环游西藏26天（上）

景生

万山荒原金，峡谷红黄淌。天路钻云霄，挥手日月藏。 上篇：西藏行之难，难于没有更高更难 时间：2021年10月3日至2021年10月28日，共26天行程出发地：绵阳市目的地：西藏线路：绵阳市→成都→汶川→G317丁青→拉萨→G318延伸线→日喀则→吉隆镇→G219（西藏中段）→狮泉河→G317延伸线→改则→班戈→当雄→拉萨→G318林芝→理塘→康定→成都→绵阳，里程约9千公里。用车：简易改装房车上汽大通长轴中顶2.5T手动柴油版前驱巡航电子预热启动。人数：7人费用：26天自驾AA，自煮，车上可住。人均5千多，全程住旅店的多支出1千多，不含景区门票。人均约200元／天 为了世界屋脊最无与伦比最壮丽惊艳的高原风光，我们7人从海拔600米的四川盆地，穿过记不清的邃道，翻过一座座雪山，踏过一片片草原，越过一道道河流，穿过一条条峡谷，一次走完川藏中国景观大道G318和G317，以及约一千多公里的世界高原景观大道G219，接近绕西藏边沿一周。 因为都是第一次走西藏，出发前问去过的人，大都只到拉萨，却没人走完川藏G317和G318至边界口岸的后半段，以及部分G219，只是说怕高反、怕车坏、怕触底盘、怕悬崖路窄翻车、怕低温车不易启动、怕烂路陷车、怕下雪道路结冰…… 问度娘，说G317是地狱之路骨灰级路，西藏段G219更是云宵之路，是沿着喜马拉雅山脉平行前行、海拔平均4千4百米左右的高原天路，高的山口海拔5千2百米，身体不适应的更易高反，重者会危及生命。 虽说不是危言耸听，可心里也七上八下有些心虚，怕初次驾驶大通（非越野车，前驱，不过底盘高27厘米）入藏，路上当山大王（虽然车上可吃可住有制氧机）。但一想到高原天路风光，以及对驾车的热爱，毅然决定全程自己一人驾车和6人饱览天上西藏风光。最终，此次上汽“白马”表现优异，十分给力，爬山涉水，昂首挺进。 而这次实际走的一些路段，路之险路之烂远超国道G317、G318、G219，丁青至边坝县的近路和去墨脱县的这两段路与G318的怒江七十二拐、老虎嘴相比，怒江七十二拐、老虎嘴算康庄坦途。 尤其是丁青至边坝县的近路，191公里的路程共耗时约7小时。丁青路塌方路段，路窄弯急坡陡、路面还倾斜，一边是危石悬头，一边是万丈深渊，怒江在谷底咆哮。虽然这段峡谷秋彩如画，但其险峻让驾车狂的我也心惊肉跳，不过，全程也在自己感觉有百分之百的把握才通过（有时需下车查看路况）。去萨普神山十公里的山路，涉水路，炮弹坑，乱石路，让我如履薄冰，小心翼翼。而嘎隆拉雪山至墨脱的80多公里盘山下坡路，水坑路，塌方乱石路，数不清的急弯急陡连续弯道让我也抓狂，更让车上一晕车人痛苦不堪。一路上我们都有点高原反应，但都挺过来了。也都感冒了几天，但吃了药都好了……还有，有几天早晨零下几度，打火多次车子方启动………… 但路途无数的艰难与世界屋脊高原绝世风光绝对成正比，越难到达的无人区，风光越惊艳。 以上图片出自7人。上汽“白马”伴你浪迹天涯景生ZL10251021