“中山码头·浦口火车站”游学作文

不易居

🚢🌊50分钟 1055字 口述

🚢🌊“他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。”朱自清先生《背影》中的这段讲述和自己父亲分离的故事，就发生在我们南京的浦口火车站。

🚢🌊浦口火车站旧址位于南京市浦口区，始建于清光绪三十四年（1908年）。它占地面积20公顷，被列为中国最文艺的九个火车站，是全国重点文物保护单位。它是中国唯一一个保存完整的百年车站，也是中国近现代政治经济的中转站。当年，它是连接平津冀、鲁豫皖等11省的重要交通枢纽。不过随着长江大桥的建成和开通，浦口火车站已经慢慢退出历史舞台，转身成为以民国为背景的重要外景基地，很多电视剧都在这里拍摄，比如《乔家大院》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》等。

🚢🌊今天游学的目的地正是这里。我看到浦口火车站是一座老式英国风建筑。它是一栋三层砖木结构的房子，有着米黄色外墙和红色大屋顶。火车站的特点就在于候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性地保存下来。候车大厅西边通向浦口码头那里，有一个英格兰风格的拱形雨棚。据说，当年旅客从火车上下来，一路无需打伞即可顺着雨棚穿过马路直达浦口码头，再乘轮渡到长江对岸的中山码头。我觉着这样的设计，在当时很前卫也很人性化。秋日暖阳下，整个站前广场都很冷清，仿佛繁华和热闹都未曾来过这里一样。而空空荡荡的拱形雨廊，一节节的顶棚往远处延伸，像一位孤独的老者在等着我们到来，与它合影留念。站外，秋色正浓，树叶开始慢慢转为黄色，把这里装点得充满诗情画意。

🚢🌊浦口火车站作为民国时期“进京”的必经之地，张学良、毛泽东、邓小平、陈毅等人都先后与它“擦肩而过”。尤其是一代伟人毛泽东就曾经在这里发生过一双鞋子的故事。当时，毛泽东来到浦口火车站坐车时，发现自己的鞋子已经破旧不堪，甚至还有几个洞。于是，毛泽东咬咬牙，用自己不多的钱买了一双新鞋子。没想到，新鞋子在来的路上被小偷顺走了。毛泽东没有多余的钱再买鞋，只能光脚走在浦口火车站的路上。试想一下，南京明媚的春光里，一位气宇轩昂的年轻人却光着脚走路。不禁让人好生奇怪。说来也巧，毛泽东在出站时，遇到一位湖南老乡。这位老乡借了他一笔钱，让他得以买鞋不光脚走路。这件事和这座车站在毛泽东心里留下深刻印象，多少年之后，他还记忆犹新。

🚢🌊一座小小的车站，有过朱自清父亲的背影、有过毛泽东光脚的印记、更多的是有过普通百姓的离别相聚。往事悠悠，浦口火车站见证了那段时期的历史。在这里，有多少故事发生，也有很多痕迹留下，就像这铁路一样，一节铁轨代表一个故事，一直投向远方，好似向人们诉说着这里的兴衰繁寂。

🚢🌊60分钟 1050字 口述

🚢🌊中山码头，位于江苏省南京市鼓楼区中山北路北端，是老下关的一座轮渡码头，始建于1925年，1928年竣工。它贯穿南京的江南江北，是当年南京重要的交通枢纽。历史上的中山码头有过很多名字，比如 “津浦铁路首都码头”、“下关码头”、“飞鸿码头”“澄平码头”等。那你们知道为什么最后它定名为“中山码头”吗？请听我给大家细细讲来。

🚢🌊下关这里建码头的故事，最早可以追溯到东晋时期。如今的下关码头边上有一座狮子山。公元317年，司马睿路过江边的狮子山时，一时感慨脱口而出：“这座山很像我在北方看到的卢龙山”。他当年是拥有很大兵权的人，手下有无数小兵。他的手部下们一听这话，感觉拍马屁的机会来了。于是等司马睿在建康，也就是现在的南京，登基称帝时，这座山就被命名为“卢龙山”。而卢龙山边上的水域，从东晋开始，就一直是航行最为繁忙的交通要道。当时这一带建立有军用码头白石步。到南宋，建在此处的龙湾渡是当时长江六渡之一。而在明朝，宝船公园至挹江门一带，是当时的造船基地。所以这里自古以来，就有建码头的历史。

