<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2013年9月14日,我们四车17人由厦门出发,开始了向往已久的青、藏、川自驾之旅,全程横跨闽、赣、鄂、陕、甘、青、藏、川、渝、湘十省市;途中翻越六座海拔五千米以上的风火山、唐古拉山、妥巨拉山、岗巴拉山,米拉山、东达山,而海拔四千米以上的县城、垭口达30余处之多;游览了甘、青、藏、川四省区的十七县市20个景区、景点,历时23天,总行程13096公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月14日我们从厦门出发,沿G15、G76、G35、G50高速,一路风驰电掣,于当晚九点多抵达武汉住宿;当日由厦门经福建龙岩、江西抚州、九江、湖北黄石至武汉的行程1076公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月15日由武汉经湖北随州、襄阳、十堰,陕西商洛、西安,甘肃宝鸡、天水,于次日凌晨三点多至兰州;途中经过长达12.29公里的麦积山隧道,这是我们自驾游中遇上的最长隧道,它在国内高速公路中仅次于秦岭终南山隧道,也是亚洲第二长双线公路隧道,当日从武汉至兰州的行程1393公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月16日上午我们在兰州游览白塔山公园和中山桥,午餐后前往青海观塔尓寺,而后经西宁往青海湖,因途中爆胎于当晚22:30抵湟源县住宿,当日从甘肃兰州经青海塔尔寺至湟源县的行程327公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 白塔山公园位于兰州黄河北岸,因山头有元代白塔而得名;白塔山山势巍峨起伏,蟠结城郊,有拱抱金城之势;登白塔山顶,可俯视兰州市,白塔与黄河上的铁桥构成雄浑壮丽的画面,是兰州的象征之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我们登上白塔山公园第一层,映入眼帘的是座牌坊,上书"九曲安澜",据说这是九曲黄河奔腾不息至兰州,才在这里暂时安静下来。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1958年白塔山被辟为公园,总建筑面积八千多平方米,分为三台建筑群,依山而筑,飞檐红柱,错落有致,各建筑以亭榭回廊相连,四通八达。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">登高直上,东侧可看到百花亭(图二)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 白塔山公园的仿古建筑群,宏伟壮观,古香古色。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 白塔公园内建筑物上的精美壁雕,犹如闽南古老的砖雕。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">在白塔公园内,随处可见牌坊、寺庙。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 白塔原为纪念去蒙古谒见成吉思汗而在兰州病故的一西藏萨迦派喇嘛而建;现存白塔系明景泰年间(1450~1456年),由镇守甘肃内监刘永成重建。塔高约17米,通涂白浆,如白玉砌成;上着绿顶,下筑园基,七级八面,各面雕有佛像。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">在白塔山公园俯瞰黄河两岸的兰州市区。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 中山桥是位于白塔山下的黄河铁桥,为兰州历史最为悠久的古桥,清光绪33年(1907年),清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允赞助下,动用白银30.669万两,由德国商泰来洋行喀佑斯承建,美国人满宝本、德国人德罗作技术指导,建起长233.33米,宽7.5米的黄河第一座铁桥,初名"兰州黄河铁桥",1942年改为"中山桥"。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1954年兰州市政府整修加固了铁桥,又增加了五座弧型钢架拱梁,使铁桥显得坚固耐用,气势雄浑,绚丽壮观;随着时间的流逝,尽管兰州市区已架起了十多座造型美观、气势不凡的铁路公路桥,但人们对"中山桥"情有独钟,因为它象一部史诗,飧刻着兰州古往今来历史的变迁。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">中山桥有天下"黄河第一桥"之誉。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">在黄河南岸观赏白塔山公园。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 兰州市的黄河水真黄,这里的黄河名符其实。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我们由兰州西上高速前往青海塔尔寺,沿途地貌不断发生变化,车窗外美丽的高原风光,犹如电视风光片一样,让人目不暇接;因为第一次看到高原景色,充满新鲜感。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">15:03由甘肃进入青海。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我们前往塔尔寺时,途经青海首府西宁市;在青海我们只游览了塔尔寺和青海湖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 塔尓寺位于西宁市湟中县鲁沙尔镇,依山傍塬分布于莲花山的一沟两面坡上,是中国藏传佛教格鲁派(黄教)六大寺院之一,也是青海首屈一指的名胜古迹和全国重点文保单位,更是青海和中国西北地区佛教中心和黄教的圣地;在中国及东南亚享有盛名,历代中央政府都十分推崇塔尔寺的宗教地位。