：</strong><strong>（1）本工程正线工程永久用地（含代征地）合计5174.02亩。其中主体工程永久用地4257.34亩，平均每公里用地44.34亩，站后场坪用地235.12亩，防灾救援场坪用地13.8亩，三改代征用地667.76亩。</strong><strong>（2）永州地区西北联络线线路永久用地（含代征地）483.44亩，其中主体工程永久用地468.19亩，平均每公里用地38.60亩，三改代征用地15.25亩。</strong><strong>（3）益湛改线永久用地合计93.78亩。</strong><strong>（4）土地综合开发用地1500亩。</strong><strong>（5）临时用地合计3016.44亩，其中取、弃土场、隧道弃碴场用地2036.44亩，大临工程用地980亩，平均每公里临时用地31.41亩。</strong><strong>6、投融资及建设期安排</strong><strong>邵阳至永州铁路工程总量96.025正线公里，投资估算总额1925847.67万元（含综合开发用地37096.46万元），技术经济指标20055.69万元/正线公里。本项目资本金暂考虑由中国国家铁路集团有限公司、湖南政府及沿线地市出资，资本金为项目总投资的50%，其余为国内银行贷款。施工总工期暂按三年半（42个月）考虑。</strong><strong>二、承担社会稳定风险分析工作的咨询机构名称和联系方式</strong>咨询机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司通讯地址：广州市海珠区江晓路宝成街10号A座1801室联系人：孔维斌 电话：020-34392366 传真：020-84051161 邮箱：gzbuffet@126.com<h3>邵永高铁路网走向示意图▼</h3></br><h3> <strong>三、征求公众意见的主要事项、主要方式和截止日期</strong><strong>1、主要事项</strong>（1）本项目对当地社会及经济发展的影响；（2）项目用地对周边居民或家庭自身利益的影响；（3）本项目可能产生的安全因素与自身利益的影响；（4）本项目可能产生的环境因素与自身利益的影响；（5）对本项目的态度及公众关心的其他相关问题。<strong>2、主要方式</strong>公众可以通过信函、电话、电子邮件、传真等方式向上述项目咨询机构提出自己的意见。编制单位将在分析报告中真实反映公众的意见和建议，并向建设单位和政府主管部门反馈。<strong>3、截止日期</strong>本公告有效期为自公告之日起10个工作日内。<h3>中铁第四勘察设计院集团有限公司</h3></br><h3>2021年11月2日</h3></br><h3><strong>邵永高铁离</strong></h3></br><h3><strong>正式开工越来越近了！</strong></h3></br><h3><strong>加油！大邵阳！</strong></h3></br><h3><strong></strong><strong>分享出去，让更多人看看</strong></h3></br><h3> <h3><strong>长按识别图中二维码 关注邵阳掌圈</strong></h3></br><h3><strong></strong><strong>继续发布邵阳资讯最新动态</strong></h3></br> <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/D02T-V3Jf6ajS8S-4vrFNg" >查看原文</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有