🚢🌊中山码头的前身建于1910年。当时，这里开始进行现代化轮渡运输。于是，清政府自民间筹资开设连接南京下关与浦口的“关浦线”客运轮渡。1925年，孙中山在北平（今北京）逝世。中山先生生前与胡汉民游玩南京紫金山时，一边赞赏紫金山风景好，一边说：“愿向国民乞一抔土，辞世之后安置躯壳”……而且，当时的南京是临时国民政府成立之地，也是当时蒋介石国民政府所在地，无论对革命还是对蒋介石都政治意义重大，所以中山先生逝世后，大家决定把他安葬在南京。

🚢🌊那么问题来了，他的灵柩如何从北京回南京呢？经过商讨，国民政府决定在下关江边建设码头，迎接孙中山灵柩回南京。等一切安排妥当后，国民政府就用威胜舰把中山先生的灵柩运回来参加奉安大典。灵柩经过的地方，都以中山命名，比如中山桥、中山路、中山门等。这个码头是灵柩在长江南岸停靠的第一站，因此得名为“中山码头” 

🚢🌊今天我们见到的中山码头，已经历经多次改版。码头的建筑具有民国风格，主楼为“山字型”，自然是为了纪念孙中山。码头主体建筑顶端有一个大圆盘钟，中间主楼为三层，两侧主楼为两层，以砖红色为主色调，白线条相间。而且新码头的身份更加多样化，原来只是运输乘客的轮渡载体，现在变成南京城的记忆建筑。它是南京长江流域百年埠头的历史亲历者、见证者和述说者。

🚢🌊我们的游学在中山码头的大厅集合，这里有很多老南京回忆的照片，包括奉安大典、威胜舰等。坐在大厅里，我们慢慢听着何老师给我们讲述中山码头这一系列的故事。故事好听景好看。

🚢🌊30分钟 1018字 口述

🚢🌊我们人类不是独立存在的个体。交往时人与人之间的交流过程。人类要生存就必须学会交往，这是日常生活中的必要之事。那么你们知道人际交往的奥秘吗？知道怎样交往才能得到别人的肯定吗？今天的游学课，何老师就通过实际的例子给大家上了一堂生动的人际交往课。

🚢🌊我们这次游学的地点在中山码头。事有凑巧，何老师当年的一个学生家长就在码头这里工作。昨天，他听说何老师要带孩子们来游学，特意让他的门房同事安排一处不对外开放的地点，供给童学游学的孩子们参观。今天，我们游学至此的时候，何老师就特意准备了一点小礼物—两包烟。因为那个门房并不认识何老师，而何老师也不能一直麻烦同学爸爸去安排。所以，何老师的计划就是，如果昨天那个门房，把这份礼物收下，那么就相当于接受何老师的谢意。何老师可以进一步提出今天的游学安排，看看他是否愿意继续给我们提供帮助。如果愿意的话，何老师准备晚上游学课结束时，再送上一条烟作为今天安排活动的礼物。第一次接收礼物时是人情，第二次就可以是朋友了，甚至还可以成为熟人。以后，何老师再来中山码头时，就可以直接找这位门房帮忙。

🚢🌊说到这里，何老师还给我们讲述他的另外一个故事。他有一个朋友是南航的教授。有一次，何老师去拜访他时，顺手在路边捡了一片形状优美的树叶送给他，还和他说：“我把秋天送给你了。”这位教授很开心收下这份礼物，因为他觉得这是何老师对他独一无二的关心。这样的例子，在古代就有过。南北朝的陆凯折了一枝梅花给范哗，并带了一首诗“江南无所有，聊赠一枝春。”讲述的就是同样的道理。通过这些故事，我发现人际交往中最基础的是知道别人想要的是什么。

