骑行长途二十四天的感受

北京无声黑小伙骑行梦想

骑行用时17天修整7天总里程约1925.51公里 出发的时刻 距离计划骑行的时间已不远了，在这几天踏踏实实跑单。我的目标终点位置内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市。这第二次将进内蒙古界；也想到山西省大同市，1992年与父母亲单位组织旅游，去过大同市，那年才10岁吧！多年一次没去，不知那边发达和样貌？线路正好赳机会去那边。兴奋在心中。任何事情准备就绪了；任何装备准备就绪了。我非常喜欢骑行长途，迷恋骑行长途。它能让我带去看看什么啊！见识大世界的面貌；看看博物馆；看看遗址；看看风景；看看城市；看看特色；看看村；看看镇；看看县。那是一种难以言明的喜悦，风和日丽的日子，清风吹拂在身上，肌肤似乎被大自然轻柔的抚摸着，全身的毛孔都舒服得要轻吟起来，狂风暴雨的日子，东倒西歪的前行，雨水模糊了视线，大自然展示它暴虐的一面毫不留情，别无选择，只能笑对。每次骑游异地，无论陌生人在与我打招呼，瞬间看看周围，保持所有戒备。 骑行的路上，没有太多深刻的感悟，如果说有，那可能就是路上面对困难解决问题时所形成的一些习惯，渐渐的成为自己做人处事的一些准则，如果要用文字表达出来，它就变成了感悟。骑行路上，难免会遇到风雨，但我知道，风雨过后太阳出来的那一刻，是绝美的景色。再长的骑行，都有一个终点，美景，往往是在你不经意的路上出现。当我爬坡的时候，习惯于看眼前的道路，因为不知道距离还有多远，只有看着眼前，车轮转动下，一点一点的往前进。当我在平路上骑行的时候，习惯于望着远方，只有如此，我才知道还有很远的路程要骑，不至于被当下的轻松所麻醉，天黑都赶不到住宿的地方。当我在下坡时，我会很谨慎的控制速度，而不是追求那非一般的无限制的畅快，那样很容易出事。再远的路，只要你愿意，都可以到达，再近的路，如果你失去了勇气，也无法靠近。这些习惯，延续到日常的生活里，就成为了今天的我。 两次挑战骑行长途的来历 2019年05月07日~07月23日第一次挑战骑行长途圆满成功，历时69天（修整23天，骑行46天）路程积累约5233公里。河北省，内蒙古自治区，东北三省。2021年09月07日~30日第二次挑战骑行长途圆满成功，历时24天（修整7天，骑行17天）路程积累约1925.51公里。河北省，内蒙古自治区、山西省 第一次挑战骑行长途 单独骑行小半环中国基本线路北京市－密云区－两间房乡－承德市－羊草沟村－赤峰市－翁牛特旗－奈曼旗城区－通辽市－大林镇－双辽市长岭县－松原市－大安市－大同区－大庆市－安达市－哈尔滨市－扶余市（G102）－长春市－吉林市－舒兰市－蛟河市－敦化市－龙井市（延吉朝鲜族）－先峰林场镇－二河白道镇－抚松县－临江市－集安市－步达远镇－丹东市－庄河市－金州区（大连市）－瓦房店市－盖州市－大石桥市－海城市－鞍化市－沈阳市－盘锦市－锦州市－葫芦岛市－东戴河－秦皇岛－昌黎县－滦县站－唐山市－玉田县－三河市－燕郊镇－通州区－北京市 第二次挑战骑行长途 北→西→南→东基本线路北京市－门头沟斋堂镇－河北省矾山镇－赤城县－沽源县-内蒙古自治区太仆寺旗（宝昌）－桑根达来-锡林浩特－别力古台（阿巴嘎旗）－满都拉图－二连浩特－苏尼特右旗－集宁市（乌兰察布市）－山西省大同市－浑源县－河北省涞源县－野三坡－北京市 骑行长途一路上看在“方”的形状出发之前，在店里没什么活，反反复复研究地图方向来回线路，随时和姐夫讨论，返京不走重复线路。往张家口市，张北县，化德县，二连浩特这些是原基本线路的计划。