<p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">玩转怒冮(一)</b></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 在云南红河州忙完公差,就念想怒江大峡谷,怒江大峡谷是一个心仪很久的地方。几年前在一本书刊上读到,在云南西部,怒江、澜沧江、金沙江从北至南穿行在横断山脉之中,形成独具一格的三江并流自然景观,怒江在三江并流中位列最西一侧,也是最具神奇神秘色彩的一条大江。怒江大峡谷地区除了有着独特的地理特征,还有浓郁的人文景观,传说中的独龙族纹面女就是奇特一景。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 长假的前二天,从昆明启程,坐高铁至大理,在大理火车站租车环绕洱海一圈,晚上又在古城用一餐烧烤,算是对大理有了一个交待,第二天一早驾车从古城出发去往怒江大峡谷。国庆长假在东部地区G56杭瑞高速堵车可以堵到天老地荒,而在云南的G56则车影稀落,如此路况驾车,有一种躺平式的轻松悠闲。六库、福贡、贡山、丙中洛是沿着怒江大峡谷一一叩访的怒江边的大小城镇,兜兜转转五天,玩遍了怒江大峡谷的山山水水,特别是穿行在峡谷中远观近视咆哮的怒江。至此,怒江这棵草终得以抜除。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 怒江</p><p class="ql-block"> 从杭瑞高速转道保泸高速后不久,一座斜拉桥抜地而起,桥下的怒江水从北边奔腾而过。由此也揭开了怒江的面纱。我们在泸水的六库镇溯江而上,怒江就一直陪伴着我们。我们的自驾车时而在江的右侧,时而在江的左侧。怒江水时而奔腾呼啸,时而波澜不惊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 怒江一边是高黎贡山,一边是碧罗雪山,两山夹峙中的怒江顺着峡谷蜿蜒迤逦,那种江水的原始野性,在怒江里显得尤为突出,特别在一个叫老虎滩的地方,江水冲击岩石所发出的巨大轰鸣声,站在岩石上的人,有种惊悚的震撼。奔腾而来的江水冲击岩石受阻后,翻转成一个又一个的洄流,在江中形成无数个大大小小的漩涡。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 九月末,雨季虽已到收官的时候,但先前雨季时江水挟裹的泥沙并没有完全消失,因而整条怒江都呈现出一片黄碣色,仔细端详,水中混杂了一些细碎的树叶和淡黄的泥沙。在福贡县城,横跨怒江两岸的桥很多,我在不同的桥上来回徜徉,在一座只能行人的悬挂桥中央,我静下心来,仔细观察桥下的江水,江水流速极快,遇到礁岩,水撞击在岩石上会泛出白色的水沫,并发出巨大的声响。而因在人在怒江的中央,这种响声听得格外清晰。怒江的流水声在夜色里,可以传递到很远。在怒江第一晚所住的福贡县小客栈,就在怒江边上,我一夜可以听到怒江湍急的水声。这种水的声响很有韵律,并沒有惊扰我的睡眠,反而有些安宁的感觉。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 说到怒江,怒江第一湾是个绕不开的景点,此处怒江沿着山谷划出了一条近乎360度的圆弧曲线,那条曲线的造型很像是欧米加手表LOGO图案,流畅而又充满动感活力。这个过于庞大、葡伏在山野之中的怒江第一湾,站在公路上不能窥其全貌,上到公路后面的山顶俯瞰,便能一览第一湾全景。因上山道路泥泞不堪,我们车行不久放弃了上山的打算。在丙中洛的客栈里,听客栈老板小冯说,到了冬春季节,怒江水呈现出绿色,想来那时的怒江第一湾一定像一个翡翠手镯。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路</p><p class="ql-block"> 219国道在泸水至丙中洛这一段,被称作“云南最美公路”,这段全程约300公里的公路,因全部在怒江大峡谷之中,并始终与怒江缠绕在一起,形成独特的峡谷公路而被称为一条景观大道。同时,这条公路也是云南通往西藏察隅的最主要通道,名闻遐迩、有人神共居之地的丙中洛既是丙察察公路的起点,也是最美公路的终点,因而走最美公路,成为玩怒江大峡谷的最重要的一个内容。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路在2019年12月建成通车,一来一去的两车道,基本在高黎贡山和碧罗雪山的山谷中穿行,一边是植被荿盛、海拔数千米高的山体,一边是湍急的怒江,因而一路风景都可圈可点。特别是福贡至贡山、贡山至丙中洛路段中,风景秀丽如画。公路一个弯道接一个弯道,弯道转换频率之高,让驾车人,一丝一毫不敢懈怠。而每转过一个弯道,前方总能呈现出一幅奇丽无比的山水画卷,那种自驾的惬意,就随着最美公路,一寸一寸地流淌。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 最美公路到达丙中洛前的那一段山路,似乎是最美公路的精华所在,这里有耸入云天的山崖,翠绿的山崖中点缀着傈僳族、独龙族的村寨,山野人文风光交融呈现。而在崖壁上的公路蜿蜒曲折,连续不断的弯道,缥缈的云雾,那种车在山中行,人在云雾飘的感觉实在是一种难得的享受,丙中洛人神共居的美誉,在这里得到了最好的诠释。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 丙中洛结束了最美公路之后,紧接着成了丙察察公路的起点,从丙中洛往西藏察瓦龙乡的公路也是一样的诱人,特别是在石门这段路上,虽然路况不如最美公路,但风景却是一等一的绝美。那天早晨去离丙中洛八公里之远的雨雾村,在去和返程的路上,都见到了晨雾弥漫的怒江和被阳光照射下的石门,在这种美景之中,顿然有种今夕不知何夕的时空错乱,在好山好水的诱惑中,我沿着石门段公路坡道走了很长的一段路,难得地享受了这样一个不期而遇得的美丽晨景。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 在最美公路上不仅可以看到秀美的自然风光,也可以看到不少山中村寨,这些落在大山中的村寨有不少一眼可看出是新建的房舍。统一的房屋造型、统一的房屋色彩,像是一幢幢矗立在山野中的别墅,让人叹为观止,据说这些都是官家出钱帮助修建的,用来安置那些世代居住在深山中的村民,属于精准扶贫的一部分。难怪沿途的路上不时可以看到这样的标语:“感恩共产党、感恩总书记。”这种沿途的人文景观,在我看来,也是旅途一件十分有趣的事,至少,可以了解当下世事变迁。</p><p class="ql-block"><br></p>