走进珠峰大本营

见摄

我曾两次到珠峰大本营。实际上，我们现在所说的珠峰大本营，其实是当地旅游管理部门为藏民搞旅游经营，开辟的游客宿营地。这里与珠穆朗玛峰大本营还差几公里的路程。

第一次，我们历经千辛万苦才到了珠峰营地。因为，那天我们走了一条鲜为人知的路，进入珠峰营地的。

2013年4月25日下午3点多，我们从中尼边境的樟木镇返回，到了318国道上的岗嘎镇时，经当地藏民指点，另一条进珠峰大本营的路。走这条路避免再往前由白坝方向进珠峰大门，可少走几十公里的路程。这是一条当地人才知道的路。那天天气晴朗，大家都想早点到，可见到珠峰的“日落金山”，于是决定走这条近路。

就是这样的由车轮子压出来的路。

以下几张照片是王建生提供的。

通向珠峰的这条路，并不是我们想像的那么简单。我们车的动力不够好（走这类路最好是4驱动力的车），路况不理想（许多地方无道路标记，需靠判断与经验），走这条线路的车子很少（这是后来才总结的经验）。结果，上路不久出事了（就是这路口拐弯后）。

我们车在通过一段结冰的水草地，陷入其中，车轮打滑，走不出困境。连在附近放羊的藏族小姑娘（车旁边的二人），都来帮我们推车子。

推车子，这是高海拔（4900米以上吧）地区，我们三人都有高血压，要让车走出陷阱，要用多大力量。现在想想都后怕！

这时己是下午5点钟，进珠峰营地的车己经几乎没有了。

打110电话求救，通讯信号不好，藏族小姑娘说，只有爬到这小山上，才有信号。别看这小山，我们所处的地方海拔己有4900多米了，爬上去也是一个挑战。别无选择，一切都顾不上了。

就在绝望之际，一辆丰田车越野车经过，这是当天走这条路线的最后一辆车了。在热心的藏族司机阿旺师傅及车上几位广东的年青人帮助下，我们的车脱离出了困境。

越野车赶路先走了。我们单独继续上路，天渐渐的黑了，看不清前方车轮压辗的痕迹。途中又二次走错了路，只能是见村庄就进，见房屋就敲门问路，好在朴实的藏民都非常热心指引。就这样走走停停，停停走走，跌跌撞撞的到了晚上十一点多才到了珠峰宿营地。

以下照片是2017.09.路过拍的。因2013年路过这小桥时，险些出事。

2017年9月，我再次经过这里，看了当年的车陷之地。这座曾经欲登上的小小山包。

就是这山口转进这片草地的地方。

这片己无草而平坦的草地，车子居然也会陷入困境，我百思不得其解。

那天晚上，当我们到达珠峰宿营地，在阿旺师傅安排下的帐篷旅馆躺下时，己是深夜一点多了。一路上虽劳累，但高原反应，我反而兴奋无比，几乎一夜未眠……

第二天早上七点左右，我眯眯糊糊被宿营地的吵闹声催醒了。几乎整个宿营地的游客，都准备着要看到，要拍到当天的日照金山的珠峰。营地上架满了长枪短炮，大家翘首以盼那个时刻……

2013.04.26. 07：34

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看完日照金山的珠峰，吃过早饭后，我们乘坐营地的汽车，一路上坡行几公里，到达我们常说的，珠峰大本营。这是我们离珠峰最近的地方，图中的土堆上。

图片下部中有一块石碑，上面中英文写着“珠穆朗玛峰大本营 海拔5200米”。此地才是名符其实的“珠峰大本营”！这里就没有接待过游客住宿。

2017年9月，我第二次到珠峰营地时，己经无法来到此地了。

图片右侧的土堆，游客只能在这上面观望前方。

图片右下角黄色帐篷，则是珠峰登山大本营所在地，有边防部队站岗。游客是不能靠近的，只能在远处的这个土堆上观看。

而在珠峰宿营地，无论在哪个角度都看不到“珠峰登山大本营营地”的，“珠穆朗玛峰大本营”只是在此！

后面3张照片都是在这土堆上拍的。

与相帮解除车陷草地之困的几位广东来的年青人合影留念，匆忙中都忘了留下联系方式了。照片由王建生提供。

珠峰大本营回到宿营地，与接待我们一晚上的藏民老板，和他留个影。接着我们就离开了宿营地。

从珠峰宿营地到珠峰景区大门口，100公里路程，几乎全是搓板地，我们的车颠簸了3～4个小时才到景区的大门口，车还被陷在土里。车后面，当年那景区的大门还没建好。

2017年9月，我第二次来到这个地方的时候，珠峰景区大门已建好。进景区的游客每人180元，车子400元。：

进入大门通往珠峰营地的道路，全都是柏油铺的等级公路了。

这段进珠峰的99道弯，比318国道上的72拐牛吧！

通往珠峰的路：必须经加乌拉山口，它是唯一可以观赏4座8000米级雪峰的观景平台（从左向右排列的顺序是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰）。

进营地的路口。

世界海拔最高的邮局。

2013年时的邮局

这块碑是珠峰营地的打卡点。

由于这块碑的出现，所有来到珠峰营地的游客都误认为这就是珠峰大本营，其实不然。这应该算是当地旅游部门给游客的一种交待而已吧（当年我们乘车去大本营是一路上坡，到了珠峰大本营海拔是5200米，这地方是绒布寺到大本营的中间，绒布寺海拔4980米，到这里也是一路上坡，这里珠峰宿营地的海拔高度充其量也就是5100米吧）。而通往珠峰大本营上行几公里的路己经被禁行了，这里只是游客离珠峰大本营最近的地方，也算是现在说的珠峰保护区的核心区。

到了太阳落山之际，所有的游客都会聚集在这儿等待，期盼着那一刻出现。

2017.09.10. 20：01

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这张最美的

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这一夜我睡的很好。

朋友说，你的运气真好，两次到珠峰营地都见到了日照珠峰。是的，其实进珠峰营地时间选择，也是精心策划过的。时机很重要，每年4月底5月，是珠峰登顶运动的季节，这时天气好的概率很高，还有是9～10月的秋天，晴天是常态。我第一次去时，因当天阴天，到了定日白坝镇就改道了，先去了中尼边境的樟木口岸。第二天返回，才进珠峰营地，这一天是大晴天。

2018年12月5日后，珠峰管理区发出通告，禁止游客进入绒布寺以上的核心管理区看珠峰。

绒布寺，世界上海拔最高的寺庙。2018年12月5日起，到珠峰旅游的最终点（在这里换乘景区的班车，前往“珠峰大本营”就是我前面说的珠峰营地打卡点那地方）。这里海拔高度4980米。这里离珠峰大本营仅8公里，离珠峰游客宿营地约4公里左右。

看到这张照片，你觉得在这儿，会影响你看珠峰了吗？我的朋友王建生为此写了篇“封了绒布寺以上核心区，对你欣赏珠峰有影响吗？”可以参考，请点击网页链接

回来以后，我在网上看到的。

2013年4月26日，我们离开了珠峰国家公园后，就停止了西进的路程。往北走，离开318国道，上了青藏公路，踏上了回程的路。我与318国道

2017年9月11日，我们离开了珠峰国家公园后，就从这里离开了318国道。往西走219国道，去阿里。开始了这趟西藏大北线环行的旅游。