泸亚穿越——2020国庆川西自驾游之流水账(完结篇)

雨桐

如果你认为318足够漂亮那么你应该走泸亚线如果你认为丙察察足够刺激那么你更应该走泸亚线 这是一条洛克博士没有走完的香格里拉环线，这是许多人终其一生梦想的越野之路。 泸亚线也叫洛克西线，它一头连接人文历史深厚的泸沽湖，一头是闻名遐迩的稻城亚丁，全程约350公里。从泸沽湖进入泸亚公路到达亚丁，其中几十公里烂路及落石让这条线受到发烧级越野爱好者的追捧。 穿越线路 沿途路况 Day6：10月2日 青德藏乡田园→木里俄亚大村 青德→香格里拉镇→俄初山，全程柏油路，路况良好。 树荫下的午餐 藏族大哥围坐过来扯闲篇，惬意而悠闲 俄初山，在藏语里是“闪光之山”的意思，地处亚丁景区以北，距香格里拉乡25公里，海拔5146米，它挺拔巍峨却不失俊俏，像一位端坐云端的美貌仙子，北部为最深达1200米的俄初峡谷，承托着地势缓和的美丽小山村，南部为高山峡谷区和东义河。山形平缓柔和，森林广袤，其间长满层层叠叠的灌木。该处的拉姆格林区是稻城最大的林区，以云杉、红杉、高山栎为主。从峡谷往上盘行，涌入眼帘的是那层层叠叠的灌木森林，红黄绿相间，五彩缤纷，绚丽耀眼；红的妖艳，黄的明丽，绿的柔和，漫山遍野，真可谓“浓妆淡抹总相宜”，一路秋色，令人陶醉。 吉呷镇→俄亚大村 约60公里非铺装路面，遍地落石，多路段滑坡，一路惊险刺激。 (路况详见文末穿越视频) 俄亚大村，今日的歇息地。 俄亚大村地处云川两省丽江、中甸、宁蒗、稻城、木里5县的交界处，四周被重重高山和金沙江、无量河、龙达河环绕，为“鸡鸣两省五县”之地。。 群山环抱 俄亚大村是一个纳西族古寨，有世界罕见的蜂窝状建筑群——全村200多户人家的房屋连为一体，房屋依山而建，形似蜂巢，十分壮观。它位于泸亚西线的中段，四周高山环绕，道路崎岖，交通闭塞。极度封闭的自然环境，使俄亚大村保留了纳西族的古老遗俗，被称为纳西族的活化石。 俄亚大村全景(含航拍视频) 先过桥 再进村 难得一见的外乡人 入户楼梯 手脚并用才能进屋，好难 两梯两户 红配绿 吉神锁 自由而随性 围观卖衣摊 漫步在蜿蜒曲折的纳西寨子，偶遇一位在深圳工作的俄亚籍退伍兵，盛情邀请我们去他叔叔家参观。叔叔家正在聚会(聚会风俗是围炉喝酒），我们受到了热情款待，喝了两大碗酒。俄亚大村纳西村民的生活看起来十分贫困，进出家门的楼梯由树干砍成，仅容得下半只脚。老一辈村民90%以上都不会汉语，退伍兵爷爷那一辈曾有兄弟两人娶一个妻子的情况，近亲结婚亦是常态。好在现在的孩子可以上学，退伍兵的堂妹在木里县城上初一，去到学校需要坐11小时的汽车。孩子们成年以后大多出去打工，在外娶妻生子，基本杜绝了近亲结婚现象。 虽然语言不通，虽然叔叔家的客厅比较简陋，但是从他们频繁掺酒的动作中、从他们微笑的眼神里，从老奶奶烟杆里冒出的氤氲的烟气里、从炉膛跳动的火苗中，感受到了俄亚大村纳西村民的纯真与质朴，被深深地感动和震撼。 希望这里能早一天天堑变通途，让他们能较容易地走出大山；也希望山外的援助能多些，再多些，让他们的日子能尽快好起来! 家访视频 深山里的晚餐——原生态土鸡汤，吃得心满意足。 临时找的营地，有些简陋，因为村子里难以找到一块宽敞的平地。但有星星相伴，虫鸣助眠，依然还是一个美好的夜晚。 Day7：10月3日 摇摇晃晃过铁桥 俄亚大村→依吉乡 长约20公里，为非铺装路面，是泸亚西线最考验车的路段，多处严重滑坡，遍地落石。 右边是滑坡落石，左边是悬崖深谷，考验着车技和胆量。 