梦幻之旅——川藏318

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近期看到一则新闻：昌都到觉巴山的隧道开通，使路程缩短了19公里，这勾起了我2014年318川藏线游历的回忆。翻看着相册书，记忆的闸门慢慢打开，激发了我的创作欲望，用美篇把这些美好回忆详细记录下来，也就此仔细回味一遍。 2014年8月9日一行六人乘CA4149航班，早7:00飞往成都，另外一人下午自行前往。七人租车由成都沿318国道开往拉萨。9:50飞抵成都，我们的御用司机兼导游兼摄影导演虎哥亲自到机场接机，即刻前往酒店，入住成都尚苑精品酒店。 午餐自理。下午一行四人前往武侯祠等地玩耍，还有俩人在街上闲逛。晚餐吃的是四川著名火锅，由虎哥做东给大家接风。 2014年8月10日早8:00准时从酒店出发前往新都桥，开启318川藏之旅。成都到新都桥途经雅安、二郎山、泸定、康定，翻越折多山，全程439公里。当时雅安至二郎山、泸定的道路全天施工，故从雅安绕道石棉，中午在石棉县城“老农民土菜馆”用餐。午餐后从石棉前往泸定，在泸定县参观红军浴血奋战的铁索桥——泸定桥。 脚下就是波涛汹涌的大渡河，虽然行走的木板很密实，还有锁链可以当扶手，站在桥上还是会有些眩晕，真正体验到当年红军战士勇夺泸定桥的艰险。大家拍照时都得手扶锁链，不然还真的站不住。 离开泸定，经康定再翻过折多山（海拔4298米），就到达新都桥了。由于绕路多行驶了100公里，今天行驶里程达500多公里，到达酒店已经是晚上9:30了。 下车脚沾地的一刹那，感觉像踩在棉花上，腹部立刻感到不适，这时候还不知道严重的高反正在偷偷的侵蚀着我。新都桥海拔3300米，比折多山要低很多，但当时人在车上没什么感觉，双脚落地了感觉却如此强烈。虽然出发之前已经提前吃了抗高反的药物，路上还一直再吃，感觉效果都不太好。记得后来虎哥买了肌酐口服液放在车上，大家时不长的喝一支，效果还不错。当晚入住木雅背包客栈。 2014年8月11日早7:15从新都桥出发前往稻城，行程367公里。 翻越海拔4412米的高尔寺山。 走过的盘山公路从山顶看下去变成了一道靓丽的风景线。 到达剪子弯山观景台，海拔4659米。大家都兴致勃勃的下车去拍照，我的肠胃一直不舒服不想下车，所以这个合影里面没有我。 接近中午翻越了海拔4718米的卡子拉山，到达世界高城理塘。虎哥带我去县医院看了医生，可医生并没说高反的事情，只是说水土不服，开了一些药就离开了。在理塘午餐后继续行程。 下午行驶途中偶遇藏族同胞在草原欢歌跳舞，虎哥停车让大家也加入到他们的行列。 最后还和藏族小朋友合影留念，可惜我身体不适，失去了参加这次活动的机会。当晚6:00抵达稻城，海拔3700米，入住德西康萨酒店。 2014年8月12日早6:00从稻城前往亚丁景区，全程110公里。 吃了医生开的肠胃药，腹部不适有所好转，可又开始发烧。途经藏式村寨，下车拍照很是勉强，脸色也极为不好。伙伴们一直忙前忙后的照顾我、鼓励我，革命友谊坚不可摧！ 昨天大家的合影没有参加，今天终于补上啦！ 9:30到达亚丁景区（门票150元/人），进入景区需乘坐观光车（120元/人），到达亚丁村，入住大自然营地。 这就是大自然营地，真正的大自然！公用卫生间，院子里的冷水洗漱。用电是自备发电机发电，马达的轰鸣声响彻云霄。当晚外面下大雨，房间里面下小雨。不得已同伴还换了一个房间住，我因为发烧怕冷，好不容易捂热的被窝实在不愿意离开，就独自留在原房间凑合一晚。放下行李，在大自然营地吃了简单的早午餐，之后就去亚丁景区游览。 