奔驰在独库公路上一一新疆行（九）

空谷幽兰

奔驰在独库公路上

清晨的第一缕阳光缓缓地洒在青翠的草原上，阳光从天穹般的蒙古包上漏进来，我们用眼睛用脸颊触碰着，我们用手心捧住那一缕缕温暖。

吃完早餐，在晨曦中我们踏上新的旅途，等着独库公路给予我们的惊喜。

远方一尖雪峰忽的昂起头来，窥探这个世界，在群峰中闪耀。

远处是重重叠叠、连绵不断的山峰，厚重得让我们无法追忆当时的沧桑巨变，才有了今天的峰峦叠嶂的延绵。

有山，才有水的九曲十八弯，蜿蜒曲折、缓缓前行，优美的弧线象玉带飘落于青山与草原间，因了她的曲和弯，就势顺势，曲折而行，才有了令人瞩目的曲水流淌的胜景。

弯路越多，距离越长，并肩相随的时间就越长，相依相伴的时间也越长，山与水之间的情感也更深，他们能从容地享受属于他们的时光。

行走在清晨的独库公路，我们从容地享受我们的时光，安静地审视我们的内心，渐渐地加深我们的了解，惬意地欣赏路边的风景。

大山黑苍苍没边没沿，刀削斧砍般的崖壁顶天立地，线条优美得如人体。

多少万年的岁月，才有了山峰的棱角分明，才有了山脊的曲线柔美。

山浪峰涛，层层叠叠。他不用华丽的言语，只用连绵不绝的奇峰峻岭，生动地教育我们要做一个深沉的人。

高高低低、或平坦或陡峭的山峰也在告诉我们人生的道理：人生旅途中，有高潮也有低谷，在高潮时不能骄傲，因为它总会过去；在低谷时候不要灰心，因为它也总会过去。

大自然总是现身说法，用自身给我们以启示。

独库公路，拥有世界唯一的防雪长廊，它可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，保持道路畅通，虽然独库公路冬天不通行，但别忘了这里可是终年积雪。