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 塔尔寺是先有塔后有寺,主要建筑有大金瓦寺、大经堂、弥勒殿、九间殿、花寺、小金瓦寺、居巴扎仓、丁科扎仓、曼巴扎仓、大拉浪、大厨房、如意宝塔等9300余间(座),组成一庞大的藏汉结合建筑群,占地面积45万平方米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 明朝对寺内上层宗教人物多次封授名号,清康熙皇帝赐有"净上津梁"匾额,乾隆皇帝赐"梵宗寺"称号,并为大金瓦寺赐有"梵教法幢"匾额;三、四、五、七、十三世达赖及六、九、十世班禅,都曾在塔尔寺进行过宗教活动。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 酥油花、堆绣和壁画被誉为"塔尔寺艺术三绝"。"酥油花"是用酥油塑造各种佛像、人物、花卉等的特殊技艺,己有四百多年的历史;"堆绣"是塔尔寺独创的藏族艺术,它用各种色彩艳丽的绸缎剪成人物、鸟兽、花卉等,再以羊毛或棉花充实其间绣在布幔上,使画面立体感强,栩栩如生;"壁画"是藏传佛教艺术品之一,其画多用矿物颜料,色泽鲜艳,经久不变。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 寺内还珍藏许多佛教典籍和历史、文学、哲学、医药、立法等学术专著;每年举行"四大法会"佛事活动,更是热闹非凡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月17日由湟源前往格尔木,在途经青海湖时我们停车留步观湖,而后在湖边午餐再前行;沿途越过3672米的旺尕秀垭口和3817米的橡皮山,在夜幕降临后,还行进了200余公里见不到灯火的戈壁,于当晚十点才安抵格尔木住宿;当日由湟源县经青海湖至格尔木的行程769公里。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">这是倒淌河附近山坡上的羊群在觅草进食。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青海湖位于青海东北部的青海湖盆地内,面积达4456平方公里,环湖周长360多公里,比江苏太湖还大一倍多;湖面东西长南北窄,略呈椭圆形;平均水深约21余米,最大水深为32.8米,蓄水量达1050亿立方米,湖面海拔为3260米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青海湖入选世界纪录协会中国最大的咸水湖和最大的内陆湖,其自然景观主要有"青海湖、鸟岛、海心山、沙岛、三块石、二郎剑";山水草原区主要有"日月山、倒淌河、小北湖、布哈河、月牙湖、热水温泉、错搭湖、夏格尔山、包忽图听泉和金银滩草原"等。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 因我们是在前往格尔木时途经青海湖,没有到核心景区游览,只是就近走进湖边观赏,加上天气不良,未能观赏到最靓丽的青海湖,只能说是与青海湖简单见个面。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">14:28途经"橡皮山",海拔3817米。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">15:05途经"茶卡盐湖",海拔3100米。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">15:55途经"旺尕秀垭口",海拔3672米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 格尔木市地处青海中西部、青藏高原腹地,平均海拔2800米,属青海省海西蒙古族藏族自治州;"格尔木"是蒙古语译音,意为"河流密集的地方";格尔木是中国西部的交通枢纽,青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇,还是青藏铁路的起点。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月18日我们在格尔木休整,检测车辆、购买氧气袋和防高原反应的药品,为次日穿越青藏高原的青藏线做好准备,全日行程28公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 清晨在格尔木街上行道树傍有条水沟,停满清洗"的士",堪称格尔木一景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在当日的午、晚两餐,我们连续品尝了格尔木的"手抓羊肉",其美味令人赞不绝口,使得从不吃羊肉的我也经不起诱惑,首开"羊荤"。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原,被称为"世界屋脊"和"第三极";而青藏线是指东起青海西宁经格尔木,往南至西藏拉萨的青藏公路,全长1923公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月19日6:50我们由格尔木出发,沿青藏线109国道,经过苍漠荒凉的茫茫戈壁,行进在渺无人烟的可可西里和广袤无垠的羌塘草原上,穿越了因高海拔而让人望而却步的青藏高原,安全抵达西藏那曲;当日从青海格尔木至西藏那曲的行程819公里,晚宿那曲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在进入青藏高原的途中,我们被映入眼帘的青藏铁路和昆仑雪山所迷住,便迫不及待地停車留步观赏、拍照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青藏铁路与青藏公路并行在青藏高原上,縮短了内地进藏的时间。