走丝绸之路，阅大美新疆(12)D16阿苏克——和田

码头

三五九旅屯垦纪念馆

第16天，从阿克苏至和田。路途中经过三五九旅屯垦纪念馆，这么大名鼎鼎的三五九旅，当然要去看一看。

　　三五九旅屯垦纪念馆位于新疆南部阿克苏地区的新疆生产建设兵团农一师阿拉尔市，于2006年7月开工建设，2009年9月26日开馆，总占地面积35000平方米，建筑面积11000平方米。先后被评为地区爱国主义教育基地、国家第三批红色旅游经典景区等，已成为区内外游客接受革命传统教育的红色旅游基地和了解师市、新疆兵团及其建设成就的一个重要窗口。

　　三五九旅前身在土地革命时期是中国工农红军三大主力之一的红六军团；抗日战争时期是著名的八路军一二0师三五九旅；解放战争时期，改编为中国人民解放军第一野战军一兵团第二军步兵五师。1950年挺进新疆，解放新疆，1953年6月，奉毛泽东主席令，在塔里木盆地集体整编为新疆军区农业建设第一师，1954年，归入新疆生产建设兵团建制。

“生在井冈山、长在南泥湾，转战数万里，屯垦在天山”就是对这支立过无数战功的英雄部队成长发展历史最形象的概括。

　　纪念馆每周周三、周四、周五、周六、周日五天向社会开放。今天恰逢周一闭馆，只好瞻仰了一番外景。纪念馆公园里树上果实累累，小果子色彩鲜艳，美极。

穿越沙漠公路

　　新疆地区的塔克拉玛干沙漠，被称为恐怖的“死亡之海”。但是在这令人生畏的大沙漠中，却有非常独特的贯穿大漠南北的公路---塔里木沙漠公路。

塔里木沙漠公路是世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。最有名的是轮台县至民丰县这条，我们走的是阿拉尔市至和田市这条线路。

　　塔克拉玛干大沙漠是我国最大的沙漠，占整个新疆面积的20%左右。塔克拉玛干沙漠在世界上也是排得上号的，论面积虽然只能排到世界第九，但是它却比很多更大的沙漠更危险。因为它是世界上最大的流动沙漠，流动沙漠的危险性要比静止的沙漠危险性，要高N倍。塔卡拉玛干大沙漠在古时候号称是进得去出不来的地方，贸然进去就是九死一生，以前很少有人敢涉足塔克拉玛干大沙漠。

世界闻名的丝绸之路就是沿着塔克拉玛干大沙漠的北部边缘,一路西去连接中亚、欧洲，促进了东西方的文化交流。穷荒绝漠鸟不飞，曾经辉煌的楼兰古国就淹没在漫漫黄沙中……在茫茫大漠之前，只能感叹其浩瀚。曾经有些探险家意图进入沙漠探险，他们所能凭借的交通工具也就只有号称沙漠之舟的骆驼。

　　沙漠里的胡杨“生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不腐”，这种顽强的意志和战天斗地的特质咱国人一样不少，硬是在如此恶劣的沙漠中开辟出一条通道。塔里木沙漠公路就是具有划时代意义的一条公路，乃奇迹般的存在。

这条公路的修建初衷，就是为了开发塔里木盆地的石油资源。我国虽然幅员辽阔，但是油气资源却并不富裕。上世纪七八十年代，在新疆塔里木盆地发现储量巨大的石油资源，但是交通却是个无法逾越的难题。为了更好地勘探、开发、运输沙漠中的油气资源，沙漠公路的修建就势在必行了。经过近20个科研机构、近200名专家和技术人员的不懈努力，面临的一个个难题被攻克。1993年开工的塔里木沙漠公路，在所有参与人员的齐心协力下，历时两年零六个月终于全线贯通。

　　沙漠公路像一条游弋茫茫沙海的黑色长龙，顺着沙丘间低地起伏延伸，路面最大起伏可达25米，如不采取防护措施，则路面随时会被流沙吞噬。工程技术人员采取了配套完备的防护设施，全线形成阻、固、输、导、控相结合的完整的防沙体系，仅北段公路(共219千米)编扎的芦苇草方格面积就达2000万平方米，草方格外侧竖立由尼龙网、芦苇排建造的阻沙栅栏长446千米。草方格一般一米见方， 其设防根据公路两侧沙丘和风信情况而定，一般宽度变化在20～100米不等。阻沙栅栏高1.3米，厚8厘米。栅栏和草方格随沙丘起伏绵延，犹如一条千里锁链牢牢缚住了黄色巨龙，令其动弹不得，其雄伟壮观的气势动人心魄，也为塔克拉玛干大沙漠增添了一道独特的风景线。

　　塔里木沙漠公路的建成，一方面对塔里木盆地油气资源的开采起到至关重要的作用，另一方面积累了在流动沙漠中修建公路的经验。2005年开工建设的G217国道阿克苏阿拉尔市到和田市之间这一段就是充分借鉴了塔里木沙漠公路的修建技术。

　　两条贯穿塔克拉玛干沙漠的主干道，极大地缩短了南北疆之间的路途，对促进南北疆之间的交流意义非凡。