大连游记

任刚

因为女儿回美国上学的机票是从大连起飞，作为送机人的我，这才有机会去了一趟大连。

去大连的时间点是大连刚平息了日本风情街的风波，而动笔写这篇游记时则传来大连也拉闸限电的消息。

八十九岁的老父讲，大连这个地方他是知道的，这是个工业城市。我好奇没有上过学的父亲怎么会知道这远在东北的大连？

父亲说解放后参加扫盲班，课本中有大连。如此说来，父亲从老师口中得知的大连，是正被苏联人控制着的大连。而已经解放全中国的人民政府，将在自己版图内却不被自己控制的大连写进扫盲班的语文课本，显然是有意图的。也许正是通过这样的努力，才使按1945年的约定需要被苏联红军控制30年的大连，提前了20年得以解除，使这座东北的海滨城市真正地回到了中国人民的怀抱。

而本人关注大连是因为在1995年组建出租公司时，需要了解出租车管理的制度与方法，而当时大连的出租车是搞得比较好的。因为那时的市长就是后来的那位“唱红打黑”者。爱弄事儿的他，将出租车司机的社会地位捧得老高，成功地使司机们相信自己是城市的窗口与大使。在机场接客，司机们挂在嘴边的话就是，是市长让我来接您的。而且大连骑马的女交警，也是在“爱弄事儿”的授意下成立的，这是中国第一支，也是全世界最早的女子骑警队。

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因疫情关系，广场以及海边的游客明显地还是海鸟多。高音喇叭在一遍又一遍地重复，提醒游客不要与陌生人说话。心里想，这陌生人到了陌生的地方，不与陌生地的陌生人聊天，如何了解认识这个城市？这行万里路如何胜得了读万卷书？这人与人之间的设防到了如此的程度，这社会真的是病得不轻。

大连南海岸的星海广场东侧是傳家庄公园，这是一个老景区，因海滩而形成度假村落。一排排具特色建筑群散落在周围的群山之中，是大连著名的海滨疗养基地。

美丽的海滩吸引着市内的各影楼，处处可见为“新人”们摆拍的摄影师。

而海滩的珊瑚礁是挖贝人的乐园，无论是市民还是游客，都会卷起裤脚下海，弯腰在水面中显现的礁石上，远远望去如星星点点的碎花，形成一幅美丽而自然的风景，令人陶醉。

暮色降临时，满载而归的市民，就如我们小时候在河里洗澡顺便摸碗螺狮一样，兴冲冲地回家。

大连的南海岸是黄海，黄海的水是清澈透明的，不像我们的东海，海水如黄河般的混浊。海岸线的布局虽然大同小异，但因为有铜雕而显得不一般。

关键是这里的铜雕是可以与游客“对话”的，不像其他城市，凡雕像都是高大而伟岸的，只能仰望不可亲近。而这里的雕像仿佛就是人群中一分子，你随时可以停下脚步，站在它的对面，或者坐下来与其交流，极具互动性，因此这里的雕像是“活”的。

第二天女儿飞西雅图的航班虽说是下午一点，但我们还是一早就进了周水子机场。

起先以为，周水子是个历史文化名人，或者是一位抗联战士，但其实就是一个地名。

传说是清康熙年间，一户周姓人家从大连对面的山东威海这边渡海过来屯居在这里，于是渐渐地形成了周家屯。

而周家屯周边是一大片沼泽湿地，并且水是臭的，故名臭水子。

日本殖民时期开发此地，挖掘河沟，引臭水入海，填平洼地，建了机场。

因当时引水流经过周家屯，加上周、臭二字音近，就改名为好听一点的周水子。

周水子机场的国际航班并不多，精明的日本人根据美国将在八月份开放留学生入境的计划，利用与大连的老关系，在五月份搞成一条周水子机场经停东京到西雅图的航线，并事先放出消息，预售时，机票秒光。随后又马上与其他城市的票价接轨，从五千元涨到四万左右。

完成送机人的任务后，进地铁2号线，按图索骥首选“大连老街”，结果大失所望。

以为地图上醒目的“老街”一定是明清时期，至少是民国的，却什么都不是。所谓的老街只是在高楼大厦的狭缝处，搭了一些简易的建筑物，将外墙搞成旧时的模样而已，而且经营上除了吃的就是喝的，完全是一条现代的美食街。估计这里是老街的遗址，虽夷为平地重建，但“老街”的称谓保留了下来，兴许是地名的活化石作用，误导了我这样的外地人。

不甘心的我，经打听后移步到中山广场，一下置身于欧式风格的建筑群之中。

中山广场原是东北地区最大的圆形广场，建于沙俄和日占时期。大连城市的布局就是以这个广场为中心，由八条大路向外程放射状铺设街道，形成欧式的城市格局。

特别是广场周边的一圈，全是高档建筑，成为大连文化的象征符号。尤其是大连宾馆最为有名，这个宾馆原名大和旅馆，末代皇帝溥仪也在此滞留过一段时间。这是日本著名建筑师的作品，具文艺复兴后期风格，属巴洛克式建筑，被列为大连市知名景点和近代保护建筑。

