一次没有走完的旅行

宁静致远

　　“远游越山川，山川修且广”。每个人心中都有一种期盼旅行的情怀。因为，长期生活在一个环境里总会有诸多无奈，而外面的世界很精彩，不论是另一个地方的人文历史，风土人情，还是它的自然风光，山水景致都会让你审美疲劳的心境和眼睛为之一新。加之三五好友相约，或徒步、或骑行、或乘驾，途中的风景，朋友间的笑谈更是让人心智爽快和受益匪浅。

近日，我们一行八人相约随团进行了一次鄂渝长途旅行。这次旅行的线路规划是，湖北宜昌、重庆云阳龙缸、张飞庙、黔江芭拉胡、濯水古镇、神龟峡、网红洪崖洞、白公馆、磁器口古镇以及恩施女儿城等等，时间为一周。然而，当我们旅行第三天的时候，得知正在前往的重庆黔江出现了疫情，我们只好中断了这次旅行而打道回府了，因此说，这是一次没有走完的旅行。

然而，计划路线虽然没有走完，但是我们却到了云阳张飞庙及云阳龙缸，游览了那里的5A自然风光，领略了那里的厚重人文风情。更让我们值得骄傲的是数千公里的旅途行走，以及朋友间的开心相融带给了我们无限的快乐，这也必将成为每个人心中难以忘怀的一段美好经历和回忆。

　　10月17日早6点，我们迎着朝阳行驶在德上高速公路上。

　　下午3点半，我们在河南南阳方城服务区做稍事休息。

　　晚上7点多进入葛洲坝服务区休息。

　　晚上八点半行驶在沪蓉高速上。

　　晚上8：50分我们进入宜昌市区。

　　17日晚，我们下榻在宜昌市区的京陵酒店。

　　18日早5：30我们集合前往云阳张飞庙参观游览。从山东一路走来上千公里，我们发现从山东到宜昌几乎都是平原地带，几乎没有发现一座山，而从宜昌往南则山山相连了。这是我们行驶在兴山县的沪蓉高速上。

　　过了宜昌一路高速几乎是“非桥即隧”。即遇山入隧，出隧跨桥。

　　途中视频。

　　跨越恩施神农湾大桥（视频）。

　　18日上午7：30分巴东服务区休息。

　　旅行的意义并非全在目的地，而是旅途中。车窗外的景致更是令人陶醉不已。

　　我们这次鄂渝之旅，大部分时间都是在车上和路上。实乃“身体和灵魂，必须有一个在旅行的路上。”

　　18日上午8：30分的重庆巫山沪蓉高速上。

　　上午9点我们跨越重庆奉节梅溪河大桥。

　　上午9：30我们进入云阳段沪蓉高速。

　　过去这里是“蜀道难难于上青天”，而今已是“天錾变通途”。

　　高速公路和公路大桥已成为当今中国的一张靓丽的名片，而这张名片在巴渝大地则更加靓丽。

　　上午10：30分我们抵达位于长江岸边的云阳张桓侯庙，即张飞庙。这里是国家4A景区，进入景区映入眼帘的是一尊耸立的张飞铜像，显得威猛林风。

　　大家在张飞铜像前合影留念。

　　站在张飞庙景区看长江（视频）。

　　张飞庙高高的悬壁上书有“江上清风”四个大字，为这里增添了许多无言的文化氛围。据介绍，“江上风清”出自苏轼《前赤壁赋》“惟江上之清风，与山间之明月，耳得之而为声，目遇之而成色，取之不尽，用之不竭……”