回望来时路，心有余悸 与世隔绝的村子 进入依吉乡，走上了水泥路 迂回曲折 依吉→屋脚乡 大部分为山路，水泥路面+柏油路面，部分路段有塌方及落石。 偶然发现有孩子在向我们行礼，好感动，孩子们的善意就像一道光，照亮了我们的心。立即停车，不知如何表达谢意，就给了一些零食。 进入木里原始森林，一个以森林大火而引人瞩目的地方。 山路蜿蜒，塌方、泥石流不断，道路逼仄，无电话及网络信号，终于明白木里山火为什么那么难救了。 群山之巅(木里原始森林) 这一刻，忘记谨小慎微，现实残酷，忘记生命的束缚。任诗句、颤音、山峦、飞鸟在生活中穿过，连我们本身的痛苦也不以为然。 位于深山里的屋脚乡没有餐馆，只能靠自热饭解决午餐。 屋脚乡，在山的那边 行程接近尾声，出行前就预报了的雨姗姗而至。感谢老天的眷顾，让之前的行程一路阳光相伴，让我们看到了最美的景，走了最好的路。 屋脚→前所乡 全程柏油路，路况良好，又体会到了一路飞驰的感觉。 格姆女神山 泸沽湖遥遥在望 格姆女神山观景台 到达泸沽湖。历时两天，终于成功穿越泸亚西线，好开心! 计划外的高难度穿越完成，满满的成就感，感谢黄哥的带领! 泸沽湖 原计划今晚在泸沽湖露营，在进入景区时被刁难，体验很差。节日景区人车众多，一片喧闹。便决定放弃在此露营的计划，继续前行。 泸亚西线全程路况视频，惊险刺激全在里面，有兴趣的可以参考。 tips：1.吉呷镇→俄亚大村、俄亚大村→屋脚乡大部分路段无网络及信号，导航无法使用，请提前下好轨迹。2.部分路段路况差，极易造成轮胎破损，最好使用AT胎，备好补胎、打气等工具，备胎要备全尺寸轮胎，沿途无补胎修车点，救援有可能遇到无手机信号情况。3.雨天滑坡、塌方、落石严重，不建议雨天穿越，尽量避免单车穿越。4.沿途除俄亚大村外，无生活物资补给点及餐馆旅店。 费了一番功夫找到的营地——盐源公母山森林公园。 除了看门人，剩下的就是我们，好清静。 Day8：10月4日 盐源→重庆 自我救援 福特越野车虽然装备了新轮胎，但也没经住泸亚西线的折磨，轮胎破口慢撒气，在到西昌的途中瘪掉了。庆幸轮胎没有在无信号无救援的山里坏掉。 离大山越来越远，离城市越来越近，车流如织，黄金周的氛围渐渐浓郁。 堵途开始 畅快地跑过一周过后，对堵车竟然不太适应了。 雅西高速 雅西高速由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，山峦重叠，地势险峻，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。干海子和铁寨子双螺旋隧道为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米。干海子特大桥是国内公路建设史上首创的钢管桁架连续梁轻型桥梁结构，减轻结构自重55%以上，减少桩基数量近一半，是适合高地震烈度山区复杂地形的桥型式，其桁架梁长度和钢管格构墩高度均为世界第一。 一路风，一路雨，带着回忆。 一场说走的旅行，预计的坏天气和严重高反都没有出现，大家整整齐齐地完成了以前不敢想象的高海拔徒步、高难度穿越，算是一段几乎完美的旅程。如果非要找出一点缺憾，那就是步履匆匆，没蹲到格聂之眼的日出，没看到格木村缥缈的晨雾。假以时日，我们会补上这些缺憾。到小径中去走走吧，在天晴了的时候；赤着脚，携着手，踏着新泥，涉过溪流。新阳推开了阴霾了，溪水在温风中晕皱，看山间移动的暗绿——云的脚迹——它也在闲游。(完)