郎郎的美篇

郎郎

第十三届 中国（珠海）国际航空航天博览会 　　看珠海航展是我多年的愿望，但由于多种因素，一直未能如愿。8月份在看到珠海航展的消息后，尤为兴奋，2021必为所愿。 10月1日是祖国同庆的日子，凌晨4点50左右，我就早早起床，收拾好行装，准备待点出发。 洗漱后，吃了点油煎饼，于6点30分乘车前往禄口国际机场，搭乘8点20分东航MU2711航班飞往广东省域副中心城市一一珠海。 　　来到T2航站楼已近6点50分，候机楼内从B岛到C岛在办理登机手续的人排满了候机大厅，唯独A岛（国际航班）空无一人。 目前国外的病毒变异症状仍在持续，疫情防控不容轻视，因此国际航班仍在容断之中。 队伍排的虽然很长，但东方航空公司工作人员的值机手续办的还是比较快的，就在轮到我办理之时，一位年轻女性妈妈带着小孩，拖着行李箱站在我的面前，十分着急的说能否给她先办一下手续，因为她离登机时间已经很近了，后面还要安检和防疫检测，时间非常紧张。我一句话没说，手势叫她先行办理。 国庆期间的安检十分严格，太阳帽☀️、腰带、皮鞋、水杯、口罩、充电宝等都作细节检查，疫情防控更是严上加严。经过一系列行查，8点左右游客们终于登机完毕。 8点23分，飞机开始滑行，随着速度越来越快，在飞速达到300公里/小时时，飞机腾空而起。经过20分钟左右的爬升飞行，飞机已进入7000米左右高空。 进入平稳飞行阶段，机长开始广播，乘务人员开始空中服务，听着飞行员熟悉的中英文广播，看着乘务人员忙禄的身影，望着窗外的蓝天白云，使我思绪万千…… 　　2004年初，我曾在东航江苏公司飞行部工作，任党委书记。 在飞行部工作的时间里，与飞行员们朝夕相伴，常常跟班飞行，在飞机驾驶舱与飞行员贴身接触，了解思想动态，家国情怀。曾撰写《人文关怀和心里疏导在民航飞行队伍思想政治工作中的应用》一文，在《民航管理》杂志发表。 在职期间，曾撰写过《从成员搭配及团结问题入手抓好领导班子建设》、《用科学的理念指导办公室工作的开展》、《企业文化建设体系构想》、《浅论党建工作如何在企业风险内控管理中发挥作用》等，在《民航管理》、《民航政工》、《江苏航空》、《企业研究•策划&财富》等杂志期刊发表。 想起在与飞行人员的相识相伴中，他们三点一线的生活和情感精神境界是我难已忘怀。 上午10点40分左右，飞机已进入深圳上空，几分钟后，飞机平稳降落珠海机场。走出舱门，首先看到的是全副武装身着防护服的防疫人员，一面测量体温、一面要看苏康码、粤康码、行程码，可以说是三步一岗，五步一哨，走出航站楼不下于10道关卡，好在一路通行。珠海机场离航展区只有2公里左右路程，但必须搭乘航展班车前往。走出航站楼一股热浪朴面而来，不一会，汗蒸式的水珠直往外冒😓，阳光直射的感觉不下于在西藏、新疆区域。上车前又是一番防疫查验，粤康码、行程码、体温测量一样不少，就少了一样，不查苏康码了。坐上车一会，航展区飞机的轰鸣声震撼而来，飞行表演即将开始，好在候机楼离展区不远。很快，车就到了航展区指定位置，没等车停稳，急忙下车，抢占有利地形，占据C位开始拍摄…… 蓝天盛会大幕开启 八一红鹰交相辉映 战机英姿御风飞行 利箭起舞炫技蓝天 　　 珠海，这是我第二次幸游，第一次到珠海那是18年前的事了。 那是2003年，公司组织中层以上管理人员去（香港）港龍航空公司参观、交流、学习。公务结束后，我们一行乘客轮到澳门，看看回归后的澳门，领略一下澳门当时的风云人文、衔情花絮。 　　从澳门到珠海路程很近，只有半个小时左右车程。 珠海是中国经济特区，滨海风景旅游城市，与香港、深圳隔海相望，与澳门陆地相连。 珠海设有8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大，岛屿最多，海岸线最长的城市。珠海是粤港澳大湾区重要节点城市，也是全国最具幸福感的城市之一。 18年前在珠海的合影 　　珠海航展从1996创办以来，己成功举办了12届，走过了25个年头。这次来珠海看航展，是我有史以来第一次。 　　这次航展虽然没有国外的实物展品到展，但航展规模仍超预期，线上线下共40个国家和地区，近700家企业集中亮相。 参展飞机104架，展馆数量从上届的8个增加到11个，室内展览面积10万平方米，室外展览面积达36万平方米。 这次展会，广东省政府把统筹推进疫情防控和经济社会发展相结合，精心组织，周密部署，充分彰显中国气派，南粤风彩和特区魅力，为打造新发展格局和战略支点，服务全国大局，贡献了广东力量和智慧。 　　中国（珠海）航展已发展成为集贸易性，专业性，观赏性为一体，代表当今国际航空航天主流科技，展示世界航空航天业发展水平。中国（珠海）航展已跻身世界五大航展之列。 中国航展是一部“中国制造”的蓝天史诗，见证了中国不断与发达国家在航空工业差距的奋斗历程。从发力追赶到并驾齐驱，从跟踪发展到自主创新，从弯道超车到引领航业。 中国的航空航天产品已在国际市场稳稳占据一席之地。中国航展也成为中国航空航天领域“高光时刻”的见证者。 法国《世界报》曾在报道中称：“珠海上空成了中国用来展示其在民用和军事航空领域新技术的空中舞台”。 珠海航空展会已经成为整体展示中国国防工业的主要场地。 英国《简氏防务周刊》曾在对中国航展的主题报道中评价道，虽然中国航展主要关注航空航天领域，但这一展会也越发成为展示“陆海空武器系统的平台”。 随着中国航展的规模和国际影响力不断提升，潜力巨大的中国市场向世界航空企业释放了欢迎的信号。在诸多航空强国和航空企业眼中，中国航展已经成为进入亚太及国际市场的重要展示窗口。 　　航展大厅“高精尖”展品荟萃一堂，一批代表世界先进水平的航空航天新产品为“全球首发，中国首展”。 航展的“高精尖”主要集中在“陆、海、空、天、电”。 “ 陆 ” “ 海 ” “ 空 ” 　　中国航空工业集团组织了149项自主研制的航空装备及技术项目参展，其中50多项为首展。 “ 天 ” 风云三号E1：6模型 风云四号1：5模型 风云卫星 北斗卫星 低轨宽带通信技术验证卫星 火星探测车模型 嫦娥五号返回舱 柔性太阳电池翼 月壤储存罐 　　月球样品由“嫦娥五号采集”，这是人类第二次获得直接的月球科研样品。 “ 电 ” 光电搜索跟踪系统 交会对接微波雷达 火星相控阵敏感器 　　交会对接微波雷达和火星相控阵敏感器，它们在历次空间交会对接任务中发挥重要作用，是嫦娥五号、天问一号“功臣”。 　　 中国空军“八一”飞行表演队 航空大学“红鹰”飞行表演队 联袂表演“空中芭蕾” 　　 战机跃升斤斗 蓝天同步横滚 红蓝分组开花 速度与力量并存技术与美学交融 2021年10月13日耕笔（南京）