亚丁景区主要由"仙乃日、央迈勇、夏诺多吉"三座神山和周围的河流、湖泊、高山草甸组成，景区保持着在地球上近乎绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为"中国香格里拉之魂"。游览有两条路线，今天游览冲古寺、珍珠海，仙乃日的北峰方向。沿着景区木栈道向上走还是会气喘吁吁的，嘴唇发紫，涂上口红也遮挡不住。栈道旁边是参天大树和湍急的瀑布，保持着原始风貌。 木栈道从大片草甸中穿过，这里原是冰川堰塞湖，由于仙乃日脚下的冰川湖泊决堤冲垮了这里的湖泊，形成了现在这素有“天然盆景”之称的冲古草坝。 这就是“湖泊源头的寺庙”冲古寺，位于仙乃日神山脚下，海拔3880米。冲古寺位于亚丁景区的绝佳位置，对面即是千年不化的三座神山，脚下是开满野花的草甸，身后是险峻雄浑的亚丁峡谷。 离开冲古寺继续前行，朝仙乃日北峰进发。下午2:00左右到达仙乃日北峰脚下。仙乃日藏语的意思是“观世音菩萨”，由仙乃日（海拔6032米）、夏诺多吉（海拔5958米）、央迈勇（海拔5958米）三座呈品字形排列的神山组成，是稻城最高点。湖光山色令我暂时忘却了身体的不适，在最接近仙乃日山的地方留念吧！ 从仙乃日下行来到珍珠海（藏语：卓玛拉措），一个很小的高原湖。它像镶嵌在仙乃日脚下的一颗绿宝石，湖水碧波荡漾，非亲眼所见不能想象。远处的仙乃日被浓雾笼罩着，“观世音菩萨”蒙上了神秘的面纱。 下午4:00左右结束了今天亚丁景区的游览，返回大自然营地休息。 2014年8月13日又是早6:00起床，在大自然营地简单早餐后，7:00乘观光车前往亚丁景区，继续游览景区另外一条线路，朝着仙乃日侧方行进，游览牛奶海、五色海。图片中的三座神山在浓雾中若隐若现，不知道今天的天气能不能看得更清楚些？ 到达牛奶海、五色海的路途泥泞而且遥远，因担心体力透支而影响后续行程，决定骑马前往。到达景区后急着赶去洛绒牛场预定马匹，先乘坐电瓶车（80元/人）来到租马处，骑马已经排到9:30了。就在附近转转吧，看看山峰在湖中的倒影。 从洛绒牛场（海拔4100米）高处看下去，周围是连绵的高山草甸，草甸上野花盛开，贡嘎河从牛场穿过，成群的马牛羊在河边和山坡上悠闲地吃草，游客通过木栈道在中间穿行，一派和谐景象。 骑马只能从洛绒牛场到达牛奶海，往返10公里（300元/人）。从往返的过程看骑马是正确的选择。道路泥泞不堪，陡路很多，骑马已是非常疲倦。一些地方还要下马自己行走，若是全程徒步所需的体力可想而知。好不容易到达牛奶海了很兴奋，一扫骑马时的疲倦，忙着拍照。 五色海位于牛奶海上方，仙乃日与央迈勇之间，在牛奶海右侧的一个陡坡之后。湖面呈圆形，湖水清澈，海拔4500米。因在阳光照射下，产生五种不同的颜色，折射出五彩光芒而得名。我就没有奢望步行前往，只能借助网络图片一睹它的风采。亚丁景区用两天时间基本逛完，坐观光车返回大自然营地，取行李之后与虎哥汇合返回稻城。 从亚丁返回稻城途中还要翻越波瓦山（海拔4513米），去程没有下车拍照，返程还在石碑前和藏族小朋友合影留念了。途经尊胜塔林，伙伴们都上去转塔了，我只在下面拍了个照。下午17:30回到稻城，入住德西康萨酒店。 2014年8月14日早6:30从稻城前往巴塘，行程348公里，山间的晨雾仿佛触手可得。 在稻城县城四人买了同款不同色的抓绒冲锋衣（100元/件）😊，一起合影留个纪念吧！ 原路返回理塘，通过世界高城——理塘的标志性建筑。理塘县海拔4014米，在藏区乃至世界都是海拔最高之城。 进入毛垭大草原，溪水从草地上流过，遍地鲜花盛开。 途经海子山垭口时，下起了小雨，雾气腾腾的，这里海拔4685米。 登上海子山，远观姊妹海。浓雾弥漫，观赏效果不佳。只能拿虎哥在晴朗天空下拍的照片做比较啦。