🚢🌊而犹太人哈同的故事就是对这个道理更好的反映。有一个叫哈同的犹太人，在当时的茶馆当门童。茶馆不仅卖茶叶还卖鸦片，所以很多人为了这些鸦片抢的头破血流。哈同从里面看出商机，就发明了类似现在叫号的方法。根据排队人给他金额的多少，他发放优先藏起的好号牌，可以让给钱的人获得比较好的队伍排名。这样的方法即有利于别人，又有利于他。于是，哈同通过掌握了人际交往的奥妙，不但自己赚的盆满钵满，还开创了新的排队方式。

🚢🌊每个人都想要别人的尊重，我们可以根据不同的人给予不同的尊重。这样的方法也可以帮助我们更好地进行人际交往。比如说这位门房，两包烟就是对他昨天帮忙的尊重；比如南航的教授，一片树叶就是对他热爱生活的尊重；还比如哈同，优先的号牌就是对给钱人的尊重。

🚢🌊在何老师的课上，我们不仅能学到文学知识，还能学到书本上没有的交往知识，真是收益颇丰。

🚢🌊家长手记

🚢🌊南京作为六朝古都、十朝都会，在岁月流逝中，能留给我们的东西并不多。不过，一座南京城，半部民国史。民国的印记在这座城市里随处可见。时光更迭，这些精致的民国建筑在城市的角落里默默守候，无声地为我们讲述当年的故事。今天的童学游学，我们一次性打卡两个典型的民国风建筑—中山码头和浦口火车站。随着游学的步伐，何老师将带领大家穿越回那个百年前的民国时代。

🚢🌊我们先来说说中山码头。中山码头又称津浦铁路首都码头、下关码头等。它位于南京市原下关区，地处长江南岸，是一座渡轮码头。虽然下关这个名词已经消失在南京的版图里。但是对于老南京而言，说起下关必有码头。在南京人的记忆中，下关是中山北路的起点，也是南京版的外滩。如果说下关是南京历史上不可抹去的印记，那么码头就是老下关的代名词。

🚢🌊1925年，孙中山在北平逝世。根据他生前葬于南京的遗愿，国民政府决定迎接孙中山灵柩回南京，并在下关江边建设码头。当时这个码头被定名为“津浦铁路首都码头”。奉安大典后，灵柩所经之处均被冠以“中山”之名，这个码头也改名为“中山码头”，并沿用至今。现在的中山码头主体建筑是一座红砖楼样式的民国时期建筑，造型与民国时代的“中央饭店”相似。这里依旧是南京渡江的重要通道。新的时代赋予中山码头新的意义，很欢迎大家有空来打卡留念。

🚢🌊今天的游学意外之喜是我们可以包船过江，弥补了上次没有坐到商务邮轮的遗憾。在高端大气的中山29号仓内，孩子们跟着游轮工作人员—宁老师先上了一堂试穿救生衣教学课。一群孩子饶有兴趣地边听边试穿，最后再兴致勃勃地跑去让老师们检查是否穿着得当。寓教于乐的教学方式让孩子们印象更深刻。

🚢🌊此次游船将把我们带到对岸的浦口火车站。浦口火车站位于南京市浦口区，地处长江北岸，始建于民国三年（1914年），是当年津浦铁路的南端终点站。火车站的独特地理位置，让它一直就成为南北交通要冲和兵家必争之地。它不仅是全国唯一保存了民国特色的火车站，同时也是国内首个得以完整保留历史风貌的＂百年老站＂。站在站前，随着历史镜头的推移，我们依稀看到朱自清父亲的《背影》、看到孙中山先生的灵柩、也看到当年的渡江战役。

🚢🌊如今的浦口火车站，具有浓郁英伦风情的米黄色车站主体大楼和古色古香的避雨长廊，俨然已都成为浦口地区的地标性建筑。这次因为时间的关系，童学班的孩子并没有深入去打卡。九月份来的时候，我们沿着小路往前走，这里有荒弃的厂房、候车大厅、行李包裹提取处等地点。这些地方满载着历史的厚重已经被作为文物保护了起来。路的尽头则是一段铁轨，虽枕木老旧却依然坚守岗位。站在这里，随意一张照片都是满满的大片风。

🚢🌊游学结束后，孩子们再次乘坐中山29号邮轮回到中山码头。 “滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。” 返程途中，孩子们在舱内一起高声背诵杨慎的《临江仙》又是别有一番风味。