寻找青春的足迹

云和沧海

记原铁道兵第三十七团、三十八团部分老兵，来到了曾于1963年初，在浙江省景宁县修建的一条国防战备公路上，故地重游，寻找青春足迹，回顾当年的军旅生涯。

　　作者：原铁道兵第八师陈水根

你们匆匆地走来，又匆匆地离开，在偏远山乡留下了深深的脚印；你们年逾古稀，白发苍苍，却步伐坚定，在畲乡留下矫健的身影；

五十多年后再次出现曾经战斗过的地方，岁月沧桑，却始终抹不去你们青春的足迹，历史的长河依旧见证着你们曾经的辉煌。我同年入伍的嘉兴战友刘樟根打来电话说，他和曹元峰、俞福高老领导一行四人在松阳，他俩非常想来云和，很想到景宁东坑去看看。1984年部队裁军100万，铁道兵军转工，我们都转业回浙江，三十多年没见面了。我和时任铁道兵第八师司令部军务科长曹元峰，时任师后勤部政治处主任俞福高，后勤部参谋刘樟根，同在内蒙古科右中旗的师机关工作，结下了深厚的友谊。有朋自远方来，不亦乐乎？接到战友的电话，我记忆的闸门随之打开。云和、景宁曾是我们铁道兵第三十七团老一辈战友流过血汗的地方。1961年年青的共和国百废待兴，又逢困难时期。铁道兵八师从我省的杭嘉湖地区招初中、高中、中专毕业生，新中国第一批文化兵2000人。在新兵连训练结束，因身体健康原因退兵1人，1999人充实到部队。当时，师、团、营领导多次召开了专题会议，研究讨论文盲和刚经过扫盲初识文字的干部，如何领导这批文化兵。这批文化兵大部分都分配到连队锻炼，除了体力劳动没有老兵强之外，他们个个都是能人。有人会出黑板报，也有了吹、拉、弹、唱的文艺活动骨干，部队很快就活跃起来。他们有文化，有思想，很快就成了部队操作机械骨干力量。他们中共有688人提干成为军官，当年国家困难，很多人依恋江南鱼米之乡，吃不了铁道兵部队的苦早早退伍，或提前转业了。曹元峰、俞福高他们却和众多战友一起，坚持到铁道兵解散后才转业回乡。

五十多年过去了，他们从云和（当时云景一县）走向全国，虽然已年逾古稀，往事如烟始终在梦中萦绕，才有了这次的圆梦之旅。初冬的早晨，增加了几分凉意。我们早早就出发，俩位老领导在去往梯田的盘山公路上说：云和这几年的旅游宣传搞得很不错，梯田有很高的知名度，我们杭嘉湖地区的年青人，老人都知道。很多人听了电 视的宣传，又听了小长假和周末来梯田玩过的人，众口相传说很好，大家都有想来这里看看的欲望，嘉兴市老年大学的学员还专程跑到这里拍摄美景。我也趁机以主人的身份向客人介绍着梯田的历史和今天，景区云海、石寨、溪流、瀑布、雾凇、竹海等四季变化，能称为“中国最美梯田”的自然景观，“云上五天”的爱情故事，每年的开犁节和这里的人情风俗。车停观景台前，大家就纷纷拿来出摄像机，手机留影，眼前的景物真实地记录下来。车行在平坦宽敞的云景公路上，作为老一辈修路人，他们特别感慨公路的巨大变化，把现代化公路与五十多年前的公路进行着对比。俩位老领导，不断地感叹着云和、景宁城市变大、变美。他们说连街道、河流都改变了原来的模样，已经很难找到历史的痕迹。车子快到东坑时，曹元峰突然叫停车。下车后，他快步向一座小桥走去，我们随之紧随其后。在小桥边我们看到丽水市交通局立的一块铁牌上书：洋桥头桥：线路编号名称，省道330瑞东线（原56省道），建成时间：1963年，桥长27.8M。曹元峰激动地指着小桥说：“这桥他们连队施工的，有一次，他由于安全带没系好，还差点掉进溪涧里。质量很好呢，是按照铁路桥的要求施工，50多年桥身依然没变，再过50年也不会变！”别小看这小桥，它是浙江瑞东线（原56省道，）景宁东坑通往文成西坑。连接着云和、景宁文成、泰顺到福建省。1962年底，许世友将军下达了铁道兵承建这条战备公路的战斗命令。1963年初铁道兵第三十七团、三十八团就战斗在这条国防战备公路上了。时年，面临国家三年自然灾害，生活条件极其艰苦。施工条件更差，没有机械，全靠抡铁锤打钢钎、人工挑泥土、抬石头，劳动强度很大，时间紧工程任务重。全体干部战士发扬铁道兵“一不怕苦，二不怕死”的精神，按时完成了施工任务。叶剑英元帅为铁道兵题词赞曰：逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。在东坑吃过中餐，曹元峰很快就找到一个当地老人了解情况，并在她的带领下，找到了当年部队的驻址，在那里拍照留念。他对镇上两座木拱廊桥情有独钟，激动地指着下廊桥说：当年我们连队每天施工都是从这座桥上经过的，时过五十多年，它风雨无阻依然屹立在溪涧之中。这次圆梦之旅，曹元峰、俞福高都非常激动、兴奋。他们在当年战斗过的地方，寻找青春的足迹。