下午3:30到达理塘，入住驿路港湾商务酒店。理塘海拔2800米，高反基本消失。 2014年8月15日9:30从巴塘前往左贡，行程265公里。图片是金沙江的主流（浑浊）与支流（清透）汇合点，即将离开四川进入西藏。 上午10:20在竹巴笼跨过金沙江，进入西藏地界。 进入西藏后，318国道在金沙江、澜沧江、怒江三江中穿行，图中蓝色线条就是三江流域，红色线条是318国道。 图片下方是澜沧江和318国道并行，恰似两条丝带，缠绕在这千山万壑之中。 进入西藏到达的第一个县城是芒康县，海拔3780米，川藏、滇藏公路在此交汇。在县城午餐后继续行进，翻越了海拔4376米的拉乌山。 今天一扫前几天水土不服和高反带来的困扰，身体渐渐适应了高原环境，精神状态也好起来。 途中休息，大家和坐骑合张影。 从拉乌山下到澜沧江边，有个竹卡兵站。川藏318国道的日常维护是武警部队负责，道路施工很艰苦，兵站（外观）建的相对舒适，可惜没有停车拍照。过了竹卡桥，翻越海拔3911米的觉巴山（这个山名记忆比较深刻），促使我写下这篇日志的正是那条新闻中提到了觉巴山。 之后翻越川藏、滇藏线上最高的东达山口，海拔5008米，仅比珠峰大本营低200米。晚7:00到达左贡，海拔3760米，入住交通酒店。 2014年8月16日，早9:00从左贡前往然乌，行程291公里。在左贡乡村看到了大片的青稞麦田，四周开满了鲜花。 行进100公里后到达邦达镇（海拔4400米）。邦达是川藏南线和北线的交汇处，是一个重要的交通枢纽，有辽阔的草原和世界上海拔最高的机场。邦达兵站和前面提到过的竹卡兵站一样，都是驻守318国道的武警部队的宿营地。 邦达草原与318国道不在同一方向，故没有特意过去游览。离开邦达二十分钟翻越了横断山脉最大的天险——业拉山（海拔4839米）。图中显示的海拔4658米是立碑地方的海拔，也是武警部队的管辖范围。 在业拉山顶能看到将要行驶的怒江72拐，所谓“72拐”是真正的U型拐，若是所有拐都算上大约100个拐以上，长度约12公里。这段路程对驾驶员的驾驶技术极具挑战。 从业拉山顶经72拐一路下行，至海拔3100米来到怒江。 怒江边石头缝里生长的漂亮花朵。 之后过怒江桥，桥不太长但地理位置及其重要，由武警战士荷枪实弹把守，且不允许拍照。图片是上桥之前远处拍摄。 过了怒江桥后，又翻越了安久拉山（海拔4475米）。安久拉山垭口是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，垭口之后就由怒江流域进入了雅鲁藏布江流域。 在安久拉山麓，静卧着著名的然乌镇，它的得名源自与之咫尺相隔的然乌湖。然乌湖是很久以前地震形成的堰塞湖，与安久拉山垭口相比，然乌湖下降到海拔3900米。到达这里接近晚上6:00，气温沉降迅速，体感偏凉。明天上午还有时间游览然乌湖，大家返回然乌镇，入住越野e族之家。 2014年8月17日，早8:30从然乌前往波密，行程129公里。”高原明珠“然乌湖是雅鲁藏布江最大支流帕隆藏布江的源头，昨天看到的是上然乌湖，今天来到下然乌湖。清晨的然乌湖幽静，雾气缭绕。 从然乌镇前行30多公里，到达米堆冰川，其被《中国国家地理》杂志评为“中国最美的冰川”（门票50元/人），至观景台可骑马可步行（骑马100元/人），本人肯定是骑马一族。 先行到达观景台，等待步行的朋友到齐后，大家一起合影留念。 离开米堆冰川，路况良好。今天车程短，路上玩的时间多，常常停车拍照。在虎哥的导演下，尽情施展技巧，展现各自的风姿。我也跳一个吧，离地面没多高啊，哈哈！ 离波密越来越近了，路旁笔直的杉树粗壮挺拔，感觉进入了城市。在318国道4000公里处留影，界碑上的里程是从318国道起点上海黄浦区到此地的距离。