同行天下五十天川西游0

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川西五十天旅游0

准备了两个多月的川西旅游，明天出发。

8月1日我们结束了50天的青海游回到上海，因为南京、福建两场来势汹汹的疫情，把我们死死地困在家中，不能动弹。

还好后面发生的哈尔滨，霍尔果斯疫情，很快扑灭了。

全运会，中秋节，国庆长假都没有造成扩散，给我们壮了胆。

这几天在四川旅游的朋友传来好消息，除了新疆其他地方住宿，进景区都不要核酸检测，只要行程卡，健康码绿色就可以了。

这就 Very good了。

这样我有时间精心策划川西游，也是50天，要把疫情耽误旅游补回来。

“川西旅游”是旅游界约定俗成的叫法，严格的讲“川西旅游”实际上只能算是川西南游。

因为川西北还有许多景点，比如九寨沟，若尔盖，红原，色达，黄龙，金川，黑水，北川，平武，等等、等等实在太多了。

其中有的我们2017年甘南、川北旅游玩过，有的今年青海旅游时带过了，剩下的早晚要专程再去一次。

川西旅游上海出发，最短的五天，那只能玩一个稻城亚丁，其他都在路上。

略微长一点，带上四姑娘山，海螺沟，康定情歌，泸定桥，七到十五天不等。

像我们这样五十天的大巴深度游，在大巴旅游中算是极品了，没有听说有再长的了。

当然还有比我们更牛、更野的，那就是开私家车，去什么莫斯卡，冷嘎措，钙化坡，泉华滩，伍须海，牛背山，玩家客栈，咱们的大巴车去不了。

有的地方就是四驱的越野车也上不去，要骑马，要乘藏民的摩托车，还要睡在藏民家里，甚至在山顶露营。

牛背山上去要乘藏民开的四驱越野车，一个人车费就要1000大洋，不是我们的菜。

看的无非是什么圣湖，日照金山。

我不是说圣湖、金山不值得看，但是代价太大。

我做事，不但要看收益，还要看成本。

这里讲的成本，不光是银子，还包括时间成本，体力成本，安全成本，这就是我们常讲的性价比，广义的性价比。

川西我去过两次，一次是2011年，我组织了15个背包族，40天四川旅游。

上海飞机到宜宾，玩六天后乘客运班车到成都。

在成都找一个旅行社，独立组团去稻城亚丁，途游了海螺沟，四姑娘山，康定情歌，塔公草原，泸定桥，一共11天，还不错。

第二次是2018年，我组织了23个人，开朝阳的商务车去西藏。

计划进藏的路上玩四姑娘山，泸定桥，海螺沟，康定情歌，新都桥，稻城亚丁后，再沿318国道进入西藏。

结果快到四姑娘山时，四姑娘山发生地震，交通管制，非救灾的社会车辆一律不得进入。

于是只能跳过四姑娘山，玩过泸定桥，海螺沟，康定情歌后到新都桥。

第二天准备从新都桥到稻城亚丁去。

在高原之城理塘，找房的陈云耿说，亚丁宾馆价格一夜暴涨。有人在携程网上订好800元的房间，到了那里还要再加500元。

原来计划去四姑娘山的青年游客，四姑娘山去不了，又不甘心浪费已经请好的假期，临时都跑到亚丁来了。

我现在房价是1500，你预定付了800，再收你500，你还便宜了200元。

他们不怕投诉，不怕处罚，大不了到时候换个店名再上携程。

这样我们只好放弃稻城亚丁，从理塘提前沿318国道去西藏，路过措普沟也因房价太高而跳过，夜宿芒康。

这次报名后我们建立了一个“行程讨论群”，让大家一起参与行程制定。

虽然讨论时收到不少川西旅游的“攻略”，但这些“攻略”大都是开私家车的人发的，并不适合我们大巴旅游。

只有少量的景点我们大巴可去，编入行程。

这次旅游上面讲到的地方我们都要去，还增加了丹巴、八美、道孚、甘孜、新龙、措普沟、雅安等等。

入川的第一站我们选成都，在成都就要住五天，玩四天。

即使这样，还有人说成都好玩，希望多加两天，所以50天真的不多。

“蜀道难，难于上青天”，上次甘南、川北旅游我们就尝过味道。

这次行程排下来，发现的问题只有一处，就是从四姑娘山到丹巴。

最合理的走法是向西到丹巴，才111公里，不到三个小时，路上玩两个景点，正好一天。

但根据四川省交通指挥中心的值班电话说，此路限9座以下的车通行，我们旅游大巴“不得行”。

