<p class="ql-block"> 9月12日,骑行阿里中线正式开始。一早起来,收拾妥当,到附近的成都饭店吃早餐。点了一碗鸡蛋面,但没胃口,我知道高反了。跟2019年骑新藏线一样,我高反的症状就是前面几天吃不下东西,一直到三十里营房才缓解。二十二道班海拔接近五千米,高反很正常。强廹自己吃了半碗面,因为这可能是这两天在五千米海拔以上唯一的正餐,不吃就没有体力。</p> <p class="ql-block"> 吃完饭,冲了一保温杯葡萄糖用于路上补充能量,跨上自行车出发。沿着219国道向西骑行大约六公里,到达一个岔路口,路标指向措勤。没人帮忙拍照,只好将手机架在公路桩上自拍,标志着骑行阿里中线从这里开始了。</p> <p class="ql-block"> 前一段骑行风平浪静,虽然是上坡,但感觉不到,近乎平路。这条路现在已是216国道,到措勤一直路况很好。</p> <p class="ql-block"> 不知不觉就骑上了海拔五千米以上,这个高度放在地球上任何地方都是梦幻般的数字。</p> <p class="ql-block"> 骑了30公里左右,爬上一个小坡,就到达第一个景点——海拔5084米的达格架喷泉。</p> <p class="ql-block"> 达格架喷泉位于西藏日喀则昂仁县切热乡境内。</p> <p class="ql-block"> 数百米长的河谷两侧密布着大大小小几十个泉眼,是亚洲规模最大的间歇高温喷泉。</p> <p class="ql-block"> 达格架喷泉的形成与喜马拉雅山近代的上升活动有关,这里的喷泉群对于研究青藏高原地质历史具有重要的意义。</p> <p class="ql-block"> 可惜没带生鸡蛋,不然就可以煮几个鸡蛋当作中餐。</p> <p class="ql-block"> 这里正在开发成为一个景区了,以后来可能就要收门票了。</p> <p class="ql-block"> 爬上坡顶,河谷里有很多小喷泉,令人惊讶和不解的是,许多藏族同胞衣着整齐地将身体压在脸盆大小的喷泉口,不知是在做什么。看上去,藏族同胞好像在过什么节日,举行什么仪式。问了路边一个藏胞,他告诉我,他们是在泡温泉,将身体器官贴近温泉,具备养胃护肝的功效,真让人大开眼界。</p> <p class="ql-block"> 继续骑行,不远就碰到一个小错——打加芒错。打加芒错虽然比后面的打加错要小很多,但看到“一错再错”的第一错也让人兴奋。</p> <p class="ql-block"> 海拔五千米以上如此惊艳的湖,不仅在全世界,就是在青藏高原都很少见。</p> <p class="ql-block"> 沿着湖边公路骑行到打加芒错的尽头,开始爬长坡,已经可以看到雪山了。爬得百无聊赖时,拍拍脚下骑过的路。</p> <p class="ql-block"> 骑上5248米的育拉勒垭口,可以看到打加错了。</p> <p class="ql-block"> 虽然打加错是一个南北长、东西窄的错,但仍然很震憾,用手机单张无法拍出全景。</p> <p class="ql-block"> 湖的颜色随着光线和角度不同,会呈现不同的颜色。</p> <p class="ql-block"> 时而深蓝,时而浅蓝。</p> <p class="ql-block"> 没有队友,幸好带了无人机,可以自拍。但无人机拍照片像素较低,拍视频效果不错,可以拍全景视频。此次一路上用无人机拍了不少视频,照片倒拍少了。沿打加错由南向北骑行约两个小时,才离开打加错。</p> <p class="ql-block"> 继续骑行约一个小时到达今天的投宿点——芝麻茶馆,这也是到措勤两百多公里内唯一一个可以投宿和补给的地方。后面是一座海拔5566米的大坂。</p> <p class="ql-block"> 芝麻茶馆设施简陋,没有厕所,只能在外面找个地方解决。茶馆里只有方便面和酥油茶,以及瓶装饮料。房间在离茶馆五十米的一排民房内,里面有六张床,四十块钱一个床位,没有电源。这种房间也就我们骑行者住宿,自驾游的向前两三个小时可以到措勤县城住宿,往后一两个时可以到219国道的县城住宿。所以一晚上就我一个人住,相当于四十块包了一个房间。实际上,一路上都是花一个床位钱,包了一间房。</p><p class="ql-block"> 第一天就在五千米以上骑行,胃口仍然没有好转,决定先休息一下,待胃口好些,再去茶馆看看有什么吃的。结果一觉睡到天黑,感觉脸上不知爬了一条凉冰冰的生物而惊醒,房间黑洞洞的,有点恐怖。找茶馆藏族老板询问,也没听明白说什么,听起来像是一种什么虫子,没什么大不了的,只好回去继续睡。这让我下决心,第二天早起赶路,争取一天赶到措勤,住县城。</p> <p class="ql-block"> 9月13日,天刚亮,便起床,收拾东西,吃点自带的干粮后就出发。今天要争取赶到160公里外的措勤县,前段32公里上坡要爬上5566米的桑木拉大阪,是狂虐的一天。后面120多公里,海拔下降一千米,到海拔四千多米的措勤。这段路一天搞定难度相当大,但为了尽快赶到措勤休整,我决定拼一拼。</p> <p class="ql-block"> 出门就是埋头蹬车,路上风景没什么特色,为了赶路,减少停下拍照片次数。骑了十公里左右,就到措勤界,也就是从西藏日喀则地区进入阿里地区了。</p> <p class="ql-block"> 芝麻茶馆海拔5198米,到桑木拉大坂海拔5566米,32公里路程海拔上升三百多米,坡度不算大,再加上还有点小顺风,终于在中午一点多爬上海拔5566米的桑木拉大坂,刷新了我站上海拔高度的最新记录。</p> <p class="ql-block"> 之前的记录是2019年5月15日骑行新藏线红土达坂的5380米。</p> <p class="ql-block"> 爬上5566米的桑木拉大阪,今天的目标已达到。接下来就是一路海拔下降接近一千米的120多公里路程,虽然海拔总体下降,但跟2019年新藏线从松西到多玛一样,感觉不出是在下坡,中途还有不少起伏路,骑行比上坡舒服多了。</p> <p class="ql-block"> 中途到达美朵村,貌似可以住宿和补给,但沿路没看到旅社招牌。时间尚早,继续赶路。</p> <p class="ql-block"> 随着海拔的下降到四千多米,路边已经可以看到野生动物了,高反症状也缓解不少,这给了我赶到措勤的信心。</p><p class="ql-block"> 终于在天黑时看到县城的灯光,打开自行车灯照路,结果引来一群狗一路追进措勤县城。阿里中线路途中的措勤、尼玛、班戈县酒店住店价格很贵,这在做攻略时已有了解,也有心理准备。沿路问了一家四川人开的酒店,老板见我一个骑单车的,给我180一个标间。我看了下房间,这个价格能够接受,用艺龙查了下,这个酒店标间网上价格竟然六百多。估计是今年受疫情影响,来阿里中线旅游的人锐减,天黑了还有空房间,老板看我一个骑单车的,就便宜给我。不过房间的卫生间太小了,在里面转个身都难。老板说有热水洗澡,其实水很小,而且不热,相当于洗了个凉水澡,这个需要吐槽一下。</p><p class="ql-block"> </p>