登八达岭长城

雨露霞霏

2021年10月20日，天清气爽，为了抓住秋天的尾巴，去攀登了心念已久的八达岭长城，虽然很早以前去过几次，但已印象不深，现在有了爬山的兴趣后，就一直想再去爬爬，试试体力。 在德胜门坐公交877路，一站直达八达岭，票价12元，刷卡或刷码6元，老年卡免票。不堵车的情况下70分钟到达。门票可以提前网上预约，60岁以上免费。 八达岭标志，照像的人太多，照张景都不容易，借了一张。 八达岭，是峰峦叠嶂的军都山中的一个山口，位于北京西北60公里处，八达岭景区以八达岭长城为主。是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华，是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固。 1961年3月“万里长城——八达岭”被确定为第一批国家级文物保护单位。1961年，国务院确定八达岭关城和城墙为全国重点文物保护单位。 网上下载的八达岭长城导游图 先登北线，也是人们常走的线路，人比较多，前面北三楼。 回看南线 刚开始坡度平缓，地砖都被人磨光了。 前面北四楼。八达岭长城城墙高6～9米，平面呈梯形，底宽6.5～7.5米、顶宽4.5～5.8米。城墙中线偏于外侧，外侧墙高，内侧墙低。外侧有垛口，内侧没有，慕田峪长城则是两侧都有垛口。 可以看到北五、六、七楼了 北四楼有个突然的抬升，给登长城的人一个下马威，可以坐滑车一步登到北四楼。 登到高处，总喜欢回看低处。 这里很陡，没有栏杆很难爬上。 已经有点居高临下的感觉了 前面北五楼 标志 对面就是北八楼，好汉坡就在那里。 走近再看一下 北六、七、八楼都可看到了 北六楼大门紧锁，可能是安全考虑吧，去不了北七楼。 从北六楼下来直接去往北八楼。缆车直接到达这里，爬不动的人可以坐缆车到这里看看长城。 这就是北七楼，在峭壁之上。 回看北六楼、北七楼。 看到缆车了，缆车得到长城的山后去坐。 好汉坡名不虚传，又是一个70度的陡坡。 回头看看陡不陡？ 不到长城非好汉，同样不登好汉坡也不算好汉，人真多。 北八楼，八达岭长城到这里到头，掉头南下说是通往北十二楼，据说更陡。 照像的人巨多，估计会把一堆人照进去。 北八楼，海拔888米，为八达岭长城海拔最高的敌楼，是俯瞰长城最佳之处，故又名观日台。关城平台到北八楼长城相距1500余米，相对高度228米。 这时向下看有点一缆众山小的感觉。南线长城似乎比这边矮。 好不容易登上来了，都坐着不想走了。 从北八楼另一侧向下 也很陡 如果沿着这段长城一直向下，经过北九到十二楼，到熊乐园滑车站点，会很快且可以看到熊，只是太陡，下山太陡膝盖吃不消，就又转回到北六楼旁边的下山通道。 另一个角度看北六、七楼，有人专门围起来给人照像。 再换一个角度，红叶还不是很红。 登城很难，下城沿长城修的专用下城通道，避开了最高点，很是挺快的。 来到好汉石 照像得排队 已不知这是北几楼了 近拍红叶，还未红透。 仰看长城 毛主席诗词“不到长城非好汉”题碑，好多人照像，趁空拍了一张，都没拍正。 城墙 下城道路都有专门通道登上长城 北线下来，又向南线进发。这是从南线看到的刚刚爬过北线长城。 看看刚刚爬过的北一楼到北八楼 随着向上攀爬，北线长城也越来越矮了。 来南线长城的人好少 前面就是南线最高峰，南四楼。 站在南四楼，北线长城又显得好矮。 从南四楼可以看到山后的延庆区 翻过长城，可以看到背后的延庆是一片低矮的丘陵。 北线长城后面的停车场也可以看到了 南四楼下来继续向前 到南五楼，南五楼其实是个台 前面南六楼、南七楼。 下了南四楼后都比较缓 南六楼 里面 南六楼 南线长城背后群山连绵 南线长城只到南七楼，前面不通。 八达岭长城南八楼到南十六楼半位于八达岭长城南段末未开放地段，地势险要。 南七楼也是个台 从南线看到的一段长城，尚不知能否去到，似乎没有人。 可以看到八达岭高速上行线桥 八达岭两边长城都修有下山台阶，以和登长城的人分开，避免拥堵。 南线也有毛主席诗词题碑 1984年，在邓小平同志“爱我中华，修我长城”的倡议下，古老雄关更换新颜，先后修复敌楼19座，城墙全长3741米，使游览总面积达到1.9万平米。南长城有邓小平“爱我中华，修我长城”题碑。