广场中心的布置与其他城市不同，这里虽然没有大比例的红旗墙与核心价值观的造型与内容，却有一枚大大的党徽，大得与周边环境失去平衡，令人惊叹。

被殖民过的大连，房子是日本人的作品，街上的有轨电车也是日本人留下的，虽说反殖民在一直进行，但殖民文化与外来文化如何分辨？怎么处理？的确很难。

经济与文化的交融，使世界趋于大同。稍微留心大连的店招，时常有日本的元素；甚至机场与地铁，也有日语的播报；还有对窨井盖的美化，学的也是日本。

于是想，大连这样的城市，在这样的一种氛围下，冒出一条日本风情街，是很正常不过的事情。可其他城市的愤青们受不了了，以网络暴力关闭了这条日本风情街。

想去被关闭了的日本风情街看看，查了一下，挺远，不去也罢。

第三天，一早又是乘2号地铁，目标是海之韵。

大连有地铁已经20年，是辽宁省第一个有地铁的城市。大连虽说不是省会城市，汽车牌照只是B，但它的社会地位与我们浙江的宁波是一样的，大连首先有地铁，可见其辽东半岛的明珠作用。

地铁在海之韵这个终点站的前一站停下，说是前方检修。登上地面，由公交车送到终点站。见公安、消防、救护的各类人马齐全，内心否定了检修之说，一问，果然是突发事件的应急演练，这郑州地铁进水的死人事件，看来真的是震动不轻。

去海之韵为的棒棰岛。与其他景点一样，为抓观光车的收入、去棒棰岛的路不允许其他车辆通行，我则步行前行。

所谓“海之韵”，是盘山公路边的山坡上有海生物的塑雕而已。

这一件又一件的作品，虽不能说是精雕细琢，活灵活现，却也是实在不易。这样的大物件，做出来已经是费尽力气，却还要费尽力气将它们安放固定在不易固定地方，是真不容易。

问题是这样子的费力，能给游客带来什么呢？惊喜吗？愉悦吗？

到顶以后开始下坡，棒棰岛就在下面的海边。

惊喜的是公路边时有雕塑出现，这些作品虽然比“海之韵”的小许多，但精致、有型、大胆、让人愉悦。

惊奇的是公路边的人行道从上坡到下坡还是用木头铺就的。见到大石头上的文字才知这二十多公里的木质人行道，是创了吉尼斯的世界纪录的，但给人的感觉是东北的木头真的用不光。

惊讶的是每隔一公里左右总有一位戴红䄂套的人在溜达。不知这些人是接受游客咨询还是负责监督游客，不就是一条盘山公路吗，用得着如此费力？深为景区的管理成本而担忧。

有名的棒棰岛其实是一个别墅群所在地，而别墅群又因这个形拟棒棰的岛，三面临海并且有个海滩而形成的。

海滩边竖着由毛泽东题词的“棒棰岛”大石头，想毛大人到过此地，怪不得这个地方这样有名，兴奋之下揉揉酸痛的脚，这两万多步还真的没白走，就请人与大石头合了个影。

然，从景区出来后才弄明白情况不是这样的。

原来是在党和国家第一代主要领导人中，偏偏只有毛主席没有来过大连，更别说棒棰岛了。

那么，毛主席手书的“棒棰岛”到底是怎么一回事？原来是因为毛主席平时喜欢叶帅的诗词，尤其十分欣赏叶剑英在大连视察时所作的《远望》，虽说诗中的内容无“棒棰岛”，但叶帅特注明“在大连，棒棰岛”。

有一年毛主席生日，乘兴将这首诗原封不动地抄赠给了前去探望他的儿子岸青与儿媳邵华，于是有了毛的手迹“棒捶岛”，景区为追求含金量，却差点误导了像我这样的游客。

从棒棰岛去老虎滩乘的是出租车，只有两年从业经验的这位年轻人，对我们的浙江非常向往，原来他的姐姐定居温岭。

于是他自作主张将我放在了老虎滩的外围，说是进去不合算，门票挺贵，里面都是小孩子看看的海洋动物表演，还不如看看港湾与大海，这是距离感拉近的实惠。

所谓老虎滩的外围，是在老虎滩海洋公园的对岸，以退役的军舰为基点，一直向东填海造地，整出一大片游乐区域。但疫情之下设施闲着，显得一片荒凉。

老虎滩附近是渔人码头，码头有卖鱼的，但卖鱼的不是渔人而是开着面包车流动的鱼贩子。这场景，就如慕名而来的游客，碰上了卖旅游纪念品的摊主。

正无趣着，突然眼前一亮，海边一红点引人注目，走进一看，原来是一位佝偻着身躯的老婆婆在挖牡蛎。她说只要天气允许就会来海边，每天挖一点，就足够晩上放碗面条。我说您年龄大了行动不便，就不要来海边了，突然涨潮的时候来不及逃，很危险。

可话刚出口就后悔，以海为生的老婆婆会不知道涨潮的时间吗。大海是她的魂，海边若少了这个身影，她不安心，海不安定。

从渔人码头去大连火车站的出租车司机是位山东人，他说明年办了退休手续就回老家，不想再待在大连了。

这位将要用脚投票的山东汉子，年轻时当兵到了大连。因历史上的闯关东使大连多山东人，其退伍后也就没有心理障碍地留在了大连。自1989年开出租车一直到如今，三十几年的自由职业，原来的生活还是蛮写意的，将要离开的原因，是越来越高的生活成本难以承受。

他说这些年来大连的物价飞涨，日本的企业撤走后就业问题更突出，年轻人留不住，人才流失又严重，常住人口是越来越少，自己的孩子也在外面不肯回来，再待下去就没有意思了。

告别了这位司机，我去了俄罗斯风情街。

俄罗斯风情街才一截，一眼可以望到尾，说是俄罗斯的一条风情街，其实是大连的一部风雨血泪史。

记得朋友圈中的老照片，有一张是大连的俄市政厅，与这街尾尽头的建筑一模一样，于是赶紧翻出来对照，这风情街保护得最好的建筑，居然是俄市政厅，不禁哑然失笑。

于是脑子里只有俄罗斯风情街……日本风情街……

罢罢罢，是非之地不得久留，第四天一早便去了周水子机场……