由于我家有一个邻居的人得知我的目的终点，他是内蒙古人，对老家很熟悉，建议我去向；又有一个我的大哥，他老家在赤城县，得知我在矾山镇修整一天参观黄帝城，问了我的目的终点，同时非常约我去他家做客。他们俩得知我的目标，一模一样的建议。没顾考虑这么多，再把线路计划变动。姐夫还问我为什么非要去那边？还说有点偏远儿，都是山群。我把两年前遗憾的事该说就说了。（两年前骑行长途部分留下遗憾，经历过大失所望。骑友们、兄弟姐妹们建议我值得一去，但我不该按照原计划线路骑走，结束回来后才发现非常后悔。），对我线路赞成，还建议我方向，值得一去。一听他说那边比东北三省难度还要大，并且海拔又高，担心我到不了，又问我一天能骑多长公里，多长时间。“一天能骑100到130公里之间，八个小时，也有十二个多小时，看路况和时间而定，有时候160多公里。如果挺远的话，只能大大早起出发。”由于天气随时寒冷。无论哪里到不了的话，天就黑，比北京下落的时间早，对我很大的风险（强盗，狼群，可能随时出没）这些都在担心。不仅可以说我对非常陌生内蒙古自治区线路，而且心中有数又有把握。国道和省道这两个不可能像高速路的路况这么好，何况呢？这次对内蒙古路程虽然挑战面临很多困难，但从未停止过探索世界的脚步，也从未放弃过对目标的向往。除掉张家口市，张北县，化德县的线路，我的目的终点二连浩特还不变，线路变动往沽源县→宝昌→太仆寺旗→锡林浩特。我这人有较强的特点信心力量自我控制耐力性强一旦明确了方向，疲劳时会发现距离还差点儿，剩下的时间不多，另外食物和饮水挺有限制，只能会全力以赴。做个足够的胆量想法和决定，接受意见必得一去。这些困难伴随我不断前进、不断成长。无论是欢喜还是悲伤，无论幸福还是痛苦，它们都成为我人生路上的宝贵考验，改变和收获不少。山地车是观光的优秀工具，都是不可或缺的帮手。说想骑走就骑走；说想去哪就去哪；说想去看就去看；说想拍照就拍照；说想留念就留念；没有任何能阻止我前进的方向。 第一天开始出发 北京无声黑小伙骑行今天2021年09月07日的第一天骑行开始往远方，同样流浪汉的模样。骑行计划好不容易终于出发，同时我的期待已到这时候了。今年6月计划骑行出发，跟组长请假。可是骑手人数不足（原麦乐送），休假肯定批不下来。主要排班不好分（中班和小夜班），又挺难题，所以计划改变，拖到今天了。这季节已在金秋季，考验的时候要来了，面对秋季一段时间。每次定期骑行同样“坚持永远不低着头，不理睬所有人对我的嘲讽、责骂、不认可、不明白、不懂……。挺胸抬头向着远方，拥抱我的大世界，勇敢向前走，勇敢面对任何困难；挑战自我，超越自我，实现梦想......”长期不骑行的话，容易爱生病。很早得知本身情况，医院配药无效，体检也无果，只有骑行才能治好，所以定期骑行。为了身体健康，往后任何事情能干的下去。心里有数：“骑行结束回来的时候，第一步应该怎么做。”默默地自言自语。可以没有收入，更不能没有健康；可以丢掉工作，更不能没有能力；可以不在乎高收入，更不能没有志气。出发了！！！出发了！！！出发了！！！ 上图今天的出发2021年09月07日下图2014年10月22日放弃挑战这次开始坚持挑战，不再输给自己经历：2014年10月22日好几家景区的门头沟，急弯路多，好几道连续上坡，支撑不住才放弃，挑战自我失败，距离已七年了。这次不再有第二次输给自己，再累也好，再苦也好，咬牙坚持踩过去。根据那年骑行长途六十九天磨练和毅志出来。 连续弯路，连续上坡，真够多了。正好有地方去休息一下，吃点东西。 到不了清水镇，头一天骑行挺累，疲劳过度有点大，不能继续往清水镇。只能在斋堂镇。去这地方找个有无适合搭帐篷。 路旁的中老人站着看了看我正在搭帐篷时，就走过来问我何来何去。看了我原来的位置，说地面上不平坦，不方便又不舒服，让我在这位置这样较舒服。