<p class="ql-block">翻过的只是心中的一座山</p><p class="ql-block">6月8日 新都桥—相格宗村</p><p class="ql-block"> 在新都桥休息了一晚之后，阿拉秀庄园吃了早饭后付了住宿费每人70元，包括晚早餐，（大部分客栈住宿费都包括次日的早餐），到昨天为止出发已经有五天了，身体也逐渐适应了骑行以及不断增高的海拔。从新都桥到相克宗要经过高尔寺山，但如今隧道已通，从新都桥出发以长上坡和长下坡为主，海拔爬升500米再下降1400米，最后再爬升1000米到达相格宗，今天我们和山东的几位骑友一起从阿拉秀庄园出发，驮包由下一站的旅店免费托运了（飞登驿站在四川境内都是免费托运驮包的），今天我们只带了常用衣服及的修车工具，属于轻装骑行，大约2公里平路出镇，9公里起伏路到高尔寺山脚下，约8公里爬坡到高尔寺山隧道。现在我对爬坡已经没有什么感觉了，看到坡一个劲儿往上踩就是了，再痛苦也总有爬完的时候，我觉得坡的最终含义就是在坡把你打败之前，先征服它。然后穿过大约6公里的隧道后约43公里的爽下坡到达雅江，快到雅江前，在距离拉萨1622的路牌前照了张相，以此定位到达目的地的距离，到达雅江的时间是中午12点左右，在雅江我、海滨、小王三人点了三个菜消费96元，饭后休息后，继续骑行，大约19公里爬坡到相格宗村，今天的天气不是很好，一路上不间断地下雨和雨停交替进行，带的分体雨衣穿了脱，脱了穿，比较麻烦，后来干脆不穿了，任凭小雨打湿衣服（个人感觉如果还有机会骑行318，还是拿雨披比较方便），放眼望去青山绿水，在爬坡的痛苦之中我逐渐看到了相克宗的牌子。不知道是什么原因，很多人把这里叫做“相克宗”，但路牌上却写着“相格宗”。 </p><p class="ql-block"> 今天的目的地是天路十八弯前的布珠三姐妹青年旅社，早在来这里之前就听说三姐妹都特别漂亮，到达旅店的时候，看到站在院子里的女孩，想来就是三姐妹其中的一位美女了，由于下午下雨把衣服也打湿了，我们来的时候驮包还没到，没有干净的衣服可以换，安排好住宿的房间后只好脱了所有的衣服依偎在被窝里休息，驮包终于到了，我们换好衣服后，站在青旅的门口看着前方，一条路横在天上，这就是天路十八弯，这就是我们明天要挑战的地方。</p><p class="ql-block"> 今天这里入住的驴友很多，从装束来看，有骑摩托的，有骑自行车的，有自驾的、还有徒步的，好像这里是户外驴友大聚会，晚饭是份饭，排队领取，主食不限，包括住宿以及晚、早餐每人50元，今天我们三人入住一个房间，晚饭后三人天南海北的聊了会儿天，等到服务员收取房费后休息。 </p><p class="ql-block"> 骑行数据：骑行距离84.01公里、运动时间5小时32分、总用时8小时58分、平均速度每小时15.18公里、最高海拔高度3855米。 6月9日相格宗村—红龙乡</p><p class="ql-block"> 早饭后我们在这里买了些干粮，由于今天没有吃午餐的地方，只能提前自备，出了青旅就是上坡，今天好像力不从心，有种瞪不动的感觉，到中午后才发现车带慢慢漏气，下午换里带一次，补带一次，八点左右遇到自驾游的一帮驴友，非要和我们合影留念，双方用手机留影后互道一路平安后各自踏上旅途。</p><p class="ql-block"> 其实骑行就是这样，这一路上遇到很多人，这一路上遇到的所有人和事都会成为彼此宝贵的一段记忆。可能一路下来，大家的节奏不一样，你骑得慢了一些，他骑的快了一些，我一直都按照自己的方式骑车，有时候慢一些有时候快一些，从来也不跟谁比，到了目的地累了就睡，不累的时候就在周围看看，第二天起来身体基本上就恢复了前一天的状态，这是我的节奏。每个人的节奏都不一样，比如我和海滨，很多时候都是按照自各自的节奏骑行，但大家彼此都知道离的不会太远，一旦有问题发生，都能在最短的时间内赶到身边，这就是骑行川藏和我们平时骑行的不同吧，不麻烦同伴最好的方法就是自己照顾好自己，一路上要做的就是且行且珍惜吧。