走过百米长的防雪长廊，眼前豁然开朗，“柳岸花明又一村”的惊喜常让我们兴奋不已。

无法描绘远山的景致，在朝阳清辉映射下，犹如水墨画般写意于天地间。

任技艺多高超的画家，都难以描绘这水墨丹青，远山叠翠。

大自然果然是超一流的画家，总能画出美到令人窒息的杰作。

我们再一次庆幸昨天住宿巴音布鲁克，在欣赏了独库公路南段傍晚的美景后，又能欣赏到清晨的美景，这是两种完全不同的风景。

感谢堵车，才有了这独特的体验。

这头小牛在路边静静地看着我们，分享着我们的喜悦。

小羊也来凑凑热闹，“独乐乐不如众乐乐”。

层层叠叠的山路，纵贯天山南北，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。

曰头渐渐升高，水墨渐渐消散，大山恢复了苍翠的样子。

这条风景随着时间变化而变化的最美公路，让我们见证了大自然的神奇魔力。

坐在车前座的我，总是手机不离手，就想用相机记录这秀、美、险、奇，记录独库公路的独一无二。

牛羊们在公路上似闲庭信步，非但不把来往的车辆当回事，有的更是肆无忌惮地做起了非礼之举。

我们欣赏一群羊横穿马路，向山上奔去。

上山吃草，解决温饱。水草丰茂的草原是牛羊栖息的家园。

在这条路上经过许多草原，有时会遇到放牧的牧民，或骑摩托车或骑马，在后面赶着牛羊。

牧羊人把羊群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。

我们继续往前走，将从独库公路南段穿越到北段，不知北段有什么样的风景在等待着我们。

行走在天上，感觉转个弯就是天空之城。

天上展翅飞翔的雄鹰，该是天空之城的卫兵吧，他是来迎接我们的么？

天上的白云似触手可得。好想掬一片白云在手，感受白云的柔软。

独库公路再次显示它的魔力，写意山水再次出现。

我们走在了独库公路的北段，见证这条神奇公路的另一种魅力。

李师傅说：开车在这样的路段，根本不敢开快，七弯八绕的，行走的时间在延长。

其实在独库公路上，我们希望车开慢点，再慢点。欣赏美景，需要慢。

一路上，李师傅很照顾我们的心情，能开慢点他开慢，能停车时他停车，让我们能充分欣赏美景。

李师傅还告诉我们，在独库公路想超车，一定是在看得见对向来车的转弯处超车，不在直线超车，不再看不见对向来车处超车。

很多不懂规则的自驾者，往往随意超车，这样很容易造成堵车。

看来，在独库公路开车也是个技术活。

独库公路上弯道居多，很难有很长的直线道路，毕竟是山路。

壹心说：这样的路，让她想起了海南五指山的道路，也是这么七转入转的把人转晕。

壹心和开婷夸赞李师傅的驾驶技术，说在这样的山路开车，乘坐之人没有一个晕车的，驾驶技术超一流。

进入独库公路北段，一座座光秃秃的大山扑面而来，迎接着向上疾驰的我们。

进入北段，风光和南段截然不同，高大的针叶林云杉难觅踪迹，大多数是岩石峭壁，有点绿草就是生命了。

绿色地毯上突起的岩石，真说不清是谁点缀了谁？

我们是该赞叹草的生命力顽强，还是歌颂岩石的坚韧？

和南段的秀美不同，北段的山硬朗、险峻。

行至乔尔玛道班处，李师傅问我们要不要下车去看，我们都说要去，走这条公路，应该去瞻仰修建这条路的英雄们。

乔尔玛革命烈士陵园位于天山深处217国道旁的 新疆伊犁州尼勒克县乔尔玛，是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的168名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。

独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。 独库公路北起 独山子 ，南至库车 。该路段全长562.25公里，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。

这条连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

当年，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵因雪崩、泥石流等原因献出了年轻的生命，他们最大的57岁，最小的仅18岁。

“人是躺下的路，路是竖起来的碑”，他们的路原本应该很长，却为了更多人的路，长眠在乔尔玛烈士陵园里，守护着天山，守护着独库公路。

烈士纪念碑高20米，表面用浅色大理 石装饰，碑文及烈士的名字也被雕刻得更加清晰。

纪念碑的正面用红字写着"为 独库公路 工程献出生命的同志永垂不朽!"背面基座上镌刻着修建天山独库公路时壮烈牺牲的128名烈士的姓名。

纪念碑周围竖起的新铁栅栏，将纪念碑及其中的绿草团团围住。

不远处的烈士陵园中依山势排列成一片的碑林，让烈士们的英灵更显得庄严和肃然。许多人到这里，都会到这碑林看一看，缅怀这些筑路英雄们。

高耸的烈士纪念碑和新建的革命烈士陵园、 天山 独库公路纪念馆共同构成了天山公路烈士瞻仰纪念区。

这是一条备战路，更是一条英雄路。很难想象上世纪七八十年代徒手修路的艰辛，那时候，没有先进的施工机械，有的只是钢杆和炸药，有的只是近3万名战士的血肉之躯。

在漫长的10年里，它们用身躯直面塌方、雪崩、泥石流，用热血和汗水跨越一座座让人望而却步的雪峰，就这样铸成了中国公路建设史上的一座丰碑。

在展览厅，我们还看到了很多抒情诗歌，抒发对这片土地的热爱。

这里，还有新疆唯美宣传片，看得人激情飞扬。

正是因为有许多人用青春和生命来守护这片神奇的土地，才有了如今这片土地的壮美。

在烈士陵园，很多人都会遇见天山深处的守墓人陈俊贵，有人会跟他擦肩而过，有人会跟他聊一聊那些长眠的烈士，却意外地挖掘出背后的故事。

走出烈士陵园，我特意去看了这位感动中国人物，一个心比金坚为班长守墓三十年的独库公路的修建者之一；他和妻子就坐在出口处，为人们讲述故事，签名售书。

当年他的班长郑林书带着他们四人去山下送信来救被大雪困在山上的1500名战士，走了两天两夜后把唯一一个馒头给了陈俊贵让他去送信，自己和副班长却牺牲在了冰天雪地中，陈俊贵也因天气恶劣被冻晕在雪地中，后被哈萨克牧民所救，但落下终身残疾，复员后毅然决然选择回新疆为班长守墓，一守就是30年。