有监视，放心吧！搭帐篷好了，我早点休息，明天继续出发。 体力恢复状态相当更好，自煮早饭。 早饭后收好行李，看在我的太阳，东方的旭日冉冉升起，一缕阳光照在我的脸上，使人充满力量和期待。 骑行途中连续弯路，连续上坡，不知不觉的想起那年第一次挑战骑游鸭绿江。形状挺像，让我回忆骑行途中苦的，累的，留下美好的时光。 连续弯路又来了连续急弯又来了连续上坡又来了坡度很大，只能下车推行，气喘喘地来到顶，放眼望去，远处的一座座山。地势起伏剧烈，烈日的气温，这可真是一大挑战。大口喘息后，跨上车继续向前，不一会儿又得下车推行，就这样连续重复了好几回。终于，我里面的衣服被汗水彻底打湿。 越爬越高，这是最后就到河北界。这天气烈日炎炎，脱下外套，喝了不少水。骑不动，尽管推车行走。 石碑下面数字从106公里到122公里连续上坡相当快16公里。站在半山腰，抬头仰望山坡上曲折的公路，此时此刻，头一天上山真的是比登天还难。 连续弯路，同时连续上坡约20公里，尽管烈日暴晒，随时边骑车边推车行走，好不容易闯关。出京时间为13点20分。海拔高度约为1400米。终于战胜了。进河北界时，远远地张望，希望自己一段时间去完成使命。往前走忽然视线变得模糊，我的眼泪夺眶而出：“再见了我的家乡，多保重！” 进河北界后，在下坡路边，把心里发泄情绪化。 下坡后，同样过检查站。 又遭遇山路的连续弯路，同时连续上坡，没法骑的上去，只能推车行走，汗水不停地从额头渗出来，车子停靠山路边，歇一歇。预计到达的时间也势必向后推迟，十分疲惫，尽快走出大山的念头涌上心头。 一路上非常好骑，远处天边的几声闷雷打破了这欢快的气氛，疾风聚雨夹杂着闪电向我移过来，天空有一整块厚重乌云，乌云完全遮住了阳光，光线就已经暗淡许多，没有地方可躲避这场雷雨，找大树躲避也不行， 生怕淋了雨，不敢怠慢，加快速度向前骑，但是距离黄帝城小镇虽然不远，遭天雨下了，体力消耗较大，无法歇一会，别的办法无选择，只能加把劲往前骑走。刚到黄帝城位置，直今不下了。 望着向南一座座山后面是我的家乡。体力消耗连续两天挺大。由于连续上坡，急弯道多，让人肯定受不了了，难以想象。咬牙坚持下去，坚决不放弃，不希望再像七年前十月份那样输给自己，终于战胜非常难骑的道路。望着远方，在心里不知怎么用形容词表达说出来。骑行目的还没结束，线路也没完成，得过一段时间。那天踏河北界时，心里瞬间一种悲感，告别我的家乡一段时间。 越往山里走，公路就越窄，特别是过往货车又很多，在这里骑行很危险，我需要随时看看后面，后方没有车辆时靠边一米五以上继续行进（最靠边乱七八糟的杂物，随时扎轮胎），只要有车，我就需要临时靠边慢慢行进，让车辆优先通过。山中有四道隧道，有的隧道没有照明灯，黑漆漆一片，伸手不见五指，还好有早有强光灯，慢慢骑行方向。我的双肩包和后驮包背面有了反光，可以提醒到后面的车，以免被撞到。在这黑漆漆的隧道里出了事故估计都不会被人发现，我只想快速通过这些恐怖的隧道，一刻也不敢放松，保持警惕。 跨内蒙古界 内蒙古是中国最佳的天然牧场之一，海拔多在1000米以上，地势起伏微缓，有明显的季相变化，多草原和湖泊。西部是黄沙浩瀚的戈壁荒漠地带，高原上的大漠驼影，与草原的翠绿草色相映成趣。内蒙古属半干湿的中温带季风气候，东部为半湿润地带，西部为半干旱地带。最主要的特点是昼夜温差较大，一般可达10度左右。 09月12日至23日骑行长途期间在内蒙古自治区，修整3天，骑行9天，路程积累约1075.50公里。宝昌－太仆寺旗－桑根达来-锡林浩特－别力古台（阿巴嘎旗）－满都拉图－二连浩特－赛汉塔拉镇（苏尼特右旗）－察哈尔右翼后旗－集宁市（乌兰察布市） 每一整天骑行，我都是自己一个人在独处，自己跟自己对话，偶尔向着大草原放声喊上几嗓子，除掉所有任何的烦恼，痛快极了。