下午3:30到达“西藏小瑞士”之称的波密县（海拔2720米），318国道从波密县中心穿过，入住鸿鹄宾馆。宾馆里有洗衣机免费洗衣，大家充分利用，把换下来积攒了多日的衣服统统一洗了之。 2014年8月18日5:30从波密前往林芝，行程235公里。今天要过通麦天险，以虎哥的经验得早走，防止堵车。通过了这座跨越在帕隆藏布江支流易贡藏布江上的通麦大桥之后，很快就到达通麦天险。通麦大桥全长258米，是川藏318线上重要的咽喉要道。 通麦天险全长14公里，是318线上最险的一段路，号称“世界第三大泥石流群”。无雨水时道路都是泥泞湿滑，如遇雨雪天气，极易发生泥石流导致塌方，故通麦天险有“死亡之路”之称。到这里是7:50左右，挺早的但还是遇到堵车，车辆全部停驶。 虎哥没有在车里坐等，亲自下车到前面疏通，停驶40分钟后车辆开始通行。从车里向外看过去，道路狭窄，路况很不好。当时没有下雨，可路面是泥泞湿滑的，路边到处是滚落下来的碎石，旁边就是万丈深渊。好在有惊无险，大约9:00顺利的通过了通麦天险。 这是正在修建的通麦天险上“五隧两桥”之一的“飞石崖隧道”，位置恰好处于我们停驶的路段附近。 过了通麦天险后路况略有好转，途中看到一些警示人们行车安全的大标语，还有事故车的展示台，随时随地提醒人们注意安全。 道路虽然险峻景色却更美！到达色季拉国家森林公园，天气转好，蓝天白云，使人心旷神怡。色季拉国家森林公园地处雅鲁藏布江大峡谷外围，原始森林保存完好。 此时此刻，语言难于表达愉悦的心情，虎哥导演了大片，让大家用肢体语言展现。此处省略好多字…… 中午抵达鲁朗镇（海拔3700米），到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事。那午餐就去品尝一下吧！石锅是用从墨脱背来的原石经人工凿刻制成，用放养的土鸡，和当地特有的手掌参再加上十几种中药材炖制而成，绝对是人间美味！还记得用餐的饭馆名叫“鲁朗何大妈”，午餐后去看看鲁朗的特色风光吧！ 鲁朗位于距八一镇80公里左右的318国道上，坐落在深山老林之中。是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”，中间是整齐划一的草甸，犹如人工整治过一般。草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上各色野花盛开，具林区特色的农牧民的村寨星落棋布、错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。 离开鲁朗镇继续前行，翻越色季拉山口（海拔4720米）。之后一路下行，进入“小江南”林芝县。 沿尼洋河而上，下午4:30到达海拔2400米的林芝首府八一镇，入住雪源宾馆。宾馆前就是尼洋河，晚饭后在河边漫步。 2014年8月19日早6:00林芝前往拉萨，行程460公里。因为路途较远，又是很早出发，从八一镇一直沿尼洋河行驶。尼洋河发源于米拉山，向东流淌300公里在八一镇南40公里处汇入雅鲁藏布江。 翻越林芝最后的屏障——海拔5013米的米拉山口。 下山后又见到大片的草原了，天气也逐渐好转，气温升高。 快到拉萨时途经墨竹工卡县位于318国道旁的一个小村庄，松赞干布就出生于此，路边特意建起个大牌楼以示纪念。 由于路程长和全程限速的原因，晚8:30才到达拉萨，入住蒙发商务酒店，也是全程住的最好的酒店，没有之一。 2014年8月20日，早8:30从拉萨前往羊湖（羊卓雍措）。经中尼公路，翻越海拔4990米的冈巴拉山。途中下着小到中雨，盘山路上云雾缭绕。可翻过冈巴拉山后，顿时云开雾散。