　　张飞庙，又名张桓侯庙，位于重庆市云阳县盘石镇龙宝村狮子岩下，系为纪念三国时期蜀汉名将张飞而修建。

另据介绍，张飞庙始建于蜀汉末期，距今已有1700多年的历史。后经宋、元、明、清历代扩建，琉璃粉墙，金碧辉煌，被誉为“巴蜀胜景、文藻胜地”。

其实，此庙原来是在长江下游距这里32公里的云阳老县城对岸的飞凤山。当年因三峡大坝建设，按照“不改变文物原状”的原则而迁于此处。

　　步入张飞庙（视频）。

　　张飞庙的古式建筑碧翠斗拱，耸立长江岸边。

　　游览张飞庙饱揽周边风光（视频）。

　　我们同行的惠姐在此留照。

　　游览张飞庙（视频）。

　　走进庙内，随处都是古朴幽静，给人一种访幽探古之感。

　　张飞庙外的青铜鼎。

　　18日上午结束张飞庙的游览，我们前往云阳龙缸景区游览。张飞庙距龙缸景区74公里，这是我们行驶在高速上。

　　龙缸景区位于重庆云阳县东南部的清水土家族乡境内，属于典型的喀斯特地貌，因龙缸天坑、云端廊桥而闻名遐迩。这里是国家AAAAA级旅游景区、国家地质公园。

　　云阳龙缸风景区建在海拔1010米高悬崖上的“云端廊桥”，以“天空之花”的花瓣作为造型，廊桥上可以720°欣赏周边美景。

　　景区入口处“天下第一廊桥”标识。

　　一行八人合影留念。

　　背景是世界吉尼斯纪录云端秋千。

　　通往景区步道。

　　因为是5A景区，各种设施算是齐全，这是景区电梯。

　　云端廊桥是世界最长悬挑玻璃廊桥。

　　据介绍，“云端廊桥”悬挑支出长度为26.68米，比举世闻名的美国科罗拉多大峡谷玻璃廊桥悬挑部分还要长5米。

　　云端廊桥之上望群峰（视频）。

　　更长的悬挑距离，意味着更加刺激。

　　“云端廊桥”采用了全玻璃制作，地面、护栏全部通透，脚下就是700多米深的无遮挡峡谷。

　　同行的凤妹留影。

　　廊桥上游人如织。

　　漫步廊桥之上环顾四野，群峰竞秀，苍茫叠嶂。

　　廊桥下面山间的一泓水湾如翡翠碧玉。

　　身后就是龙缸核心景区——天下龙缸。

　　龙缸天坑的坑壁由峭壁拱成，倾斜幅度近90度，这种直上直下的形态在世界上极为罕见，享有“天下第一缸”的美誉。

　　龙缸核心景区的龙缸秀峰（视频）。

　　景区内地貌奇特，溶洞密布，奇峰怪石、雄险俊秀、千姿百态、多彩多姿，是自然科学的博物馆。

　　据介绍，龙缸四季，景色各异，春之花草，夏之飞瀑，秋之红叶，冬之白雪，无不令人为之叫绝。

　　龙缸奇景惹人醉（视频）。

　　映月洞，是龙缸的第一层溶洞，洞长43米。

据介绍，每年的中秋之夜，月亮从东方升起不久，月光充盈了整个洞身，集束的银光就像手电一样，由北向南穿洞射出，人们把这一奇特的景观叫做“穿洞映月”。

　　映月洞口拍照的土族姑娘。

　　进入龙缸核心景区，游客便可沿山腰栈道包揽奇峰峡谷。

　　放眼远望，犹如步入山水画里，令人陶醉不已。

　　蓝天白云、青山峰峦层次分明，天工鬼斧，即便是再高明的画家也难以创作出如此大作啊。

　　走过一段玻璃栈道，眼前是怪石奇峰，脚下是万丈峭壁。

　　这是一处供游客休息的月壁亭。

这次户外旅行，每天晚上我们一行八人都要进行聚餐，除品尝当地特色美食之外，更重要的是交流当天的观感收获，共叙友情。

　　按照原计划安排，19日早晨5点我们集合启程前往重庆黔江芭拉胡游览。

　　在芭蕉服务区休息。

　　然而，当我们驶入黔江时忽接信息，黔江发现了一名来自贵州的游客检测出了新冠阳性。因此，我们在黔江高速出口调转车头又开始返程宜昌。因此，我们这次名其曰，一次没有走完的旅行。于是，途中做打油诗一首：

计划七天巴渝行，

途中忽报有疫情。

调转车头往回赶，

游览作罢忙返程。

　　回程中经过泗渡河大桥。据说，泗渡河大桥是世界第一高桥，桥面距谷底560米，也是世界首例火箭抛送先导索拉桥。

　　跨越世界第一高桥——四渡河大桥（视频）。

　　返回宜昌途中，我们在榔坪服务区午餐，这个服务区不仅较小，而且餐饮也极其匮乏。我们八位仅买到了五份简单且价格较贵的自助餐。

　　下午5点多我们返回宜昌后，又下榻在京陵酒店。

　　由于近日全国疫情趋紧，我们于20日早五点集合，开始了返回山东的旅程。又经过近12个小时的行驶，于当天下午5点多回到家中。

回顾这次鄂渝之旅，尽管没能按原计划走完整个行程，但所到之处，所经旅途，所见所闻却难以忘怀，也许这是到目前我所有旅行中的一次残缺美吧。