</p><p class="ql-block"> 今天骑行状况不佳，照片也很少，中午又下起了大雨，不幸的是在快下雨的时候，车带被扎了，没有一点气了，幸运的是当时路旁边正好有一处搭起的帐篷，当我推着车子进去的时候，才发现是藏民临时卖东西的地方，已经有两名骑友在避雨了，其中一位前几天路上遇到过，得知我车带被扎后，热情地和我一起把备胎换上，只可惜拿的备胎是旧的，而且出发前也没检查，换上后下午继续漏气，路上海滨又给补胎一次，其实在这里避雨换胎时海滨在我前面，由于下雨比较大没好意打电话让他返回，等雨停了会合时才知道他就在我不远的前面避雨，这里的藏民也很热心，在我们修车的时候，为我们倒了一杯油酥茶，喝完后为了答谢在这里买了一桶方便面，价格比某些城市火车站候车室的方便面还便宜很多，用开水泡热后才收6元。</p><p class="ql-block"> 今天的路通往天空，像一场骑向天空的旅行，我们彷佛不断地向着天空骑车，云彩很低，但就是触碰不到。这一天我们要翻越剪子弯山和卡子拉山两座大山，在平均海拔四千米以上的路上骑行，就好像骑在天空上。出发的五公里之后就已经筋疲力尽了，后面的路完全都是依靠毅力，正如在今天晚上住宿在红龙乡旅店里一面墙上写的一句话：“在你想要放弃的那一刻，想想为什么当初坚持走到了这里”。</p><p class="ql-block"> 如果让我描述天路十八弯是什么样子的路，我可能没有办法让你切身体会到，但我可以跟你讲：“它是一条永远在你头顶的路。”在象征着征服了天路十八弯的剪子弯山石碑前给自行车拍了照，休息了一会便继续出发了，现在还要继续往上爬一段路才会到达剪子弯山隧道口。</p><p class="ql-block"> 到达剪子弯山隧道的时候，停下来打开前后灯，剪子弯山隧道全长2230米，和川藏线大多数隧道一样没有照明，我们小心翼翼地进入隧道，这段隧道是缓上坡，出了隧道之后，是更加陡峭的坡路，但是从隧道里出来之后，象征着剪子弯山已经被踩在了脚下，而今天的另外一座山是海拔更高的卡子拉山。当然，有上坡就意味着会有下坡，在这一段爬升过后就是很长的下坡路。 飞登路书上讲一定要在18:00点以前到卡子拉山垭口，否则就得赶夜路了，庆幸的是我们在不到16:00的时候已经到达卡子拉山垭口了，到达垭口后还有大约22公里才能到达红龙乡，今天的体力的确不行了，最后的一段坡路推车大约1公里后走走停停地才到了目的地。</p><p class="ql-block"> 踏进旅店的时候，小王已经比我们早到了，正如他在后来发给我的日记中写道：红龙乡他是在骑行中唯一一次的第一名，我们入住的旅店叫阳光客栈，女主人正如店名一样很阳光漂亮，藏族老爷爷坐在椅子上笑容挂在脸上，为我们送来了糌粑，我们边和他聊天边吃糌粑，说实话感觉不是那么好吃，但看着老爷爷和蔼的面容，还是赞美了很多。吃晚饭的时候遇到了一位自称是想挑战八天骑行川藏比赛的骑友，当聊到稻城时他说我们骑行时一路的风景比去哪里好，旅店老板也说不怎么好，原来打算第二天到达理塘后租车去稻城玩一天，听后决定到达理塘后继续前行，其实我也觉得骑行途中的风景远比成熟的旅游景点好看多了。</p><p class="ql-block"> 今天我们一开始住在一间多人间里，房间的墙上用烫金体写着“你翻过的只是心中的一座山”，对面墙上还有一句“在你想要放弃的那一刻，想想为什么当初坚持走到了这里”，这两句话可以表达所有骑行川藏骑友的心声，后来由于山东的那几位骑友想一起住宿，我和海滨又换在了旁边的双人房间里了，今天入住的地方厕所在房子外面20多米远的地方，怕不方便，晚上也没有多喝水，也许是今天的确累了，还是没喝水的缘故，在红龙乡的这一晚，是我出发至今睡过最香的一觉。</p><p class="ql-block"> 骑行数据：据码表显示今天骑行距离79.90公里、运动时间6:40分、总用时10:40分、平均速度每小时11.96公里、最高海拔高度4339米、最高温度33度、最低温度0度、平均温度19度。 </p> <p class="ql-block">距离拉萨越来越近了</p> <p class="ql-block">翻过的只是心中的一座山</p> <p class="ql-block">卡子拉山垭口</p> <p class="ql-block">天路十八弯</p> <p class="ql-block">剪子弯</p> <p class="ql-block">和自驾游朋友在一起</p> <p class="ql-block">这是我吗？</p> <p class="ql-block">雅江三人餐</p> <p class="ql-block">318路标</p>