路上总是上坡又长又逆风，我就会停下车子努力爬上去，举起手中的手机拍拍照，再踩踩车子，快乐而自由自在。就像一个小孩子在宽广的游乐场里玩耍，而游乐场只属于我一个人似的。随着太阳慢慢地爬升，气温慢慢地变高，我不敢把衣服往下脱。因为一路上吹风较冷，这是内蒙古天气的特点。 在路上最热的几天，一边慢慢骑在滚烫的路上，一边想着骑行的初心。常常在奋力爬上一座座小山坡后，一大片黄黄绿绿的大草原就展现在我眼前，伴随着我接下来旅途。 这遭遇让人挺麻烦，死死封堵路。骑走这条路之前问过交通队，能过去，我才直接过去。这么一大堆积如山的黄土都死封堵路，还好在路面上发现泥黄土车轮的痕迹，慢慢地跟踪位置，车放着。左一看，右一看，找到一大堆土最右边能过去。这是最后出来才拍照。 锡林郭勒盟草原属内蒙古高原的一部分，地形比较平坦开阔，五利用优质天然牧场面积18万平方公里。其地势由东南向西北向倾斜，东南部多低山丘陵，盆地错落，西北部地形平坦，一些低山丘陵和熔岩台地零星分布其间。东北部为乌珠穆沁盆地，河网密布，水源丰富。西南部为浑善达克沙地，由一系列垄岗沙带组成，多为固定和半固定沙丘。 在漫长的内蒙古无人区，一眼望去常常是一天见不到人影，甚至整天没有一棵可以乘凉的树。一直对无际空旷的路着迷，延伸到天边的曲线让人安静。如果天空有云，让世界暗下来，似乎时间也慢了下来。体力消耗有点挺大，相距还有五十多公里，一路上总是各段上下坡。同时在看时间和太阳，太阳慢慢落下来，加把劲吧！ 骑行途中觉得不太对劲，这么费劲。查了查，拧一拧，慢慢转才发现一个小小的钢铁针扎进了，不慌不忙一步一步补胎。 骑行也是可以自动巡航的，思绪可以天马行空。伴着音乐和路边的风景，这就是骑行的乐趣。 杆上的路牌G303终点，让我想不明白，以为无路可走。在我头上出现不少的问号。查一查地图才知道，前面是G331，往西的路程不变，继续骑走。 二连浩特是我的目的终点，盼望已久了，将完成我的使命。无论一路上咋样，坚持咬牙闯关。 烈日炎炎，浑身和脸面沾满了尘土。向前跋涉了，天气最热的时刻，我艰难地将车推至路边，没法在树萌下避着强烈阳光，四处张望着，欣赏着大草原景色、无边无际的天蓝、天空一朵朵干净又雪白的云。周围一片寂静，没有任何人，全世界仿佛只剩下我自己。满都拉图和二连浩特相离约150多公里。看这数字，不是一件最容易的路。主要一路上各段上下坡道，逆风随时吹来，同时几天都是烈日暴晒，并且心里有把握。二连浩特是我的目的终点。 找到能避开烈日暴晒的服务区，这地方没开营业，但能找地方休息一下。我正在休息时，不知不觉的什么把风吹来。阿姨看到我坐着就走过来问我吃饭没有。我懵脸一然，我不是来要饭的，而是休息。我说我听力不好，又说自己有饭。她看了一眼说没事，来吧。我心里挺不好意思。知道自己是流浪汉。看到了他们吉姆车牌子“鄂”。愿他们一生平安。 茫茫无际的天然牧场，清新宁静，置身在美丽的大草原之中，令人心胸豁然开朗。四周非常寂静，厚厚的云覆盖在大草原上空，在远山和云层之间缝隙中，内蒙古大草原景象如梦如幻。 二连浩特市属中温带大陆性季风气候和干旱荒漠草原气候，风能资源较为丰富。天空的云被太阳散散开放射光亮，好像让我把二连浩特市从地面里升起来似的。显然在远方看到迷迷糊糊二连浩特的高高两幢楼，距离二十多公里。我就像注射了兴奋剂一样，加快了速度向前进，此时我已经有些饥饿又饥渴，也有些精疲力竭，只想赶紧吃顿饭再好好休息一下。一路上微坡道多又长，下坡相当少，同时烈日炎炎，又遭遇刮风随时吹来逆风，而收到坡道和天气造成影响。看在眼前那边将快完成我的目的终点。 