他深情而生动的讲解，深深打动了在场的每一个人。他说，这是他亲历的事情，不是虚构的，没人比他更了解这里的故事。

“只为风雪之夜一次生死相托，你守住誓言，为我们守住心灵的最后阵地。洒一碗酒，那碗里是岁月峥嵘；敬一个礼，那是士兵最真的情义。雪下了又融，草黄了又青，你种在山顶的松，岿然不动。”

“感动中国”2013年度人物的颁奖词总结了他与独库公路紧密相连的一生。

八一电影制片厂曾以他为原型拍摄了电影《守望天山》，而他，依旧是天山深处一名普通却不平凡的守墓人。

在这里，我毫不犹豫地买了一本由陈俊贵及其妻子签名出售的书一一《守望天山》，尽管此处价格比书本定价高，我还是买了，只为致敬这位天山的守护英雄。

在参观的过程中，我眼睛数度湿润，这独库公路的建造，即使放到今天也是很不容易的，何况那时的设备那么简陋。

那些战士们没想到，他们用青春与生命筑就的这条路，如今成了一条景观大道，产生了经济效益，促进了新疆旅游业的进一步发展。这或许也是对他们的一种慰籍。

整个行驶过程中，欣赏美景的同时，内心也是感慨万千。

这真的是一条英雄路，每一个走过独库公路的人，都应该来乔尔玛烈士陵园，来纪念碑前祭奠他们，致敬每一位筑路英雄们。

站在高处往下看，一辆辆汽车在蜿蜒曲折的道路上穿行。

多少自驾爱好者走在这条道路上，感受这条道路的雄奇与壮美。

我们如今所享受的便捷及美景，是因为有那些英雄们曾为我们负重前行。

出了乔尔玛烈士陵园，我们继续往前行。

经过哈希勒根隧道。哈希勒根隧道（达坂）是全程海拔最高的地方，是一条世界级的旅游公路和风景走廊！

我们进入了一片崇山峻岭中，这里海拔还不算太高，山路曲折，山体黑褐色的岩石尽是岁月的痕迹，诉说着这里久远的历史，路上行驶间可以隐隐看到远处山顶有白色的积雪。

看见远处山峰上的点点白雪，我们激动得手舞足蹈。

当雪大片的呈现，我们的心情无以复加，只能用喊叫来表达此刻的心情。

雪与山构成的国画色彩，吸引了我们的目光，我们贪婪的欣赏着这幅大自然绘就的国画。

这就是少见多怪的南方人对雪的感情，北方人永远不明白南方人见到雪为什么会这么激动。

途中路过了前两天塌方的玉希墨勒盖达板（隧道），所幸昨天修好通车，才有了我们今天独库公路北段的奔驰。

大概走了10分钟左右，突然看到了一大片雪山，可以下来玩耍的那种！

兴奋得我赶紧奔向了它，和它来个亲密接触是此刻最想做的事。

不惧寒冷，不畏冰滑，只想表达此刻的心情。

壹心说我很疯狂，我不否认；生活常常枯燥，偶尔疯狂，有何不可。

爱我所爱，行我所行，在旅行过程，寻找最真的自己。

谁说夏天不能玩雪的，还能玩得很欢哦！

厚厚的积雪已经快结成冰块了，除了少部分踩着有“沙沙”的声音，大部分都是可以滑冰的！

这种无法站稳，一直打滑的瞬间太有趣了，不自觉成了小孩子，享受天山的宠爱。

站不住时，我是直接坐在雪地里滑下来，这样最安全最省力。当然，代价是裙子裤子都湿了。

到了雪山，你才真正体会到一天四季，由春花烂漫，到夏木葱茏，到秋草微黄，到冬峰白雪，你才真真切切感受到四季变化。

由长衫到短袖到外套到羽绒，一天之内，你真切知道四季的体感。

新疆是个神奇的地方，连接南北疆的独库公路是一个更神奇的存在，因为在一天里感受到了四季的气候，你可以拍着胸脯自豪地说：只要走过一次独库，就好像走过全世界的路。

我们的车正顺着弯曲的公路盘旋而上，在这四周群山环抱、峰峦叠嶂中间，突然就冒出一股绿水来，宝石一样镶嵌在群山之中，镶嵌在蔚蓝的天幕之下，给人一份意想不到的惊喜。

蓝天、白云、山峦与远处苍茫的雪峰，和谐的构成了塞外最神奇的画卷。

段路舞天山，是独库公路的最美公路段。

整段路如书法中的狂草，笔走龙蛇，在山中龙飞凤舞。

站在高处，俯视下方，独库公路像一条长蛇在天山之间蜿蜒盘旋。

不断变换角度来拍，但无论我如何拍，都无法把这段路的神韵拍出来。

总感觉，这段路用航拍会更好。

果然，最美的景色还是留在眼晴里和心灵里，这才是最真实还原的“相机”。

望着山腰上细线般的山路，更加感叹当年劈山开路的解放军工程兵们的艰辛和不易。

走在公路上，被天山环绕，有着一种“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，偶尔停下来，跳出当时正在行驶的环境，从另一个角度，站在观景台看看自己前面刚刚走过的路，会有完全不同的体验，收获不同的心情，在不断完成梦想的同时赞叹大山的巍峨和修路英雄的不易。