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 可可西里苍凉,昆仑雪山大气,青藏铁路一路伴随我们向西藏挺进。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 8:47途径"纳赤台",海拨3573米;纳赤台位于格尔木市西南约94公里的青藏公路边,"纳赤台"为藏语译名,是"沼泽中的台地"之意。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9:34途径"西大滩",海拔4150米;西大滩位于天祝藏族自治县北部毛毛山北麓,东邻东大滩乡,西连朵什乡,南与华藏寺镇毗邻,北与古浪县接壤。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">在西大滩驻训的部队。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">9:54途经"望昆车站",海拔4484米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 10:12途经"昆仑山"口,海拔4767米;这里是昆仑山世界地质公园的南大门,是青藏公路、铁路穿越昆仑山的咽喉;驻足于此可领略昆仑龙脉之恢弘气势,青藏高原之博大坦荡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 10:17途经"索南杰达烈士陵园",索南达杰(1954~1994)曾任青海玉树州治多县委副书记,1994年1月18日在与盗猎者的搏斗中牺牲;1996年5月国家环保局、林业部授予索南达杰"环保卫士"称号,2004年索南达杰的事迹被改编成电影《 可可西里 》。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 11:14途经"可可西里藏羚羊救护中心",平均海拔在4600米以上;可可西里地处青藏高原腹地,这里是我国建成面积最大、海拔最高、野生动物资源最丰富的自然保护区之一,主要保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动、植物及其栖息环境。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 11:35在途中有幸遇见国家一级保护动物藏羚羊、藏野驴和二级保护动物藏原羚(白屁股)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在青藏线可可西里路段,常见插着长排天线状的铁棒,这是因地面温度变化使冻土融化,造成路基被顶起或下陷,严重损坏公路;为解决这问题,工程人员便将内装液态氨的无缝钢管,埋地下五米留地上两米,当地下温度升高时,液态氨受热汽化飘到铁棒顶部,遇冷释放热量后在重力作用下又落回底部,这样反复从地下吸热再到地上放热,地下的温度被降下来了,冻土就不会融化了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 蓝天白云天上飘,地上牛羊遍草原;这觅草的牛羊和奔驰在横跨高原的青藏线上车辆,给这沉寂的青藏高原带来生命的迹象。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青藏线犹如天路伸向云端,云端里是昆仑,我们仿佛行驶在天路上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在青藏高原,因其辽阔使我们对"广袤"一词的含意,有了更深刻的理解。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我站在这辽阔的青藏高原,举头望蓝天,飘浮的白云垂手可得,使我感到蓝天是如此之近;远眺前方,皑皑白雪覆盖山峦起伏跌宕,青藏高原独特的景色美不可言,只有身临其境,才能充分感受到那诱人的魅力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 如果说川藏线318国道起伏于峰巅与深谷大起大落的横断山区,海拔呈纵向极度攀升;而青藏线109国道则穿越在世界屋脊青藏高原,就是平缓的草原海拔再低也高高在上。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 11:48途经"楚玛尔河桥",海拔4414米;楚玛尔河位于青海玉树藏族自治州曲麻莱县;"楚玛尔"为藏语"红水河",又译为"曲玛莱河、曲麻河、曲麻曲";流域呈狭长形,横卧江源地区北部,汇集昆仑山南坡来水汇入通天河,是万里长江的北源。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 12:12途经"五道梁",海拔4665米;五道梁位于青藏高原西部高山地区,地高天寒长冬无夏;此地有"纳赤台得了病,五道梁要了命"之说,难怪被称为"生命禁区"。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 青藏线的109国道,总体路况还是不错,只有少数像这种"五岭逶迤腾细浪"的搓板路(又称"波浪路")和尘土飞扬的路段。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 13:14途经"秀水河桥",海拔4570米;秀水河属于通天河支流楚玛尔河水系。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 13:58途经"风火山",海拔5010米;风火山又名"隆青吉布山",是昆仑山南麓一支脉。在青藏线上有句谚语:"上了风火山,到了鬼门关;过了五道梁,哭爹又叫娘。"