终于抵达二连浩特，拍照留纪念。 风景名胜 国门、界碑国门、界碑是二连浩特独特的旅游景点。旧国门始建于1984年，中蒙边界设有357号双立界碑。2003年，357号界碑完成使命成为历史遗迹。815号大型花岗岩双立同号界碑于2003年08月15日替代了原357号混凝土界碑。新国门于2003年破土动工，2005年投入使用。新国门横跨铁路双轨，跨度39m，高22.5m，长70.39m。扎门乌德扎门乌德口岸是蒙古国最大的陆路口岸，与二连浩特隔界相望。市内主要景点有中西合璧建筑风格的车站大楼、欧式风格的站前广场、苏和巴托纪念碑。 上图为蒙古国下图为中国 打算继续往西骑走 在二连浩特市国门景区，可以说中蒙边界。这是第二次骑行在中蒙边界，两年前第一次骑行在中朝边界。参观国门景区的时候，不知不觉的让我脑海里启发非常大，斗志昂扬打算把第二次线路变动，继续往西骑走（中蒙边界）。预算的时间不仅可能两个月，也可能三个月，而且看在身上部分没有充分的准备。没有充分准备原因：装备行李车（拖后车）火炉气罐补胎工具中套工具经费限制饮水和食物在哪里都可以买到。山地车的配件损坏之前在哪里可以调换。哪怕遭到寒冷的天气，可以去商场买件衣物。“到底要不要变动线路继续往西骑走？”这个问题始终困扰着我。这里天气炎热又干旱又逆风都不可怕，相信自己的毅志。不过已注意到没有能够充分的准备，思前想后，最终还是按照原线路骑走，没有留下遗憾，心中满足了。我对内蒙古自治区区域有了更深刻的了解，也彻底颠倒了我对这一区域的认识。这里虽有潮湿闷热的气候，但也有淳朴善良的人民。于是我坚定地认为，世界上没有哪一处地方会让人绝对讨厌。用实际行动和真诚之心去探索，才会收获真正有价值的答案。 望着远方“南”，不知用什么形容词表达说出来。已快两个星期，也时常会惦念我的家乡和亲朋好友，无论在外面的世界多精彩，家才是我唯一的港湾。单独骑行长途以来在一路上惦念我的家在一路上惦念我的亲朋好友在一路上泣不成声在一路上的苦能吃在一路上的累能承受在一路上艰难困苦在一路上发泄情绪 长路漫漫，起伏曲折，如人的一生轨迹，暴晒以及风沙，还有突如其来的大雨，都是礼物。地理以及气候塑造了一个天然的深井时刻，每天自己和自己对话，算计着里程，想着不着边际的问题，在打发时间这一过程中，有些遗落记忆浮出水面。 高大的恐龙形状大门异常醒目，提醒着每一位来到这里的客人这里曾经有过的样貌。 正在往南骑，天空阴天了，下起了小雨，雨并不大，而是隔段时一会儿就下小雨。不能再往回走，别的无选择，同样往前骑走。 人生的每个阶段都会有一些形影不离的朋友，随着时间久远有些人不知去向，有些人若即若离，有些人离开了却没走远，多年后的相聚除了各自的成长，依然还有不会变的东西存在。在路上时常想起那些失散的朋友，如果缘分不散，或许他日亦可相见。 感受一碗米饭 端来一碗米饭，纯白的一粒粒粮食，看了看，盯着一碗米饭，眼泪在我的眼眶里打转，一瞬间低下头，紧紧握手，差点要流泪。自从进入内蒙古自治区以来，没吃上一粒粮食，让我在心中挺难受，“这么多天，我的一粒粮食啊！”默默地自言自语，我被眼前的人生所吸引，无法用言语表达我对第一粒粮食感觉的强烈痛苦和经历。相信只有骑行者感受。谁会关心笑脸背后藏着的狼狈有多少身不由己撑的好疲惫醉过多少回流过多少泪前路怎么艰苦退路怎么改变骑行打磨我其实是让我超走越远让我去改变人生 内蒙古无边无际更蓝的天空到处洁白的云 没有适合地方搭帐篷，也没有小旅馆，几家都倒闭似的，看在太阳慢慢下落，看在时间剩下不多。别的无选择，冒险继续往南骑走，体力消耗快不行，支撑不住，咬牙坚持闯关。一路上的路况相当差，总是颠簸不平得很，影响速度和时间。