继续往前走，我们看到了一条由上而下的流水在山间流淌。

走近了，才知道这是天瀑，这海拔几千米上的瀑布是不是有些迷你呢？和印象中的瀑布风格完全不同。

其实是冰川融水！天瀑远看细小，从它旁边经过的时候，其声势还不小呢！

车转个弯，我们突然看到了溪流，从石缝间流过的溪水不断泛起白色的水花，在地势稍微平坦的地方，随石沟分流开来。

这些溪水，应该是天瀑流下来的水，随地势而四散奔腾撒欢。

沿途风景和地质状态发生了变化。

山上再也不见不到绿色，岩石峭壁就这样横在你眼前。

一面傍山，一面临河，地势甚为险要。

峭壁寸草不生，这样的路段，最容易落石。

遇到大雨天气，独库非常容易发生泥石流、水毁、塌方等灾害。

公路养护人员也采取了各种措施减少险情的发生。 独库公路全程有30多处路段设有柔性防护网。

其实，这种防护网越多，路就越危险。

李师傅告诉我们，这里就是被称为“老虎口”的地方，顾名思义，这是一段极为危险的路段。

这里的地质机构非常不稳定，曾多次因地质灾害而造成塌方，可想而知当年修路的官兵有多么的艰难。

独库公路超过一半以上的地段是通过崇山峻岭、深川峡谷，塌方、雪崩、水毁等灾害多发，堪称“ 中国公路病害博物馆”。

一路往前，穿山越岭。

独库公路北入口标志处——守望天山纪念石、守护天山路纪念碑。

在这里，我们和陪伴了我们九天的李师傅开心的合影，感谢他带我们领略了新疆的美景，带我们体验了独库公路的景致。

在服务区，遇到了自驾游的一家人，一个小男孩说买晕车药，无奈服务区没有卖，壹心恰好看见了，说我们有，可以给他们。

小男孩来找开婷拿药，经过询问，得知是孩子的哥哥晕车了，孩子母亲也跟着来，开婷把药给他们后，还一再叮嘱他们要看说明，按说明服药。

两个善良而细心的女神，令人肃然起敬。

走出山路，我们又驶入了平缓的大道，路上的风景变得单调了起来。

车子正行走间，我们突然觉得乘坐的汽车像乌龟在爬。

李师傅说，这段路常有流动测速，他不敢开这么快。

在新疆宽阔笔直的公路上，车走得慢让人好不习惯，因为你会觉得汽车真的变成了乌龟，你甚至感觉到汽车就是在一步一步地往前走。

难得见到的树木，这是转去独山子大峡谷的路。

又见苍凉，寂寞。

要走过这长长的栈道，才能欣赏到独山子大峡谷的壮观。

玻璃栈道上，有人在表演达瓦孜。

“达瓦孜”是维吾尔族一种古老的传统杂技表演艺术，距今已有两千多年的历史。

“达”在维吾尔语是“悬空”之意，“瓦孜”是指嗜好做某件事的人。“达瓦孜”一词，是借用波斯语“达尔巴里”，意思是高空走大绳表演，古时称为“走索”、“高原祭”、“踏软索”等。