这一谚语反映出青藏线环境的艰苦与恶劣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 14:37途经"乌丽",海拨4330米;乌丽位于青海玉树州治多县索加乡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 15:03途径"沱沱河大桥",海拔4580米;沱沱河蒙古语意为"平静的河",位于青海西南部,发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川,是万里长江的西源。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在沱沱河公路桥上,可远眺飞架在沱沱河上的另一座大桥,也是长江源头的第一座铁路桥"沱沱河长江源特大桥"。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 15:07途经"唐古拉山镇",海拔4539米,"唐古拉"藏语意为"平坦之境";唐古拉山镇位于青海西南部长江之源的沱沱河流域,孤悬于青藏高原腹地的唐古拉山脉北坡,隶属青海格尔木市管辖,是我国海拔最高、面积最大的基层政权,有"长江源头第一镇"之称;109国道、青藏铁路横贯全镇,是青藏线上的重要驿站之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 15:47途径"通天河大桥",这里平均海拔4200米以上;通天河古称"牦牛河",因出自世界屋脊青藏高原,地势高峻而得名;通天河全长813公里,它实际上是长江的正源"当曲",但史上误将"当曲"称为"通天河"而延用至今;更因《西游记》唐僧师徒取经,路过遇河受阻而家喻户晓,是唐僧师徒"八十一难"之一。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 通天河没了《西游记》中的浪涛滚滚,而像树枝分叉那样的细流,缓缓地徜徉在平坦宽阔的河床上;蓝天白云倒映在河水中,构成一幅令人赏心悦目的美景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我们在一天的时间里,跨过楚玛尔河、沱沱河、通天河三座大桥,亲眼目睹了万里长江源头的三条源流,实在是三生有幸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在人烟稀少的青藏线上,百余辆军车与我们擦身而过,十分壮观;这些军车可能是完成运输任务,从西藏穿越青藏高原凯旋而归;我为其配上雄壮的《光荣的凯旋》乐曲,以表达我们这些老兵,对长年穿行在青藏高原上汽车兵的敬意!</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在青藏过渡带上,雁石坪至沱沱河之间的雪山,白雪皑皑,特别引人瞩目。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 17:40途经"羌塘草原",平均海拔在4500米以上;羌塘位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间,是西藏面积最大的纯天然草原,也是中国五大牧场之一,这里有多样的地貌戈壁、草原、湖泊、山川和美丽迷人的景色。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 17:53途经"安多",海拔4700米;安多县地处西藏北部、著名的唐古拉山脉南北两侧,隶属于西藏那曲市,是西藏的北大门。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 唐古拉山位于青藏高原腹部,藏语意为"高原上的山",全长约1000公里,宽约150公里,其主峰格拉丹东海拔6000多米,是长江的源头,也是青海和西藏的界山。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 唐古拉山口是青海和西藏的分界线,海拔5231米;山口处建有纪念碑及标志碑,是沿青藏线进入西藏的必经之地,也使经过此处的109国道,成为世界上海拔最高的公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在唐古拉山口,还立有"兰州、西宁、拉萨光缆通讯工程竣工"纪念碑;过山口后,青藏公路与青藏铁路便分开而不再一路相伴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 18:19途径"唐古拉山口",我们迎着冷飕飕的寒风下车,我凝视着白雪皑皑的唐古拉山口,感觉身体有点飘浮而站立不稳,仿佛在太空行走,这是我在唐古拉山口的第一感受,终身难忘。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 9月19日18:19是最值得我永远铭记,因我在花甲之年、中秋之日立足于海拔5231米的唐古拉山口,将地理名词变为脚踏之地,成为我人生站立的最高点。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">唐古拉山垭口风光。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">18:49途经"妥巨拉山",海拔5170米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 19:30我们进入海拔4507米的西藏那曲县地界,只见一座三羊雕塑耸立于公路交叉路口,仿佛在此迎接我们这些由青藏高原进藏的远方来客。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我们迎着灿烂的晚霞继续前行,终于在当晚十点多抵达西藏那曲住宿,用16小时的时间,顺利地穿越了青藏高原;八百多公里的青藏线行程,虽没人发生高原反应,但还是让大家感到有些疲惫,当晚只简食干粮便和衣而睡。</span></p>