若往东返回成都绕道雅安，天全要两天，太远，最不可取。

往南翻过夹金山、达瓦更扎到宝兴县，从宝兴再到丹巴。

这条路不但近，而且路上的夹金山国家森林公园，达瓦更扎我们本来就有安排，这是最合理的。

但那段路很难开，弯道很多，我们的车又长，没把握。

向北经两河口会师遗址，玛嘉沟到丹巴，虽然绕了个370公里的大圈，但路况好。

究竟向南，还是向北，要到了四姑娘山，进一步了解后再决定。

我做行程的特点是，一个地方尽量多住几天，我们这次50天只有18个住宿点。

会做行程的人说，那你肯定开车的路肯定多。

理论上是这样的，但我平均每天行程不会超过250公里。

这里的技巧很难用文字说得清，除非你跟我一起排行程。

因为我们每天平均行驶的路程少，所以过路费，加油费也少，摊到每个人头上的费用也少。我现在平均车费每人每天大概45元左右，用张维为的话说，“经得起任何比较”。

这次我们用的是朝阳12米的新车，今年苏州游时已经用过，每天租金1000元。

该车有一个车载电饭锅，可烧10斤米饭，够我们38人吃。

每天中午供应一顿白米饭，最受单身狗的欢迎。

他们一般不带炊具，中午有白米饭供应，买点榨菜、咸蛋就OK了。

我们的座位分配，采取“座位差别费”进行调整。

我事先安座位前后、舒适程度、大家喜好，给每个座位事先标好不同的差别费。

这次天数长，差别费相差也很大。

一般是后面的便宜，前面的贵，这次最后一排60元。

但倒数第二排的四个座位，零元，因为那一排放行李地方很小。

最贵的是中门后面那个冰柜，冰柜上面可以吃饭，一个位置要380元。

座位费公布以后，然后统一时间，大家抢拍，像拍汽车牌照那样，看谁出手快。

有人担心抢不到自己心仪的座位，可以在统一抢拍之前，出75元“提前选位费”，这次有13个人选择了提前选位。

正式开拍时，俞凤珍第一个抢了380元最贵的位置，夫妻俩人就是760元。她说“贵有贵的道理”。

这次“座位差别费”，“提前选位费”共收入七千多元，作为集体收入，等于平均还给了大家。

因为我是制定规则的，所以既不能参加“抢拍”，也不能“提前选位”，每次都是大家挑乘的。

我觉得这样很好，省得大家跟我打招呼，要求我照顾这个，照顾那个。

然后背后说我，“包庇这个，欢喜那个”，我不要这个权力。

但这次问题还是来了，位置分好后徐春桃，俞凤珍夫妇，因家事或身体原因退团。

虽然板凳很厚，找替补没有问题，但进来之后，调整座位就麻烦了。

我们的座位早就“拍好”了，替补来了之后，总不能重拍吧。

只能“人为调整”，三个人，分三次退，找了三次替补，调整了三次座位。

但是俞凤珍380抢来的位置，替补的人都嫌贵，不要。

有的人“坐在后面怕颠，坐在前面怕贵”。

还有人说“我不和女的坐，我还是坐我原来的位置”，拒绝调整。

弄得我火冒三丈，差点宣布重拍。

还好最后找到愿意“随便你安排的”。

看来这些人把自己当成了“上帝”，要发发嗲。

朋友，你若是“上帝”，我也是“上帝”。

因为我和你花一样的钱，你向我发嗲，我向谁发嗲？

其他团队，领队天经地义不出钱坐第一排，皇亲国戚坐前面，亲朋好友坐中间，垃垃圾圾统统到后面去。

我如此廉政，反而弄得像个小三子，要看你脸色。

看来今后分配座位要晚，明天早上出发，今天晚上12.00开始抢位置。

权力这个东西会用的人是生财之道，不会用的人只能受气。

明天我要在车上好好说道说道，出出气。

我旅游期间每天写一篇的游记，发表在美篇上。

以前平均阅读数每篇四百多，上次青海旅游50天，阅读数破9万，平均每天阅读数达1800人。

一下子增加这么多的原因，一是我被美篇评为“旅游领域，优质作者”。

二是被越来越多的人转发。

“旅游领域，优质作者”真不敢挡。

但每天一篇，光码字有二、三千，连选照片，传视频要四，五个小时，就是职业记者也不易做到。

不过有时我翻开以前自己写的游记，重读一遍，感觉很不错。

我想，再过十年，跑不动了，每天看一篇游记回味一下，也蛮好。

所以不为大家，就是为自己，也必须坚持写。

现在总阅读数73.2万，看看川西回来会是多少。