2006年达瓦孜被国务院列入第一批国家级非物质文化遗产名录。

独山子大峡谷拥有“独库秘境，亿年奇观”之称，曾荣登国家地理杂志，全国最美公路独库公路第一景。

站在此处观看，有大片即视感，这是由天山雪水亿年冲刷而成的绝迹。

水流的侵蚀硬生生地把大地撕开，这大峡谷就是地表的一条大裂缝，柔软的水的威力，在此再次得到验证。

这是奎屯河水冲出天山后，将历经亿万年形成的第四纪、第三纪泥沙质地层切出的深达几十米至上百米深的河谷，在平原上形成的神奇峡谷风光，峡谷两岸的地阶层次分明，至少可分成9级。

峡谷接近南北走向， 奎屯河水流经之处，谷壁悬崖陡峭，谷底流水时分时合。

同时天山雪水与雨水流下的峡谷土壤之处，形成了千奇百怪的冲积沟壑，让人们对大自然鬼斧神工般雕凿出的这一奇特景观，叹为观止！

我们到时，谷底并无水，但在阳光下金光闪闪的泥土，犹如缓缓流动的河水，“亿年奇观”，名不虚传。

震撼，这是我对大峡谷的第一感受，亿万年河水的冲刷和风月雕琢出沟壑纵横，层层叠叠堆积行成的沙砾岩里，星星点点金光闪闪，如鬼斧神工的雕塑般，满是岁月的痕迹，气势磅礴、硬朗粗犷、苍茫豪迈。

这个峡谷在草原上形成了层次分明的土壤层，颜色主要是以灰色、黑色为主。

独山子大峡谷是独库公路的尾声，风景之外的风景。

走出独山子大峡谷，我们将要从荒芜进入了热闹，我们的新疆行也接近了尾声。

独山子是独库公路的起始点。

独山子是中国石油工业的发祥地之一，是集炼油、化工和炼化工程建设、检维修一体化的中国西部重要的石油化工基地。

独山子地名来源于区境内的独山，独山呈东西走向“一”字形，因不与其它山体相连，独立于戈壁中而得名。在维吾尔语和哈萨克语中，称独山子为“玛依塔克”和“玛依套”，意思是“油山”。

从独山子出发到乔尔玛习惯称为独库公路北段，大约135公里左右。

北段是独库公路全程中通行最困难的一段，也是独库公路中景观最丰富的一段。

在独库公路上，你可以花最少的时间和精力去感受天山南北的风景差异，从荒漠戈壁到高山峡谷，从湿地草原到云杉森林。

雪山、草甸、森林、峡谷、河流、雅丹、牛羊…这些独属于新疆的元素，都能在路上一览无余。

我们路过了绿荫葱葱的峡谷，盘龙之势的山峦，宽阔无垠的草原，成群结队的动物，形态雄伟的湿地等等。

如此丰富的景色汇集在一天的旅途中，无疑让人应接不暇，大呼过瘾。

有一种地方，叫做风景在路上；有一种旅行，叫公路旅行；有一条公路，叫独库公路！

今晚夜宿石河子市。

遇见了一位故人，我们共进晚餐，吃了一顿融合多民族美食的大餐。

开婷喝到了她心仪已久的卡瓦斯，我也喝了，味道不错。

今日最吸引人的美食就是这道面包烤羊腿了，造型独特，香味扑鼻。