盘锦红海滩 丹东鸭绿江

冰點

　　盘锦红海滩如果曾在网上关注“中国必去景点”之类的帖子,对红海滩应该不会太陌生。每年9~10月,这片湿地便会迎来最好的季节,婉蜒栈道旁,艳红碱蓬铺展似柔软红毯,金黄芦苇与稻穗揺曳成浪；远方是掠过天际的飞鸟,桌上是已然肥美的河蟹。把握好潮汐时刻（可在微信公众号“红海滩印象”查询）,就在退潮时刻来,此时经海水冲刷的碱蓬草晶莹璀璨,盈满海水的沟壑流淌如大地血管,摄影玩家很喜欢此时此刻的景色。

　　2017年起,红海滩国家风景廊道，在18公里路上设了6个站点,需乘观光车或骑双人自行车，不再开放自驾。红海滩的景点分布以景区内主干路为中轴,分布在公路两侧,景区内观光小火车一路直达各个景点,红海滩景区游玩指示非常清晰,观光小火车随上随下,建议乘坐到景区最后一站，沿途注意浏览各景点的主题和特色，根据自己的喜好再决定返程途中参观那个景点，全程游览时间约3—5小时。

　　乘坐景区小火车一路向南,就进人碱蓬草独领风骚的区域。其中【踌霞漫步】是观赏日落的优选景点，如果时间允许的话，在观景台上记录下广阔的苇海和无际的红海与天际相连真正的“秋水共长天一色”。【百乌翔滩】是红海滩中独具特色的一景。木桩之上,十多种精致设计的鸟类剪影三五成群,或站或飞于木栏之上,与自然红滩相映成趣。

　　【岁月留声】完全为滑翔翼而设,若不打算搭乘则无须停留。【向海同心】是南半区的精华,与海洋相接的“红毯”被淘洗得格外亮眼。【稻梦空间】是景区唯一不以红海滩为主题的景点，一个将艺术"种”到田间的景点,今年为祖国72周年献礼,主题词“唱支山歌给党听”非常醒目。过了【廊桥爱梦】就到了红海滩的尽头,此处距二界沟(南门)约有1公里,可步行,也能乘付费电瓶车。

　　来盘锦红海滩之前一定要查询红海滩潮汐表。如果涨潮时间来这里,什么都看不到。只有退潮到最底点,才会有成片成片的红色碱蓬草,也就是红色海洋。红海滩处于风景廊道的西面、东面即是万亩稻田和一望无际的芦苇荡。

需要注意的是，来盘锦红海滩之前要把握天气变化，碱蓬草只有10—16度才会显示红色,如果温度超过16度就会死亡,如果低于10度就会呈现绿色。

　　红海滩的形成，将镜头拉近一点,直至画面由火红汪洋转为纤弱小草。这种织就盘锦红海滩奇景的植株名为“碱蓬草”,是世界上极少数能存活于盐碱地的植物。每年4月,它由土里萌生,之后渐次转红,7~8月已红似朝霞,接着便维持燃烧的样貌直到10月变成紫红。

　　不过,这片红毯其实并非一直如此广阔。20世纪80年代,过度的石油开发与围海养殖曾导致湿地严重萎缩。为恢复海岸样貌,2015年,盘锦市展开“退养还滩”计划,有意识地播撒新的碱蓬草籽,这才让红海滩的面积重新扩展到2万亩的规模,成就了今日廊道两端这没有边际的火红。

　　尽管各个景点文化主题不同，设计风格迥异，但是各个景点绝美景色,风景怡然,一望无际的红海滩那是一样一样滴。不禁感叹这天然纯粹的调色盘,这大自然的鬼斧神工。

　　丹东市横亘于鸭绿江之上的断桥还在悄然诉说着曾经的战争伤痛，而江边日益增多的高楼则代表着日新月异的丹东形象。这座位于中朝边境的小城散发着闲适的养老气息,这里清朗通透的蓝天和干净的街道就能让你整个人舒展开来。绿荫下聚集玩牌的街坊、吹拉弹唱的票友、夜晚烟雾缭绕下烧烤摊边抹嘴的吃货们和江边散步、跳舞的老人,无不向人展示着悠闲、惬意的丹东生活。

　　几乎所有来丹东的旅行者,第一站便直奔鸭绿江畔,只为一睹当年志愿军“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江”的中朝友谊桥。大桥1943年建成通车,是当时的日本侵略者连通安奉(安东至奉天,即今日的丹东至沈阳)铁路与朝鲜半岛的重要交通要道。大桥建成之初是一座上下可双向行驶列车的铁轨桥；新中国成立后,大桥上层的铁路被拆除,改建公路,变成公路、铁路两用桥。如今,仍有一列往来北京与平壤的火车(K27/K28)从桥上通过。但大桥不对外开放,除非参加旅行社的朝鲜游,才能坐在车上“雄赳赳”一把。

　　对面的半圆红楼导游说是朝鲜海关的公寓楼。

　　中朝友谊桥旁边的鸭绿江断桥历史比中朝友谊桥更长。这座建成于1911年的铁桥原本是一座铁路桥,也是延伸安奉铁路线到朝鲜半岛铁路线的第一座桥梁,后改为公路桥。1950年朝鲜战争中,它被美军炸掉一半。谁说残缺不是一种美？沿着布满弹孔的断桥走上江面,临着江风,远眺静寂的朝鲜,让人心中五味杂陈。

　　来丹东的旅行者大多是为了去朝鲜或者看朝鲜,这里和朝鲜仅一江之隔,无论是走近还是走进这个神秘的国度,都是一件轻而易举的事情。中国旅行者前往朝鲜只能跟团。在丹东办理朝鲜游的手续非常简单，常见的朝鲜旅游线路有半日游、一日游、四日游和五日游。除了半日游无须护照，其它形式的旅游选择都需要护照。

　　鸭绿江边的朝鲜工厂。

　　丹东九纬路也是当地比较有名的【银杏黄金大道】，我们来的时机不对，每年10月底到11月初应该是赏银杏的最佳时间。