在山顶上就看到了西藏的三大圣湖之一的羊湖。 羊湖海拔4441米，湖水碧绿、清澈，在蓝天白云的映衬下格外美丽。 六朵金花在羊湖标志碑前合影留念。 下午4:30返回拉萨，来到布达拉宫广场。昨天到达拉萨开车经过这里，就被它雄伟壮观、庄严神圣而震撼，今天身临其境感受还是如此强烈。虎哥带我们在广场对面的小公园登高拍摄布达拉宫全景，这个角度拍出的片子能和专业摄影一拼高下吗？（50元人民币背面图案就是这个角度拍的，不信你去比比看😊）今天更换了酒店，入住金麒麟酒店。 2014年8月21日早7:00拉萨前往纳木措（门票120元/人），行程500公里。行进在世界上海拔最高的公路上，途中翻越海拔5190米的那根拉山口。 由于路途远和全程限速的原因，12:30才到达纳木错。和昨天一样，盘山路上下着小雨，到达后竟是这般光景，简直不要太美了吧！ 纳木措藏语意为“天湖”，是西藏三大圣湖之一，海拔4718米。是世界海拔最高的大型湖泊，中国第二大咸水湖。 湖边巨石上挂满了经幡，表达了藏族人民对圣湖的崇拜和敬仰。 晚上8:30返回拉萨，在金麒麟酒店后边长廊能够清晰地看到布达拉宫夜景，相机拍出的照片效果相当不错。 2014年8月22日拉萨市内游。由于前期功课没做好，布达拉宫的门票在网上预约失败，只能早上5:00去售票处排队购票。我被大家照顾着，没去排队，入藏后第一次睡到7:30才醒。伙伴们几个小时的辛苦，终于成功买到了布达拉宫门票。中午大家一起吃的鱼火锅，餐后到布达拉宫后面的街心公园游览。 之后去拉萨著名景点大昭寺、八角街等地打卡。大昭寺里朝圣的人群熙熙攘攘，供奉的酥油灯长年不息。 在八角街逛逛，选购些纪念品。车载转经筒是我非常中意的，自己用、送朋友都是不错的选择，买了几种款式，结果回去还是不够分的。逛累了，歇歇脚，品尝一下酥油茶，那味道很对我胃口，一下子喝了不少。 今天换了一家具有藏族特色的客栈——梅措客栈。 2014年8月23日继续拉萨市内游，上午参观了西藏博物馆。展品包括藏式建筑、服饰、工艺品和一些文物。午餐后登上布达拉宫入内参观（门票200元/人）。 拉萨海拔3658米，布达拉宫主楼高117米。之前的高反令我没有信心登上布达拉宫，后来在伙伴们不断的鼓励下，成功登顶！ 参观持续了两小时，登高约九层楼。宫殿里禁止拍照，所以没有影像资源，参观结束后回到广场等待夜晚的灯光秀。时间还早，多拍些照片吧，伙伴们竖起大拇指为自己、为友谊、为梦幻之旅骄傲和自豪。 晚8:30广场华灯初放，晚8:50布达拉宫的灯光也全部点亮，灯光秀正式开始啦！318川藏线最后一天行程结束，返回梅措客栈休息。 2014年8月24日一行三人乘CA4126航班早9:30飞往北京，其余几人乘下午的飞机返回。第二天就是西藏的雪顿节，机场安保全面升级，特警、公安双重值守。进入候机楼要经过两道安检，还禁止拍照。这张照片是快到拉萨机场，通过雅鲁藏布江大桥时的景色，我们通过时天太黑拍照效果差。特意嘱咐乘下午航班的伙伴们路过时拍一拍，虎哥在那里特意减速慢行，拍到了这张美图，很是贴心。 拼接了这张线路图，黄色的线条表示我们走过的路线，全程约3200公里，成都到拉萨历时10天（其中包括了亚丁的两天）。川藏318之旅圆满收官！ 七年多过去了，318国道发生了翻天覆地的变化，新修通的隧道、桥梁不计其数，通麦天险悄然消失，随之替代的是新建成的通麦特大桥256米、逼龙沟特大桥743米、102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道这“五隧两桥”，让“通麦天险”沦为“历史名词”。过去平均通行时间2小时的这段路，如今只需要20分钟，“天堑变通途”！