桥墩松山古道穿越分水关至矴步头古村落

被羊欺负的狼

　　趁国庆假日难得的空闲时间，我和龙兄计划穿越松山古道桥墩段至分水关，再转闽越古道分水关到矴步头古村落，预计行程18公里。因这段路未曾涉足，我们带着忐忑不定的心情踏上了探索之旅。

从104国道边发凤村出发，跨过桥墩桂兰溪前往桥墩松山古道入口。古道起点石鼻头到发凤头段海拔持续上升，路窄险峻蜿蜒盘旋，道生藓苔且异常湿滑，部分险要路段幸有铁栏杆保护给行者于安全保障，但提醒大家记得穿防滑鞋或轻便旅游鞋套沙袜前往确保无虞。

一路上行，途经东瓯亭，过土地公坪，从沈海高速桥下穿过，直去发凤头松山古道牌坊，沿途有多处歇息地方，极大减轻了行进的劳累。

　　在发凤村400号松山人家屋前左侧垭口，筑有一座富丽堂皇的松山古道牌坊，牌坊对联由黄正瑞先生所撰书：“两国边关 千年古道道南北，百里平水 万仞松山分东西。”从中也印证了史记中宋绍兴进士林仰由闽及浙，翻越重重山岭至分水关，忽然想起山脚下有渡口可驾舟楫前行，一路的辛苦荡然无存，喜悦之情涌上心头，欣然写下巜松山》一诗：“梯尽瓯闽万叠山，山中喜见浙中天。好抛灵运崎岖屐，直上林宗散诞船。”可见宋朝时潮水涨到松山脚下的平水，经水道可达松山，再经古道走向目的地。

松山古道其实并没有据可考的确切名字，只不过是一条曾经人人必经的山路而已。据巜温州府志》载：“松山在平阳县西南八十里，其土宜松。又曰五公山，俗传钱令公入闽，五子从行，尝宴于此。”

　　过松山古道牌坊直行，道路平缓上扬，行走并不劳累，可长亭外古道边，芳草碧连天。金秋十月，古道两侧，金黄圆润的柿子和油茶果挂满枝头，渐渐发黄的桅子正值采摘，一路上风吹草低，鸟语花香。登高望远，青山巍峨，流云奔涌，芦花摇曳，花红草绿，层层梯田，茶园翠碧。

过废墟，穿古亭，翻狮头山垭口，经五公亭，直抵五凤南山头。自从入口至南山头，古道全长近5公里，基本保持完整无过多人为破坏。虽然沿途没有什么奇岩怪石，却古迹累累，或许是松山古道桥墩段最精华的部分。

　　从五凤南山头转向分水关方向而行，古道基本由茶园水泥路或小公路所代替。但在半山村到新利村大隔这段峡谷边古道却异常完整，可由于鲜有人走而杂草丛生，只闻泉声未见水影，时刻注意左侧深渊和多条爬满藤蔓的小石桥，无奈剪断那恼人的荆棘钩藤和利如刀锯的茅草，小心翼翼穿行其中。

走出古道，在有两条电杆标志的出口接上公路上，你尽可迈开六亲不认的步伐随意晃荡而行，心情特别愉悦。

　　在新利村大隔车站对面公路豁口下行，走一段古道接上公路来到分水关观景台，眼前景色一览无遗，远外白墙黑瓦的古民居错落有致，沈海高速和104国道犹如两条银龙盘旋在山间，给视角带来强烈地冲击，简直是美翻了。

沿公路下行，不久就到了浙闽交界分水关驿站。

　　浙闽 分水关关隘建于五代“开闽王”王审知时，为确保闽地安全，以御吴越入侵，暨后梁开平三年（公元909年），王审知被封为闽王时所建，雄踞在现浙江省苍南县桥墩镇与福建省福鼎市贯岭镇交界处分水岭上。

在封建割据时代，因地处交通险要部位，为兵家必争之地，分水关在历史上也是浙南闽北的陆路交通咽喉。

清代赵治《分水关》云：“连山行到顶，便作异乡人。流水分南北，征途判浙闽。殊音难共语，僮仆自相亲。长日崎岖路，翻怜老病身。”这正是贴切地描写了当时翻越分水关时的辛艰和险要。

随着104国道和沈海高速的先后通车，天堑变通途。虽然雄关城墙仍在，但再也看不到那千军万马冲锋陷阵的场景，只有今川流不息汽笛声声的人来车往，多少历史的烟云仿佛都随风而去，只留下耐人寻味的长长相思罢了！

　　离开分水关驿站，择公路续行，在桥墩镇蔡垟村办公室前左转上古道前往矴步头村，经世外桃源般的郭宅，在郭宅门台左侧拐上古道，过滴水岩亭直下，一路湿滑古道悠悠沿溪涧下行，穿过一座近乎倒塌的古亭，便到达矴步头村。

这条古道可能是闽越古道分支，可通苍南莒溪，但沿途没有任何标记介绍，只有在古道尽头矴步头村指示牌上标记为柯山岭古道，尚待考证。

　　由于时候已晚，我们要赶上最后一趟班车，只有走马观花般地游览了矴步头古村落，但她的那份优雅和原始，还会在我在下次的穿越行程作规划，再次去领略观赏。