川西赏秋

zhangqin

秋至川西满山红叶，霜降草原遍地落黄。此时高原将是怎样的景致？姐妹们相约寻秋，想要收得杲杲秋阳温暖一冬。 10月18日上午九点半仨大妈携一小美女从双流岀发经雅康高速向甘孜州进发。

　　按照团长习惯，经雅安天全县时必到桥头堡抄手店美歺一顿，然后才气定神闲地出征。

说到“桥头抄手”得哆嗦几句：这家老街小店只卖鸡汤抄手及凉拌椒麻鸡，原本仅为左邻右舍提供便餐，因其三十多年诚实坚守，正宗的土鸡与合理的价格，赢得了远近声名。十年前我们去新都桥到此吃过的美味久久仍未忘怀，如今周围建起了好多楼房，但小店还是原来矮小陈旧的模样。店里人声鼎沸生意兴隆，年收入过百万成为网红打卡店，誉为“川藏线上第一美食”。

　　二郎山新隧道全长13.4公里，出洞紧连大渡河特大桥，全长1100公里。它们是川西平原通往青藏高原的第一阶梯。雅西高速的腊八斤大桥桥墩高182.5米，当时曾为“亚洲第一高墩”，而大渡河特大桥则以188米塔柱，再创亚洲第一！

二郎山是川西平坝与高原的分界线，一出隧洞将华西秋雨的阴沉抛诸身后，眼前是蓝天白云，心境豁然开朗。

康定机场路

肚里有抄手垫底一溜烟就过了康定城，见时间尚早直奔高原红海子，近距离观看雅拉雪山。

全能女司机闪亮登场🥱

　　从海拔500米多一下上升到4200米，身体还真不适应。看见雪山湖泊兴奋不已，稍走两步就气喘心慌，别看这会儿精神抖擞，我是忍着头痛打个卡。

貌似莲花的雪山，路人说是贡嘎雪山。

翻过雅拉垭口便是连绵的塔公草原，机场路风光无限。

　　离开海子加入追光之列。夕阳西下霞光渐远，雪山、草原、明月、金寺、白塔、红墙……各具特色的景象在夕照中组成巨型画卷。时光转瞬即逝真让我们应接不暇。

这样的景色可遇不可求，团长说前后来塔公草原十余次这才头回遇见，我们真是撞大运了。

朝霞映照塔公寺。

　　一年内二次游墨石公园有点奢侈，春、秋景观呈现给人们的感受各不相同，我更喜欢秋天的墨石深邃灰给人以明快，坚韧。

深沉高冷艺术范儿十足！

公园里应景的婚纱照🥱

时代不同了年轻人骑游，老年人走游。

　　游完墨石公园已到饭点，就在路边尚未建好的寺庙旁快速便歺，紧接着赶往下一站——笼灯草原。

　　饭后开车最易犯困，司机说在画廊中穿行点儿都不困🥱

岁月流逝带走了底气，只有装嫩自我安慰了😂😂😂

　　出来第二天住道孚县，选了一家网红店——尊胜民宿酒店。果然有其独特，一座藏式风格的民居，全部实木结构，上下二层，一楼是客房，二楼可参观（收30元）或承办婚庆。

　　早上告别道孚朝玉科方向前行，翻过一个山坡就给我们来了一道“开胃菜”，山峦起伏薄雾缭绕，白日山草甸在初升的阳光下是那样的宁静祥和。

　　带队团长女中豪杰，多年反复进川西高原，什么大环线小环线早已轻车熟路，本次选走了一条人少车少的川西中线，探秘寻奇。真是英明决策，这条线路多数路况好，过七美经玉科当转入一条乡道后便进入一条三无路（无名无路标无信号）。一条独路盘山上行，路窄多数无法错车，部分路面只有路基，爬陡坡时四驱车都快罢工了，历时约三小时我们跨越了道孚、金川、丹巴三县，途中遇见两次小车错车（大车不能通过），一车四人独游这条尚未开发的风景线，看见了梦中的“小江南”、“小瑞士”，美不胜收，虽然有点小惊险小高反也千值万值。

　　路况孬海拔高，以时速10—20公里前行还没熄火，翻过这个垭口便是下坡了。

达到这样的高度大妈们个个亢奋

团长的宝马🤪

　　本次旅行的主要目标是到党岭骑马上山看葫芦海，但是阴差阳错未能如愿。这样的路牌让我们在这条路上来回转了四次，冤枉跑了近一百五十公里，我们顺山而下见到路边立着这样的牌，一门心思往前冲也顾不上回头望，直到丹巴县城后与民宿老板联系才知我们已路过党岭（导航更是往坑里带）。摸黑到了党岭村，遇见山脚下雨山上下雪，又逢村民集体查核酸无人牵马，只好放弃党岭，次日返回时特拍下此照以便声讨，难道丹巴人民政府提倡单向旅游？

　　第四天全程小雨，山涧峡谷笼罩雾中，时隐时现平添几分神秘魔幻，青色草木灰色山峦白雾升腾，好一幅水墨丹青。

　　银恩乡雀儿沟的日月潭是我们在来回走冤枉的路上捡到的，（三无原生态：没打造没门票没游客）沟里只有少量的摄影爱好者，为数不多的村民也友善热情。因山谷河水长年流淌形成的冲积扇形同日、月而得名，需要俯视才能观其全貌，引得同行妹妹们直呼“回家买飞机！回家买飞机！”🤣🤣。青山环抱一潭水草相连的湿地，翠绿河水绕行于金黄的草坪间，河岸灌木婀娜多姿，胜似人间仙境，这个点若是错过真是可惜。（稍有遗憾是阴雨天）

　　五天川西秋游很快结束，后有团长总结：川西中线游红海子路线，成都—康定中谷村—塔公草原—八美-—道孚—七美—玉科草原—银恩—丹东—党岭。返回：党岭—金川—马尓康—成都。全程1455公里。