在G208道上正好旁边有了小旅馆。老板娘本来以为我是外国人来的，要拿证件看看。还好老板娘给优惠最低价了。抵达乌兰察布市时间为不到17点10分。连续两天都是上坡的路又长，再说坚持闯关了。晚饭后，回小旅馆的路上，站在路边仰头望着星空。在内蒙古时，我经常看到它们，几天过去了，它们似乎还待在原地，而我已经从北京来到内蒙古大草原。我的脑海中再次浮出现那年第一次骑行长途（2019年05月份）误入内蒙古沙漠公路，看起来无人区相似的，让人感觉紧张极了，同样感受到了孤独。 记忆的仓库也塞满了各种碎片，回忆起其中一片，也会带出一些以为早已遗忘的碎片，其实，它们一直都在。 前些天在内蒙古自治区期间被暴晒又干旱而开裂嘴唇在山西省大同市的几天里也开始渐渐好转，最煎熬的时期算是渡过了。对我而言是难以忘怀的，这内蒙古让我挑战不小。站在山西省界面前，举头望着北的眼前，回想这十二天所艰苦经历的所有事情，都是我人生路上考验的挑战。 风景如画风景壮观山河壮丽天蓝如海白云苍狗堆积如山锦花绣草 山路连续上坡又长，同时连续弯路。遭遇更烂的路况，泥土的路，昨天下雨半天造成这样。这道路没修复路，又建路中。骑行挺困难，都在避开大坑，小 这最后座山区将出山西省界有可能连续弯路，同时有可能连续上坡又长先歇一会，吃点东西再出发 在山路的山腰边上黄金的两个大字做留个纪念 终于进入河北界了！山西省大同市，再见了！我的大学同学和朋友，谢谢你们，多保重！ 非常激动的心兴奋三件事情第一：能见到我的大哥第二：能完成我原来的计划骑行第三：距离我的家越来越近 在悬崖边上望着远处。如果努力的去想，可以回忆起老家少年时居住的老房子格局，爬满藤叶的烟囱和门前的大槐树。黄昏时弥漫的炊烟，晒过的被子散发的干草香气…… 在秋季期间骑行长途，感受不少。将完成我的盼望。经过一路上千辛万苦，坚持挑战，终于战胜自我挑战。 在山路上连续弯路和上坡，还有几十公里将抵达我的哥的位置。 经历过去明白了 最后一天在百里峡小河边坐着把心里默默地向星空说个话第二次骑行长途已二十三天了骑行长途原计划两个多星期才到北京，但想不到时间都超过了。因我忘记修整时间而结算。在我心中还挂念我的家很快出河北省界在想着七件事情第一：去年干外卖以来（赤城县李帮我介绍外卖），收入挺满意，心里知道家里手上紧张，问了后，数字不是小数的。多年还不上，把繁重任务由我来承担。经过一年四个月之内风雨寒冷、烈日暴晒，一直硬着打拼才完成繁重任务。每次早出晚归，精神上有时候崩感，知道数字不小的，单独承担不轻，无一人能与我分担，不敢去饭店吃好的，不敢出游，不敢请休假，只能咬牙坚持干下去。记得有一次友好总问我一直为何不休息，干的这么累，否则病魔缠身。我只说一句话“我有一个繁重任务没完成，到时候你就会知道我的背景，再说除了我的家人以外，没有一个人能懂我的苦心。”，知道担心精神总有一天几乎要崩溃。直到今年繁重任务四月份已完成了，放不少轻松。可以没有钱，但不能没有志气；可以不要脸面，但不能丢掉人品；地位层次可以低，但不能没有实力。自从2008年毕业以来到2019年04月干过不少行业（设计广告、生意、PSB文员、配送雪糕员、制作面包、洗碗工）遇到不少苦难深重和阴谋诡计。假如五年前我在欧尚超市上班时，同样李哥与我保持联系，帮我介绍外卖，收入比破家欧尚超市强，我立马辞职往跑外卖去干就好了。经过骑行长途六十九天以来改变人生不少，都想通了，已找到答案。第二：孩子和家里的事，干外卖时间已有安排。不仅顺丰送餐高收入，而且我不是贪婪，有多少就赚多少，让贪婪者去吞噬，出任何问题与我完全无关。干外卖往后的事慢慢来，要是不行的话，我可以干别的行业去。第三：任何人歧视或者不认可我这行业和特长也好，走自己的道路。