第十三届珠海航展花絮

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　　珠海航展全称为中国国际航空航天博览会。从1996年第一届的成功举办，到2021年9月28日第十三届开幕，迄今为止已经举办十三届。参展内容也由最初的航空航天装备，发展为从天空到地面，从外层空间到深海大洋，从军用到民用全要素全门类展示当今世界航空航天科技发展水平的蓝天盛会。珠海航展已经成为世界最具国际影响力的航空航天展会。

珠海航展每两年举办一次，且以双数年份准。由于受新冠疫情影响，第十三届珠海航展推迟到2021年9月28日至10月3日举办。尽管这次航展国外参展商少之又少，国外飞行表演项目更是一个没有，但国内参展商热情高涨，国内观众趋之若鹜有增无减。展会期间尽管珠海天气炎热，难挡全国各地慕名而来的观众高昂热情。

　　航空航天装备展示，都是历届航展的重头戏。第十三届珠海航展本应在2020年11月份举办，但由于新冠疫情影响，举办时间一再后延，直到2021年9月28日才正式开幕。中国新冠疫情控制的不错，但世界上许多国家的疫情仍然在高发期。为防止疫情传播，航展主办方采取了许多严格措施。如参加航展的人员必须要申请粤康码，并于参展前15天连续健康申报，参展人员进入展区必须要提交24小时内的核酸检测报告。在这样的严控措施下，国外参展商虽没有几家，但中国国内商家确有增无减，观众人数感觉也比往次增加了很多。

　　航空装备静态展示区，中国空军已列装的歼-16D电子战飞机，号称“中国咆哮者”无疑是个大“明星”。飞机机翼和进气道下悬挂的电子吊舱，让人望而生畏。电子战飞机在现代空战中的作用极内重要，因而也成为各强国空军优先发展的作战利器。

　　歼轰-7（飞豹）飞机已经是多届珠海航展的常客，这次参加静态展示的空军现役歼轰-7A 2型飞机具体增加了哪些性能未见介绍，但机身机翼下挂载的武器种类，好像多了一些。

　　配备了国产发动机和有源相控制雷达的歼-10C飞机，是三代半或准四代空中优势战斗机，目前已批量装备部队。

　　运-20战略运输机2018年十二届珠海航展时，不但静态展示，还参加了飞行表演，这次航展依然闪亮登场，不同的是它更显成熟和霸气。

　　空军现役的空警-500参加了静态展示，与空警-200不同的是，飞机脊背上的“平衡木”式有源相控阵雷达，更换成了三面阵圆盘式有源相控阵雷达。这意味着空警-500在执行空中警戒指挥飞行时，飞行线路方式更自由。

　　换装WS-10B国产发动机的歼-10C飞机，超机动性能更突出，“眼镜蛇机动”、“尾冲”、“落叶飘”等高难科目，对它来说是小菜一碟。

　　空军现役攻击-11高空高速无人机，是重要的杀手锏装备。

　　无侦-8长航时无人机也是这次航展首次展示的重要装备，其性能可比肩美国的RQ-4全球鹰无人机。

　　察打一体无人机，目前已经是遍地开花，有中航工业研发的翼龙系列，有航天科工研发的彩虹系列，从小型、中型到重型应有尽有。

　　从歼-20飞机机体气动外形的细节上可以看出，飞机的表面平整光滑，铆钉与蒙皮融为一体，丝毫看不到铆接痕迹。若将二代、三代、四代机制造工艺用文字描述，可以说二代机是产品，三代机是精品，而四代机则是工艺品。

　　以下两张照片是2019年11月，在长春空军航空大学庆祝空军节活动时，两架歼-20飞机打开侧内埋弹仓飞行照片。毋庸置疑歼-20飞机的载弹能力远超F-22和F-35。歼-20飞机几何尺寸大于F-22，机腹内埋弹仓的尺寸也大于F-22，可以挂载更大更重的武器。

　　历届航展的高潮，都是飞行表演，第十三届珠海航展的飞行表演由于受疫情影响，与往届相比略有逊色。主要是国外的飞行表演队全部缺席，仅有中国空军“八一”飞行表演队和“红鹰”表演队参演。空军“八一”表演队使用的飞机是国产歼-10AB型战机，“红鹰”表演队使用的是国产K-8型教练机。

　　除了航空航天装备展示外，地面武器装备展，也是近几届珠海航展的一大亮点。本届航展兵器工业集团是主办方之一，携带了从远程火力、重型陆战装备，到轻小型战车、单兵武器成体系的作战装备。让人目不暇接、眼花缭乱。尤其是一些末端精确制导弹药，令人印象深刻。

　　第十三届珠海航展受新冠疫情影响，推迟了约一年时间，开幕式比往届整整提前一个多月，这个季节珠海的天气十分炎热，但是参观航展的观众似乎比往届更多。但令人遗憾的是，人们翘首以待的隐形战略轰炸机～轰-20没有亮相。第十四届珠海航展如无意外，将在2022年11月举办，届时轰-20将以更加令人震撼的方式登场，我们期待着这一刻！