哪天有事别找我，另外谁在利用我而找任何借口来排挤或者陷害我也行。第四：知道任何人（非骑行者）以为我出外骑行是为了玩，说的什么都是乱七八糟的话，他们的目的肯定是在阴谋诡计，我不在意他们怎么想。任何人不懂单独骑行长途流浪汉的含义和实际上往后目的。第五：干外卖是不是与骑行长途有关，我说着没错，千真万确。要不是骑行长途的话，感受不到，不知怎么面对社会。第六：明天将到北京界时，需不需要去做核酸检测问题。正好有了一个街道的姐姐才咨询，她知道我骑行长途三省（河北省，内蒙古自治区，山西省），说只有中高风险地区回来的必须做核酸检测，还好我没去中高风险地区就不用做核酸检测，已放下心来。第七：非常感谢两位对我的关照一位长白山大夫对我的建议不少（骑行必备药品和服装）。那年干外卖时，一位顾客取餐后，加我微信，保持联系。得知我骑行长途，每次都问候。我虽然没见过他们面貌，但心里非常感谢他们。 将进北京界 告别河北界出行已二十四天了进北京界了，回过头，看看身后的河北界，向着远处的天空说一声：“谢谢你，再见！”谢谢你们（乌兰察布市朋友及朋友妻子，大同市朋友和同学，河北省两位大哥，还有嫂子），多保重！ 骑行长途已结束了。感到两次骑行长途挺有区别，海拔高度、山群、天气等。骑行真让人感到苦难深重的一路上。将之前所有的顾忌和郁闷通通忘掉，从这一刻开始，我将是最能面对的人。那天往北时，进内蒙古界后，一段时间一路上骑行途中，印象最深的便是无尽的刮风沙尘、干燥的气候和无情骄阳。一路缺少补给，随时要面临无水可喝、无饭可吃的困境。不过还好，我有我的第一次经验过来的。骑行不会是一帆风顺，总有很多困境挡在眼前，重要的是我如何看待困难，如果老爱抱怨，那就将是失败的骑行，从中我将一无收获。如果将困难视为骑行中的磨砺和成长路上的阶梯，那么骑行将是受用一生的经历，值得记忆一生了。看来，人只有在经历了艰难险阻之后才体会和考验。 时隔一年，那一个月的寒风旅程，随着这个秋季的来临，再次浮现。 2021年09月30日抵达终点，能体验到这个乐此不疲的心情，如果是做自己热爱的事情，那是一种幸福。虽然在别人看来很辛苦…… 我的异地友好 图一09月10日他是我原来麦乐送骑手，那年（2019年12月份）帮我介绍外卖。要不是他的话，我不可能有今天干外卖。得知我在黄帝城的时候，他非常约我去他家做客，再说，我们聚餐的机会挺不容易。计划线路有一个变动，正好能顺路。 图二09月22日丹东王哥得知我一直在内蒙古自治区方向，得知他们非常友好才帮我介绍这位东东（乌兰察布市）。当初互相加微信了，对他的面貌非常有印象。因为他每次给全国聋哑人讲军事，新闻等，所有有印象，终于见面了。对我的挺热情和款待。非常感谢！也非常感谢丹东王哥的帮助。东东是公众号来的，挺佩服他，给全国聋哑人讲新闻，挺辛苦。请全国聋哑人支持他。 图三09月23日我们2008年7月份大学毕业隔离已十三年了，终于见面。当在内蒙古自治区期间，还有三天进山西省界之前，与他谈大同市24小时营业的麦当劳的事。只有两个方案：①在麦当劳大堂里打听能不能呆一晚；②麦当劳外面有没有适合空间搭帐篷。到大同市之前，他让他的朋友接待我。等晚上他来和我们一块去刀削面店，谈了不少。他不愿意让我这两个方案，在他的朋友家住。看来他们俩非常友好。 图四09月28日去年九月中旬，打算计划骑行去两个地方（野三坡和红井路），出问题没法计划骑行去才改变主意。改变主意两次：第一次早上出发前发现外面下雨了才不去；第二次单量挺爆，出单老不断，麦乐送骑手一直不足，休假批不下来。这次我想去这地方都现实了，好不容易今年的计划线路才完成，在心里已满足了。我与大哥合影，非常感谢他和他妻子对我的照顾和款待。